Operator's Manual

31
Smörja fordonet
Smörj samtliga lager och bussningar var 100:e timme eller
en gång per år, beroende på vilket som inträffar först. Smörj
dem oftare när maskinen används för tunga arbeten.
Typ av fett: Universalfett Nr 2 på litiumbas
Smörjpunkter
Smörjnipplarnas placering är på dragstängernas fyra ändar
(fig. 33) och de två axeltapparna (fig. 34).
1. Torka av smörjnippeln så att okända partiklar inte kan
leta sig in i lagren eller bussningarna.
2. Pumpa in fett i lagren eller bussningarna.
3. Torka av överflödigt fett.
m–5320
Figur 33
m–5324
Figur 34
Serva bromsarna
Kontroll av bromsarna
Bromsar är viktiga säkerhetsdelar på fordonet. Som med
alla säkerhetsdelar ska de undersökas noga med jämna
mellanrum för att försäkra optimal prestanda och säkerhet.
Nedanstående kontroll bör utföras var 100:e timme:
• Undersök bromsskorna för att se efter att de inte är slitna
eller skadade. Om bromsbeläggets (bromsklossens)
tjocklek är mindre än 1,6 mm ska bromsskorna bytas ut.
• Undersök bromslamellen och andra delar för tecken på
överdrivet slitage eller deformering. Om någon
deformering upptäcks måste lämplig del bytas ut.
Justering av bromspedal
Justera bromsen om parkeringsbromsen inte är tillräckligt
stark, om bromspedalen förflyttar sig för långt eller om
bromskraften inte är tillräcklig när bromspedalen är
nedtryckt. Kontrollera justeringen var 200:e timme.
1. Stäng av tändningen och ta ut nyckeln.
2. Kontrollera bromskablarna vid bromsutjämnaren (under
instrumentbrädan) och fastställ ungefär hur långt upp på
bromsstången utjämnaren måste gå för att det inte ska
vara något spel i kablarna (fig. 35).
1
m–6288
2
3
4
5
7
6
7
Figur 35
1. Sprintbult
2. Bromsspak
3. Sprint för bromsstång
4. Bromsstång
5. Bromsutjämnare
6. Fjäder
7. Bromskabel
3. Ta bort hårnålssprinten och sprintbultarna som säkrar
sprinten för bromsstången (fig. 35).
4. Koppla loss fjädern från änden på bromsstången
(fig. 35).