Operator's Manual

ManualsBrandsToro ManualsVehiclesWorkman MD Utility Vehicle

FormNo.3396-166RevA

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製品の登録はwww.Toro.com.

この文書は翻訳です。(JA)

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Summary of content (56 pages)

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Form No. 3396-166 Rev A Workman® MD および MDX 汎用作業車シリアル番号 315000601 以上モデル番号 07266TC—シシリアル番号 315000601 以上モデル番号 07273—シシリアル番号 315000601 以上モデル番号 07273TC—シシリアル番号 315000601 以上モデル番号 07279—シ G014966 製品の登録は www.Toro.com.
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買い上げ製品の登録などを行っていただくことができます。この製品は、関連するEU規制に適合しています詳細については、DOC シート規格適合証明書をご覧ください。整備について、また純正部品についてなど、分からないことはお気軽に弊社代理店またはカスタマーサービスにおたずねください。お問い合わせの際には、必ず製品のモデル番号とシリアル番号をお知らせください。図 1 にモデル番号とシリアル番号を刻印した銘板の取り付け位置を示します。いまのうちに番号をメモしておきましょう。警告カリフォルニア州号決議による警告第 65号米国カリフォルニア州では、この製品に、ガンや先天性異常などの原因となる化学物質が含まれているとされております。カリフォルニア州では、この製品に使用されているエンジンの排気には発癌性や先天性異常などの原因となる物質が含まれているとされております。重要この製品のエンジンのマフラーにはスパークアレスタが装着されておりません。カリフォルニア州の森林地帯・潅木地帯・草地などでこの機械を使用する場合には、法令によりスパークアレスタの装着が義務づ
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目次燃料フィルタの交換 ...........................................36 カーボンキャニスタの整備.................................37 電気系統の整備 .....................................................40 バッテリーの整備 ...............................................40 ヒューズの交換 ..................................................42 ヘッドライトの整備 ...........................................42 走行系統の整備 .....................................................44 タイヤの保守 ......................................................44 前輪のトーインとキャンバの調整 ....................
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安全についてせないでください。訓練を受け、許可されている人以外には運転させないでください。肉体的精神的に十分な能力のない方には、この車両を運転させないでください不適切な使い方をしたり手入れを怠ったりすると、人身事故につながります。事故を防止するため、以下に示す安全上の注意や安全注意標識のついている警遵守事項は必ずお守りください。これは注意、警危険など、人身の安全に関わる注意事項を示し告、危ています。これらの注意を怠ると死亡事故などの重大な人身事故が発生することがあります。この機械はSAE J2258規格に適合しています。 • 運転手 1名名以外に所定の助助手席に名の乗員本機は運絶を乗せることができますこれ以外の場所には絶対に人を乗せないでください。 • 操作方法をしっかり身につけ、緊急時にすぐにエンジンを停止できるようになってください。 • 絶対にアルコールや薬物を摂取した状態で運転や操作をしないでください。医師の処方薬や市販の風邪薬でも眠気を催すことがあります。 • 疲れているときにはこの車両を運転しないでく
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管理者の責任 • オペレータに対して適切な訓練を行い、オペレーターズマニュアル、エンジンマニュアル、 • および機体に貼付されているステッカーの内容を熟知させてください。特殊な場所例えば車両での乗り入れが安全でない斜面などのための作業手順や安全確認規則をきちんと作成し、全員がそれを守って作業を行うよう徹底してください。ハンドルを握り、助手席の人は必ず安全手すりを握ってください。また、手足を車外に出さないようししてください。 • 助手席に人を乗せている時はハンドル操作はゆっくりと行ってください。助手席の人はブレーキや急ハンドルに無警戒であることが多いのでオペレータからの十分な配慮が必要です。荷台やアタッチメントの上には絶対に人を乗せないでください。 • 過積載は絶対にやめてください。銘板ダッシュボード中央の下側にありますで、積載限度を確認してください。アタッチメントにも過負荷を掛けないでくださいまた、所定の車両総重量 GVWの範囲内で使用してください。 • エンジンを始動させるときには燃料の安全な取り扱い • • • • • • • • •
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• • • • – 交差点や曲がり角などの危険箇所で他の車両の追い抜きをしない。 – ダンプするときは後方に人がいないのを必ず確認する。人の足元にダンプしないこと。テールゲートのラッチを外す時は車の後ろでなく横に立って行う。 – 無用の人間を近づけない。バックするときには、後方の安全に注意し、車両の後部に人がいないことを十分に確認する。後退時は速度を落とす。 – 道路付近で作業するときや道路を横断するときは周囲の交通に注意する。歩行者や他の車両に対し、常に道を譲る心掛けをもつ。右左折などの進路表示は常に早めに行い、他車の注意を喚起すること。その他交通ルールを守って運転する。 – 爆発性のチリやガスが空気中に含まれている所では絶対にこの車を運転しない。爆発性の物質が空気中に存在する所では本機の電気系統や排気系統からの火花が爆発を引き起こす可能性がある。 – 頭上の危険物に注意し、低く垂れ下がった木の枝、門、歩道橋などの下を通り抜けるときは安全を必ず確認してください。車両の運転を中止 – 安全に確信が持てない時は車し、責任者に報告する。運転席を離れる前
