Operator's Manual

22
Kontrol af
gearkasse-/hydraulikvæsken
Gearkassebeholderen er fyldt med Dexron III ATF.
Kontroller standen, før motoren startes første gang og
derefter for hver 8 timer eller dagligt. Systemets kapacitet
er 7,1 liter.
1. Parker køretøjet på en plan flade.
2. Rengør området omkring målepinden.
3. Skru målepinden løs fra toppen af gearkassen, og tør
den med en ren klud.
1
Figur 18
1. Målepind
4. Skru målepinden i gearkassen, og sørg for, at den sidder
helt i bund. Skru målepinden løs, og kontroller
væskestanden. Væsken skal nå op til toppen af den
flade del af målepinden. Hvis standen er lav, efterfyldes
tilstrækkeligt med væske for at nå den korrekte stand.
Kontrol af fordifferentialets olie
Kun firehjulstræk
Differentialet er fyldt med 10W30-olie. Kontroller
oliestanden for hver 100 timer eller månedligt. Systemets
kapacitet er 0,95 liter.
1. Parker køretøjet på en plan flade.
2. Rengør området omkring påfyldnings-/kontrolskruen på
siden af differentialet.
3. Fjern påfyldnings-/kontrolskruen, og kontroller
oliestanden. Olien skal stå ved hullet. Hvis standen er
lav, efterfyldes med 10W30-olie.
4. Sæt påfyldnings-/kontrolskruen i igen.
2
3
1
Figur 19
1. Fordifferentiale
2. Påfyldnings-/kontrolskrue
3. Aftapningsskrue
Kontrol af hjulmøtrikkernes
tilspændingsmoment
Hvis du ikke bevarer det rette
tilspændingsmoment i hjulmøtrikkerne, kan det
medføre svigt eller tab af hjulet, hvilket kan
medføre personskade.
Tilspænd hjulmøtrikkerne for og bag til et
moment på 61–88 Nm efter 1–4 timers brug og
igen efter 10 timers brug. Tilspænd derefter efter
hver 200 timer.
Advarsel
Kontrol af dæktrykket
Kontroller dæktrykket for hver 8. time eller dagligt for at
sikre, at niveauerne er korrekte.
Maksimalt dæktryk i fordæk er 138 kPa (20 psi) og i
bagdæk (61 cm) 124 kPa (18 psi).
1. Det nødvendige lufttryk bestemmes af nyttelasten.
2. Jo lavere lufttryk, jo mindre er kompakteringen, og
dækmærkerne minimeres. Der må ikke benyttes lavere
tryk til tung nyttelast ved høj hastighed. Det kan
medføre beskadigelse af dækkene.
3. Der skal benyttes højere tryk til tungere nyttelast ved
høje hastigheder. Maksimumtrykket må ikke
overskrides.