Form No. 3356-930 Rev A Veicolo polifunzionale Workman® 2110 Nº del modello 07277—Serie n. 270000001 e superiori Nº del modello 07277TC—Serie n. 270000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.
Avvertenza CALIFORNIA Proposta 65 Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione. Figura 1 Importante: Questo motore non è dotato di marmitta parascintille. L’utilizzo o l’azionamento di questo motore su terreno forestale, sottobosco o prateria costituisce una trasgressione al Codice delle Risorse Pubbliche della California, Sezione 4442.
Indice Lista di controllo della manutenzione quotidiana ......................... 32 Procedure pre-manutenzione..................... 33 Manutenzione del veicolo in speciali condizioni di servizio ............................. 33 Sollevamento del veicolo tramite cavalletti ............................ 33 Lubrificazione ........................................... 34 Ingrassaggio ...................................... 34 Manutenzione del motore .......................... 34 Revisione del filtro dell’aria ......
Revisione della cinghia di trasmissione ...................... 46 Regolazione della cinghia del generatore di avviamento........................ 46 Pulizia ....................................................... 46 Lavaggio del veicolo .......................... 46 Rimessaggio ...................................................... 48 Schemi ..............................................................
Sicurezza Norme di sicurezza L'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti. Per ridurre il rischio di infortuni, rispettate le seguenti norme di sicurezza e fate sempre attenzione al simbolo di allarme, che indica Attenzione, Avvertenza o Pericolo — “norme di sicurezza.” Il mancato rispetto delle istruzioni può provocare infortuni o la morte.
Funzionamento sicurezza o un adesivo fossero in cattivo stato, illeggibili o danneggiati, riparateli o sostituiteli prima di riutilizzare la macchina. • Indossate sempre calzature robuste. Non utilizzate la macchina se calzate sandali, scarpe da tennis o calzature leggere. Non indossate abiti svolazzanti o gioielli che possano impigliarsi nelle parti in movimento e causare infortuni. Lo scarico del motore contiene ossido di carbonio, gas velenoso inodore che può uccidere.
– Rallentate prima di eseguire curve. Non tentate svolte brusche, manovre improvvise o altre operazioni di guida pericolose, che possano causare la perdita di controllo del veicolo. 2. inserite il freno di stazionamento; 3. portate la chiave di accensione in posizione Off; 4. togliete la chiave di accensione. Nota: Se il veicolo si trova in pendenza, bloccatene le ruote dopo essere scesi. – Durante lo scarico non lasciate sostare nessuno dietro il veicolo, e non scaricate sui piedi di eventuali astanti.
Utilizzo su pendii • Evitate di fermarvi sui pendii, soprattutto durante il trasporto di un carico. L'arresto durante la discesa da un pendio richiede un tempo maggiore rispetto all'arresto su terreno pianeggiante. Se occorre fermare il veicolo, evitate improvvise variazioni di velocità, che potrebbero causarne il ribaltamento o il rotolamento.
Specifiche, nella Quadro generale del prodotto, pagina 20. Il carico nominale si riferisce esclusivamente a superfici pianeggianti. Il peso del cassone può essere notevole. Le mani o altre parti del corpo possono rimanere schiacciate. • Riducete il peso del carico durante l'utilizzo del veicolo su pendii o terreno accidentato, onde evitarne il ribaltamento o il capovolgimento. – Tenete lontano le mani e le altre parti del corpo durante l'abbassamento del cassone.
• Per ridurre il rischio di incendio, eliminate eccessive quantità di grasso, erba, foglie e i residui accumulatisi nell'area del motore. • Non utilizzate mai fiamme libere per controllare il livello o le perdite di carburante o dell'elettrolito della batteria. • Se il motore deve essere mantenuto in funzione per eseguire un intervento di regolazione, tenete mani, piedi, indumenti e altre parti del vostro corpo distanti dal motore e dalle parti in movimento. Tenete a distanza gli astanti.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 107-0699 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Avvertenza. Leggete il Manuale dell’operatore. Pericolo di collisione. Non utilizzate questo veicolo su vie pubbliche, strade o autostrade. Pericolo di caduta. Non trasportate passeggeri nel pianale di carico. Pericolo di caduta.
