Form No.
Varning Kontrollera växellåds-/hydraulvätska . . . . . . . . . . Kontroll av differentialolja fram . . . . . . . . . . . . . . Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning . . . . . . . . . . Kontrollera däcktrycket . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrollera bromsvätskan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrollera fläktremmens spänning . . . . . . . . . . . . Körning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rengöra hydraulfiltret . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Byte av differentialolja fram . . . . . . . . . . . . . . . . . Byta ut tändstiften . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Justera bromspedalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Justera kopplingspedalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Justera parkeringsbromsen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Justera växelvajrarna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Justera hög/lågväxelvajern . . . . . . . . . .
Säker körning Före körning • Kör endast fordonet efter att du har läst och förstått innehållet i denna bruksanvisning. Du kan beställa en ny bruksanvisning genom att skicka in fullständiga modell- och serienummer till: The Toro Company 8111 Lyndale Avenue South, Minneapolis, Minnesota 55420. Varning WORKMAN är ett fordon som inte får köras på allmänna vägar och fordonet är inte heller utformat, utrustat eller tillverkat för att köras på offentliga gator, vägar eller motorvägar.
• Använd en godkänd bränsledunk som inte är tillverkad i metall. Statisk elektricitet kan antända bensinångor i ojordade bränsledunkar. Ta bort bränsledunken från flaket och ställ den på marken på behörigt avstånd från fordonet före påfyllning. Munstycket ska hållas i kontakt med dunken under påfyllning. Ta bort utrustning från fordonets flak innan du börjar fylla på. – Var försiktig när du använder fordonet på branta sluttningar. Kör i normala fall rakt uppför och nedför sluttningar.
• Håll samtliga muttrar, bultar och skruvar ordentligt åtdragna för att se till att hela maskinen är i gott skick. • Rör inte motorn, växellådan, kylaren, ljuddämparen eller ljuddämparskyddet medan motorn är igång eller kort tid efter att motorn stängts av. Dessa områden kan vara så varma att de orsakar brännskador. • Minska brandrisken genom att hålla området runt motorn fritt från fett, gräs, löv och smutsansamlingar.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och -anvisningarna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller ramlat bort ska bytas ut eller ersättas. 93-9852 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Risk för krosskador – montera cylinderlåset. 93-8071 1. Risk för varm yta/brännskador – håll dig på behörigt avstånd från den varma ytan. 93-9448 1.
105-4215 93-9850 1. Varning – undvik klämpunkter. 1. Reparera eller modifiera inte – läs bruksanvisningen. 93-9862 93-9449 1. Läs bruksanvisningen. 2. Smörj var 100:e timme. 1. Risk för att fastna, axel – håll avstånd till rörliga delar. 3. Tillsätt fett (nio smörjpunkter). 106-2352 1. Varning – detta fordon är inte tillverkat för att köras på allmänna gator, vägar eller motorvägar. 2. Förvärmning – glödstift (endast diesel) 6. Signalhorn 7. Batteri – låg laddning (endast vätskekylda) 8.
106-2353 106-2355 1. Elkraft 1. Sakta till snabbt 2. Transmission – tredje hög; ingen hög hastighet 106-2377 1. 2. 3. 4. 5. Låst Differentiallås Olåst Hydrauliskt lås Dra åt 6. Kraftuttag (PTO) 7. Frikoppla 8. Varning – läs bruksanvisningen. 9. Risk för klämskador, axel – håll kringstående på säkert avstånd från fordonet. 10. Dra tillbaka hydraulsystem 9 11. Dra ut hydraulsystem 12. Transmission – hög hastighet 13.
110-2599 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2. Brandrisk – stanna motorn innan du fyller på bensin. 3. Vältrisk – läs bruksanvisningen och utbilda dig innan du använder maskinen. Var försiktig och kör sakta i backar. Sänk farten gradvis och kör inte snabbare än 32 km/tim. Kör sakta på ojämn mark och när du kör med maxbelastning eller tung last. 4.
106-7896 Gäller endast modell 07361 & 07361 TC 1. Maximal last är 953 kg, fordonets vikt är 861 kg och fordonets högsta tillåtna bruttovikt är 1814 kg. 106-7898 Gäller endast modell 07365 1. Maximal last är 953 kg, fordonets vikt är 953 kg och fordonets högsta tillåtna bruttovikt är 1 905 kg. 106-7888 1. Varning – hydrauloljetrycket är 124 bar (1800 psi). 2. Koppling A 3. Koppling B Batterisymboler En del eller samtliga av dessa symboler finns på ditt batteri. 1. Explosionsrisk 2.
