Form No. 3355-712 Rev A Veicolo polifunzionale Workman® 2110 Nº del modello 07277—Nº di serie 260000001 e superiori Nº del modello 07277TC—Nº di serie 260000001 e superiori Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Avvertenza CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" Lo scarico del motore di questa macchina contiene prodotti chimici che nello Stato della California sono considerati cancerogeni, causa di anomalie e di altre problematiche della riproduzione. Figura 1 1. Posizione del numero del modello e del numero di serie Importante: Questo motore non è dotato di marmitta parascintille.
Indice Sollevamento del veicolo tramite cavalletti ...................................................................... 28 Lubrificazione ........................................................ 29 Ingrassaggio ....................................................... 29 Manutenzione del motore....................................... 29 Revisione del filtro dell’aria ................................. 29 Revisione dell'olio motore................................... 30 Manutenzione delle candele .............
Responsabilità del Supervisor Sicurezza • Assicuratevi che gli operatori siano stati opportunamente addestrati e abbiano acquisito dimestichezza con il Manuale dell'operatore e tutti i cartelli presenti sul veicolo. L'errato utilizzo o manutenzione da parte dell'operatore o del proprietario possono provocare incidenti.
• • • • • Prestate sempre attenzione ad evitare basse sporgenze come rami di alberi, stipiti di porte, passaggi sopraelevati ecc., e assicuratevi che in alto vi sia uno spazio sufficiente per lasciare facilmente passare il veicolo e la vostra testa. che sono richiesti da alcune norme di sicurezza e assicurazioni locali. Evitate di guidare in condizioni di oscurità, soprattutto in zone non familiari.
mai il veicolo in un'area dove nell'aria si trovino polvere o fumi esplosivi, o nelle sue vicinanze. – Qualora non siate certi della sicurezza del funzionamento, interrompete il lavoro e consultate il vostro supervisore. • Non toccate il motore o la marmitta di scarico quando il motore è in funzione o subito dopo averlo arrestato; questi componenti potrebbero essere abbastanza caldi da causare ustioni.
• Evitate di fermarvi su pendii, soprattutto con un carico. L'arresto durante la discesa da un pendio richiede maggior tempo che su terreno pianeggiante. Se occorre fermare il veicolo, evitate improvvise variazioni di velocità, che potrebbero causarne il ribaltamento o il rotolamento.
• Lo spazio di carico posteriore è destinato esclusivamente al trasporto di carichi e non di passeggeri. • Non sovraccaricate mai il veicolo. L'adesivo (applicato sul telaio posteriore) riporta i limiti di carico del veicolo. Non sovraccaricate mai gli accessori e non superate il peso lordo del veicolo. di macchine identiche in ottemperanza alla norma EN 11094.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 107–0699 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Pericolo di collisione. Non utilizzate questo veicolo su vie pubbliche, strade o autostrade. 3. Pericolo di caduta. Non trasportate passeggeri nel pianale di carico. 4. Pericolo di caduta.
99–7345 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Pericolo di ustione su superficie calda. Tenetevi a distanza di sicurezza dalla superficie calda. 3. Pericolo di aggrovigliamento nella cinghia. Non avvicinatevi alle parti in movimento. 4. Pericolo di schiacciamento, cassone di carico. Utilizzate l'asta di supporto per sostenere il pianale di carico. 99–7954 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell’operatore. 2. Pericolo di caduta. Non trasportate passeggeri nel pianale di carico. 3.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione Uso Qté 1 Gruppo ruote 4 Montate le ruote (solo modello 07277TC). 2 Volante 1 Montate il volante (solo modello 07277TC). 3 4 5 Paraurti 1 Montate il paraurti (solo modello 07277TC). Sedile 2 Montate i sedili (solo modello 07277TC). Attacco di traino 1 Montate l'attacco di traino (solo modello 07277TC).
2. Togliete la staffa da trasporto fissata ai prigionieri delle ruote. 3. Montate le ruote usando i dispositivi di fissaggio tolti in precedenza (Figura 3) e serrate a 61-88 Nm. Figura 4 1. Volante 2. Dado Figura 3 1. Gruppo ruote 3. Rondella 4. Tenuta in schiuma sintetica 3. Prigioniero della ruota (mozzo della ruota posteriore illustrato) 2.