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• • • んで運転しているときや、トレーラなどを牽引しているときは慎重に運転してください。分に減速し、慎重に操作してください。絶対に急旋回や小さなターンをしないでください。車両重量が大きいときは斜面での安定性が悪くなります。斜面で運転する時や重心の高いものを積んで走る時には重量をなるべく軽くし、速度を落として運転してください。荷台に資材を積む場合には、荷崩れを起こさないようにしっかりと固定してください。特に、荷崩れしやすいもの液体、石、砂などは十分固定してください。斜面での停止、特に荷を積んだままでの停止は避けてください。下り坂では平地に比べて停止に長い距離が必要になります。どうしても斜面で停止しなければならない場合には、急停止による転倒の危険を避けるために慎重に車両を制御してください。バックで斜面を下っているときに急ブレーキを掛けると後方に転倒する危険が高くなります。この車両を法面で使用する場合には、ROPS キットオプションの取り付けをご検討ください。不整地での運転 • 背の高い荷物を積んで走行する場合も一層の注意が必要です。 • 積載方
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• • • • • • • • 腕および手の振動油圧系統の整備作業を行う時は、必ずエンジンを停止し、油圧昇降バルブの上昇・下降操作を何度か繰り返す、荷台やアタッチメントの上昇・下降を何度か繰り返すなどしてシステム内部の圧力を完全に解放してください。リモート油圧装置が装備されている場合には、レバーを平らに寝た状態にセットしてください。荷台を上げた時には、必ず安全サポートで荷台を支えてください。ボルト、ナット、ネジ類は十分に締めつけ、常に機械全体の安全を心掛けてください。火災防止のため、エンジンの周囲に、余分なグリス、草や木の葉、ほこりなどが溜まらないようご注意ください。エンジンを回転させながら調整を行わなければならない時は、手足や頭や衣服を可動部に近づけないように十分ご注意ください。また、無用の人間を近づけないようにしてくださいガバナの設定を変えてエンジンの回転数を上げないでください本機の最高回転数は 3650 RPM です。Toro正規代理店でタコメータによるエンジン回転数検査を受け、安全性と精度を確認しておきましょう。大がかりな修理が必要になった時
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安全ラベルと指示ラベル以下のラベルや指示は危険な個所の見やすい部分に貼付してあります。読めなくなったものは必ず新しいものに貼り替えてください。 117-5001 1. 警告 ― オペレーターズマニュアルを読むこと。 2. 3. 7. ホーン警笛衝突の危険 ― 公道上を走行しないこと。 8. アワー・メータ落下危険荷台に人を乗せないこと。 9. ヘッドライト 4. 落下の危険 ― 子供に運転させないこと。 10. パワー ― Off 5. モータの始動手順着席し、駐車ブレーキを解除し、キーをON 11. 位置に回しアクセルペダルを踏み込む。パワー ― On 6. エンジンの停止手順アクセルペダルから足をはなし、駐車ブレーキを掛け、キーを OFF 位置に回して抜き取る。電気ソケット 12. 104-6581 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むこと。 2. 火災の危険燃料補給前にエンジンを止めること。 3. 警告講習を受けてから運転すること。 4.
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99-7350 115-2412 1. 1. 警告オペレーターズマニュアルを読むことここに物を収納しないこと。 99-7952 1. チョーク 3. ニュートラル 2. 後退 4. 前進 112-3325 1. ヒューズに関する情報はオペレーターズマニュアルを 4. ヘッドライト, 15 A 5. 本体ヒューズ、20 A 参照のこと。 2. 昇降/ゲート, 30 A 3. ホーン/電源ソケット, 10 A 115-7739 1.
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組み立て付属部品すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。手順内容数量用途 1 ハンドル 1 ハンドルを取り付けるモデル 07266TC と 07273TC のみ 2 必要なパーツはありません。 – オイル類の量とタイヤ空気圧を点検します。 3 オペレーターズマニュアルエンジンマニュアルパーツカタログ安全講習資料登録カード PDI納品前検査票品質検査証明書キー 1 1 1 1 1 1 1 2 実際に運転を始める前にオペレーターズマニュアルを読みトレーニング資料をご覧になってください。注前後左右は運転位置からみた方向です。 1 ハンドルを取り付けるモデル 07266TC と 07273TC この作業に必要なパーツハンドル 1 図3 手順 1. ハンドルの裏側にある開口部から、センターカバーのロックタブを外し、ハンドルからカバーを外す (図 3)。 1. ハンドルシャフト 5. ワッシャ 2. ダストカバー 6. ロックナット 3. ハンドル 7. センターカバー 4.
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5. ロックナットを 24-29 N·m 2.5-3.0 kg.m=18-22 ft-lbにトルク締めする。 • 安全講習資料を見る。登録カードに記入する。センターカバーのロックタブを、ハンドル中央部の開口部に合わせて、カバーがパチンと音をたててロックするまで押し込む (図 3)。 • 6. • 納品前検査証明書の必要個所にご記入ください。 • 2 オイル類の量とタイヤ空気圧を点検する必要なパーツはありません。手順 1. エンジンを初めて作動させる前と後に、エンジンオイルの量を点検するエンジンオイルの量を点検する (ページ 20)を参照。 2. エンジンを初めて作動させる前に、ブレーキオイルの量を点検するブレーキオイル量の点検 (ページ 19) を参照。 3. エンジンを初めて作動させる前に、トランスアクスルのオイル量を点検するトランスアクスル・オイルの量の点検 (ページ 45)を参照。 4.
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製品の概要図4 1. フードのラッチ 3. 荷台 5. ギアシフトセレクタ 2. 駐車ブレーキハンドル 4. 牽引用トング 6. 燃料キャップ各部の名称と操作 7. 荷台用レバーアクセルペダルアクセルペダル図 5は、車両の走行速度を調整するペダルです。アクセルペダルを踏み込むと走行を開始します。ペダルをさらに踏み込むと走行速度が上がります。踏み込みをゆるめると走行速度が下がり、ペダルから足を離すと走行を停止します。注最高速度前進時は 26 km/h です。ブレーキペダルブレーキペダル図 5は、車両を減速させたり停止させるのに使用します。注意ブレーキが摩耗したり正しく調整されていなかったりすると人身事故を起こす危険がある。ブレーキペダルを一杯に踏み込んだ時、ペダルと運転台の床との距離が 25 mm 以下となるようなら調整または修理が必要です。駐車ブレーキレバー図5 1. ハンドル 5. アクセルペダル 2. カップホルダー 6. 駐車ブレーキハンドルセンターコンソール 3.
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チョークコントロール運転席右の下側に配置されています。冷えているエンジンを始動するときには、チョークを引き出してエンジンの始動を補助してください図 6。エンジンが始動したら、エンジンがスムーズに回転を続けられるように調整してください。エンジンが始動して暖まるのに合わせて、チョークを徐々に OFF位置に戻します図7 ホーンボタンモデル 07266TC および 07273TC 2. アワー・メータ 3. ライト・スイッチ 1. 4. オイル圧警告灯 5. 電源ソケット 6. On/Off スイッチライトスイッチ図6 1. チョークコントロール 2.