106-2384 12
Specifikationer Observera: Specifikationer och design kan ändras utan föregående meddelande. Allmänna specifikationer Typ Motor Luftrenare Batteri Kylsystem Bränslesystem Transmission Koppling Främre differential (endast modeller med fyrhjulsdrift) Mittplacerad differential (endast modeller med fyrhjulsdrift) Ram Fyrhjuligt fordon för två personer, med genomgångsmöjlighet och frontplacerad förare. Certifierat enligt standarden SAE J2258.
Fotmanövrerad gas, broms och koppling (pedaler). Handmanövrerad växling, differentiallås, parkeringsbroms, hög/lågväxel, hydraullyft och lutning av styrreglage. Tändningslås, lampomkopplare, knapp för signalhorn och spärr av 3:e växeln i högväxelläge. Reglage Mätare Timmätare, bränslemätare, kylvätsketemperatur, lågt motoroljetryck, laddningsindikator och överhettning av motor. Varvräknare är tillval. Lampor Dubbla halogenstrålkastare och ett enda bakljus. Bromslampa baktill.
Montering Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Beskrivning Antal Bakre stänkskärm 2 Huvudskruv, 3/8 x 1–1/4 tum 10 Låsmutter, 3/8 2 Stödplatta 2 Hjulmutter 10 Framhjul 2 Hjulmutter 10 Bakhjul 2 Ratt 1 Skumplastpackning 1 Bricka 1 Mutter 1 Lock 1 Främre stänkskärm 2 Insexskruv, 10 x 3/4 tum 10 Bricka, 0,210 I.D.
Installera de bakre stänkskärmarna Montera hjulen 1. Ta bort de hjulmuttrar som fäster hjulen till hjulfästena. Spara hjulmuttrarna. 1. Lossa låsmuttrarna och huvudskruvarna som håller bromsljusfästena vid höger och vänster ramfäste (fig. 1). 2. Montera hjulen och hjulmuttrarna. Dra åt hjulmuttrarna till ett moment på 61–88 Nm. 2. Vrid bromsljusfästena bakåt och dra åt skruvar och låsmuttrar. 1 Figur 1 2 1 1. Bromsljusfäste Figur 3 3.
Montera de främre stänkskärmarna Aktivera och ladda batteriet Om batteriet inte är fyllt med elektrolyt eller är aktiverat måste det avlägsnas från fordonet, fyllas med elektrolyt och laddas upp. Bulkelektrolyt med specifik vikt på 1,260 kan köpas från närmaste försäljningsställe för batterier. 1. Passa in de fem monteringshålen på skärmen efter hålen på båda sidor om stommen (fig. 5). 2.
3. Ta av påfyllningslocken från batteriet och fyll långsamt på elektrolyt i varje cell tills nivån ligger precis ovanför plattorna. Varning Felaktig dragning av batterikablarna kan skada maskinen och kablarna samt orsaka gnistor. Gnistorna kan få batterigaserna att explodera, vilket kan leda till personskador. 4. Sätt tillbaka påfyllningslocken och anslut en batteriladdare på 3 till 4 A till batteripolerna. Ladda batteriet med 3–4 A under 4 till 8 timmar.
3. Ta bort sprintbultarna som håller cylinderstavsändarna vid flakets fästplattor genom att trycka bultarna inåt (fig. 10). Försiktighet Det kompletta flaket väger ungefär 147 kg, så försök inte montera eller ta bort det ensam. Ta två eller tre personer till hjälp, eller använd en upphissningsanordning. 4. Ta bort lynchpinnarna och sprintbultarna som håller svängplattorna vid ramens kanaler (fig. 10). 5. Lyft ned flaket från fordonet.
Före användning Försiktighet Stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du servar eller justerar maskinen. Allt lastmaterial måste tas bort från flaket eller annat tillbehör innan något arbete utförs under ett upphöjt flak. Rotera alltid flakstödet nedåt innan du arbetar under ett upphöjt flak. Figur 13 4. Ta bort påfyllningslocket och fyll på tillräckligt med olja så att nivån når upp till FULL på oljestickan om oljenivån är låg.
