Operator's Manual

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Manutenzione dell’olio del
motore
Controllate sempre il livello dell’olio prima dell’uso.
Cambiate l’olio dopo le prime 8 ore di funzionamento,
dopodiché ogni 50 ore di funzionamento.
Sostituite il filtro ogni 100 ore di servizio.
Nota: Cambiate più spesso l’olio ed il relativo filtro in
ambienti particolarmente polverosi o sabbiosi.
Tipo di olio: Olio detergente (API service SF, SG, SH, SJ o
superiore)
Capacità della coppa dell’olio: 1,4 litri al cambio del filtro
Viscosità: Vedere la seguente tabella
F
–20 0 20 40 60 80 100
°
C
–30
°
–20 –10 0 10 20 30 40
UTILIZZATE OLI CON QUESTA VISCOSITÀ
Controllo del livello dell’olio
Per controllare il livello dell’olio fate riferimento alla
sezione Controllo dell’olio della coppa, pag. 17.
Cambio e spurgo dell’olio
1. Avviate il veicolo e lasciatelo in funzione per alcuni
minuti per riscaldare l’olio.
2. Parcheggiate la macchina su terreno piano, innestate il
freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la
chiave di accensione.
3. Sollevate il pianale e fissatelo con l’asta di supporto.
4. Scollegate i cappellotti delle candele e i cavi della
batteria.
5. Togliete il tappo di spurgo (Fig. 26) e lasciate defluire
l’olio in una bacinella. Quando l’olio cessa di defluire,
montate il tappo di spurgo.
Nota: Smaltite l’olio usato in un centro di raccolta
autorizzato.
1
2
Figura 26
1. Tappo di spurgo dell’olio
del motore
2. Filtro dell’olio del motore
6. Versate l’olio nel foro di riempimento finché non
raggiunge il segno di pieno (Full) sull’asta di livello.
Versate l’olio lentamente, controllando spesso il livello
durante questa operazione. Non riempite troppo.
7. Montate saldamente il tappo di riempimento dell’olio e
l’asta di livello.
Cambio del filtro dell’olio
Sostituite il filtro dell’olio ogni 100 ore di servizio oppure
ogni anno, optando per l’intervallo più breve.
1. Spurgate l’olio dal motore; vedere Cambio e spurgo
dell’olio, pagina 28.
2. Rimuovete il filtro dell’olio (Fig. 26). Spalmate un velo
d’olio pulito sulla nuova guarnizione del filtro.
3. Avvitate il nuovo filtro finché la guarnizione di gomma
non tocca la piastra di montaggio, quindi serrate il filtro
di un altro 1/2 o 3/4 di giro. Non serrate troppo.
4. Riempite la coppa dell’olio con olio nuovo adatto;
vedere Manutenzione dell’olio motore, pag. 28.
5. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per verificare
che non ci siano fuoriuscite.
6. Spegnete il motore e controllate il livello dell’olio.
All’occorrenza rabboccate.