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On/Off スイッチ手すりと腰部ガード ON/OFFスイッチ(図 7)はエンジンの始動と停止を行うスイッチで、2 つの位置がありますON と OFF です。右に回すとON となって運転ができるようになります。使用を終了してエンジンを止めるときには、キーを左に回して OFF にしてください車両から離れるときは、キー抜き取ってください。助手席用の手すりと腰部ガードが、ダッシュパネルの右側と各座席の外側についています図 9。 2 1 電源ソケット電源ソケットは On/Off スイッチの右側にあります (図 7)。12Vのオプション機器の電源として使用できます。 G009193 燃料計図9 1. 燃料計図 8は機体左側、燃料タンクのキャップの横にあります。燃料タンクに残っている燃料の量を表示します。図8 1. なし 4. 燃料計 2. 満タン 5. 燃料タンクのキャップ 3. 指示針 15 手すり・腰部ガード 2.
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仕様注仕様および設計は予告なく変更される場合があります。タイプモデル 07266TC および 07279 モデル 07273 および 07273TC ベース重量乾燥重量 544 kg 定格容量平坦路面の場合総重量 567 kgオペレータおよび助手席乗員の体重をそれぞれ 90.7 kg とし、積載物、トレーラトング重量、トレーラの総重量、アクセサリの重量を含む総重量 749 kgオペレータおよび助手席乗員の体重をそれぞれ 90.
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運転操作荷台の操作注前後左右は運転位置からみた方向です。荷台を上げる安全第一警告上昇させた荷台が万一落下すると、荷台の下にいる人に非常に危険である。このマニュアルに記載されている安全上の注意やステッカーの記号や表示内容を良く読んでください。この機械についてよく知っておくことがあなた自身や周囲の人を事故から守ることにつながります。危険 • 荷台の下で作業する時は、必ず支持棒で荷台を支えておく。 • 荷台の下で作業するときは荷台を空にし、必ず安全サポートで固定する。ぬれ芝、急斜面など滑りやすい場所では転倒して制御できなくなる危険がある。警告車輪やローラが溝などに落ちて機体が転倒すると、最悪の場合、死亡事故などの重大な事故となる危険があります。荷台を上昇させたままで走行すると転倒の危険が増大する。また、荷台を上昇させたままで走行すると荷台が破損する危険もある。制御不能になったり転倒事故をおこしたりしないために • 水辺や法面、段差の近くなどでは使用しない。 • 斜面では速度を落とし、より慎重な運転を心がけましょう。 •
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テールゲートの操作荷台が完全に降りていてラッチが掛かっていることを確認する。 2. テールゲートのバックパネルについているフィンガープルを持ち上げる図 13。 1. 2 3 1 g014860 図 11 1. レバー 2. プロップロッド 2. 3. ロック位置スロットプロップロッドを固定スロットにはめ込んで荷台を固定する図 12。図 13 1. テールゲートフランジ荷台 3. 持ち上げ部フィンガープル 2. ロックフランジテールゲート 4. 後方に倒すテールゲートのロックフランジを、荷台のテールゲートフランジの開口に合わせる図 13。 4. テールゲートを後方に倒す図 13。 3. テールゲートの閉め方図 12 1. ロック位置スロット 2. テールゲートを開いて砂、砂利、木材チップなどの資材を降ろした後は、テールゲートの蝶番部分にこれらの資材が残っている場合がある。テールゲートを閉める前に、以下を行うようにする。 1. 蝶番部分に残っている砂などを手で除去する。 2.
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注この動作によって蝶番部分からさらに砂などが除去されます。 4. テールゲートを元のように開いて、蝶番部分に砂などが残っていないかチェックする。 5. 蝶番部分に残っている砂などが完全になくなるまで、ステップ 1 - 4 を繰り返す。 6. テールゲートを立てて閉じ、ロックフランジテールゲート側がテールゲートポケット荷台側と面一になるようにする図 13。 2. ダッシュボード中央部にあるゴム製のプラグ栓を外してブレーキのマスターシリンダおよびブレーキ液のタンクにアクセスできるようにする図 15 。注テールゲートを前後に動かして、ロックフランジテールゲート側をテールゲートフランジの間にある縦溝に合わせる。 7.
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5. ダッシュボード上部にゴム栓を取り付ける図 16 。エンジンオイルの量を点検する整備間隔 : 使用するごとまたは毎日エンジンを初めて作動させる前と後に、エンジンオイルの量を点検する。モデル 07266TC エンジンオイル量の点検 (モと 07279) 注エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回運転の前後に必ずエンジンオイルの量を確認してください。図 18 1. オイルのタイプ洗浄性オイルAPI 規格 SJ またはそれ以上粘度以下の表を参照のこと。ディップスティックと補給口 4. ディップスティック図 18を回して抜き取り、付いているオイルをウェスで拭きとる。 5. ディップスティックを根元まで完全に差し込む図 18 。 6. ディップスティックを引き抜いて油量を点検する。 7.
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モデル 07273 エンジンオイル量の点検 (モと 07273TC) 給管からディップスティックの FULL マークまで補給する。注エンジンにはオイルを入れて出荷していますが、初回運転の前後に必ずエンジンオイルの量を確認してください。注補給するときはディップスティックで確認入れすぎしながら少量ずつ入れてください。入ないように注意してください。オイルのタイプ洗浄性オイルAPI 規格 SF, SG, SH, SJ またはそれ以上 8. キャップを取り付ける図 20を参照。 9. ディップスティックを取り付ける。奥まで完全に差し込むこと図 20。粘度下の表を参照。重要ディップスティックのループの先端が下向きになるように差し込むこと。 10. 荷台を降ろす荷台を下げる (ページ 18)を参照。タイヤ空気圧を点検する整備間隔 : 使用するごとまたは毎日タイヤ空気圧適正範囲 55 - 103 kPa (0.6 - 1.
