Form No. 3350–147 Workman) 3300-D og 4300-D Væskeavkjølt bruksbil med dieselmotor Modellnr. 07362 – serienr. 240000001 og oppover Modellnr. 07362TC – serienr. 240000001 og oppover Modellnr. 07364 – serienr. 240000001 og oppover Modellnr. 07364TC – serienr.
Advarsel Før bruk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontroller veivhusoljen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fylle drivstofftanken . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrollere kjølesystemet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kontrollere transaksel / hydraulisk væske . . . . . . . Kontrollere differensialoljen foran . . . . . . . . . . . . Kontrollere at hjulmutterne er strammet til . . . . . . Kontrollere trykket i dekkene . . . . . . . . . . .
Sylinderhodebolter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventilklaring i motoren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Justere gasspedalen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Skifte transaksel/hydraulisk væske . . . . . . . . . . . . Skifte hydraulisk filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Skifte differensialolje foran . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rengjøre hydraulisk sugefilter . . . . . . . . . . . . . . . . Justere bremsepedalen . . . . . . . . . . . . . . .
Forsiktighetsregler ved bruk • Dette kjøretøyet er laget for å tåle vekten av kun deg, operatøren, og én passasjer i setet som leveres av produsenten. Du må aldri ha flere passasjerer i kjøretøyet. Advarsel • Ikke bruk kjøretøyet når du er påvirket av medisiner, alkohol eller andre rusmidler. WORKMAN skal ikke brukes på motorveier. Den er ikke utformet, utstyrt eller produsert for bruk på offentlige veier, gater eller motorveier. • Bli kjent med kontrollene, og lær hvordan man stopper motoren raskt.
Under bruk – Unngå å starte og stoppe plutselig. Ikke gå fra revers til fremover eller omvendt uten først å ha stanset helt. • Operatøren og passasjeren skal bruke sikkerhetsbelte og sitte så lenge kjøretøyet er i bevegelse. Føreren bør holde begge hendene på rattet, og passasjeren bør bruke håndtakene. Hold armer og bein inni kjøretøyet til enhver tid. Du må aldri ha passasjerer i boksen eller på tilleggsutstyr. Husk at passasjeren ikke alltid er forberedt på at du kommer til å bremse eller snu.
Vedlikehold • For å sikre optimal ytelse og sikkerhet, må du alltid kjøpe originale TORO-reservedeler og -tilbehør. Det kan være farlig å bruke reservedeler og tilleggsutstyr som er laget av andre produsenter. Hvis du endrer kjøretøyet på en måte som påvirker drift, ytelse, utholdenhet eller bruk, kan det føre til personskader eller dødsfall. Slike endringer kan gjøre garantien fra TORO ugyldig.
Sikkerhets- og instruksjonsmerker Sikkerhetsmerker og -instruksjoner er lett synlige for føreren, og plassert i nærheten av alle områder som representerer en potensiell fare. Bytt ut alle merker som er ødelagte eller mangler. 93-9852 1. Advarsel – les i brukerhåndboken. 2. Fare for knusing – monter sylinderlåsen. 93-8071 1. Varm overflate/brannskadefare – hold deg på trygg avstand fra den varme overflaten. 93-9448 1.
105-4215 93-9850 1. Advarsel – unngå klempunkter. 1. Må ikke repareres – les brukerhåndboken. 93-9862 93-9449 1. Les brukerhåndboken. 2. Smør inn med fett hver 100. time. 1. Innviklingsfare, rem – hold trygg avstand til bevegelige deler. 3. Tilfør fett (9 smørepunkter). 106-2352 1. Fare – ikke bruk kjøretøyet på offentlige veier, gater eller motorveier 2. Glødeplugg for forvarming (kun for diesel) 7. Batteri – lavt ladenivå (kun væskeavkjølt motor) 8. Temperaturnivå (kun væskeavkjølt motor) 3.
