Form No. 3356-917 Rev A Veicolo polifunzionale Workman® 1110 Nº del modello 07264—Serie n. 270000001 e superiori Nº del modello 07264TC—Serie n. 270000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.
Avvertenza CALIFORNIA Proposta 65 Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione. Figura 1 Importante: Questo motore non è dotato di marmitta parascintille. L’utilizzo o l’azionamento di questo motore su terreno forestale, sottobosco o prateria costituisce una trasgressione al Codice delle Risorse Pubbliche della California, Sezione 4442.
Indice Lista di controllo della manutenzione quotidiana ......................... 32 Procedure pre-manutenzione..................... 33 Manutenzione del veicolo in speciali condizioni di servizio ............................. 33 Sollevamento del veicolo tramite cavalletti ............................ 33 Lubrificazione ........................................... 34 Ingrassaggio ...................................... 34 Manutenzione del motore .......................... 34 Revisione del filtro dell'aria.......
Revisione della cinghia di trasmissione ...................... 45 Regolazione della cinghia del generatore di avviamento........................ 46 Pulizia ....................................................... 46 Lavaggio del veicolo .......................... 46 Rimessaggio ...................................................... 47 Schemi ..............................................................
Sicurezza Norme di sicurezza L'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di infortuni, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme, che indica Attenzione, Avvertenza o Pericolo — “norme di sicurezza.” Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare infortuni o la morte.
Funzionamento sicurezza o un adesivo fossero in cattivo stato, illeggibili o danneggiati, riparateli o sostituiteli prima di riutilizzare la macchina. • Indossate sempre calzature robuste. Non utilizzate la macchina se calzate sandali, scarpe da tennis o calzature leggere. Non indossate abiti svolazzanti o gioielli che possano impigliarsi nelle parti in movimento e causare infortuni. Lo scarico del motore contiene ossido di carbonio, gas velenoso inodore che può uccidere.
– Evitate arresti e avviamenti improvvisi. Non passate dalla retromarcia alla marcia avanti o viceversa senza prima esservi fermati completamente. rilevare la presenza di eventuali danni. Riattate prima di utilizzare la macchina. • Prima di lasciare la postazione di guida: 1. arrestate il movimento della macchina; – Rallentate prima di eseguire curve. Non tentate svolte brusche, manovre improvvise o altre operazioni di guida pericolose, che possano causare la perdita di controllo del veicolo. 2.
Utilizzo su pendii • Evitate di fermarvi sui pendii, soprattutto durante il trasporto di un carico. L'arresto durante la discesa da un pendio richiede un tempo maggiore rispetto all'arresto su terreno pianeggiante. Se occorre fermare il veicolo, evitate improvvise variazioni di velocità, che potrebbero causarne il ribaltamento o il rotolamento.
Specifiche, nella Quadro generale del prodotto, pagina 20. Il carico nominale si riferisce esclusivamente a superfici pianeggianti. Il peso del cassone può essere notevole. Le mani o altre parti del corpo possono rimanere schiacciate. • Riducete il peso del carico durante l'utilizzo del veicolo su pendii o terreno accidentato, onde evitarne il ribaltamento o il capovolgimento. – Tenete lontano le mani e le altre parti del corpo durante l'abbassamento del cassone.
• Per ridurre il rischio di incendio, eliminate eccessive quantità di grasso, erba, foglie e i residui accumulatisi nell'area del motore. • Non utilizzate mai fiamme libere per controllare il livello o le perdite di carburante o dell'elettrolito della batteria. • Se il motore deve essere mantenuto in funzione per eseguire un intervento di regolazione, tenete mani, piedi, indumenti e altre parti del vostro corpo distanti dal motore e dalle parti in movimento. Tenete a distanza gli astanti.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 107–0699 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Avvertenza. Leggete il Manuale dell'operatore. Pericolo di collisione. Non utilizzate questo veicolo su vie pubbliche, strade o autostrade. Pericolo di caduta. Non trasportate passeggeri nel pianale di carico. Pericolo di caduta.