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燃料を補給する生する恐れがあり、仮にそのようなトラブルが発生しても製品保証の対象とはなりません。 • 使用できませメタノールを含有するガソリンは使ん。 • 冬越しさせ燃料タンクや保管容器でガソリンを冬ないでください。冬越しさせる場合には必ずスタビライザ品質安定剤を添加してください。 • オイルを混合しないでください。ガソリンにオ燃料タンク容量は約 26.5 リットルです。 1. エンジンを止め、駐車ブレーキを掛ける。 2.
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4. アクセルペダルをゆっくりと踏み込む。注エンジンが冷えている場合には、アクセルペダルを半分程度まで踏み込んだ状態でチョークをON位置まで引く。エンジンのウォームアップが終了したら、チョークをOFFに戻す。車両の停止手順アクセルペダルから足を離すアクセルペダル (ページ 13)を参照。 2. ゆっくりとブレーキペダルを踏み込んでブレーキを掛けて車両を完全に停止させるブレーキペダル (ページ 13)を参照。初期整備については特殊な使用条件下で使用する場合の保守整備について (ページ 28)を参照する。 • 前サスペンションの位置を定期的に点検し、必要に応じて調整を行う前輪のトーインとキャンバの調整 (ページ 44)を参照。荷台への搭載について重要斜面で停止するときは、ブレーキで完全停止後、駐車ブレーキを掛けて車両を固定してください。アクセルペダルで車両を斜面に停止させておくと車両が破損する恐れがあります。 1.
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ドルの効きが悪くなるだけでなく、最悪の場合後ろのめりに転倒します。 • 荷台からはみ出るような積み方しかできない場合には、運転に十二分に注意してください。特に、そのような荷物を積んだ結果として車両全体の重心が車両の中心にない場合には非常に慎重な運転が必要です。 • 可能な限り、積荷はロープで縛るなどして荷台に確実に固定してください。 • 図 23 大きなタンクに液体を入れて運ぶとき例えば薬剤散布の場合などは、上り坂や下り坂に特にご注意ください。また走行速度を急に変えない、急発進・急ブレーキをしないでください。 1. 牽引トングおよびロープ掛けのポイント機体前部荷台の容量は 0.37 m3 です。荷物の種類によっては荷台に一杯に積むと積載オーバーになりますから注意が必要です。例えば荷台一杯にぬれた砂を積むと、その重量は 680 kg 程度になり、本機の最大積載重量を 113 kg もオーバーします。しかし、木材を荷台に平らに積んだ場合には 295 kg で規定重量以下です。図 24 積荷の種類と重量との関係については以下の表を参照してください。 1.
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ワークマン自体やトレーラ自体が過積載にならないように注意してください。どちらかひとつでも過積載状態では、車両の性能が十分発揮できないばかりか、ブレーキ、車軸、トランスアクスル、モータ、ハンドル機構、サスペンション、ボディー構造、タイヤ等を破損する場合もあります。必ず積載重量の 60をトレーラの前側に振り分けてください。これにより、ヒッチプレートに掛かる負荷がトレーラの総重量グロスの約10となります。 • モデル 07266TC と 07279:車両総重量GTWを含めた最大積載重量が 567 kg を超えてはなりません。例総重量グロスが 181.5 kg の場合、積荷の最大積載可能重量は 386 kg となります。 • モデル 07273 と 07273TC:車両総重量GTWを含めた最大積載重量が 749 kg を超えてはなりません。例総重量グロスが 181.
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保守注お使いの機械の電気回路図を入手したい場合には、以下のインターネットサイトから無料でダウンロードすることができます www.Toro.
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始業点検表このページをコピーして使ってください。点検項目第週月火水木金土日ブレーキと駐車ブレーキの作動状態ギアシフト/ニュートラルの操作燃料残量を点検する。オイルの量を点検する。トランスアクスルオイルの量を点検する。エアフィルタを点検する。エンジンの冷却フィンを点検する。エンジンからの異常音がないか点検する。運転操作時の異常音。タイヤ空気圧を点検する。オイル類が漏れていないか点検する。計器類の動作を確認する。アクセルペダルの作動状態を確認する。各グリス注入部のグリスアップを行う。塗装傷のタッチアップ修理を行う。警告整備作業の中には荷台を外して行わなければならないものがある。上昇させた荷台が万一落下すると、人身事故となる。 • 荷台の下で作業する時は、必ず支持棒で荷台を支えておくこと。 • 荷台の下で作業するときは荷台を空にしておく。注意キーをつけたままにしておくと、誰でもいつでも車両を発進させることができ、危険である。整備・調整作業の前には必ず始動スイッチからキーを抜きとり、点火プラグ装着車の場合は、念
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整備前に行う作業特殊な使用条件下で使用する場合の保守整備について以下のような条件で使用する場合には、保守間隔を通常の半分に短縮し、より頻繁な整備を行ってください • 砂漠、荒れ地での作業 • 酷寒地気温10℃以下での作業 • トレーラ作業 • 使用時間が極端に短い場合一回の使用時間が 5 分間に満たないような場合 • 非常にほこりの多い条件下での頻繁な使用 • 建設現場での使用 • 泥、砂、水などの悪条件下で長時間使用した場合は、直後にブレーキの洗浄と点検を行う。これにより無用な摩耗を防止することができる。 • 重量物を運んだり悪条件下での作業が多い場合には、グリスアップを毎日行い、エアクリーナを毎日点検する。図 25 1. 平らな場所に駐車する。 2. 駐車ブレーキを掛け、エンジンを停止し、キーを抜き取る。 3. エンジンおよび排気系統が冷えるのを待つ。車体後部のジャッキアップポイントはアクスルチューブの下側です図 26。 • 図 26 1. 車両の保守作業を行うための準備 1.
