Operator's Manual

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Revisione del filtro dell’aria
1. Tirate il fermo verso l’esterno e ruotate il coperchio del
filtro in senso antiorario. Separate il coperchio dal
corpo e pulite la parte interna del coperchio.
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Figura 43
1. Coperchio del filtro
dell’aria
2. Filtro
2. Prima di rimuovere il filtro utilizzate aria compressa a
bassa pressione (276 kPa [40 psi], pulita e asciutta) per
agevolare la rimozione di grossi detriti depositati tra il
filtro primario esterno e la scatola.
Importante Evitate di usare aria ad alta pressione, che
potrebbe forzare la morchia attraverso il filtro e nella zona
di aspirazione. Questa operazione di pulizia impedisce che
la rimozione del filtro primario causi lo spostamento dei
detriti nella zona di aspirazione.
3. Togliete il filtro primario e sostituitelo.
Nota: Si sconsiglia la pulizia dell’elemento usato, per
evitare il rischio di danneggiare l’elemento filtrante.
4. Controllate il filtro nuovo e accertatevi che non sia stato
danneggiato durante la spedizione, in particolare
l’estremità di tenuta del filtro ed il corpo.
Importante Non usate l’elemento se è avariato.
5. Montate il filtro nuovo premendo sul bordo esterno
dell’elemento per inserirlo nella scatola.
Importante Non premete sulla parte centrale flessibile
del filtro.
6. Pulite il foro di espulsione della morchia, previsto nel
coperchio rimovibile. Togliete la valvola di uscita in
gomma dal coperchio, pulite la cavità e rimontate la
valvola di uscita.
7. Montate il coperchio con la valvola di uscita in gomma
disposta in giù, in una posizione tra le ore 5 e le ore 7
vista dall’estremità.
8. Fissate i dispositivi di chiusura del coperchio. Se la spia
(se prevista) è rossa, resettatela.
Sostituzione dell’olio motore e
del filtro
Cambiate l’olio ed il filtro inizialmente dopo le prime
50 ore di servizio, e in seguito ogni 200 ore.
1. Alzate il pianale (se previsto) e collocate il supporto di
sicurezza sul cilindro di sollevamento esteso per tenere
sollevato il pianale.
2. Togliete il tappo di spurgo e lasciate defluire l’olio in
una bacinella. Quando l’olio cessa di defluire, rimontate
il tappo.
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Figura 44
1. Tappo di spurgo dell’olio del motore
3. Togliete il filtro dell’olio. Applicate un velo di olio
pulito sulla tenuta del nuovo filtro prima di avvitarla.
Avvitate il filtro finché la guarnizione non tocca la
piastra di montaggio, quindi serrate tra 1/2 e 2/3 di giro.
NON SERRATE TROPPO.
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Figura 45
1. Filtro dell’olio motore
4. Rabboccate la coppa dell’olio; vedere Controllo
dell’olio motore.