Form No. 3350-699 Rev B Veicolo polifunzionale Workman) 2110 Modello n. 07277 – Serie n. 240000001 e superiori Modello n. 07277TC – Serie n. 240000001 e superiori Manuale dell’operatore Registrate il vostro prodotto presso il sito www.Toro.
Pagina Funzionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 La sicurezza prima di tutto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Comandi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Controlli preliminari all’avvio . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Avviamento del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Arresto del veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Stazionamento del veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Introduzione Avvertenza segnala un pericolo che può provocare infortuni gravi o la morte se non si osservano le precauzioni raccomandate. Leggete attentamente il presente manuale al fine di utilizzare e mantenere correttamente il prodotto. Le informazioni qui riportate aiuteranno voi ed altri ad evitare infortuni e a non danneggiare il prodotto.
Norme di sicurezza • Acquisite familiarità con i comandi ed imparate ad arrestare rapidamente il motore. • Non togliete i carter, i dispositivi di sicurezza e gli adesivi. Qualora un carter, un dispositivo di sicurezza o un adesivo fossero in cattivo stato, illeggibili o danneggiati, riparateli o sostituiteli prima di riutilizzare la macchina. Avvertenza Il Workman è un veicolo fuoristrada e non è stato progettato, equipaggiato o realizzato per essere utilizzato su vie pubbliche, strade o autostrade.
Durante l’uso – Rallentate prima di eseguire curve; non tentate svolte brusche, manovre improvvise o altre operazioni di guida pericolose, che potrebbero causare la perdita del controllo del veicolo. Avvertenza – Durante lo scarico, non lasciate sostare persone dietro il veicolo e non lasciate cadere il carico sui piedi di eventuali astanti; sbloccate i dispositivi di chiusura della sponda posteriore dal lato del cassone e non dal retro.
Frenatura Durante l’utilizzo del veicolo su un pendio è necessario adottare le ulteriori misure precauzionali sotto indicate. • Prima di avvicinarvi ad un ostacolo, rallentate. In questo modo avrete maggiore tempo a disposizione per fermarvi o deviare. L’urto contro un ostacolo può danneggiare il veicolo e il suo contenuto, ma ancor più importante, può infortunare voi ed il passeggero. • Rallentate prima di iniziare a salire o a scendere un pendio.
Carico e scarico • Fissate sempre i carichi in modo che non possano spostarsi. Se un carico non è stato fissato o qualora trasportiate un liquido in un contenitore di grandi dimensioni, come un polverizzatore, il carico può spostarsi. Lo spostamento si verifica con maggiore frequenza durante le svolte, la salita o la discesa dai pendii, l’improvvisa variazione di velocità o la guida su superfici accidentate. Lo spostamento dei carichi può causare il ribaltamento del veicolo.
Manutenzione Livello di pressione acustica • Le operazioni di manutenzione, riparazione, regolazione o ispezione del veicolo possono essere eseguite esclusivamente da personale qualificato e autorizzato. Questa unità presenta un livello di pressione acustica equivalente continuo ponderato su A all’orecchio dell’operatore di 80 dBA, collaudato mediante rilevazioni su macchine identiche in conformità alla direttiva 98/37/CE.
Tabella dei pendii ALLINEATE QUESTO BORDO CON UN PIANO VERTICALE (ALBERO, EDIFICIO, PALO DI UNO STECCATO, PALO ECC.) PIEGATE LUNGO LA RIGA APPROPRIATA ESEMPIO: CONFRONTATE IL PENDIO CON IL BORDO PIEGATO.
Adesivi di sicurezza e di istruzione Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 104-6591 1. Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Il peso massimo complessivo dell’operatore e del passeggero è di 181 kg. 3. Il peso massimo del carico è di 567 kg. 4. Il peso di base del veicolo è di 500 kg. 5. Il peso lordo massimo del veicolo è di 1247 kg. 99-7952 1. Starter 2. Retromarcia 3.
107-0699 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Avvertenza – Leggete il Manuale dell’operatore. Pericolo di collisione. Questo veicolo non è stato fabbricato per essere utilizzato su vie pubbliche, strade o autostrade. Pericolo di caduta. Non trasportate passeggeri sul pianale di carico. Pericolo di caduta. Non permettete che bambini e ragazzi utilizzino il veicolo.
Specifiche Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso. Peso di base 476 kg. a secco Capacità nominale (su terreno piano) 749 kg. in totale, compresi 90,7 kg. per l’operatore e 90,7 kg. per il passeggero, il carico, il peso del timone del rimorchio, il peso lordo del rimorchio, gli accessori e gli attrezzi. Peso lordo massimo del veicolo (su terreno piano) 1.225 kg. in totale, compresi tutti i pesi sopra elencati. Capacità di carico massima (su terreno piano) 567 kg.
Preparazione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Parti sciolte Nota: Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella.