99-7345 1. Avvertenza. Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Supercie calda/pericolo di ustione. Tenetevi a distanza di sicurezza dalla supercie calda. 3. Pericolo di aggrovigliamento nella cinghia. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 4. Pericolo di schiacciamento, cassone di carico. Utilizzate l'asta di supporto per sostenere il pianale di carico. 99-7954 1. Avvertenza. Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Pericolo di caduta. Non trasportate passeggeri nel pianale di carico. 3.
Preparazione Parti sciolte Vericate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Operazione Descrizione Qté Uso 1 Gruppo ruote 4 Montate le ruote (solo modello 07277TC). 2 Volante 1 Montate il volante (solo modello 07277TC). 3 Paraurti 1 Montate il paraurti (solo modello 07277TC). 4 Sedile 2 Montate i sedili (solo modello 07277TC). 5 Attacco di traino 1 Montate l'attacco di traino (solo modello 07277TC).
1 2 Montaggio delle ruote Montaggio del volante Parti necessarie per questa operazione: Parti necessarie per questa operazione: 4 Gruppo ruote 1 Volante Procedura Procedura Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello 07277TC. Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello 07277TC. 1. Togliete i dispositivi di fissaggio delle ruote. 1. Togliete il dado e la rondella dal piantone dello sterzo. 2. Togliete la staffa da trasporto fissata ai prigionieri delle ruote.
3 Inserite la staffa del sedile nell’apertura alla base del sedile, ed inclinate il sedile (Figura 6). Montaggio del paraurti Parti necessarie per questa operazione: 1 Paraurti Procedura Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello 07277TC. 1. Togliete i due bulloni, le rondelle e i dadi montati sulla parte anteriore del telaio. 2. Allineate i fori di montaggio e fissate il paraurti al telaio utilizzando i dispositivi di fissaggio tolti in precedenza (Figura 5). Figura 6 1.
Figura 8 Figura 7 1. Staffa orientabile 1. Attacco di traino 3. Posizionate il foro di montaggio del cassone sulla staffa orientabile (Figura 9). 6 Montaggio del cassone Parti necessarie per questa operazione: 1 1 1 4 1 1 Cassone Staffa orientabile destra Staffa orientabile sinistra Vite a testa angiata (3/8 x 1 pollice) Bullone (5/16 x 3/4 pollice) Dado angiato (5/16 pollice) Figura 9 1. Cassone Procedura 2.
L'elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno mortale che può causare gravi ustioni. • Non bevete l'elettrolito, e non lasciate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti. Indossate occhiali di protezione per proteggere gli occhi, e guanti di gomma per proteggere le mani. Figura 10 1. Asta di supporto 3. 2. Graffa dell'asta di supporto 4.
8 Regolazione della convergenza delle ruote anteriori Non occorrono parti Procedura Figura 11 La convergenza deve essere di 3-16 mm, nell’ambito dei seguenti parametri: 1. Asse dei pneumatici – posteriore 2. Asse dei pneumatici – anteriore 3. Asse dell'assale • la pressione dei pneumatici deve essere di 83 kPa (12 psi); • l’altezza di marcia deve essere esatta prima di impostare la convergenza; vedere Regolazione della sospensione anteriore, Manutenzione, pagina 31. 4. Attrezzo 5.
9 Lettura del manuale e visione della videocassetta Parti necessarie per questa operazione: 1 1 1 1 1 1 2 Manuale dell'operatore Manuale dell'operatore del motore Catalogo dei pezzi Videocassetta sulla sicurezza Scheda di registrazione Modulo di controllo preconsegna Chiave Procedura • Leggete il Manuale dell'operatore e il Manuale dell'operatore del motore. • Guardate la videocassetta sulla sicurezza. • Compilate la scheda di registrazione. • Compilate il Modulo di controllo preconsegna.
Quadro generale del prodotto Figura 13 1. Volante 2. Selettore di velocità 3. 4. Freno di stazionamento Tappo carburante 5. Cassone 6. Timone di traino 7. Leva di rilascio del cassone Comandi Pedale dell'acceleratore Il pedale dell'acceleratore (Figura 14) consente all'operatore di variare la velocità al suolo del veicolo. La pressione di questo pedale mette in funzione il motore. L'ulteriore pressione del pedale aumenta la velocità al suolo.