99–7345 1. Avvertenza. Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Pericolo di ustione su supercie calda. Tenetevi a distanza di sicurezza dalla supercie calda. 3. Pericolo di aggrovigliamento nella cinghia. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 4. Pericolo di schiacciamento, cassone di carico. Utilizzate l'asta di supporto per sostenere il pianale di carico. 99–7352 1. Per informazioni sui fusibili leggete il Manuale dell'operatore. 2. Fusibile 10 A per il kit fari per guida su strada (su richiesta) 3.
Preparazione Parti sciolte Vericate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Operazione Descrizione Qté Uso 1 Gruppo ruote 4 Montate le ruote (solo modello 07264TC). 2 Volante 1 Montate il volante (solo modello n° 07264TC). 3 Paraurti 1 Montate il paraurti (solo modello 07264TC). 4 Sedile 2 Montate i sedili (solo modello 07264TC). 5 Attacco di traino 1 Montate l'attacco di traino (solo modello 07264TC).
1 2 Montaggio delle ruote Montaggio del volante Parti necessarie per questa operazione: Parti necessarie per questa operazione: 4 Gruppo ruote 1 Volante Procedura Procedura Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello n° 07264TC. Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello n° 07264TC. 1. Togliete i dispositivi di fissaggio delle ruote. 1. Togliete il dado e la rondella dal piantone dello sterzo. 2.
3 Inserite la staffa del sedile nell’apertura alla base del sedile, ed inclinate il sedile (Figura 6). Montaggio del paraurti Parti necessarie per questa operazione: 1 Paraurti Procedura Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello n° 07264TC. 1. Togliete i due bulloni, le rondelle e i dadi montati sulla parte anteriore del telaio. 2. Allineate i fori di montaggio e fissate il paraurti al telaio utilizzando i dispositivi di fissaggio tolti in precedenza (Figura 5). Figura 6 1.
Figura 8 Figura 7 1. Staffa orientabile 1. Attacco di traino 3. Posizionate il foro di montaggio del cassone sulla staffa orientabile (Figura 9). 6 Montaggio del cassone Parti necessarie per questa operazione: 1 1 1 4 1 1 Cassone Staffa orientabile destra Staffa orientabile sinistra Vite a testa angiata (3/8 x 1 pollice) Bullone (5/16 x 3/4 pollice) Dado angiato (5/16 pollice) Figura 9 1. Cassone Procedura 2.
L'elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno mortale che può causare gravi ustioni. • Non bevete l'elettrolito, e non lasciate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti. Indossate occhiali di protezione per proteggere gli occhi, e guanti di gomma per proteggere le mani. Figura 10 1. Asta di supporto 3. 2. Graffa dell'asta di supporto 4.
8 Regolazione della convergenza delle ruote anteriori Non occorrono parti Procedura Figura 11 La convergenza deve essere di 3-16 mm, nell’ambito dei seguenti parametri: 1. Asse dei pneumatici – posteriore 2. Asse dei pneumatici – anteriore 3. Asse dell'assale • la pressione dei pneumatici deve essere di 83 kPa (12 psi); • l’altezza di marcia deve essere esatta prima di impostare la convergenza; vedere Regolazione della sospensione anteriore, Manutenzione, pagina 31. 4. Attrezzo 5.
9 Lettura del manuale e visione della videocassetta Parti necessarie per questa operazione: 1 1 1 1 1 1 2 Manuale dell'operatore Manuale dell'operatore del motore Catalogo dei pezzi Videocassetta sulla sicurezza Scheda di registrazione Modulo di controllo preconsegna Chiave Procedura • Leggete il Manuale dell'operatore e il Manuale dell'operatore del motore. • Guardate la videocassetta sulla sicurezza. • Compilate la scheda di registrazione.
Quadro generale del prodotto Figura 13 1. Volante 2. Selettore di velocità 3. 4. Freno di stazionamento Tappo carburante 5. Cassone 6. Timone di traino 7. Leva di rilascio del cassone Comandi Pedale dell'acceleratore Il pedale dell'acceleratore (Figura 14) consente all'operatore di variare la velocità al suolo del veicolo. La pressione di questo pedale mette in funzione il motore. L'ulteriore pressione del pedale aumenta la velocità al suolo.