1. Togliete i quattro bulloni e i dadi montati sulla parte posteriore interna del telaio. 4 2. Allineate l’attacco di traino ai fori di montaggio sul telaio. Fissate l’attacco di traino con le viti e i dadi (Figura 7) Montaggio dei sedili Parti necessarie per questa operazione: 2 Sedile Procedura Nota: Questa operazione è necessaria soltanto per il modello 07277TC. Inserite la staffa del sedile nell’apertura alla base del sedile, ed inclinate il sedile (Figura 6). Figura 7 1.
Figura 10 1. Asta di supporto 3. Bullone (5/16 x 3/4 pollice) 2. Graffa dell'asta di supporto 4. Dado flangiato (5/16 pollice) Figura 8 1. Staffa orientabile 7. Serrate il bullone e fissate l’altra estremità della graffa con un bullone (5/16 x 3/4 pollice) e un dado flangiato (5/16 pollice) nuovi (Figura 10). 3. Posizionate il foro di montaggio del cassone sulla staffa orientabile (Figura 9). 8. Abbassate il cassone. 7 Attivazione della batteria Non occorrono parti Procedura Nulla Figura 9 1.
8 L'elettrolito della batteria contiene acido solforico, veleno mortale che può causare gravi ustioni. Regolazione della convergenza delle ruote anteriori • Non bevete l'elettrolito, e non lasciate che venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti. Indossate occhiali di protezione per proteggere gli occhi, e guanti di gomma per proteggere le mani. Non occorrono parti • Riempite la batteria nelle vicinanze di acqua pulita, per lavare la pelle.
9 Lettura del manuale e visione della videocassetta Parti necessarie per questa operazione: Figura 11 1. Asse dei pneumatici – posteriore 2. Asse dei pneumatici – anteriore 3. Asse dell'assale 4. Attrezzo 5. Asse dell'asse dell'assale 6. Righello 15 cm. 2. Se la misura non rientra nel range previsto (vedere le dimensioni ed i parametri riportati all’inizio di questa operazione), allentate i controdadi da ambo i lati dei tiranti (Figura 12).
Quadro generale del prodotto Figura 13 1. 2. 3. 4. Volante Selettore di velocità Freno di stazionamento Tappo carburante 5. Cassone 6. Timone di traino 7. Leva di rilascio del cassone Comandi Pedale dell'acceleratore Il pedale dell'acceleratore (Figura 14) consente all'operatore di variare la velocità al suolo del veicolo. La pressione di questo pedale mette in funzione il motore. L'ulteriore pressione del pedale aumenta la velocità al suolo.
Selettore di velocità Il selettore di velocità presenta tre posizioni: marcia avanti, retromarcia e folle (Figura 16). Il motore può essere avviato e funzionare in una qualsiasi di queste tre posizioni. I freni possono usurarsi o non essere regolati correttamente, e causare infortuni. Se il pedale del freno presenta una corsa a vuoto minima di 25 mm dal pianale del veicolo, i freni devono essere regolati o riparati.
Interruttore dei fari Maniglie del passeggero Commutate l'interruttore per attivare i fari anteriori. Premete per accendere i fari (Figura 17). Le maniglie del passeggero sono previste sul lato destro del cruscotto e all'esterno di ciascun sedile (Figura 19). Presa elettrica La presa elettrica viene utilizzata per alimentare accessori elettrici su richiesta a 12 V (Figura 17). Pulsante dell'avvisatore acustico Premete il pulsante per attivare l'avvisatore acustico (Figura 17). Figura 19 1.
Attrezzi e accessori Sono molti gli attrezzi ed accessori approvati da Toro per l’utilizzo con la macchina, allo scopo di ottimizzarne ed incrementarne le capacità. Richiedete la lista di attrezzi e accessori approvati al vostro Rivenditore autorizzato Toro o al distributore più vicino, oppure visitate il sito www.Toro.com. Funzionamento Controllate il livello dell'olio motore ogni giorno prima di iniziare il lavoro.
Controllo della pressione dei pneumatici In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. Controllate la pressione dei pneumatici ogni otto ore o quotidianamente, per garantire che sia giusta. La giusta pressione dell'aria nei pneumatici anteriori e posteriori è compresa tra 55 e 103 kPa (8 e 22 psi).
4. Riempite il serbatoio sino a circa 25 mm dall'estremità superiore dello stesso (parte inferiore del collo del bocchettone). Questo spazio permette l'espansione della benzina. Non riempite troppo. 5. Montate saldamente il tappo, e tergete il carburante versato. Durante il rifornimento di carburante, in alcune condizioni vengono rilasciate cariche elettrostatiche che possono sprigionare scintille e incendiare i vapori di benzina.
