Operator's Manual

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Termometro e spia del refrigerante
Registra la temperatura del refrigerante nel motore.
Funziona soltanto quando l’interruttore di accensione è in
posizione On (Fig. 24). Se il motore si surriscalda, la spia si
accende.
Spia di ricarica
Si accende quando viene scaricata la batteria. Se la spia si
accende mentre utilizzate la macchina, fermate il veicolo,
spegnete il motore e cercatene la causa, es. la cinghia
dell’alternatore (Fig. 24).
Importante Se la cinghia dell’alternatore è allentata o
spezzata, non utilizzate il veicolo se non quando sarà stato
riattato. La mancata osservanza di questa precauzione può
danneggiare il motore.
Per verificare il funzionamento delle spie di allarme:
• inserite il freno di stazionamento;
• girate la chiave di accensione in posizione “ON”, ma
non avviate il motore; le spie della temperatura del
refrigerante, di ricarica e della pressione dell’olio
devono essere accese. Se una spia qualsiasi non dovesse
funzionare, o è bruciata la lampadina o il sistema è
avariato e deve essere riattato.
Contaore
Indica il totale delle ore di funzionamento della macchina.
Il contaore (Fig. 24) inizia a funzionare ogniqualvolta viene
girata la chiave di accensione in posizione “ON” o se il
motore gira.
Interruttore di accensione
L’interruttore di accensione (Fig. 24), utilizzato per avviare
e arrestare il motore, presenta tre posizioni: OFF, RUN e
START (spento, marcia e avvio). Girate la chiave in senso
orario, in posizione START, per innestare il motorino di
avviamento. Quando il motore si avvia rilasciate la chiave.
La chiave ritorna automaticamente in posizione di marcia
(ON). Per spegnere il motore girate la chiave in senso
antiorario, in posizione di spento (OFF).
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Figura 24
1. Spia di ricarica
2. Indicatore e spia della
temperatura del
refrigerante
3. Contaore
4. Interruttore di accensione
5. Interruttore di esclusione
della terza nel range
‘superiore’
Interruttore di esclusione della terza nel
range ‘superiore’
Spostando l’interruttore (Fig. 24) in posizione ‘lento’ –
– e rimuovendo la chiave si impedisce l’utilizzo della
terza nel range superiore. Se spostate la leva del cambio in
terza quando vi trovate nel range ‘superiore’, il motore si
spegne. La chiave viene inserita con la dentellatura volta in
giù. Spingete per farla girare. Potete togliere la chiave in
ambo le posizioni.