Operator's Manual

32
5. Tryck ner bromspedalen helt för att höja bromsspaken.
6. Gänga på bromsstången in eller ut från bromsutjämnaren
så mycket som behövs för att ta bort spelet från
bromskablarna (fig. 35). Spänn inte kablarna för hårt.
7. Montera fjädern i hålet på bromsstången (fig. 35).
8. Koppla sprinten på bromsstången till bromsspaken med
hjälp av sprintbulten och hårnålssprinten som togs bort
tidigare (fig. 35).
9. Det ska finnas lite spel i bromspedalen innan bromsarna
kopplas in. Om det inte finns det upprepar du
proceduren till det finns det.
Kontroll av däcken
Kontrollera däckens skick minst var 100:e arbetstimme.
Olyckor under drift, som att köra in i trottoarer, kan skada
ett däck eller en fälg samt störa inställningen av hjulen.
Kontrollera därför däckens skick efter en olycka.
Kontrollera hjulen för att försäkra att de sitter fast
ordentligt. Dra åt mittbultarna till 183–224 Nm, och de
främre och bakre hjulmuttrarna till 61–88 Nm.
Justera den främre fjädringen
Markfrigången kan justeras separat på båda sidor av
fordonet. Markfrigången ska vara 22,2–24,1 cm med
följande parametrar:
• Däcktrycket ska vara 83 kPa (12 psi).
• Fordonet ska köras bakåt och framåt några gånger för
att få ”A”-ramarna att slakna.
• Mät markfrigången med hjulen riktade rakt fram och
med en förare på 79–102 kg i förarsätet.
Observera: Föraren ska köra upp till måttområdet och
förbli sittande i fordonet medan måttet tas.
• Mät markfrigången vid ett plant underlag, från
bogseröglans underdel till marken.
1. Hissa upp fordonets främre ände från marken; se
Upphissning med domkraft på sidan 27.
2. Ta bort rörelsebegränsarbulten (fig. 36).
3. Lossa centreringsbulten på den främre ”A”-ramen
(fig. 36).
4. Ta bort justerskruven för markfrigång (fig. 36).
2
3
2
1
m–7444
Figur 36
1. Rörelsebegränsarbult
2. Centreringsbult
3. Justerskruv för
markfrigång
5. Rotera den främre ”A”-ramen till önskat läge (se
anmärkningen nedan) och sätt tillbaka justerskruven för
markfrigången (fig. 36).
Observera: ”A”-ramarna är tillverkade av gummi och har
olika fjädringsvärden. På grund av de olika fjädringsvärdena
levereras ”A”-ramarna justerade från fabriken grundat på det
fjädringsvärdet. Normalt monteras justerskruvarna i hål nr 2,
3 eller 4 (fig. 37) och det kan skilja sig från vänster sida
(förarsidan) till höger sida (passagerarsidan). Om
”A”-ramarna ser ut att svikta ska de justeras till nästa
höjdinställning (fig. 37). Varje hål motsvarar en justering på
ca 19 mm vid hjulet. Detta ska även göras om du tillför
tunga redskap eller bär tunga laster ofta.
m–5640
1
Figur 37
1. Vänster ”A”-ram
6. Dra åt justerskruven för markfrigång till 183–224 Nm.
7. Sätt tillbaka rörelsebegränsarbulten (fig. 36).
Observera: Fordonet kan behöva sänkas till marken på den
sidan så att bulten ska kunna installeras.
8. Dra åt centreringsbultarna till 325–393 Nm.
9. Kontrollera markfrigången vid bogseröglan efter de
mått och parametrar som ges i början av den här
proceduren.