Nota: La distanza di arresto può variare in funzione del carico e della velocità del veicolo. Stazionamento del veicolo 1. Inserite il freno di stazionamento e girate la chiave di accensione su Off. 2. Togliete la chiave di accensione per evitare l’avviamento accidentale del motore. Figura 24 1. Asta di supporto Montaggio del cassone Abbassamento del cassone Sollevamento del cassone Il peso del cassone può essere notevole. Le mani o altre parti del corpo possono rimanere schiacciate.
2. Girate la colonnetta di ancoraggio in senso orario finché non si trova saldamente contro il dispositivo di chiusura, quindi serrate il dado (Figura 25). • Variate la velocità del veicolo durante il funzionamento, ed evitate avvii e arresti rapidi. • Non è necessario usare olio di rodaggio per il motore. L'olio originale del motore è dello stesso tipo di quello indicato per i normali cambi dell'olio. 3. Ripetete l’operazione con il dispositivo di chiusura dall’altro lato del veicolo.
I sedili non correttamente fissati possono cadere dal veicolo e dal rimorchio durante il trasporto, e cadere su un altro veicolo od ostruire la strada. Rimuovete i sedili o accertatevi che siano fissati saldamente negli appositi denti di arresto. Figura 28 1. Timone di traino e punto di attacco Traino di un rimorchio Il veicolo è in grado di trainare rimorchi. Per il veicolo sono disponibili due tipi di attacchi di traino, in funzione dell'applicazione richiesta.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Cambiate l’olio motore. • Controllate lo stato e la tensione della cinghia di trasmissione. • Controllate la tensione della cinghia del generatore di avviamento. Dopo le prime 25 ore • Controllate la convergenza delle ruote anteriori e la sospensione anteriore.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Sab Dom Controllate il funzionamento del freno di servizio e del freno di stazionamento. Controllate il funzionamento del selettore di velocità e della folle. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate il livello dell'olio nel transaxle.
Per eseguire alcune operazioni di manutenzione ordinaria è necessario sollevare il pianale. Il pianale potrebbe cadere e causare lesioni alle persone sottostanti. • Il pianale potrebbe cadere e causare lesioni alle persone sottostanti. • Rimuovete il carico contenuto nel pianale, prima di lavorare sotto di esso. Procedure premanutenzione Durante l'impiego di un martinetto il veicolo potrebbe risultare instabile.
Manutenzione del motore Lubrificazione Lubrificate tutti i cuscinetti e le boccole ogni 100 ore o una volta l'anno, optando per l'intervallo più breve. Lubrificateli con maggiore frequenza qualora il veicolo venga usato per servizi pesanti. Revisione del filtro dell’aria Tipo di grasso: grasso universale n. 2 a base di litio Verificate che il corpo del filtro dell’aria sia privo di danni che possano causare una fuoriuscita d’aria. Se il corpo del filtro dell’aria è danneggiato, sostituitelo.
Revisione dell'olio motore • Metodo di lavaggio: 1. Preparate una soluzione di detergente per filtri e acqua ed immergetevi l'elemento filtrante per circa 15 minuti; per ulteriori informazioni fate riferimento alle indicazioni riportate sulla confezione del detergente per filtri. Controllate sempre il livello dell'olio prima dell’uso. Cambiate l’olio dopo le prime 8 ore di servizio, ed in seguito ogni 50 ore di servizio.
Nota: Smaltite l'olio usato in un centro di raccolta autorizzato. Distanza tra gli elettrodi: 0,762 mm. Nota: In linea di massima le candele durano molto tempo, tuttavia dovete toglierle e controllarle ogni volta che il motore accusa un'avaria. 1. Pulite la superficie attorno alle candele, per evitare che corpi estranei cadano nel cilindro quando le togliete. 2. Staccate il cappellotto delle candele e togliete queste ultime dalla testata. 3.
Manutenzione del Manutenzione sistema di alimentazione dell'impianto elettrico Verifica dei tubi di alimentazione e dei raccordi Sostituzione dei fusibili Nell'impianto elettrico vi sono tre fusibili, situati sotto il pianale, in una scatola a destra del telaio (Figura 38). Controllate i tubi di alimentazione e i raccordi ogni 400 ore di servizio o annualmente, optando per l’intervallo più breve. Verificate l’assenza di deterioramenti, danni o allentamento dei raccordi.
