Operator's Manual

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Regolazione del pedale
dell’acceleratore
1. Parcheggiate la macchina su terreno piano, spegnete il
motore e inserite il freno di stazionamento.
2. Regolate il giunto a sfera sul cavo dell’acceleratore
(Fig. 53) per creare un gioco di 5–9 mm tra il pedale
dell’acceleratore e la parte superiore della pedana a
rombi quando applicate una forza di 89 N al centro del
pedale. Serrate il dado di bloccaggio.
Nota: Il motore deve esser spento e la molla di ritorno deve
essere collegata.
Il regolatore tachimetrico viene regolato in
fabbrica al regime minimo di 3650 giri/min. Se la
velocità non è giusta, controllate il Manuale di
manutenzione del Workman o rivolgetevi al
Concessionario/Distributore Toro autorizzato di
zona.
Avvertenza
1
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Figura 53
1. Cavo dell’acceleratore 2. Giunto a sfera
5–9 mm spazio
Figura 54
Cambio del fluido idraulico/nel
transaxle
Cambiate il fluido idraulico e il filtro del transaxle, e pulite
il filtro ogni 800 ore.
1. Parcheggiate la macchina su una superficie piana,
spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e
togliete la chiave di accensione.
2. Rimuovete il tappo di spurgo dal lato del serbatoio, e
lasciate scorrere il fluido idraulico in una bacinella.
Quando il fluido idraulico cessa di defluire, montate il
tappo e serratelo.
Nota: Pulite il filtro idraulico. Vedere pulizia del filtro
idraulico.
2
1
Figura 55
1. Serbatoio idraulico 2. Tappo di spurgo
3. Riempite il serbatoio con 7,1 litri circa di Dexron IIl
ATF. Vedere Verifica del fluido idraulico.
4. Avviate il motore e fatelo funzionare per riempire
l’impianto idraulico. Controllate di nuovo il livello
dell’olio e, all’occorrenza, rabboccate.
Importante Usate soltanto i tipi di fluidi idraulici
indicati. Altri fluidi possono danneggiare l’impianto.