106-2353 106-2355 1. Elektrisk kraft 1. Sakte til rask 2. Overføring – tre gir, ingen hurtig-hastighet 106-2377 1. 2. 3. 4. Låst Utjevningssperre Ulåst Hydraulisk lås 5. Tilkoble 6. Kraftuttak (PTO) 7. Frakoble 8. Advarsel – les i brukerhåndboken. 9. Innviklingsfare – hold alle på trygg avstand fra kjøretøyet. 9 10. 11. 12. 13.
6-2383 1. Advarsel – les i brukerhåndboken. 2. Brannfare – stans motoren før du fyller drivstoff. 3. Veltefare – ikke kjør på tvers av eller opp en skråning på mer enn 12 grader. Kjør sakte når du svinger, og når du kjører med maksimal eller tung last. Hastigheten bør ikke overskride 26 km/t når du kjører i kupert terreng. 4. Klem-/lemlestingsfare for bivånere – ingen passasjerer må befinne seg nær kjøretøyet eller på lasteplanet, og armer og bein må holdes inni kjøretøyet til enhver tid. 5.
106-7896 For modellene 07362 og 07362 TC 1. Maksimum last er 953 kg, kjøretøyets vekt er 861 kg, og kjøretøyets bruttovekt er 1814 kg. 93-9899 1. Fare for knusing – monter sylinderlåsen. 106-7898 For modellene 07364 og 07364 TC 1. Maksimum last er 953 kg, kjøretøyets vekt er 953 kg, og kjøretøyets bruttovekt er 1905 kg. Batterisymboler Noen av eller alle disse symbolene finnes på ditt batteri. 1. Eksplosjonsfare. 2. Ingen bål, åpne flammer eller røyk. 3. Kaustisk væske/fare for brannsår. 4.
106-2384 12
Spesifikasjoner Obs: Spesifikasjoner og konstruksjon kan endres uten varsel. Generelle spesifikasjoner Type Åpent kjøretøy med firehjulstrekk for to personer. Godkjent i henhold til SAE J2258. Motor Tresylindret, væskeavkjølt, avbalansert Daihatsu-dieselmotor. Nominell effekt på 26,5 hk, maksimal hastighet på 3650 o/min. 952 cc forskyvning. Girpumpe med tvungen smøring. 12 volts elektrisk starter. Utskiftbart oljefilter.
Timeteller, drivstoffmåler, kjølemiddeltemperaturmåler, lavt oljetrykk i motoren, ladeindikator, glødeindikator og overoppheting i motoren. Målere Lys To halogenfrontlys og ett baklys. Bremselys, bak. Tauingskobling Koblingen har et hull til kule eller pinne. Sperresystem Clutchpedalen må holdes inne for at motoren skal starte eller deaktiver kraftuttaket (PTO) dersom dette finnes. For modell 07362TC og 07364TC vil motoren ikke dreie rundt når den hydrauliske løftespaken er låst i fremover-stilling.
Montering Beskrivelse Ant. Hodeskrue 5/16–18 x 1,00 tomme lg. 1 Flat skive 0,344 tommer, indre diameter. 1 Låsemutter 5/16–18 1 Bakre skjermer 2 Hodeskrue 3/8–16 x 1,25 tomme lg. 10 Flat skive 0,406 tommer, indre diameter. 10 Låsemutter 3/8–16 8 Støtteplate 2 Hjulmutter 10 Hjul – foran 2 Hjulmutter 10 Hjul – bak 2 Ratt 1 Skumtetning 1 Spenneskive 1 Mutter 1 Lokk 1 Fremre støtfangere 2 Hodeskrue nr. 10–24 x 3/4 tomme lg. 10 Spenneskive 20 Låsemutter nr.
Montere bakre skjermer Sette på hjulene 1. Løsne låsemutterne og hodeskruene som fester baklysbrakettene til høyre og venstre rammebraketter (fig. 1). 1. Fjern hakemutterne som fester hjulene til hjulbrakettene. Ta vare på hakemutrer 2. Monter hjulene og sett på hakemutterne. Stram hakemutterne til 75–102 Nm. 2. Drei baklysbrakettene bakover, og stram til hodeskruer og låsemuttere. 1 Figur 1 1. Baklysbrakett 2 1 3.