I freni possono usurarsi o non essere regolati correttamente, e causare infortuni. Se il pedale del freno presenta una corsa a vuoto minima di 25 mm dal pianale del veicolo, i freni devono essere regolati o riparati. Figura 16 Freno di stazionamento 1. Il freno di stazionamento è situato tra i sedili (Figura 15). Ogniqualvolta si arresta il motore, bisogna inserire il freno di stazionamento per evitare lo spostamento involontario del veicolo.
Contaore Il contaore (Figura 17) indica il numero totale di ore di funzionamento del motore. Il contaore inizia a funzionare ogniqualvolta viene premuto l'acceleratore. Spia dell'olio Figura 19 La spia dell'olio avverte l'operatore se il livello dell'olio del motore scende sotto il limite di sicurezza (Figura 17). Se la spia rimane accesa, controllate il livello dell'olio e, all’occorrenza, rabboccate; vedere la sezione Olio motore, Funzionamento, pagina 24. 1.
Speciche Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazioni senza preavviso.
Funzionamento Controllo dell'olio motore Nota: Al momento della fornitura la coppa del motore contiene dell’olio, il cui livello deve tuttavia essere controllato prima e dopo il primo avvio del motore. Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. La sicurezza prima di tutto Controllate il livello dell'olio motore ogni giorno prima di iniziare il lavoro. Leggete attentamente tutte le norme e gli adesivi di sicurezza contenuti in questa sezione.
Controllo del livello del uido dei freni Controllate il livello del fluido dei freni prima di avviare il motore per la prima volta; vedere Controllo del livello del fluido dei freni, Manutenzione dei freni, pagina 44. In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Figura 21 1. Tappo del serbatoio carburante • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo. 3. Rimuovete il tappo dal serbatoio del carburante. 4.
Nota: Se il motore è freddo, premete e tenete premuto il pedale dell'acceleratore a metà corsa circa, e tirate fuori la manopola dello starter, in posizione On. Quando il motore si sarà riscaldato, riportate la manopola dello starter in posizione Off. Importante: Non tentate di spingere o di trainare il veicolo per avviarlo. Figura 23 Arresto del veicolo 1. Per arrestare il veicolo, togliete il piede dal pedale dell'acceleratore e premete lentamente il pedale del freno. Leva 2.
Rodaggio di un veicolo nuovo Per garantire corrette prestazioni e la lunga durata del veicolo, seguite le indicazioni sotto riportate per le prime cento ore di funzionamento. • Controllate regolarmente il livello dei fluidi e dell'olio del motore, e prestate attenzione ai sintomi di surriscaldamento di ogni componente del veicolo. Figura 25 1. Dispositivo di chiusura 2. Dado 3. • Dopo avere avviato il motore a freddo, lasciatelo riscaldare per circa 15 secondi prima di accelerare.
Densità (lb./ft.3) Capacità massima del cassone (su terreno pianeggiante) Ghiaia asciutta 95 2/3 cassone ca. Ghiaia bagnata 120 1/2 cassone ca. Sabbia asciutta 90 2/3 cassone ca. Sabbia bagnata 120 1/2 cassone ca. Legna 45 Pieno Corteccia <45 Pieno Terra costipata 100 2/3 cassone ca. Materiale tuttavia di effettuare il traino adottandolo come procedura standard. Il traino a velocità eccessive può causare la perdita del controllo di sterzata, e causare infortuni.
a prestazioni insoddisfacenti o danneggiare i freni, l'assale, il motore, il transaxle, lo sterzo, la sospensione, la carrozzeria o i pneumatici. Caricate il rimorchio a singolo asse sistemando sempre il 60% del peso del carico nella parte anteriore. In questo modo circa il 10% del peso lordo del rimorchio ricade sul gancio di traino del veicolo. Il peso massimo del carico non dovrà superare i 386 kg, compresi il peso lordo del rimorchio e il peso del timone.
