Operator's Manual

27
Gløderørskontakt og kontrollampe
Brug denne til at forvarme motorcylindrene før kold motorstart.
Til koldstart skal der trykkes på vippekontakten og den skal
holdes nede, mens der holdes øje med lampen (fig. 25).
Lampen lyser rødt, når gløderørene er aktiveret. Det tidsrum,
der er nødvendigt til at forvarme cylindrene, afhænger af den
omgivende temperatur. Se afsnittet om start/stop af motoren.
Lyskontakt
Vip kontakten (fig. 25) for at aktivere forlygterne. Tryk for
at tænde lyset.
Kontrollampe for olietryk
Kontrollampen for olietryk lyser (fig. 25), hvis olietrykket
falder til under et sikkert niveau, når motoren kører. Hvis
lampen blinker eller lyser konstant, skal køretøjet standses,
motoren slukkes, og oliestanden kontrolleres. Hvis oliestanden
var lav, men påfyldning af olie ikke får lampen til at slukke,
når motoren startes igen, skal motoren slukkes med det samme
og den lokale TORO-forhandler kontaktes for at få assistance.
Sådan kontrolleres advarselslampernes funktion:
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Drej tændingsnøglen til ”ON” (til), men start ikke
motoren. Olietrykslampen skal lyse rødt. Hvis lampen
ikke fungerer, skyldes det enten en sprængt pære eller
en fejl i systemet, der skal afhjælpes.
Bemærk: Hvis der var slukket for motoren, kan det tage 1
til 2 minutter, før lampen tændes.
Brændstofmåler
Viser, hvor meget brændstof der er i tanken. Fungerer kun,
når tændingskontakten står på ”ON” (til) (fig. 25).
3
7
4
2
4
1
5
6
Figur 25
1. Gløderørskontakt
2. Lyskontakt
3. Kontrollampe for olietryk
4. Brændstofmåler
5. Kontrollampe for gløderør
6. Omdrejningstæller
(ekstraudstyr)
7. Horn
Hornknap
Hornet aktiveres ved at trykke på knappen (fig. 25).
Omdrejningstæller
Ekstraudstyr (fig. 25).
Passagerholdegreb
På instrumentbrættet (fig. 26).
1
2
Figur 26
1. Passagerholdegreb 2. Opbevaringsrum