5. Sätt ner oljestickan så den sitter ordentligt. Viktigt Kontrollera oljenivån var 8:e körtimme eller dagligen. Oljan och filtret måste bytas ut för första gången efter 50 körtimmar. Därefter ska oljan och filtret bytas var 100:e körtimme. När motorn används under extremt dammiga eller smutsiga förhållanden bör oljan dock bytas ut oftare. Observera: Stäng motorhuven, starta motorn och kör den på tomgång i 30 sekunder när du har fyllt på eller bytt olja. Stäng av motorn.
Kontroll av differentialolja fram 3. Ta bort locket på reservtanken och tillsätt en 50/50 blandning av vatten och permanent frostskyddsmedel med etylenglykol om kylmedelnivån är låg. FYLL INTE PÅ FÖR MYCKET. Endast modeller med fyrhjulsdrift Differentialen är fylld med 10W30-olja. Kontrollera oljenivån var 100:e körtimme eller varje månad. Systemet rymmer 0,95 liter. 4. Sätt tillbaka locket på reservtanken. Kontrollera växellåds-/hydraulvätska 1. Ställ fordonet på en plan yta. 2.
Kontrollera däcktrycket 3. Nivån ska nå upp till märket FULL i behållaren. Kontrollera trycket i däcken var 8:e körtimme eller dagligen för att försäkra korrekta nivåer. Högsta tillåtna tryck i framdäcken är 138 kPa (20 psi) och i 24 tums bakdäcken 124 kPa (18 psi). 1 1. Vilket lufttryck som krävs avgörs av hur mycket last som bärs upp. 2. Ju lägre lufttrycket är, desto mindre minimeras komprimeringen och däckspåren. Lägre tryck bör inte användas för tunga nyttolaster vid höga hastigheter.
Körning Växelväljare Tryck ned kopplingspedalen helt och lägg i önskad växel (fig. 23). Ett schema över växlingsmönstret visas nedan. Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Växlingsmönster R 2 Reglage Gaspedal Med hjälp av gaspedalen (fig. 22) kan föraren variera motorns och fordonets hastighet när en växel ligger i. Om man trycker ner pedalen ökar motorvarvtalet och hastigheten.
Hydraulisk hiss Läget LOW används för körning med låga hastigheter. Använd det här området när du behöver extra kraft eller kontroll. Till exempel vid branta sluttningar, svår terräng, tunga laster, långsam hastighet men högt motorvarvtal (sprutning). Höjer och sänker flaket. Flytta bakåt för att höja eller framåt för att sänka (fig. 23). Viktigt När du sänker flaket ska du hålla spaken i framåtläget under 1 eller 2 sekunder efter att flaket kommit i kontakt med ramen, så att det säkras i nedsänkt läge.
Tändningslås Varningslampa för oljetryck Tändningslåset (fig. 24) som används för att starta och stanna motorn, har tre lägen: OFF (Av), RUN (Kör) och START. Vrid nyckeln medurs till START-läget för att starta startmotorn. Släpp nyckeln när motorn startar. Nyckeln går automatiskt tillbaka till läget ON/PÅ. Vrid nyckeln moturs till OFF för att stänga av motorn. Lampan tänds (fig. 25) om motoroljetrycket faller under en säker nivå medan motorn är igång.
Passagerarhandtag • Kontrollera kylarens framsida. Ta bort eventuellt skräp och gör rent kylargallret. På instrumentbrädan (fig. 26). • Kontrollera bromspedalens funktion. • Kontrollera att lamporna och signalhornet fungerar. • Vrid ratten åt höger och vänster för att kontrollera styrreaktionen. • Undersök maskinen för att se om det finns oljeläckor, lösa delar och andra märkbara problem.
Köra fordonet Inkörning av nytt fordon 1. Lossa parkeringsbromsen. Workman är klar att börja arbeta. Följ dessa riktlinjer under de första 100 körtimmarna för att ge fordonet ordentlig prestanda och en lång livslängd. 2. Tryck ned kopplingspedalen helt och hållet. 3. Lägg växelväljaren i ettans växel. • Kontrollera vätske- och motoroljenivåerna regelbundet och se upp för tecken på överhettning i fordonets olika delar. 4. Släpp kopplingspedalen lugnt samtidigt som du trycker på gaspedalen.
Så här kontrollerar du den hydrauliska lyftspakens säkerhetsbrytare: Fordonet har specialdäck, lågväxel, differentiallås och andra funktioner som ger det extra dragkraft. Dessa funktioner ger fordonet ökad mångsidighet, men de kan också göra att du hamnar i farliga situationer. Du måste komma ihåg att fordonet inte är ett rekreationsfordon. Det är inte ett terrängfordon. Och det är absolut inte avsett för stuntkörning eller lek. Det är ett arbetsfordon, inte någon leksak. Barn får inte köra fordonet.