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潤滑フードを閉じる 1. 静かにフードをシャーシの上に降ろす。 2. フードの両側で、ラッチとラッチアンカーをそろえてラッチを掛ける (図 27)。グリスアップ整備間隔 : 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—ベアリングとブッシュのグリスアップを行う. 悪条件下で作業を行っている場合にはグリスアップ間隔を短くしてください。グリスの種類 No.2リチウム系汎用グリス 1. 異物を入れてしまわないよう、グリスフィッティングをウェスできれいに拭く 2. フィッティングにグリスガンを接続し、1-2回のポンプ動作でグリスを注入する。 3. はみ出したグリスは表面からきれいにふき取る。タイロッドの端部4か所図 28とキングピン2か所図 29にグリスフィッティングがあります。図 28 図は左側を示す 1. グリスフィッティング 2. タイロッド図 29 図は左側を示す 1.
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前ホイールベアリングのグリスアップ整備間隔 : 300運転時間ごとグリスの仕様 Mobilgrease XHP™-222 ハブとロータを取り外す 1. 機体の前部を持ち上げてジャッキスタンドで支える。 2. ホイールをハブに固定しているラグナット5 個を外す図 30 。図 31 1. キャリパブラケットブレーキアセンブリ 2. スピンドル 4. 3. フランジヘッドボルト3/8 x /1 インチハブからダストキャップを取る図 32。図 30 1. 2. 3. ラグナットホイール 3. ハブブレーキアセンブリ用のブラケットをスピンドルに固定しているフランジヘッドボルト3/8 x 1 インチを外してスピンドルからブレーキを取り外す図 31 。図 32 注ブレーキアセンブリを確実に支持してから次の工程に進んでください。 30 1. 2. ダストキャップナットリテーナ 3. スピンドルナット 4. タブワッシャ 5. 6. スピンドルコッターピン 5.
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注レースを、ハブのボアに密着させてください。 8. キャビティの5080程度にグリスを詰める図 34。 9. ハブの内側に内側ベアリングを取り付け、シールをはめる図 34。 10. もう一方のハブにも、ステップ19の作業を行う。ハブとロータを取り付ける図 33 1. 7. 8. ハブロータアセンブリ 2. 1. スピンドルに所定のグリスを薄く塗る図 35。スピンドルスピンドルをウェスできれいに拭く。マシンの反対側のハブとロータについても 1 から7 の作業を行う。ホイールベアリングのグリスアップ 1. ハブから外側のベアリングとベアリングレースを取る図 34 。図 35 図 34 1. 外側のベアリング 4. 内側ベアリングのレース 2. 外側ベアリングのレース 3. ベアリングのキャビティ 5. 6. 内側のベアリングシールハブから、シール、内側のベアリングとベアリングレースを取る図 34。 3. シールをきれいに拭いて摩耗や破損がないか点検する。 2. 1. リテーナ 5.
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エンジンの整備エアフィルタの整備整備間隔 : 100運転時間ごとエアフィルタがひどく汚れていたり破損したりしている場合には直ちに交換する。使用開始後最初の 200 時間注ほこりのひどい場所で使用する場合はより頻繁に数時間ごとにエアクリーナの手入れを行ってください。図 36 1. 2. ダストキャップナットリテーナ 3. コッターピンエアフィルタの点検コッターピンを取り付け、ピンの足をリテーナに巻き付けるように曲げる図 36。 1. 荷台を上げ、支持棒で支える荷台を上げる (ページ 17)を参照。 10. ハブにダストキャップを取り付ける図 36。 2. 11. マシンの反対側のハブとロータについても 1から10 の作業を行う。エアクリーナ本体にリーク原因となりそうな傷がないか点検してください。本体とカバーがシールでしっかり密着しているのを確認する (図 37 と図 38)。 9. 注ボディーが破損している場合は交換してください。ブレーキとホイールを取り付ける 1.
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カバーについている異物逃がしポートを清掃する。 2. カバーについているゴム製のアウトレット・バルブを外し、内部を清掃して元通りに取り付ける。 3. エアフィルタのハウジングにエレメントを取り付ける (図 38)。 1. 注取り付け時には、エアクリーナの外側リムをしっかり押さえて確実にボディーに密着させる。フィルタの真ん中柔らかい部分を持たない。 4. エアクリーナのカバーとハウジングを合わせる図 38 。 5. カバーをハウジングにラッチで固定する(図 38)。 6. 荷台を降ろす荷台を下げる (ページ 18)を参照。図 38 1. 2. エアフィルタのハウジングエアフィルタのエレメント 3. 4. エアフィルタのカバーラッチ 3. エアフィルタのカバーをエアフィルタのハウジングに固定しているラッチを外す図 38。 4. ボディーからカバーを外し、カバーの内部を清掃する図 38 。 5.
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1. エンジンを始動し、数分間程度運転する。 2. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、 ON/OFF スイッチを OFF にし、キーを抜き取る。 3. 荷台を上げ、支持棒で支える荷台を上げる (ページ 17)を参照。 4. バッテリーのプラスケーブルの接続を外すバッテリーの接続を外す (ページ 40)を参照。 5. ドレンプラグの下に、容量1.5リットル程度の大きさのオイル受け容器をおく (図 40)。注補給するときはディップスティックで確認入れすぎしながら少量ずつ入れてください。入ないように注意してください。 10. ディップスティックを補給口に根元まで差し込んでから抜き取ってオイル量を確認する (図 41)。注必要に応じ、ディップスティックの ”FULL” マークに達するまで補給口からオイルを補給する 11. ディップスティックを補給口にしっかりと取り付ける (図 41)。 12.
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オイルフィルタの交換モデル 07273 と 07273TC 整備間隔 : 使用開始後最初の 25 時間 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方エンジンオイルを交換する悪条件下で使用している場合には整備間隔を半分に縮める「特殊な使用条件化で使用する場合の保守整備について」の項を参照。注モデル 07266TC と 07279にはオイルフィルタはありません。図 43 1. 6. 7. 8. 1. エンジンからオイルを抜くステップ 1-7 エンジンオイル量の点検 (モデル 07273 と 07273TC) (ページ 21) を参照。ドレンプラグを抜きシールを外す図 43)。 2. 既存のオイルフィルタを外す図 43。注オイルが完全に抜けるのを待つ。 3. ドレンプラグとシールを元通りに取り付けて 17.6 N·m1.8 kg.m=13 ft-lbにトルク締めする。新しいフィルタのガスケットにきれいなエンジンオイルを薄く塗る。 4.