Tensione: 12 V con 280 A per avviamento a freddo a -18°C. Rimozione della batteria 1. Parcheggiate il veicolo su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. 2. Sollevate il pianale e fissatelo con l'asta di supporto. 3. Togliete la cinghia di tenuta della batteria. 4. Staccate il cavo negativo (nero) di terra dal polo della batteria. Figura 39 1. Tenuta di gomma 3. Tacca esterna: da allineare con la tacca sul cofano 2.
Ricarica della batteria 2. Collegate il cavo positivo (rosso) al polo positivo (+) e il cavo negativo (nero) al polo negativo (–) della batteria utilizzando i bulloni e i dadi ad alette. Infilate il cappuccio in gomma sul polo positivo della batteria. 3. Riposizionate la cinghia di tenuta per fissare la batteria alla base. Importante: La batteria deve essere sempre completamente carica (densità specifica 1,260).
Manutenzione del sistema di trazione Controllo e regolazione della posizione di folle Durante l'esecuzione della manutenzione ordinaria e/o della diagnostica del motore, portate il transaxle in folle (Figura 40). Il veicolo è provvisto della posizione di folle sulla leva del cambio, che comanda la posizione di folle sul transaxle. Per accertarvi che la leva del cambio in folle agisca correttamente sulla posizione di folle del transaxle, osservate i punti sotto indicati. Figura 41 1. Staffa di folle 2.
1. Sollevate da terra la parte anteriore del veicolo con i cavalletti; vedere Sollevamento del veicolo tramite cavalletti, Procedure pre-manutenzione , pagina 28. 2. Rimuovete il bullone limitatore della corsa (Figura 42). 3. Allentate i bulloni di centraggio sul telaio ad A anteriore (Figura 42). 4. Rimuovete il bullone di regolazione dell'altezza di marcia (Figura 42). Figura 43 1. Telaio ad A sinistro 6. Serrate il bullone di regolazione dell'altezza di marcia a 183-224 Nm. 7.
Nota: L’operatore deve guidare fino al luogo in cui saranno verificate le misure, e rimanere seduto nel veicolo durante tale operazione. Se per la maggior parte il veicolo sarà utilizzato con carichi medio-pesanti, impostate la convergenza ad un alto valore consigliato. Se per la maggior parte il veicolo sarà utilizzato con un carico leggero, impostate la convergenza ad un basso valore consigliato. Figura 45 1. Controdado 1.
La polvere presente nella frizione si solleva nell’aria e può danneggiarvi gli occhi, e può causare difficoltà respiratorie se inalata. Indossate occhiali di sicurezza ed una mascherina antipolvere, o un altro tipo di protezione degli occhi e della respirazione, quando effettuate questa operazione. Figura 48 1. Tappo di spurgo 5.
Manutenzione dell'impianto di raffreddamento Manutenzione dei freni Ispezione dei freni I freni sono componenti di sicurezza di somma importanza per il veicolo. Come per tutti i componenti di sicurezza, i freni devono essere ispezionati molto attentamente ad intervalli regolari, per garantire sicurezza e prestazioni ottimali. Ogni 100 ore effettuate le seguenti ispezioni.
Manutenzione della cinghia Regolazione del freno di stazionamento Controllate la regolazione del freno di stazionamento ogni 200 ore. 1. Sollevate e togliete la copertura di gomma dal freno di stazionamento. Revisione della cinghia di trasmissione 2. Allentate la vite a pressione che fissa la manopola alla leva del freno di stazionamento. (Figura 51).
Pulizia Regolazione della cinghia del generatore di avviamento Lavaggio del veicolo Controllate le condizioni e la tensione della cinghia del generatore di avviamento dopo il primo giorno di servizio, ed in seguito ogni 200 ore di servizio. Il veicolo deve essere lavato quando opportuno. Utilizzate soltanto acqua, oppure acqua con l'aggiunta di un detergente neutro. È possibile usare un cencio, che farà tuttavia perdere al cofano parte della sua lucentezza. 1.
Rimessaggio G. Smaltite il carburante nel rispetto dell'ambiente. Riciclatelo in conformità alle leggi locali. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, inserite il freno di stazionamento, spegnete il motore e togliete la chiave di accensione. Importante: Non conservate per più di 90 giorni il carburante stabilizzato/condizionato. 2. Eliminate morchia e sporcizia dall'intera macchina, senza dimenticare le alette della testata del cilindro del motore e l'alloggiamento della ventola. 9.
Schemi Schema elettrico (Rev.
Garanzia Toro per prodotti commerciali generali Garanzia limitata di due anni Condizioni e prodotti coperti La Toro Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi del presente accordo tra di loro siglato, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il ”Prodotto”) è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra due anni o 1500 ore di servizio*.