Passagerare Hastighet Passagerare som åker med på fordonet måste använda säkerhetsbälte och hålla i sig ordentligt. Kör långsammare och sväng inte så skarpt. Passageraren vet inte vad du tänker göra, och är kanske inte förberedd på svängar, inbromsningar, accelerationer och ojämnheter. Hastighet är en av de viktigaste faktorerna som kan leda till olyckor. Om du kör för fort för omgivningsförhållandena kan du tappa kontrollen och orsaka en olycka. Hastighet kan också förvärra en mindre olycka.
Om du kör genom vatten som är tillräckligt djupt för att göra bromsarna våta kommer bromsarna inte fungera ordentligt förrän de är torra. Om du kört genom vatten bör du testa bromsarna för att se till att de fungerar som de ska. Om de inte gör det ska du köra långsamt samtidigt som du trampar lätt på bromspedalen. Detta torkar ut bromsarna. Var extra försiktig vid körning på sluttningar. Kör aldrig på sluttningar som är extremt branta. Det tar längre tid att stanna i nedförsbacke än på ett plant underlag.
Lasta och tippa En allmän regel är att lasten ska placeras jämnt fördelad både i riktning framåt-bakåt och sida-till-sida. Lastens och passagerarens vikt och position kan ändra fordonets tyngdpunkt och hanteringen av fordonet. Följ dessa riktlinjer för att undvika att förlora kontrollen och för att undvika personskador. Om en last inte är säkrad eller om du transporterar en vätska i en stor behållare, t.ex. en spridare, kan lasten glida.
Fyrhjulsdrift Bogsera fordonet Endast modeller med fyrhjulsdrift I nödfall kan fordonet bogseras en kortare sträcka. Toro rekommenderar dock inte att denna metod används som standardprocedur. Fyrhjulsdrivna fordon har en ”Automatic on Demand”-funktion, vilket innebär att fyrhjulsdriften automatiskt aktiveras utan att föraren behöver göra något. Framhjulsdriften griper inte in (ingen effekt levereras till framhjulen) förrän bakhjulen börjar förlora greppet.
Bogsering av släp Höjning (snabbkoppling, läge ”A”) Workman kan dra släp och redskap som väger mer än fordonet självt. I det här läget lyfts flaket eller det bakre redskapet upp, eller så tillförs tryck på snabbkoppling ”A”. Här tillåts även returolja från snabbkoppling ”B” att flyta tillbaka in i ventilen och sedan ut till tanken. Detta är ett tillfälligt läge och när du släpper reglaget återgår det till mittenläget. Det finns flera typer av dragkrokar för Workman, beroende på arbetsuppgifterna.
On/På Frånkoppling Detta läge liknar läget Sänkning (snabbkoppling, läge ”B”). Det dirigerar också olja till snabbkoppling ”B”, med skillnaden att spaken hålls i läget genom en skåra i kontrollpanelen. Därmed kan oljan flyta kontinuerligt till utrustning som använder en hydraulisk motor. Detta läge får bara användas tillsammans med redskap som har hydraulisk motor. Observera: Flytta lyftspaken framåt och bakåt för att få bort systemtrycket och underlätta urkopplingen av snabbkopplingarna.
Underhåll Observera: Vänster och höger sida på maskinen är lika med användarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Serviceintervalltabell Smörjning av lager och bussningar Fordonet har smörjnipplar som måste smörjas regelbundet med fett på litiumbas för allmänt bruk nr 2. Om maskinen används under normala förhållanden ska samtliga lager och bussningar smörjas var 100:e körtimma. Smörjning krävs oftare om fordonet används för tunga uppgifter.