Montaggio ruote anteriori Montaggio del paraurti Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello nº 07277TC. Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello nº 07277TC. 1. Togliete i dispositivi di fissaggio delle ruote. 1. Togliete i due bulloni, le rondelle e i dadi montati sulla parte anteriore del telaio. 2. Togliete la staffa da trasporto dai fuselli. 2.
Montaggio dell’attacco di traino 4. Inserite la staffa orientabile destra nel foro di montaggio del cassone, e montatela sul telaio. Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello nº 07277TC. 5. Fatevi aiutare da un’altra persona a sollevare il cassone. 1. Togliete i quattro bulloni e i dadi montati sulla parte posteriore interna del telaio. 6.
3. Montate i tappi e collegate un caricabatterie da 3–4 A ai poli della batteria. Caricate la batteria a 3–4 A per 4–8 ore (12 Volt). Non sovraccaricatela. 3. Se l’olio è insufficiente, togliete il tappo di rifornimento dal coprivalvola (Fig. 10) e versate l’olio nel foro finché non raggiunge il segno di pieno (Full) sull’asta; il tipo di olio e la viscosità adatti sono riportati nella sezione Olio motore, pag. 26. Versate l’olio lentamente, controllando spesso il livello durante questa operazione.
Serbatoio del carburante Rabbocco del serbatoio del carburante Benzina raccomandata Il serbatoio del carburante ha una capienza di 26,5 litri. 1. Spegnete il motore ed innestate il freno di stazionamento. Utilizzate benzina normale senza piombo fresca e pulita per automobili (minimo 87 ottani). Qualora non sia disponibile benzina normale senza piombo è possibile utilizzare benzina normale etilizzata. 2. Pulite l’area intorno al tappo del serbatoio del carburante (Fig. 11).
Funzionamento Freno di stazionamento Il freno di stazionamento è situato tra i sedili (Fig. 14). Ogniqualvolta si arresta il motore, il freno di stazionamento deve essere innestato per evitare lo spostamento involontario del veicolo. Per innestare il freno di stazionamento tirate la leva. Per disinnestarlo, spingete la leva in avanti. Se il veicolo è parcheggiato su un pendio ripido, assicuratevi che il freno di stazionamento sia innestato. Collocate dei fermi sotto le ruote a valle.
Interruttore di accensione Presa elettrica L’interruttore di accensione (Fig. 16), utilizzato per avviare e arrestare il motore, presenta due posizioni: Off e On. Girate la chiave in senso orario, in posizione On, per mettere in funzione il veicolo. Quando fermate il veicolo, girate la chiave in senso antiorario, in posizione Off. Togliete la chiave di accensione. Utilizzate la presa elettrica da 12 V per alimentare accessori elettrici optional (Fig. 16).
Controlli preliminari all’avvio Arresto del veicolo Controllate sempre i seguenti punti quando iniziate ad utilizzare il veicolo per il lavoro quotidiano. Per arrestare il veicolo, togliete il piede dal pedale dell’acceleratore e premete lentamente il pedale del freno. • Controllate la pressione dei pneumatici. Nota: La distanza di arresto può variare in funzione del carico e della velocità del veicolo.
Abbassamento del pianale • Evitate le situazioni che richiedono un notevole impiego dei freni nelle prime ore di rodaggio di un veicolo nuovo. Le guarnizioni nuove dei freni potrebbero non offrire prestazioni ottimali fino a quando, dopo diverse ore di funzionamento, i freni non saranno bruniti (rodati). 1. Sollevate leggermente il pianale con una mano, e premete contemporaneamente sull’asta di supporto. 2. Abbassate il pianale fino ad innestare il dispositivo di chiusura.
Trasporto del veicolo 1. Rimuovete la cinghia di trasmissione; vedere la sezione Sostituzione della cinghia di trasmissione, pag. 32, voci 1 e 2. Utilizzate un rimorchio se dovete trasportare il veicolo a distanze considerevoli. Accertatevi che il veicolo sia fissato al rimorchio. Vedere le Figure 22 e 23 per conoscere la posizione dei punti di attacco. 2. Fissate una fune di traino al timone sul longherone anteriore del telaio (Fig. 23). 3.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Importante Per ulteriori interventi di manutenzione si rimanda al manuale per l’uso del motore. Cadenza di manutenzione Dopo 8 ore di rodaggio Ogni 8 ore Dopo 20 ore di rodaggio 1In Procedura di manutenzione • Cambiate l’olio motore. • Controllate la tensione della cinghia di trasmissione. • Controllate la tensione della cinghia di avviamento.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Per la settimana: Lun Punto di verifica per la manutenzione Controllate il funzionamento del freno e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento del selettore di velocità/folle. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell’olio motore. Controllate il livello dell’olio dell’asse di trasmissione. Ispezionate il filtro dell’aria.
Attenzione Se lasciate la chiave nell’interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave dall’interruttore di accensione e staccate il cappellotto della candela, e riponetelo in un luogo sicuro, perché non tocchi accidentalmente la candela.