I freni possono usurarsi o non essere regolati correttamente, e causare infortuni. Se il pedale del freno presenta una corsa a vuoto minima di 25 mm dal pianale del veicolo, i freni devono essere regolati o riparati. Figura 16 Freno di stazionamento 1. Il freno di stazionamento è situato tra i sedili (Figura 15). Ogniqualvolta si arresta il motore, bisogna inserire il freno di stazionamento per evitare lo spostamento involontario del veicolo.
Contaore Il contaore (Figura 17) indica il numero totale di ore di funzionamento del motore. Il contaore inizia a funzionare ogniqualvolta viene premuto l'acceleratore. Spia dell'olio Figura 19 La spia dell'olio avverte l'operatore se il livello dell'olio del motore scende sotto il limite di sicurezza (Figura 17). Se la spia rimane accesa, controllate il livello dell'olio e, all’occorrenza, rabboccate; vedere la sezione Olio motore, Funzionamento, pagina 24. 1.
Speciche Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazioni senza preavviso. Peso di base 476 kg a secco Capacità nominale (su terreno piano) 749 kg in totale, compresi 90,7 kg per l’operatore e 90,7 kg per il passeggero, il carico, il peso del timone del rimorchio, il peso lordo del rimorchio, gli accessori e gli attrezzi. Peso lordo massimo del veicolo (su terreno pianeggiante) 1225 kg in totale, compresi tutti i pesi sopra elencati.
Funzionamento Controllo dell'olio motore Nota: Al momento della fornitura la coppa del motore contiene dell’olio, il cui livello deve tuttavia essere controllato prima e dopo il primo avvio del motore. Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. La sicurezza prima di tutto Controllate il livello dell'olio motore ogni giorno prima di iniziare il lavoro. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante. 2.
Controllo della pressione dei pneumatici In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Controllate la pressione dei pneumatici ogni otto ore o quotidianamente, per garantire che sia giusta. La giusta pressione dell'aria nei pneumatici anteriori e posteriori è compresa tra 55 e 103 kPa (8 e 22 psi).
In talune condizioni, durante il rifornimento, vengono rilasciate scariche elettrostatiche che causano scintille in grado di fare incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Figura 21 1. Tappo del serbatoio carburante • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo. 3. Rimuovete il tappo dal serbatoio del carburante. 4.
Nota: Se il motore è freddo, premete e tenete premuto il pedale dell'acceleratore a metà corsa circa, e tirate fuori la manopola dello starter, in posizione On. Quando il motore si sarà riscaldato, riportate la manopola dello starter in posizione Off. Importante: Non tentate di spingere o di trainare il veicolo per avviarlo. Figura 23 Arresto del veicolo 1. Per arrestare il veicolo, togliete il piede dal pedale dell'acceleratore e premete lentamente il pedale del freno. Leva 2.
Rodaggio di un veicolo nuovo Per garantire corrette prestazioni e la lunga durata del veicolo, seguite le indicazioni sotto riportate per le prime cento ore di funzionamento. • Controllate regolarmente il livello dei fluidi e dell'olio del motore, e prestate attenzione ai sintomi di surriscaldamento di ogni componente del veicolo. Figura 25 1. Dispositivo di chiusura 2. Dado 3. • Dopo avere avviato il motore a freddo, lasciatelo riscaldare per circa 15 secondi prima di accelerare.
Materiale Capacità massima del cassone (su terreno pianeggiante) Ghiaia asciutta 3/4 cassone ca. Ghiaia bagnata 1/2 cassone ca. Sabbia asciutta 3/4 cassone ca. Sabbia bagnata 1/2 cassone ca. Legna Pieno Corteccia Pieno Terra costipata Il traino a velocità eccessive può causare la perdita del controllo di sterzata, e causare infortuni. Non trainate mai il veicolo a velocità superiori ad 8 km/h. Per trainare il veicolo occorrono due persone.
il rimorchio a singolo asse sistemando sempre il 60% del peso del carico nella parte anteriore. In questo modo circa il 10% del peso lordo del rimorchio ricade sul gancio di traino del veicolo. Il peso massimo del carico non deve essere superiore a 567 kg, compreso il peso lordo del rimorchio e il peso del timone. Ad esempio, se il peso lordo del rimorchio è di 181,5 kg ed il peso del timone è di 23 kg, il peso massimo del carico è di 181,5 kg.