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1. 点火プラグを外した時にエンジン内部に異物が落ちないようにプラグの周囲をきれいに清掃する。燃料系統の整備 2. 点火プラグから点火コードを外す。燃料ラインとその接続の点検 3. シリンダヘッドから点火プラグを外す。 4. 電極 (側面と中央) と碍子の状態を点検する (図 45)。整備間隔 : 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方燃料ライン、フィッティング、クランプなどに、漏れ、劣化、破損、ゆるみなどが出ていないか点検を行ってください。注破損したり磨耗したりした点火プラグを使用しないでください。所定タイプの新しいプラグに交換してください。注燃料系統の部品にこうした症状が見られた場合には、それらの部品を交換してください。燃料フィルタの交換整備間隔 : 800運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方 1. 荷台を上げ、支持棒で支える荷台を上げる (ページ 17)を参照。 2. キーを OFF 位置にして抜き取る。 3. バッテリーの接続を外すバッテリーの接続を外す (ページ 40)を参照。 4.
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カーボンキャニスタの整備カーボンキャニスタ用エアフィルタの点検整備間隔 : 使用開始後最初の 50 時間 200運転時間ごとカーボンキャニスタのエアフィルタの開口部を点検し、汚れていないこと、ごみや異物や通気の障害になるものが入っていないことを確認する図 47。図 48 カーボンキャニスタフィルタ 3. ホース 2. カーボンキャニスタ 4. 燃料タンク 2. 図 47 1. 1. エアフィルタの開口部燃料タンク内側、カーボンキャニスタの下部分新しいカーボンキャニスタ用フィルタのバーブ鋸歯フィッティングをホースに完全に挿入する。カーボンキャニスタの交換注カーボンキャニスタが破損している、詰まっている、またはカーボンキャニスタにフィルタが付いていない場合はキャニスタを交換してください。カーボンキャニスタフィルタの交換整備間隔: 使用開始後最初の 50 時間注キャニスタを交換したら、キャニスタ用エアフィルタも交換してください。 200運転時間ごと 1.
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図 50 図 49 1. ギアシフトレバーのノブ 2. シフタープレート 2. シフタープレートをシフターブラケットに固定しているボルト4本を外す図 49。 3. シフタープレートをシートベースに固定しているボルト4本を外してシフタープレートをを外す図 49 。機体正面 1. ケーブルタイ 6. 2. 駐車ブレーキのケーブル 7. クレビス 3. 前側ジャムナット 8. コッターピン 4. ブレーキケーブル用ブラケット 9. クレビスピン 5. 後側ジャムナット 10. ブレーキ作動レバー 3. ケーブルについている後ジャムナットをゆるめて、ケーブルをブラケットから外す図 50。 4. 駐車ブレーキケーブルのクレビスをブレーキ作動レバーに固定しているコッターピンとクレビスピンを外してケーブルをレバーから外す図 50 。 5. マシンの反対側の駐車ブレーキについても 14 の作業を行う。座席と座席ベースを取り外す駐車ブレーキのケーブルを外す 1.
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2. 機体から、座席、座席ベース、駐車ブレーキケーブルを注意深く吊り上げる図 51。重要車体から吊り上げる時に、駐車ブレーキの配置経路を確認しておいてください。図 52 図 54 カーボンキャニスタの交換 1. カーボンキャニスタの Purge と書かれたフィッティングから、バキュームホースを外す図 53。 1. カーボンキャニスタ 2. カーボンキャニスタのマウント燃料タンク 4. 3. 機体正面外したカーボンキャニスタの下側のフィッティングからフィルタと短いホースを取り外す図 55 。図 53 1. バキュームホース 4. カーボンキャニスタのフィッティングPurge 2. 燃料タンクのホース 5. 機体正面 3. カーボンキャニスタのフィッティング燃料タンク図 55 1. 2. 2. 3. 下側フィッティングカーボンキャニスタホース 3. カーボンキャニスタフィルタカーボンキャニスタの Fuel Tank燃料タンクと書かれたフィッティングから、ホースを外す図 53 。 5.
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7. 8. 電気系統の整備新しいカーボンキャニスタを、燃料タンクのマウントに取り付ける二つのフィッティング Purge と Fuel tankを後ろに向けて取り付ける図 54 。バッテリーの整備カーボンキャニスタの Purgeと書かれたフィッティングにバキュームホースを取り付ける図 53 。バッテリーの電圧 12 V, 300 CCA, @ -18° C (0° F)。警告座席と座席ベースを取り付ける 1. 座席と座席ベースを機体上に降ろしてブレーキケーブルをシャーシに沿って配置する図 51 と図 52 。 2. 座席ベースについている穴を、フロアプレートの穴と後キャブチャネルの穴に合わせる図 51と図 52 。 3. 座席ベースをフロアプレートと後キャブチャネルに組み付ける; ステップ 1 座席と座席ベースを取り外す (ページ 38) で取り外したフランジヘッドボルト8本とワッシャ8枚を使用し、各ボルトを 19782542N.cm2.02.
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バッテリーの取り付け警告バッテリーの端子に金属製品や車両の金属部分が触れるとショートを起こして火花が発生する。それによって水素ガスが爆発を起こし人身事故に至る恐れがある。 1. 注バッテリーのプラス端子とマイナス端子が図 56のように整列するように取り付けること。バッテリーの取り外しや取り付けを行うときには、端子と金属部を接触させないように注意する。 • 2. バッテリークランプ、キャリッジボルト、ロックナットを使って、バッテリーをバッテリートレイに固定する図 56。 3. バッテリーケーブルを接続するバッテリーを接続する (ページ 41)を参照。 • 金属製の工具をバッテリー端子に触れさせないよう十分に注意してください。 1. バッテリートレイにバッテリー載せる図 56。バッテリーを接続するバッテリーカバーを両側からを押すようにしてバッテリー上部からカバーを外す (図 56)。 1. プラスケーブル赤をバッテリーのプラス端子に接続する図 56。 2. マイナスケーブル黒をバッテリーのマイナス端子に接続する図 56。 3.
