Operator's Manual

26
Kontrol af oliestanden
Kontroller oliestanden. Se afsnittet Kontrol af
krumtaphusets olie på side 15.
Udskiftning og aftapning af olien
1. Start køretøjet, og lad det køre i nogle få minutter for at
varme olien op.
2. Parker maskinen på en plan overflade, aktiver
parkeringsbremsen, sluk tændingen, og fjern nøglen.
3. Hæv ladet, og fastgør det med støttepinden.
4. Frakobl tændrørskablerne og batterikablerne.
5. Fjern aftapningsproppen (fig. 28), og lad olien løbe ned
i en dræningsbakke. Monter aftapningsproppen igen,
når olien holder op med at løbe.
Bemærk: Bortskaf den brugte olie på et godkendt
genbrugsanlæg.
1
2
Figur 28
1. Aftapningsprop til
motorolie
2. Motoroliefilter
6. Hæld olie i påfyldningsåbningen, indtil oliestanden når
op til Full-mærket på målepinden. Hæld langsomt olie
på, og kontroller niveauet ofte under denne proces. Fyld
ikke for meget på.
7. Sæt oliepåfyldningsdækslet og oliepinden forsvarligt på
plads.
Skift af oliefilteret
Udskift oliefilteret for hver 100 driftstimer eller årligt, alt
efter hvad der indtræffer først.
1. Dræn olien af motoren. Se afsnittet Udskiftning og
aftapning af olie på side 26.
2. Afmonter det eksisterende oliefilter (fig. 28). Påfør et
tyndt lag ren olie på den nye filterpakning.
3. Skru det nye filter på, indtil pakningen berører
monteringspladen. Spænd derefter filteret endnu 1/2- til
3/4-omgang. Overspænd ikke.
4. Fyld krumtaphuset med den korrekte nye type olie. Se
afsnittet Serviceeftersyn af motorolien på side 25.
5. Start motoren og lad den arbejde for at kontrollere for
lækager.
6. Stop motoren, og kontroller oliestanden. Hæld om
nødvendigt mere olie på.
Rengøring af motorens
køleområder
Rengør den roterende skærm, køleribberne og motorens
ydre overflader for hver 100 driftstimer eller hyppigere
under ekstremt støvede og snavsede forhold.
Vigtigt Hvis motoren betjenes med blokeret roterende
skærm, snavsede eller tilstoppede køleribber eller uden
køleafskærmninger, vil motoren blive beskadiget på grund
af overophedning.
Vigtigt Rengør aldrig motoren med vand under tryk, da
vand kan kontaminere brændstofsystemet.