Manutenzione Nota: Stabilite il lato sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo 8 ore di rodaggio • Cambiate l’olio motore. • Controllate lo stato e la tensione della cinghia di trasmissione. • Controllate la tensione della cinghia del generatore di avviamento. Dopo 25 ore di rodaggio • Controllate la convergenza delle ruote anteriori e la sospensione anteriore.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Controllate il funzionamento del freno di servizio e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento del selettore di velocità e della folle. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il livello dell'olio nel transaxle. Vericate il ltro dell'aria.
Se lasciate inserita la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione, togliete la chiave dall'interruttore di accensione e staccate il cappellotto della candela, e riponetelo in un luogo sicuro, perché non tocchi accidentalmente la candela. Per eseguire alcune operazioni di manutenzione ordinaria è necessario sollevare il pianale.
Figura 31 Figura 29 1. Punto di sollevamento anteriore Figura 32 Manutenzione del motore Figura 30 Revisione del ltro dell’aria 1. Punti di sollevamento posteriori Verificate che il corpo del filtro dell’aria sia privo di danni che possano causare una fuoriuscita d’aria. Se il corpo del filtro dell'aria è danneggiato, sostituitelo. Lubricazione Lubrificate tutti i cuscinetti e le boccole ogni 100 ore o una volta l'anno, optando per l'intervallo più breve.
Importante: Non utilizzate una lampadina a incandescenza per asciugare l'elemento filtrante, in quanto potrebbe danneggiarlo. 3. Rilasciate i fermi che fissano il coperchio del filtro dell'aria al relativo corpo. Staccate il coperchio dal corpo. Pulite la parte interna del coperchio (Figura 33). 4. Estraete con cautela il filtro dal corpo, in modo da ridurre lo spostamento di polvere (Figura 33), evitate di urtare il filtro contro il relativo corpo. • Metodo ad aria compressa: 1.
Nota: Cambiate il filtro e l'olio più spesso in ambienti particolarmente polverosi o sabbiosi. Tipo di olio: olio detergente (API service SF, SG, SH, SJ o superiore) Capacità della coppa dell’olio: 1,4 litri quando viene cambiato il filtro Viscosità: vedere la tabella seguente. Figura 35 1. Tappo di spurgo dell'olio del motore 2. Filtro dell’olio motore 6. Versate l'olio nel foro di riempimento finché non raggiunge il segno di pieno Full sull'asta di livello.
Manutenzione del sistema di alimentazione Tipo: Champion RC 14YC (o equivalente) Distanza tra gli elettrodi: 0,762 mm. Nota: In linea di massima le candele durano molto tempo, tuttavia dovete toglierle e controllarle ogni volta che il motore accusa un'avaria. Verica dei tubi di alimentazione e dei raccordi 1. Pulite la superficie attorno alle candele, per evitare che corpi estranei cadano nel cilindro quando le togliete.
Manutenzione dell'impianto elettrico Sostituzione dei fusibili Nell'impianto elettrico vi sono tre fusibili, situati sotto il pianale, in una scatola a destra del telaio (Figura 38). Impianto di accensione 10 A Fari 10 A Presa elettrica 10 A (massimo 15 A) Figura 39 3. 3. 2. Tacca interna: da allineare con la tacca presente sul faro 4. Tacca esterna: da allineare con la tacca sul cofano Faro 5. Allineate la tacca all’interno della tenuta con la tacca sul nuovo faro (Figura 39).
Se i morsetti delle batterie presentano segni di corrosione, puliteli con una soluzione di quattro parti di acqua ed una di bicarbonato di sodio. Lubrificate leggermente i morsetti della batteria con del grasso per prevenirne la corrosione. I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici della macchina, e provocare scintille, e possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni.
L'elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno mortale che può causare gravi ustioni. Durante la ricarica della batteria si sviluppano gas esplosivi. Non fumate mai nelle adiacenze della batteria, e tenetela lontano da scintille e fiamme. • Non bevete l'elettrolito, e non lasciate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti. Indossate occhiali di protezione per proteggere gli occhi, e guanti di gomma per proteggere le mani. 3.