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ヒューズの交換注意電球の表面を少しでも汚すと電球の破損や破裂の原因となり、一旦そのような事故が起こると安全上非常に問題である。全部で3本のヒューズを使用しています。ヒューズはダッシュボードの下の運転席側に取り付けてあります(図 57)。補助未使用 30 A 始動システム/ホーン 10 A ヘッドライト 15 A 電源ソケット 20 A 電球を取り扱う際には、透明の石英ガラス部分に直接手を触れないように、ペーパータオルなどを使い、ベース部分を持つこと。仕様パーツカタログを参照。 1. バッテリーの接続を外すバッテリーの接続を外す (ページ 40)を参照。 2. フードを開けるフードを上げる (ページ 28)を参照。 3. ヘッドライトハウジングの裏側からきているランプ・アセンブリ用ハーネスコネクタを外す図 58 。図 57 1. ヒューズブロック 2. アース端子ブロック 3.
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ヘッドライトの調整ヘッドライトの交換 1. バッテリーの接続を外すバッテリーの接続を外す (ページ 40)を参照。 2. フードを開けるフードを閉じる (ページ 29)を参照。 3. ヘッドライト・アセンブリの交換や取り外しを行った場合には、以下の手順でヘッドライトの向きの調整を行ってください。ランプ・アセンブリのコネクタから、ハーネス用のコネクタを外す図 59。図 59 ヘッドライト 5. スピードクリップ 2. 調整ねじ 6. ハーネスの電気コネクタ 3. バンパーの開口部 7. ランプ・アセンブリ 4. 平ワッシャ 1. 4. ヘッドライトをヘッドライトブラケットに固定しているスピードクリップとワッシャを外す図 59 。注取り外した部品はすべて新しいヘッドライトの取り付けに使用する。 5. ヘッドライト・アセンブリ全体を前に押出して、前バンパーから外す図 59。 6.
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走行系統の整備タイヤの保守整備間隔 : 100運転時間ごと—タイヤとリムの状態を点検する。 1 100運転時間ごと—ホイールナットのトルク締めを行う。 1. タイヤとリムの劣化・磨耗状態を点検する。注運転中に縁石にぶつけるなどした場合、リムが破損したり、トーインが狂ったりする可能性がありますから、このような事故の後では必ず点検してください。 2. 2 ホイールナットを 108 122N·m 9.7 14.5kg.m=80 90ft-lb にトルク締めする。 g014968 図 60 左前輪を前から見た図角度は実際よりも強調されて描かれている。前輪のトーインとキャンバの調整整備間隔: 100運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方—前輪のトーインとキャンバの点検を行う重要トロ社代理店から特殊工具 TORO 6010をを購入してください。 1. ここを測る 2. ここを測る 1 の測定よりも 2.3 mm 大きければよい 2.
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3 図 63 1. 1 G014994 1. 2. ショックアブソーバのスプリングカラー 3. スプリングの長さ 4. 水平な床の上で、車両を 2-3 m まっすぐにバックさせた後、まっすぐ前に押して元の位置に戻す。 5. この手順を、ステップ 1 から、左右両輪でキャンバが正しくなるまで繰り返す。 6. 前輪の前と後ろで、左右のタイヤの中央線間距離を測る計測はアクスルの高さで行う(図 62)。 2. タイロッド 8. 両方のタイロッドを回して前タイヤを内向きまたは外向きに調整する。 9. 正しく調整できたら、タイロッドのジャムナットを締める。 10. ハンドルで右旋回と左旋回操作を行って、左右一杯までハンドルが切れることを確認する。 2 図 61 ジャムナットトランスアクスル・オイルの量の点検整備間隔 : 100運転時間ごとオイルのタイプ SAE 10W30 API 規格 SJ またはそれ以上 1. 平らな場所に車両を移動し、エンジンを停止して駐車ブレーキを掛け、スタータキーを抜き取る。 2.
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トランスアクスルオイルの交換整備間隔 : 800運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方オイルのタイプ SAE 10W30 API 規格 SJ またはそれ以上オイルの量 1.4 リットル 1. 2. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、 ON/OFF スイッチを OFF にし、キーを抜き取る。図 66 1. 補給口およびドレン口の周囲をウェスできれいにふき取る図 65。オイル補給口 8. ガスケットと補給プラグを元通りに取り付ける図 65 。 9. エンジンを始動しウォームアップする。 10. オイルの量を点検し、ねじ山の下位置よりも下がっている場合には適宜追加する図 65。ニュートラルの点検と整備整備間隔 : 100運転時間ごと図 65 1. ドレンプラグ 2.
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6. エンジンを始動し、前進、後退、ニュートラルにそれぞれシフトを何回か繰り返し、ニュートラルブラケットが適切に作動していることを確認する。一次走行クラッチの整備整備間隔 : 400運転時間ごと/1年ごといずれか早く到達した方注意クラッチ内部にたまっているホコリが宙に舞って眼を傷めたり、喉に入って呼吸困難を起こす可能性がある。安全ゴーグルやマスクなどの保護具を着用して作業すること。図 67 1. 3. ニュートラル・ブラケット 2. ロックナットロックナットのひとつ図 67を回して、ナットワッシャの底面とニュートラルブラケットとの間のすきまが 0.76 - 1.52 mm になるように調整する。 1. 荷台を上げ、支持棒で支える荷台を上げる (ページ 17)を参照。 2. クラッチカバーのボルト3本を外してカバーを取る(図 69)。注カバーとねじは再取り付けするので捨てないこと。注ブラケット上部のロックナットを締め付ける時、ブラケット下のシャフトを手で押さえておく必要があります。 4.