3. Serrate uno dei dadi di bloccaggio (Fig. 26) quanto basta per eliminare il gioco del cavo del cambio. Nota: Per serrare il dado di bloccaggio superiore è necessario trattenere l’albero filettato sotto la staffa. 4. Serrate l’altro dado di bloccaggio quanto basta per eliminare il gioco dell’altro cavo del cambio. 1 5. Tirate verso l’alto ciascun cavo del cambio e verificate che non vi sia alcun gioco tra il dado con rondella e la staffa di folle (Fig. 27).
UTILIZZATE OLI CON QUESTA VISCOSITà SAE 6. Versate l’olio nel foro di riempimento finché non raggiunge il segno di pieno Full sull’asta di livello. Versate l’olio lentamente, controllando spesso il livello durante questa operazione. Non riempite troppo. 7. Montate saldamente il tappo di riempimento dell’olio e l’asta di livello.
Revisione del filtro dell’aria Pulizia dell’elemento filtrante Verificate che il corpo del filtro non sia stato danneggiato in modo da causare una perdita d’aria. Se il corpo del filtro dell’aria è danneggiato, sostituitelo. Importante Non lavate e non riutilizzate il filtro se è danneggiato. 1. Metodo di lavaggio: Verificate che il coperchio si chiuda a tenuta intorno al corpo del filtro.
Ingrassaggio della macchina Revisione dei freni Lubrificate tutti i cuscinetti e le boccole ogni 100 ore o una volta l’anno, optando per l’intervallo più breve. Lubrificateli con maggiore frequenza qualora il veicolo venga usato per servizi pesanti. Ispezione dei freni I freni sono componenti di sicurezza di somma importanza per il veicolo. Come per tutti i componenti di sicurezza, i freni devono essere ispezionati molto attentamente ad intervalli regolari, per garantire sicurezza e prestazioni ottimali.
Regolazione del freno di stazionamento • misurate l’altezza di marcia con le ruote diritte (marcia avanti) ed un operatore del peso di 79–102 kg seduto al posto di guida; Nota: L’operatore deve guidare fino al luogo in cui saranno verificate le misure, e rimanere seduto nel veicolo durante tale operazione. Controllate la regolazione del freno di stazionamento ogni 200 ore. 1. Sollevate e togliete la copertura di gomma dal freno di stazionamento.
1. Verificate che la sospensione anteriore sia correttamente regolata; vedere Regolazione della sospensione anteriore, pag. 30; all’occorrenza regolate. 2. Misurate la distanza tra i pneumatici anteriori all’altezza dell’assale, davanti e dietro le ruote (Fig. 36).
Revisione della cinghia di trasmissione Regolazione della cinghia del generatore di avviamento Controllo della cinghia di trasmissione Controllate la tensione della cinghia del generatore di avviamento dopo il primo giorno di utilizzo, e successivamente ogni 200 ore di servizio. Controllate le condizioni e la tensione della cinghia di trasmissione dopo il primo giorno di funzionamento e successivamente ogni 200 ore di servizio. 1.
Manutenzione della frizione della trasmissione primaria 6. Montate il carter della frizione e fissatelo con i tre bulloni tolti in precedenza. Ogni 400 ore di servizio o una volta l’anno, pulite e lubrificate la frizione come segue. Revisione dell’impianto di alimentazione 1. Sollevate il cassone e bloccatelo con gli appositi fermi. Tubi del carburante e raccordi 2. Spegnete il motore, togliete la chiave e inserite il freno di stazionamento.
Revisione delle candele Sostituzione del fluido dell’asse di trasmissione Sostituite le candele ogni 800 ore di servizio o una volta l’anno, optando per l’intervallo più breve, al fine di garantire le buone prestazioni del motore e ridurre il livello delle emissioni di scarico. Sostituite il fluido del transaxle ogni 800 ore di funzionamento oppure ogni anno, optando per l’intervallo più breve. Tipo: Champion RC 14YC (o equivalente) 1.
Sostituzione dei fusibili 4. Rimuovete la tenuta in gomma attorno alla lampadina (Fig. 47). Gettate il faro. Nell’impianto elettrico vi sono tre fusibili. I fusibili si trovano sotto il pianale, in una scatola a destra del telaio (Fig. 46). Impianto di accensione 10 A Luci 10 A Presa elettrica 5. Allineate la tacca all’interno della tenuta con la tacca sul nuovo faro (Fig. 47). Collocate la tenuta sul faro fin quando non sarà posizionata saldamente.
Revisione della batteria Avvertenza Avvertenza I morsetti delle batterie e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici del veicolo, e provocare scintille, che a loro volta possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni.
Controllo del livello dell’elettrolito Ricarica della batteria Controllate il livello dell’elettrolito ogni 50 ore di funzionamento, oppure ogni 30 giorni se la macchina è in rimessa. Importante La batteria deve essere sempre completamente carica (densità specifica 1,260). Ciò è particolarmente importante per prevenire danni alla batteria qualora la temperatura sia inferiore a 0°C. 1. Sollevate il pianale e fissatelo con l’asta di supporto. 1.
Schemi m-7376 Schema elettrico 38
