Operator's Manual

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Regolazione dei cavi del
cambio
Controllate la regolazione ogni 200 ore.
1. Mettete la leva del cambio in folle.
2. Togliete i perni con testa che ancorano i cavi del cambio
ai bracci del cambio del transaxle.
1
2
3
Figura 68
1. Braccio del cambio
(Prima – retromarcia.)
2. Braccio del cambio
(Seconda – terza)
3. Braccio del cambio
(superiore – inferiore)
3. Allentate i controdadi dei cavallotti con perno, e
regolate ciascun cavallotto in modo che il gioco del
cavo sia identico davanti e dietro il foro previsto nel
braccio del cambio del transaxle (quando il gioco della
leva del transaxle è eliminato nella stessa direzione).
4. Una volta completata la regolazione, rimontate i perni
con testa e serrate i controdadi.
Regolazione del cavo
superiore-inferiore
Controllate la regolazione ogni 200 ore.
1. Togliete il perno con testa che ancora il cavo
‘superiore-inferiore’ al transaxle.
2. Allentate il controdado del cavallotto con perno, e
regolate quest’ultimo in modo che il relativo foro sia
allineato con il foro nella staffa del transaxle.
3. Una volta completata la regolazione, rimontate il perno
con testa e serrate il controdado.
Regolazione del cavo di
bloccaggio del differenziale
Controllate la regolazione ogni 200 ore.
1. Spostate la leva di bloccaggio del differenziale in
posizione Off.
2. Allentate i controdadi che fissano il cavo di bloccaggio
del differenziale alla staffa sul transaxle.
1
2
3
0,9 mm + 0,6 mm
Figura 69
1. Cavo di bloccaggio del
differenziale
2. Staffa del transaxle
3. Molla
3. Regolate i controdadi fino ad ottenere una luce di
0,9 mm ± 0,6 mm tra il gancio a molla e il diametro
esterno del foro nella leva del transassale.
4. Una volta effettuata la regolazione, serrate i controdadi.
Ispezione dei freni
Controllate a vista i freni ogni 400 ore di servizio per
verificare l’usura dei ceppi.
Verifica dei pneumatici
Controllate le condizioni dei pneumatici come minimo ogni
200 ore di funzionamento. Gli inconvenienti di gestione,
come l’urto di un cordolo, possono danneggiare il
pneumatico o il cerchio e alterare l’allineamento delle
ruote; in seguito ad un simile inconveniente controllate le
condizioni dei pneumatici.