Manutenzione Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo 8 ore di rodaggio • Controllate l'olio motore. • Controllate lo stato e la tensione della cinghia di trasmissione. • Controllate la tensione della cinghia del generatore di avviamento. Dopo 25 ore di rodaggio • Cambiate l’olio motore.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Controllate il funzionamento del freno di servizio e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento del selettore di velocità e della folle. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il livello dell'olio nel transaxle. Vericate il ltro dell'aria.
Se lasciate inserita la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave dall'interruttore di accensione e staccate il cappellotto della candela, e riponetelo in un luogo sicuro, perché non tocchi accidentalmente la candela. Per eseguire alcune operazioni di manutenzione ordinaria è necessario sollevare il pianale.
Figura 31 Figura 29 1. Punto di sollevamento anteriore Figura 32 Manutenzione del motore Figura 30 Revisione del ltro dell'aria 1. Punti di sollevamento posteriori Verificate che il corpo del filtro dell’aria sia privo di danni che possano causare una fuoriuscita d’aria. Se il corpo del filtro dell'aria è danneggiato, sostituitelo. Lubricazione Lubrificate tutti i cuscinetti e le boccole ogni 100 ore o una volta l'anno, optando per l'intervallo più breve.
Importante: Non utilizzate una lampadina a incandescenza per asciugare l'elemento filtrante, in quanto potrebbe danneggiarlo. • Metodo ad aria compressa: 1. Soffiate dell’aria compressa dall’interno dell’elemento filtrante asciutto verso l’esterno; tenete l’ugello del tubo dell’aria ad un minimo di 51 mm dal filtro, e spostate l’ugello su e giù mentre girate l’elemento filtrante. 3. Rilasciate i fermi che fissano il coperchio del filtro dell'aria al relativo corpo. Staccate il coperchio dal corpo.
Tipo di olio: olio detergente (API service SG, SH, SJ o superiore) Viscosità: vedere la tabella seguente. Figura 35 1. Tappo di spurgo dell'olio del motore Figura 34 Nota: Smaltite l'olio usato in un centro di raccolta autorizzato. Controllo del livello dell'olio 6. Pulite la zona circostante l'asta di livello dell'olio e svitate il tappo. Per il controllo del livello dell'olio vedere Controllo del livello dell'olio motore, Funzionamento, pagina 24. 7.
Sostituzione del ltro carburante 3. Controllate le condizioni degli elettrodi laterale e centrale, e dell'isolatore dell'elettrodo centrale, per accertare che non siano avariati (Figura 36). Sostituite il filtro del carburante ogni 800 ore di funzionamento oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. Importante: Sostituite le candele incrinate, incrostate, sporche o malfunzionanti.
6. Fissate il faro al cablaggio preassemblato, utilizzando le viti tolte in precedenza. 7. Allineate la tacca fuori della tenuta con la tacca nel cofano. Spingete il faro e la tenuta nel cofano fin quando non sono posizionati saldamente. Figura 38 1. Impianto di accensione 2. Fari 3. Nota: Cospargete dell’acqua saponata sull'esterno della tenuta per inserirla più facilmente nel cofano. Presa elettrica Revisione della batteria Sostituzione dei fari anteriori Avvertenza Specifica: Faro GE n.
Importante: Tenete sempre correttamente posizionata la cinghia della batteria in modo da proteggerla e fissarla saldamente. Se il percorso dei cavi della batteria è errato, le scintille possono danneggiare il veicolo ed i cavi, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. Controllo del livello dell'elettrolito Controllate il livello dell’elettrolito ogni 50 ore di servizio, oppure ogni 30 giorni se la macchina è in rimessa.
Ricarica della batteria 1. Spostate in folle la leva del cambio. Importante: La batteria deve essere sempre completamente carica (densità specifica 1,260). Questo aspetto è particolarmente importante per evitare di danneggiare la batteria qualora la temperatura scenda al di sotto di 0° C. 1. Togliete la batteria dal telaio, facendo riferimento alla sezione Rimozione della batteria. 2. Collegate un caricabatterie da 3 o 4 A ai poli della batteria. Caricate la batteria a 3 o 4 A per 4–8 ore (12 V).