Figur 37 Figur 34 Figur 38 Figur 35 Figur 36 37
Underhåll Rekommenderat underhåll Underhållsintervall Underhållsförfarande Efter de första 10 timmarna • Kontrollera vajrarnas justering • Dra åt hjulmuttrarna • Byt ut växellådefiltret Efter de första 50 timmarna • Byt motorns olja och filter Var 50:e timme • Kontrollera batteriets vätskenivå • Kontrollera batterikablarnas anslutningar • Serva luftrenaren Var 100:e timme • • • • • Smörj alla smörjnipplar1 Kontrollera däckens tillstånd och slitage Kontrollera differentialoljenivån fram (4-hjulsdri
Kontrollista för dagligt underhåll Kopiera sidan och använd den regelbundet. Vecka: Mån. Kontrollpunkt Kontrollera säkerhetsbrytarnas funktion. Kontrollera bromsen och parkeringsbromsen. Kontrollera bränslenivån. Kontrollera gaspedalen. Kontrollera kopplingen och att växlingen fungerar. Kontrollera motoroljenivån. Kontrollera oljenivån i växellådan. Kontrollera kylsystemets vätskenivå.1 Kontrollera bromsarnas vätskenivå. Undersök luftrenaren2. Undersök ovanliga motorljud. Kontrollera ovanliga driftljud.
Försiktighet Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du utför något underhåll. Tung drift Varning Viktigt Om fordonet utsätts för något av nedanstående förhållanden ska underhåll utföras dubbelt så ofta. Stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset innan maskinen servas eller justeras.
1. Starta inte motorn medan fordonet är upphissat på domkraft. Motorvibrationer eller hjulrörelser kan göra att fordonet faller av domkraften. 3. Tryck fast flakstödet på cylinderstaven, och kontrollera att stödets ändar vilar på cylindertrumman och på cylinderstavens ände (fig. 40). 2. Arbeta inte under fordonet om det inte står säkert på riktiga stöd. Fordonet kan falla av en domkraft och orsaka personskador på personer som arbetar under. 3.
Serva luftrenaren Byte av motorolja och filter 1. Dra ut spärren och vrid luftrenarkåpan motsols. Ta loss kåpan från själva huset. Rengör luftrenarkåpan invändigt. Oljan och filtret måste bytas ut för första gången efter 50 körtimmar. Därefter ska oljan och filtret bytas var 200:e körtimme. 1. Höj upp flaket (om sådant finns) och sätt säkerhetsstöttor på den utdragna lyftcylindern för att hålla flaket uppe. 2 ÎÎ ÎÎ ÎÎ 2. Avlägsna avtappningspluggen och låt oljan rinna ner i ett kärl.
Bränslesystem Bränsleledningar och anslutningar 1 Kontrollera ledningar och anslutningar var 400:e timme eller en gång om året, beroende på vilket som inträffar först. Kontrollera om det finns tecken på slitage, skador eller lösa anslutningar. Bränslefilter Byt ut filterskålarna var 400:e körtimme. 1. Höj upp flaket (om sådant finns) och sätt säkerhetsstöttor på den utdragna lyftcylindern för att hålla flaket uppe. Figur 47 1. Kylargaller 2. Sätt en ren behållare under bränslefiltren. 3.
4. Ta av locket på reservtanken. 9. Fyll reservtanken tills nivån når upp till linjen COLD/KALL. FYLL INTE PÅ FÖR MYCKET. Sätt tillbaka locket på reservtanken. 10. Starta motorn och varmkör den. Dra åt luftningsskruven på vattenpumpen när vatten sipprar ut vid luftningsskruven. 1 11. Stäng av motorn. Kontrollera nivån igen och fyll på om så behövs. Remjustering Kontrollera tillståndet och spännkraften i alla remmar efter den första arbetsdagen och därefter var 200:e körtimme.
Fläktrem Justera gaspedalen Kontrollera att remmen inte är sliten eller sprucken eller har felaktig remspänning. 1. Ställ fordonet på en plan yta, stäng av motorn och dra åt parkeringsbromsen. Viktigt Felaktig remspänning kan leda till att styrningen går trögare. 2. Justera kulleden på gasvajern (fig. 53) så att spelet blir 5–9 mm mellan gaspedalen och översta delen av den diamantformade golvplattan när en kraft motsvarande 89 N appliceras mitt på pedalen. Dra åt låsmuttern. 1.
Byta ut växellådsoljan/hydrauloljan Byt växellådsolja/hydraulolja och filter, och rengör silen var 800:e timme. 1. Ställ maskinen på en plan yta, stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och ta ur tändningsnyckeln. 2. Ta loss avtappningspluggen från tankens sida och låt vätskan rinna ner i ett uppsamlingstråg. Sätt tillbaka och dra åt pluggen när hydrauloljan har slutat rinna. Observera: Gör rent hydraulfiltret. Se Rengöra hydraulfiltret. Figur 56 1. Hydraulfilter 2. Packning 4.
