Form No.
Página Verificação do nível de fluído dos travões . . . . . . . 16 Verificação da pressão dos pneus . . . . . . . . . . . . . . 16 Depósito de combustível . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Verificação do óleo da transmissão . . . . . . . . . . . . 17 Utilização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Dê prioridade à segurança . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Controlos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Verificações prévias . .
O termo Aviso identifica perigos que podem provocar lesões graves ou mesmo a morte, se não respeitar as precauções recomendadas. Introdução Leia este manual cuidadosamente para saber como utilizar e efectuar a manutenção deste produto de forma adequada. As informações incluídas neste manual podem ajudá-lo a si e a terceiros a evitar lesões pessoais e danos na máquina.
• Familiarize-se com os comandos e descubra como parar a máquina rapidamente. Práticas de utilização segura • Mantenha todas as coberturas, dispositivos de segurança e autocolantes na sua posição correcta. Se uma cobertura, dispositivo de segurança ou autocolante se encontrar danificado ou ilegível deverá ser reparado ou substituído antes de utilizar a máquina.
Durante a utilização – Quando efectuar a descarga de material, dê indicações para evitar que alguém se coloque atrás do veículo e não efectue a descarga em cima dos pés dos restantes funcionários. Liberte os trincos da zona lateral do atrelado e não da zona traseira. Aviso Os gases do escape contêm monóxido de carbono, um gás inodoro e venenoso que poderá provocar a morte. – Apenas deverá utilizar o veículo quando a caixa da carga se encontrar imobilizada e correctamente bloqueada.
Travar Estas precauções adicionais deverão ser sempre tomadas quando utilizar o veículo numa superfície inclinada: • Reduza a velocidade antes de se aproximar de um obstáculo. Desta forma terá mais tempo para parar ou mudar de direcção. Se bater contra um obstáculo, este poderá danificar o veículo e o seu conteúdo. Ou mesmo feri-lo, a si e ao seu passageiro. • Abrande antes de subir ou descer uma superfície inclinada.
• Fixe sempre as cargas de modo a evitar deslizamentos. Se uma carga não se encontrar bem segura, ou se transportar líquido num recipiente de grande dimensão tal como um pulverizador, corre o risco de este deslizar. O deslocamento ocorre com maior frequência durante a mudança de direcção, subida ou descida de superfícies inclinadas, mudanças de velocidade repentinas ou durante a travessia de superfícies irregulares. O deslizamento das cargas poderá provocar o capotamento do veículo.
Manutenção Nível de pressão de ruído • Apenas funcionários qualificados e autorizados deverão efectuar a manutenção, reparação, ajuste ou inspecção do veículo. Esta unidade apresenta um nível contínuo A de pressão acústica a nível auricular do operador de 80 dBA, valor baseado nas medições efectuadas em máquinas idênticas, segundo a directiva 98/37/EC e anexos posteriores.
Quadro de inclinações ALINHE ESTA EXTREMIDADE COM UMA SUPERFÍCIE VERTICAL (ÁRVORE, EDIFÍCIO, TRAVE, POSTE, ETC.) DOBRE NA LINHA DESEJADA EXEMPLO: COMPARE A INCLINAÇÃO COM A EXTREMIDADE DOBRADA.
Autocolantes de segurança e de instrução Os autocolantes e instruções de segurança são facilmente visíveis e situam-se próximo das zonas de maior perigo. Substitua todos os autocolantes danificados ou perdidos. 104-6591 1. Consulte o Manual do utilizador. 2. O peso combinado do utilizador e do passageiro não deverá ultrapassar os 181 kg. 3. A carga máxima é de 567 kg. 4. O peso base do veículo é de 500 kg. 5. O peso bruto máximo do veículo é de 1247 kg. 99-7952 1. Afogador 2. Marcha atrás 3.
99-7343 Aviso – consulte o Manual do utilizador. Risco de colisão – não utilize o veículo em vias e estradas públicas, nem em auto-estradas. Risco de queda – não transportar passageiros na caixa de carga. Risco de queda – não permita que o veículo seja utilizado por crianças.
Especificações Nota: As especificações e o desenho do veículo estão sujeitos a alterações sem aviso prévio.
Instalação Nota: Determine os lados direito e esquerdo da máquina, a partir da posição normal de utilização. Peças soltas Nota: Utilize o gráfico infra para verificar se todas as peças foram enviadas.
Instalar as rodas dianteiras Instalar o pára-choques Nota: Este procedimento só é necessário no Modelo nº 07277TC. Nota: Este procedimento só é necessário no Modelo nº 07277TC. 1. Retire as juntas que fixam as rodas. 1. Retire as 2 cavilhas, arruelas e porcas fixadas na frente do chassis. 2. Retire o suporte dos eixos. 2. Alinhe os orifícios de montagem e fixe o pára-choques ao chassis com as juntas previamente retiradas (Fig. 5). 3. Monte as rodas com as porcas previamente retiradas (Fig.