Montere fremre skjermer Aktivere og lade batteriet 1. Rett de fem monteringshullene på skjermen inn mot hullene på hver side av karosseriet (fig. 5). Hvis batteriet ikke er fylt med elektrolytt eller ikke er aktivert, må du ta det ut av kjøretøyet, fylle det med elektrolytt og lade det. Du kan kjøpe elektrolytt med en egenvekt på 1,260 fra en lokal batteriforhandler. 2. Monter en skjerm på hver side av karosseriet med (5) 10 x 3/4 tommers lg. hodeskruer, (10) flate skriver og (5) nr. 10-muttere.
3. Ta av påfyllingslokkene fra batteriet, og fyll hver celle langsomt med elektrolytt til nivået er like over platene. Advarsel 4. Sett på igjen påfyllingslokkene, og koble en batterilader på 3–4 A til batteripolene. Lad batteriet med 3–4 A i 4–8 timer. Feilaktig ruting av batterikabler kan skade maskinen og kablene og forårsake gnister. Gnistene kan føre til at batterigassene eksploderer, noe som kan forårsake personskade.
3. Fjern splittpinnene som fester sylinderstangendene til planets monteringsplater ved å skyve stengene mot innsiden (fig. 10). Forsiktig Planet veier omtrent 147 kg, så du må ikke prøve å installere eller fjerne det alene. Bruk en kran eller få hjelp fra to eller tre personer. 4. Fjern ringstiftene og splittpinnene som fester svingbrakettene til rammekanalene (fig. 10). 5. Løft planet vekk fra kjøretøyet. Forsiktig 2 Planet veier omtrent 147 kg, så du må ikke prøve å installere eller fjerne det alene.
Før bruk 1 Forsiktig Før du reparerer eller justerer maskinen, stopper du motoren, aktiverer parkeringsbremsen og tar nøkkelen ut av tenningen. Fjern lastemateriale fra planet eller andre påbygg før du jobber under et hevet plan. Jobb aldri under et hevet lasteplan uten å plassere støttepilarer på en fullstendig installert sylinderstang. Figur 13 1. Tanklokk Kontroller veivhusoljen Motoren leveres med ca. 3,3 liter olje (med filter) i veivhuset.
Fylle drivstofftanken Kontrollere kjølesystemet Drivstofftanken har en kapasitet på 26,5 liter. Kapasiteten til kjølesystemet er omtrent 3,8 liter. Motoren går på nr. 2-D- eller 1-D-diesel som brukes til bil, med et cetaninnhold på minimum 40. Kjølesystemet er fylt halvt om halvt med vann og permanent frostvæske med etylenglykol. Kontroller kjølevæskenivået hver dag før du starter motoren.
Kontrollere transaksel / hydraulisk væske 4. Sett påfyllings-/kontrollpluggen tilbake på plass. 1 Transakselbeholderen fylles med Dexron III ATF. Kontroller nivået før du starter motoren for første gang, og deretter hver 8. time eller daglig. Kapasiteten til kjølesystemet er 7 l. 1. Parker maskinen på en jevn flate. 2. Rengjør rundt peilestaven. 2 3. Ta ut peilestaven fra øverst på transakselen, og tørk av den med en ren fille. 3 Figur 18 1. Fremre differensial 2. Påfyllings-/kontrollplugg 3.
Kontrollere bremsevæsken Kontrollere spenningen i vifteremmen Bremsevæskebeholderen fylles og transporteres fra fabrikken med “DOT 3”-bremsevæske. Kontroller nivået før du starter motoren for første gang, og deretter hver 8. time eller daglig. Kontroller alle remmene for slitasje/sprekker eller feil spenning. Kontroller spenningen ved å trykke remmen ned midt mellom viften og drivakselen med en kraft på 98 N. Du skal kunne trykke en ny rem ned 12–15 mm. Du skal kunne trykke en brukt rem ned 14–16,5 mm.
