Operator's Manual

Bruk
Merk: Angi hv a som er høyre og v enstre side på
maskinen v ed å stå i nor mal arbeidsstilling .
Sikkerhet først
Les nøye alle sikk erhetsinstr ukser og -merk er i
a vsnittet om sikk erhet. K unnskap om dette kan
forhindre personskader .
Før du starter
K ontroller følg ende ting hv er dag før du br uk er
kjøretøyet:
• K ontroller tr ykk et i dekk ene .
Merk: Disse dekk ene er annerledes enn
bildekk. De krev er mindre tr ykk for å
minimalisere g ressk omprimering og skade .
• K ontroller alle væsk eni v åene , og tilsett
passende mengder med spesialvæsk er hvis de
er la v e .
• K ontroller at bremse pedalen virk er .
• K ontroller at lysene virk er .
• Sn u rattet til v enstre og høyre for å k ontrollere
styreevnen.
• K ontroller om det er oljelekkasje , løse deler
eller andre åpenbare feil. P ass på at motoren
er a v og at alle bev eg elig e deler står i ro før
du ser etter oljelekkasje , løse deler eller andre
åpenbare feil.
Dersom noe i punktene o v enfor ikk e virk er
som det skal, må du si i fra til en mekanik er
eller høre med din o v erordnede før du br uk er
kjøretøyet. Din o v erordnede vil kanskje at du
skal k ontrollere andre deler daglig, så spør om
hvilk et ansv ar du har .
Kontrollere motoroljen
Merk: Motoren lev eres med olje i v ei vhuset.
Oljeni v ået må imidler tid k ontrolleres før og etter
at motoren star tes for første g ang .
K ontroller motoroljeni v ået før du star ter motoren
hv er dag .
1. Sett maskinen på en jevn flate .
2. R engjør r undt peilesta v en ( Figur 20 ) slik at det
ikk e kan falle ned i hullet og skade motoren.
Figur 20
1. Peilestav
3. T a ut peilesta v en og tørk a v enden.
4. Sk yv peilesta v en helt inn i røret. Dra
peilesta v en ut og se på enden.
Hvis oljeni v ået er la vt, fjer nes oljelokk et
og olje a v k or rekt type helles i for å hev e
ni v ået til F -merk et på peilesta v en, men
ikk e o v er . Se K ontrollere motoroljeni v ået i
V edlik ehold a v motor , side 31 , for motorolje
a v k or rekt type og visk ositet. Hell i olje sakte ,
og k ontroller ni v ået ofte under v eis . Ikk e fyll
på f or m y e .
5. Sett olje peilesta v en på plass .
Kontrollere nivået på
bremsevæsken
K ontroller ni v ået på bremsevæsk en før motoren
star tes for første g ang en, se K ontrollere ni v ået på
bremsevæsk en i V edlik ehold a v bremser , side 41 .
Kontrollere trykket i
dekkene
K ontroller tr ykk et i dekk ene hv er 8. driftstime
eller daglig, for å se at de har rett ni v å.
Lufttr ykk et i for - og bakdekk ene er 55–103 kP a
(8–22 psi).
Lufttr ykk et bestemmes ut fra hv or tung
lasten er . J o la v ere lufttr ykk et er , jo mindre
g ressk omprimering, jevnere kjøring og jo mindre
dekkmerk er . Dekk ene bør ikk e ha la vt tr ykk v ed
transpor t a v tung last i høy far t.
Du bør br uk e høyt tr ykk for tung last i høy far t.
Ikk e o v erskrid maksim umstr ykk et.
22