Instalar o engate 4. Insira o apoio da articulação da mão direita no orifício de montagem na caixa de carga e, então, monte-o no chassis. Nota: Este procedimento só é necessário no Modelo nº 07277TC. 5. Peça ajuda a outra pessoa para levantar a caixa de carga. 6. Desaperte o parafuso que fixa o dispositivo de bloqueio da barra de apoio à estrutura, até ser possível encaixar a extremidade em gancho J da barra de apoio por baixo do dispositivo de bloqueio (Fig. 9). 1.
3. Volte a colocar as tampas de enchimento e ligue um carregador de baterias de 3 a 4 amperes aos pólos da bateria. Carregue a bateria com um carregador de bateria de 3 a 4 amperes, durante 4 a 8 horas (12 volts). Não carregue demasiado a bateria. 3. Se o nível de óleo estiver baixo, deverá retirar a tampa de enchimento da cobertura da válvula (Fig.
Depósito de combustível Enchimento do tanque de combustível Gasolina recomendada A capacidade do depósito de combustível é de aproximadamente 26,5 l. Utilize apenas gasolina nova, limpa e sem chumbo para automóvel (mínimo de 87 octanas). Poderá utilizar gasolina com chumbo, se não conseguir adquirir sem chumbo. 1. Desligue o motor e engate o travão de mão. 2. Limpe a zona em redor da tampa do tanque de combustível (Fig. 11).
Travão de mão Utilização O travão de mão encontra-se entre os bancos (Fig. 14). Sempre que desligar o motor, deverá engatar o travão de mão para evitar qualquer deslocação acidental do veículo. Para accionar o travão de mão, puxe a alavanca. Para desengatar, empurre a alavanca. Se o veículo se encontrar estacionado numa superfície inclinada pronunciada, certifique-se de que engata o travão de mão. Coloque ainda calços nas rodas para impedir o veículo de deslizar.
3 4 1 2 2 5 m–4885 Figura 16 m–5371 1. Interruptor da ignição 2. Contador de horas 3. Interruptor das luzes Figura 15 1. Afogador 1 2. Alavanca de mudanças 4. Luz indicadora do óleo 5. Ponto de corrente Interruptor da ignição Indicador de combustível O interruptor da ignição (Fig. 16) é utilizado para ligar e desligar o motor e possui duas posições: Off e On. Rode a chave no sentido dos ponteiros do relógio para a posição On, para ligar o motor.
Verificações prévias Parar o veículo Verifique os seguintes elementos diariamente, antes de começar a utilizar o veículo: Para parar o veículo, retire o pé do pedal do acelerador e pressione lentamente o pedal do travão. • Verifique a pressão dos pneus. Nota: A distância de paragem irá depender da carga e velocidade do veículo. Nota: Estes pneus são diferentes dos utilizados normalmente nos automóveis; necessitam de uma pressão menor, de modo a minimizar a compactação e danificação da relva.
• Deverá variar a velocidade do veículo durante o seu funcionamento. Evite paragens e arranques bruscos. Baixar a caixa 1. Levante ligeiramente a caixa com uma das mãos e baixe a barra de apoio com a outra. • Não é necessário utilizar um óleo de rodagem para o motor. O óleo do motor original é do mesmo tipo daquele que é especificado para as mudanças de óleo regulares. 2. Baixe a caixa até engatar o trinco. 3. Para fixar a caixa à estrutura do engate, desloque o trinco para baixo (Fig. 19).
Transporte do veículo 1. Retire a correia da transmissão; consulte a secção Substituição da correia de transmissão, página 31, passos 1 e 2. Deverá utilizar um atrelado para deslocar o veículo através de longas distâncias. Certifique-se de que o veículo se encontra bem fixo no atrelado. Consulte as figuras 22 e 23 para localizar os pontos de fixação do veículo. 2. Fixe um cabo de reboque ao ponto de fixação que se encontra na travessa dianteira do chassis (Fig. 23). 3.
Manutenção Nota: Determine os lados direito e esquerdo da máquina, a partir da posição normal de utilização. Intervalos de manutenção recomendados Intervalo de manutenção Após as primeiras 8 horas Cada 8 horas Após as primeiras 20 horas Procedimento de manutenção • Substitua o óleo do motor. • Verifique a tensão da correia da transmissão. • Verifique a tensão da correia do motor de arranque. • Verifique o óleo do motor. • Verifique a pressão dos pneus.
Lista de manutenção diária Copie esta página para uma utilização de rotina. Para a semana de: 2ª Items de manutenção a verificar 3ª 4ª 5ª 6ª Sáb. Dom. Verifique o funcionamento do travão e do travão de mão. Verifique o funcionamento da alavanca de mudanças. Verifique o nível de combustível. Verifique o nível de óleo do motor. Verifique o nível de óleo do eixo transversal. Verifique o filtro de ar. Verifique as aletas de arrefecimento do motor. Verifique todos os ruídos estranhos no motor.