Nota: L’operatore deve guidare fino al luogo in cui saranno verificate le misure, e rimanere seduto nel veicolo durante tale operazione. • Misurate l’altezza di marcia su terreno pianeggiante, dalla base del timone anteriore fino a terra. 1. Sollevate da terra la parte anteriore del veicolo con i cavalletti; vedere Sollevamento del veicolo tramite cavalletti, Procedure pre-manutenzione, pagina 33. Figura 41 1. Staffa di folle 4. 2. Alzate 3. Guaina del cavo 5.
Regolazione della convergenza delle ruote anteriori Nota: Il telaio ad A è di gomma, e l’elasticità dei bracci è diversa. I bracci del telaio ad A vengono pertanto messi a punto in fabbrica sulla base del tasso di elasticità. In linea di massima i bulloni di regolazione vengono montati nel foro numero 2, 3 o 4 (Figura 43), e può esservi una differenza tra il lato sinistro (lato guida) ed il lato destro (lato passeggero).
2. Spegnete il motore, togliete la chiave e inserite il freno di stazionamento. 3. Togliete i tre bulloni che fissano il carter della frizione e togliete il carter (Figura 46). Figura 46 Figura 44 1. Asse dei pneumatici – posteriore 2. Asse dei pneumatici – anteriore 3. Asse dell'assale 4. Attrezzo 5. Asse dell'asse dell'assale 6. Righello 15 cm 1. Carter 2. Bulloni 4. Pulite accuratamente con aria compressa l’interno del carter e gli organi interni della frizione. 3.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Cambio del uido del transaxle Sostituite il filtro del transaxle ogni 800 ore di funzionamento oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. 1. Parcheggiate il veicolo su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Rimuovete il tappo di spurgo dal lato destro del serbatoio (Figura 48) e lasciate defluire il fluido in una bacinella.
Controllo del livello del uido dei freni Il serbatoio del fluido dei freni viene riempito in fabbrica prima della spedizione con fluido per freni DOT 3. Si consiglia tuttavia di controllare il livello prima di avviare il motore per la prima volta, ed in seguito ogni 8 ore. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. Figura 51 1. 2. 2. Guardate il fianco del serbatoio.
Figura 52 1. Cinghia di trasmissione 2. Frizione primaria 3. Frizione secondaria Figura 53 1. Bullone di rotazione del generatore Sostituzione della cinghia di trasmissione 2. Bullone a testa tonda di regolazione 3. Inserite un piede di porco tra l'incastellatura del motore e il motorino di avviamento. Allentate il dado sul bullone a testa tonda di regolazione (Figura 53). 1. Girate la cinghia e fatela passare sulla frizione secondaria (Figura 52). 2.
Rimessaggio C. Spegnete il motore, lasciatelo raffreddare e spurgate il serbatoio carburante. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Eliminate morchia e sporcizia dall'intera macchina, senza dimenticare le alette della testata del cilindro del motore e l'alloggiamento della ventola. 3. 4. 5. 6. 7. 8. D. Riavviate il motore e fatelo girare finché non si spegne. E. Chiudete l’aria al motore. F.
La vernice può essere ordinata al Centro di Assistenza autorizzato di zona. 16. Riponete la macchina in una rimessa o in un deposito pulito ed asciutto. 17. Togliete la chiave di accensione e riponetela in un luogo sicuro, fuori dalla portata dei bambini. 18. Coprite la macchina con un telo per proteggerla e mantenerla pulita.
(-) (+) Schema elettrico (Rev.
Garanzia Toro per prodotti commerciali generali Garanzia limitata di due anni Condizioni e prodotti coperti La The Toro® Company e la sua afliata, Toro Warranty Company, ai sensi del presente accordo tra di loro siglato, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il “Prodotto”) è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra due anni o 1500 ore di servizio*.