Bruk Bremsepedal Bremsepedalen (fig. 21) brukes til å stoppe eller senke farten på kjøretøyet. Obs: Bestem høyre og venstre side av maskinen fra normal bruksposisjon. Forsiktig Kontroller Slitte eller galt innstilte bremser kan føre til personskade. Hvis bremsepedalen går til inntil 3,8 cm fra gulvet i kjøretøyet, må bremsene justeres eller repareres. Gasspedal Med gasspedalen (fig. 21) kan føreren variere motor- og bakkehastigheten til kjøretøyet, når drivverket er i gir.
Utjevningssperre Hydraulisk heis Gjør det mulig låse bakakselen, slik at trekkraften økes. Det er mulig å aktivere utjevningssperren (fig. 22) mens kjøretøyet er i bevegelse. Flytt spaken fremover og mot høyre for å koble inn låsen. Hever og senker planet. Flytt bakover for å heve, fremover for å senke (fig. 22). Viktig Når du senker lasteplanet, må du holde spaken i fremoverstilling i 1–2 sekunder etter at lasteplanet kommer i berøring med understellet. Dette låser lasteplanet i den senkede stillingen.
Temperaturmåler for kjølemiddel og lys 2 1 1 Registrerer kjølemiddeltemperatur i motoren. Virker bare når nøkkeltenningen er på (fig. 23). Indikatorlyset tennes hvis motoren overopphetes. Ladeindikator 3 1 Lyser når batteriet er utladet. Dersom lampen lyser mens kjøretøyet går, må du stanse kjøretøyet, slå av motoren og se etter mulige årsaker, for eksempel generatorremmen (fig. 23).
Indikatorlampe og -bryter for glødepluggen Drivstoffmåler Viser hvor mye drivstoff det er på tanken. Virker bare når nøkkeltenningen er i stillingen “PÅ” (fig. 24). Brukes for å forvarme motorsylinderne før kaldstart av motor. Ved kaldstart skyver du opp vippebryteren og holder den der mens du følger med på indikatoren (fig. 24). Indikatoren vil gløde rødt når glødepluggene er aktivert.
Justeringsspak for sete Se Tappe drivstoffsystemet. Setene kan justeres forover og bakover for komfort for operatøren (fig. 26). 1. Sitt i førersetet, og koble inn parkeringsbremsen. 2. Koble fra tilhengere og sett den håndbetjente gasspaken tilbake i AV-posisjon (forutsatt at kjøretøyet er slik utstyrt). 3. Sett girspaken i fri, og trykk ned clutchen. 4. Hold foten borte fra gasspedalen. 5. Når temperaturen er under 15 _ C, må du skyve glødepluggbryteren opp (fig.
• Unngå å ruse motoren. Bruk skjemaet nedenfor for å finne kjøretøyets hastighet ved 3600 opm. Gir Innstilling Forhold Hastighet (m/t) Hastighet (km/t) 1 l 82,83 : 1 2,9 4,7 2 l 54,52 : 1 4,5 7,2 3 l 31,56 : 1 7,7 12,5 1 H 32,31 : 1 7,6 12,2 2 H 21,27 : 1 11,5 18,5 3 H 12,31 : 1 19,8 31,9 R l 86,94 : 1 2,8 4,5 R H 33,91 : 1 7,1 11,6 • For å sikre optimal ytelse i bremsesystemet, må du kjøre inn bremsene før du tar maskinen i bruk.
Driftsegenskaper Unngå å kjøre når det er mørkt, spesielt i ukjent terreng. Hvis du er nødt til å kjøre i mørket, må du kjøre forsiktig, bruke frontlysene, og vurdere å bruke tilleggslys. Kjøretøyet er utviklet med tanke på sikkerhet. Det har fire hjul for ekstra stabilitet. I tillegg har det vanlige kjørekontroller som ratt, bremsepedal, clutchpedal, gasspedal og girspak. Du må imidlertid huske at det ikke er en passasjerbil. Det er et arbeidskjøretøy, og er utviklet for utelukkende å brukes i terrenget.