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冷却系統の整備ブレーキの整備エンジン冷却部の清掃ブレーキの点検整備間隔 : 100運転時間ごと冷却系統を清掃する悪条件下で使用している場合には整備間隔を半分に縮める「特殊な使用条件化で使用する場合の保守整備について」の項を参照。整備間隔 : 100運転時間ごとブレーキは極めて重要な安全装置です。他の安全装置と同様、定期的に入念に点検してください。 • 重要回転スクリーンや冷却フィン詰まった状態、あるいは冷却シュラウドを外して運転するとオーバーヒートしてエンジンが損傷します。ブレーキシューが磨耗や破損していないか点検する。ライニングパッドの厚みが 1.
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ブレーキケーブルの調整 C. ブレーキを掛けるのに必要な力が 133156Nm 4.24.8kg.m = 3035ft-lbとなるようにノブ図 70を回して調整する。ステップACを最大あと3回まで繰り返して、ブレーキに必要な力を133156Nm 4.24.8kg.m = 3035ft-lbに調整する。 1. 駐車ブレーキのゴム製グリップを外す図 70。 2. 駐車ブレーキレバーに調整ノブを固定している固定ねじをゆるめ図 70、駐車ブレーキをゆるめて、ブレーキ調整ノブをゆるめる。 D. 3. 機体の下側で、駐車ブレーキケーブルのねじ山付きアジャスタの後ジャムナットを4回転ゆるめる図 71 。注上記のいずれの方法でも駐車ブレーキケーブルの調整を適切にできない場合には、ブレーキパッドが摩耗していないか点検してください。 • 固定ねじを締め、ゴム製グリップを取り付ける図 70 。ブレーキオイルの交換整備間隔 : 1000運転時間ごと代理店に連絡する。図 71 1. 前側ジャムナット 2. 後側ジャムナット 3.
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ベルトの整備 7. 荷台を降ろす荷台を下げる (ページ 18)を参照。スタータジェネレータベルトの調整走行ベルトの整備整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間走行ベルトの点検 200運転時間ごと整備間隔 : 使用開始後最初の 8 時間 1. 荷台を上げ、支持棒で支える荷台を上げる (ページ 17)を参照。 2. スタータジェネレータのピボットナットをゆるめる図 73 。 200運転時間ごと 1. 平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、 ON/OFF スイッチを OFF にし、キーを抜き取る。 2. 荷台を上げ、支持棒で支える荷台を上げる (ページ 17)を参照。 3. トランスミッションをニュートラルにセットする。 4. ベルト図 72を手で回転させながら、磨耗や破損がないかを点検する。 1 3 2 4 注ベルトの磨耗がひどい場合や、破損している場合は交換するを参照。 G025582 5 図 73 1. 2. 3. G011948 2 図 72 1. 走行ベルト 2. 次クラッチ 5.
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シャーシの保守洗浄荷台のラッチの整列調整手順車体を清掃する荷台のラッチが確実にはまらないと、走行するときに荷台が上下に振動します。このような場合には、ラッチのポストを調節して、荷台がシャーシにきれいに収まるようにしてください。必要に応じて洗車してください。柔らかい布などを使い、水または水と洗剤で洗浄します。ウェスを使えますが、フードの表面のツヤがなくなる場合があります。 1. ラッチポストの端についているロックナットをゆるめる図 74 。重要高圧洗浄機は使用しないでください。圧力洗浄機によって電装部や潤滑部に水が浸入すると、問題が起こりやすくなります。また、コントロールパネル、エンジン、バッテリー付近に大量の水をかけないようにしてください。図 74 1. ラッチ 2. ロックナット 3. ラッチポスト 2. ラッチポストを右回りに回転させてラッチのフック部にちょうどはまるようにする図 74。 3. ロックナットを、 19.7 25.4Nm 2.0 2.6kg.
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保管 1. 2. F. 始動できなくなるまでエンジンの始動運転を続ける。平らな場所に駐車し、駐車ブレーキを掛け、 ON/OFF スイッチを OFF にし、キーを抜き取る。 9. 点火プラグを外し、点検を行う点火プラグの点検と交換 (ページ 35)を参照。 10. エンジンのシリンダヘッドや冷却フィン、ブロアハウジングをふくめた車両全体を洗浄する。プラグの取り付け穴からエンジンオイルをスプーン2杯程度入れ、 11. スタータモータを使ってクランクを回転させて内部にオイルを十分に行き渡らせる。 12. 点火プラグを取り付けて規定値にトルク閉めする点火プラグの点検と交換 (ページ 35)を参照。重要機体は中性洗剤と水で洗うことができます。高圧洗浄機は使用しないでください。高圧の水で洗浄すると電気系統やグリス部へ水が浸入する恐れがあります。また、コントロールパネルやヘッドライド、エンジン、バッテリー部に大量の水をかけないようにしてください。 3. ブレーキを点検するブレーキの点検 (ページ 48)を参照。 4.
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米国外のディストリビュータ一覧表国名電話番号 36 27 539 640 852 2155 2163 82 32 551 2076 ディストリビュータ輸入販売代理店 Maquiver S.A. 丸山製作所株式会社 Mountfield a.s. コロンビア日本チェコ共和国プエルトリコ 787 788 8383 Mountfield a.s. スロバキア Ceres S.A. コスタリカ 506 239 1138 Munditol S.A. アルゼンチン CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co. Cyril Johnston & Co.
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Toro 一般業務用機器の品質保証年間品質保証保証条件および保証製品 Toro 社およびその関連会社であるToro ワランティー社は、両社の合意に基づき、Toro 社の製品「製品」と呼びますの材質上または製造上の欠陥に対して、2年間または1500運転時間のうちいずれか早く到達した時点までの品質保証を共同で実施いたします。この保証は、エアレータ以外のすべての機器に適用されますエアレータ製品については別途保証があります。この品質保証の対象となった場合には、弊社は無料で「製品」の修理を行います。この無償修理には、診断、作業工賃、部品代、運賃が含まれます。保証は「製品」が納品された時点から有効となります。 *アワーメータを装備している機器に対して適用します。保証請求の手続き保証修理が必要だと思われた場合には、「製品」を納入した弊社代理店ディストリビュータ又はディーラーに対して、お客様から連絡をして頂くことが必要です。連絡先がわからなかったり、保証内容や条件について疑問がある場合には、本社に直接お問い合わせください。 Toro Commercial Products