Ispezione dei pneumatici Controllate le condizioni dei pneumatici almeno ogni 100 ore di funzionamento. Gli inconvenienti di gestione, come l'urto di un cordolo, possono danneggiare il pneumatico o il cerchio e alterare l'allineamento delle ruote; in seguito ad un simile inconveniente controllate le condizioni dei pneumatici. Controllate le ruote per assicurarvi che siano montate saldamente. Serrate i dadi ad alette a un valore compreso tra 61 e 88 Nm. Regolazione della sospensione anteriore Figura 40 1.
Figura 43 Figura 42 1. Bullone limitatore della corsa 2. Bullone di centraggio 3. 1. Telaio ad A sinistro Bullone di regolazione dell'altezza di marcia 6. Serrate il bullone di regolazione dell'altezza di marcia a 183-224 Nm. 5. Girate il telaio ad A anteriore nella posizione opportuna (vedere la nota in calce) e rimontate il bullone di regolazione dell’altezza di marcia (Figura 42). 7. Rimontate il bullone limitatore della corsa (Figura 42).
• Guidate il veicolo avanti e indietro più volte per rilassare il telaio ad A. 3. Se la misura non rientra nel range previsto (vedere le dimensioni ed i parametri riportati all’inizio di questa operazione), allentate i controdadi da ambo i lati dei tiranti (Figura 45). • Misurate la convergenza con le ruote diritte (marcia avanti) ed un operatore del peso di 79-102 kg seduto al posto di guida.
La polvere presente nella frizione si solleva nell’aria e può danneggiarvi gli occhi, e può causare difficoltà respiratorie se inalata. Indossate occhiali di sicurezza ed una mascherina antipolvere, o un altro tipo di protezione degli occhi e della respirazione, quando effettuate questa operazione. Figura 48 1. Tappo di spurgo 5.
Importante: Il motore può subire danni a causa di surriscaldamento se viene fatto funzionare con la griglia rotante ostruita, le alette di raffreddamento sporche od ostruite, o senza i diaframmi di raffreddamento. rimuovete il tappo e rabboccate fino a superare la linea del minimo. Non riempite troppo. Importante: Non pulite mai il motore con acqua sotto pressione, perché potrebbe contaminare il sistema di alimentazione del carburante. Manutenzione dei freni Figura 50 Ispezione dei freni 1.
Manutenzione della cinghia Regolazione della cinghia del generatore di avviamento Revisione della cinghia di trasmissione Controllate le condizioni e la tensione della cinghia del generatore di avviamento dopo il primo giorno di servizio, ed in seguito ogni 200 ore di servizio. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Allentate il bullone di rotazione del generatore di avviamento (Figura 53).
usare un cencio, che farà tuttavia perdere al cofano parte della sua lucentezza. Importante: Durante il lavaggio della macchina sconsigliamo l’uso di acqua sotto pressione, che può danneggiare l'impianto elettrico, staccare adesivi importanti ed eliminare il grasso necessario nei punti di attrito. Non usate una quantità d'acqua eccessiva, particolarmente in prossimità della plancia, del motore e della batteria.
Rimessaggio C. Spegnete il motore, lasciatelo raffreddare e spurgate il serbatoio carburante. D. Riavviate il motore e fatelo girare finché non si spegne. E. Chiudete l’aria al motore. F. Avviate il motore e lasciatelo girare finché non si avvia più. G. Smaltite il carburante nel rispetto dell'ambiente. Riciclatelo in conformità alle leggi locali. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2.
16. Riponete la macchina in una rimessa o in un deposito pulito ed asciutto. 17. Togliete la chiave di accensione e riponetela in un luogo sicuro, fuori dalla portata dei bambini. 18. Coprite la macchina con un telo per proteggerla e mantenerla pulita.
(-) (+) Schema elettrico (Rev.
Garanzia Toro per prodotti commerciali generali Garanzia limitata di due anni Condizioni e prodotti coperti La The Toro® Company e la sua afliata, Toro Warranty Company, ai sensi del presente accordo tra di loro siglato, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il “Prodotto”) è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra due anni o 1500 ore di servizio*.
