Operator's Manual

21
Ett batteri är en förbrukningsartikel med en begränsad
livslängd (fig. 18). Då batteriet är nytt krävs en inkörnings-
period, så att den mest effektiva elproduktionen kan
etableras. För denna inkörningsperiod krävs vanligtvis 20
till 50 urladdnings-/laddningscykler.
m–7220
1
2
3
4
5
Figur 18
1. Batterikapacitet
2. Urladdnings-/laddnings-
cykler
3. Inkörningsperiod (20 till
50 cykler)
4. Huvudsaklig
batterilivslängd
5. Slutet på batteriets
livslängd
Efter inkörningsperioden kommer batteriet att behålla sin
höga kapacitet under många cykler. Hur många cykler ett
batteri utför beror på följande:
• Batteriunderhåll – olämpligt underhåll medför att
batteriernas livslängd minskar kraftigt.
• Urladdningens djup mellan laddningscyklerna – ju
djupare batterierna regelbundet laddas ur mellan
laddningarna, desto kortare livslängd kommer de
att få.
• Uppladdningsfrekvens – ladda alltid upp batterierna då
de inte används. Batterierna skadas och deras
livslängd förkortas om de laddas ur helt.
Då batterierna närmar sig slutet av sin livslängd börjar
beläggningen på blyplattorna att försämras, vilket medför
att batterierna snabbt förlorar sin elektriska kapacitet.
Använda batterisystemet
På batterimätaren visas tio staplar från vänster till höger då
batterierna är fulladdade (fig. 19).
m–7222
1
2
Figur 19
1. Batteri-/timmätare 2. Staplar som indikerar
laddningen
Då du använder fordonet försvinner staplarna allt eftersom
batteriernas elektriska kapacitet används.
Då endast två staplar återstår tänds den röda varnings-
lampan på mätaren och batterisymbolen börjar blinka på
skärmen (fig. 20). Detta är ett tecken på att batterikapaciteten
nästan är slut, och att du bör ladda batterierna så snart som
möjligt för att undvika att skada batteriet.
m–7224
1
2
Figur 20
1. Batterisymbol 2. Varningslampa – på