Byta ut tändstiften 5. Sätt tillbaka filtret. 6. Sätt tillbaka hydraulslangen och 90-graderskopplingen till filtret i samma läge. Byt ut tändstiften var 400:e arbetstimme så får motorn bäst prestanda och avgasutsläppen minimeras. 7. Sätt tillbaka och dra åt avtappningspluggen. De tändstift som ska användas är Champion RC 14YC eller NGK BPR 4ES. 8. Fyll tanken med ca 7,1 liter Dexron IIl ATF. Se Kontrollera hydraulvätska. Det luftgap som rekommenderas är 0,8 mm.
Justera bromspedalen Justera kopplingspedalen Kontrollera justeringen var 200:e timme. Framhuven kan avlägsnas för att underlätta inställningen. Kontrollera justeringen var 200:e timme. Observera: Kopplingspedalskabeln kan justeras vid balanshjulkåpan eller vid kopplingspedalstappen. Du kan demontera den främre huven så att du lättare kommer åt pedaltappen. 1. Ta bort saxpinnen och sprintbulten som fäster huvudcylinderoket till bromspedalstappen (fig. 60). 1.
Justera parkeringsbromsen 4. Dra åt kontramuttrarna när justeringen är rätt. 5. Kontrollera måttet på 95 mm ± 3 mm när kontramuttrarna har dragits åt, så att du är säker på att justeringen är rätt. Justera vid behov. Kontrollera justeringen var 200:e timme. 1. Ta bort gummihandtaget från parkeringsbromsspaken (fig. 66). 6. Återanslut returfjädern till kopplingsarmen.
Justera växelvajrarna Justera differentiallåsvajern Kontrollera justeringen var 200:e timme. Kontrollera justeringen var 200:e timme. 1. Flytta växelväljaren till neutralläget. 1. Sätt differentiallåsspaken i läge Off/Av. 2. Ta loss de sprintbultar som håller växelvajrarna vid växellådans växlingsarmar. 2. Lossa kontramuttrarna som håller differentiallåsvajern vid fästet på växellådan. 2 2 1 3 1 3 Figur 68 1. Växlingsarm (Ettan – Backen) 2. Växlingsarm (Tvåan – Trean) 3.
Framhjulens skränkning Kontrollera framhjulens skränkning var 400:e arbetstimma eller årligen. 1. Mät avståndet från mitt-till-mitt (i axelhöjd) framtill och baktill på de styrande hjulen. Måttet ska vara 3 mm 3 mm större framtill på däcket än baktill. Framtill på däcket 3 mm + 3 mm mer än baktill på däcket 1 Figur 72 1. Linsträckare Avstånd från mitt till mitt Kontrollera kåpan runt farthållarknuten Figur 70 Endast modeller med fyrhjulsdrift 2.
Kallstarta hydraulsystemet 1 Försiktighet Stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du servar eller justerar maskinen. Allt lastmaterial måste tas bort från flaket eller annat tillbehör innan något arbete utförs under ett upphöjt flak. Arbeta aldrig under ett upphöjt flak utan att sätta stöttor under den helt utdragna cylinderstaven.
Säkringar 1. Lossa vreden som håller batterikåpan vid batterihållaren och ta av kåpan. Säkringarna i maskinens elektriska system sitter under instrumentbrädans mitt. 2. Anslut en startkabel mellan de två batteriernas pluspoler. Pluspolen identifieras genom ett plustecken ”+” på batterilocket. 3. Anslut ena änden av den andra startkabeln till batteriets minuspol på det andra fordonet. Minuspolen har texten ”NEG” på batterilocket.
Batterivård 2. Håll batteriets ovanyta ren genom att tvätta den med jämna mellanrum med en borste som doppats i ammoniak eller en bikarbonatlösning. Spola ovansidan med vatten efter rengöring. Ta inte bort påfyllningslocket under rengöring. 1. Elektrolytnivån i batteriet måste hållas rätt och batteriets ovansida måste hållas ren. Om maskinen förvaras på en plats där temperaturen är mycket hög kommer batteriet att laddas ur snabbare än om maskinen förvaras på en svalare plats. 3.
Elschema 55
Toros allmänna produktgaranti Två års begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro–produkt (”produkten”) är utan material– och tillverkningsfel i två år eller 1 500 arbetstimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Om ett fel som omfattas av garantin föreligger, kommer vi att reparera produkten utan kostnad för dig.