Cuidado Se deixar a chave na ignição é possível que alguém ligue acidentalmente o motor, provocando ferimentos graves a si próprio ou às pessoas que se encontram próximo da máquina. Retire a chave da ignição e o(s) cabo(s) da(s) vela(s) antes de efectuar qualquer tarefa de manutenção no veículo. Mantenha o(s) cabo(s) longe do veículo para evitar qualquer contacto acidental com a(s) vela(s). Aviso Perigo A caixa deverá ser levantada para possibilitar a execução de algumas tarefas de manutenção.
Verificação e ajuste da posição de ponto morto 2 2 Sempre que for necessário efectuar operações de manutenção programada e/ou diagnósticos do motor, deverá colocar o eixo transversal na posição de ponto morto (Fig. 26). A alavanca de mudanças do veículo possui uma posição de ponto morto que controla a posição neutra do eixo transversal.
Substituição e drenagem do óleo Limpe as zonas de arrefecimento do motor 1. Ligue o motor e deixe funcionar a máquina durante alguns minutos para aquecer o óleo. Limpe o painel móvel, aletas de arrefecimento e superfícies externas do motor a cada 100 horas de funcionamento ou com maior frequência quando utilizar a máquina em condições de grande poeira ou sujidade. 2. Coloque a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão, desligue o motor e retire a chave da ignição. 3.
2. Introduza o novo filtro no corpo do filtro de ar. Certifique-se de que o filtro se encontra devidamente selado, aplicando alguma pressão no anel exterior do filtro. Não pressione a zona central, porque esta é muito flexível. 4. Faça deslizar o filtro para fora do corpo do filtro de ar, suavemente, para reduzir a quantidade de pó depositada no seu interior (Fig. 29). Evite bater com o filtro no corpo onde se encontra alojado. 5.
Manutenção dos travões 3. Rode o manípulo aplicando um binário de 133–156 N para activar a alavanca. Verificação dos travões 4. Aperte o parafuso de afinação e instale a cobertura de borracha. Os travões são um elemento de segurança muito importante no veículo. E tal como todos os elementos de segurança, deverão ser verificados regularmente para garantir o seu máximo desempenho e segurança.
1. Levante a extremidade dianteira do veículo; consulte a secção Elevação do veículo com o macaco, página 25. 6. Aperte a porca de ajuste da altura do chassis para 183–224 Nm. 2. Retire a cavilha de limitação de curso (Fig. 34). 7. Substitua a cavilha de limitação de curso (Fig. 34). 3. Liberte as cavilhas centrais que se encontram na estrutura dianteira (Fig. 34). Nota: É provável que o veículo tenha de ser ligeiramente descido do lado em que se vai instalar a porca. 4.
Manutenção da correia de transmissão 6 1 Verificar a correia de transmissão 5 4 Verifique o estado e a tensão da correia da transmissão após o primeiro dia de utilização e, posteriormente, a cada 200 horas de funcionamento. 2 1. Coloque a máquina numa superfície nivelada, coloque a alavanca de mudanças na posição de ponto morto, engate o travão de mão, desligue o motor e retire a chave da ignição. 3 132 cm 5 2. Levante a caixa e fixe-a com a barra de apoio. m–5639 3.
Ajuste da correia do motor de arranque 1. Levante a caixa e fixe-a com a barra de apoio. 2. Coloque um recipiente limpo debaixo do filtro de combustível. Verifique a tensão da correia do motor de arranque após o primeiro dia de utilização e, posteriormente, a cada 200 horas de funcionamento. 3. Retire as braçadeiras que fixam o filtro de combustível às tubagens. 1 1. Coloque a máquina numa superfície plana, engate o travão de mão, desligue o motor e retire a chave da ignição. 2.
4. Ajuste a folga entre os eléctrodos central e lateral para 0,762 mm. Instale a vela de ignição com uma folga correcta e aperte-a a 24–30 Nm. Se não utilizar uma chave de aperto, aperte bem a vela. 1 5. Volte a montar os cabos da vela. 0,762 mm. Figura 41 Figura 43 1. Enchimento de óleo Substituição do fluido do eixo transversal Substituição dos fusíveis Substitua o fluído da transmissão a cada 800 horas de funcionamento ou anualmente, conforme o que ocorrer em primeiro lugar.
4. Retire o vedante de borracha que rodeia o farol (Fig. 45). Deite fora o farol. Mantenha sempre a bateria limpa e carregada. Utilize uma toalha de papel para limpar a bateria e a respectiva caixa. Se os terminais da bateria se encontrarem corroídos, limpe-os com uma solução de quatro partes de água e uma parte de bicarbonato de sódio. Aplique uma leve camada de massa nos terminais da bateria para evitar a corrosão. 5.
Montar a bateria Carregamento da bateria 1. Coloque a bateria na respectiva base, de modo a que os pólos da bateria se encontrem orientados na direcção da zona traseira do veículo. Importante Deverá manter sempre a bateria carregada (1,260 de gravidade específica). Este procedimento torna-se especialmente importante quando a temperatura desce abaixo dos 0°C. 2.
Esquema Eléctrico 36