Hastighet Hvis du kjører gjennom vann som er dypt nok til at bremsene blir våte, vil de ikke fungere bra før de tørker igjen. Når du har kjørt i vann, bør du teste bremsene for å se om de virker ordentlig. Hvis de ikke virker, bør du kjøre sakte i første gir og trykke forsiktig på bremsepedalen. Dette tørker bremsene. Hastighet er en av hovedfaktorene som fører til ulykker. Hvis du kjører fortere enn forholdene tillater, kan du miste kontrollen og det kan skje en ulykke.
Vær ekstra forsiktig når du kjører i bakker. Kjør aldri i bakker som er svært bratte. Det tar lengre tid å stoppe når du kjører i nedoverbakke enn på flat mark. Det farligere å svinge når du kjører opp eller ned en bakke enn å svinge på flat mark. Det er spesielt farlig å svinge i oppoverbakke, spesielt med bremsene på, og å svinge mens du kjører på tvers av en oppoverbakke. Selv med lav hastighet og uten last er det mulig å velte når du svinger i en bakke.
Bruke utjevningssperren Advarsel Utjevningssperren øker kjøretøyets trekkraft ved å låse bakhjulene slik at ingen av hjulene glipper. Dette er til hjelp når du trekker tung last på vått gress eller glatt overflate, i motbakker og på sand. Du må imidlertid være klar over at denne ekstra trekkraften ikke kan garantere deg vedvarende sikkerhet. Den kan ikke fungere som erstatning for en sikker drift av kjøretøyet i bratte bakker og med tung last (se ovenfor).
Stillinger for styrespaken Stillingen Av Dette er den normale stillingen til styreventilen når den ikke er i bruk. I denne stillingen er inngangene til styreventilen blokkert, og all last vil holdes av kontrollventilene i begge retninger. 1 2 Heve (hurtigkoblingens stilling “A”) Denne stillingen vil løfte vedhenget på bakre kobling eller øve trykk på hurtigkobling “A”. Dette tillater også at olje fra hurtigkobler “B” strømmer tilbake til ventilen, og deretter til beholderen.
Stillingen på Frakobling Denne stillingen er lik Senke (hurtigkoblingens stilling “B”). Det fører også olje til hurtigkoblingen “B”, bortsett fra at håndtaket holdes fast i denne stillingen ved hjelp av en låsespak i kontrollpanelet. Dette lar oljen strømme jevnt og kontinuerlig til utstyr som går på hydraulikkmotor. Denne stillingen må kun brukes på vedheng som er utstyrt med hydraulikkmotor.
Vedlikehold Obs: Bestem høyre og venstre side av maskinen fra normal bruksposisjon. Tabell for serviceintervaller Smøre lagre og hylser Maskinen har smørenipler som må smøres regelmessig med litiumbasert smørefett nr. 2 til vanlig bruk. Hvis du bruker maskinen under vanlige forhold, smører du alle lagrene og hylsene etter hver 100. driftstime. Smør dem oftere når kjøretøyet brukes til tunge operasjoner. Plassering av og antall smørenipler: Styredrivspak (1) og endene til styrekuleledd (2) (fig.
Figur 36 Figur 33 Figur 37 Figur 34 Figur 35 37
Anbefalt vedlikeholdsplan Vedlikeholdsintervall Vedlikeholdsprosedyre Kontroller kabeljusteringene Stram til hjulenes hakemuttere Kontroller vifte- og generatorremmen Skift ut transakselfilteret Etter de 10 første timene • • • • Etter de 50 første timene • Skift motoroljen og filteret • Stram til sylinderhodet og juster ventilene Hver 50. driftstime • Kontroller væskenivået i batteriet • Kontroller koblingene til batteriledningene • Overhal luftrenseren Hver 100.
Kontrolliste for daglig vedlikehold Ta kopi av denne siden for rutinemessig bruk. For uke: Ma. Vedlikeholdskontrollpunkt Kontroller at sikkerhetssperrene virker ordentlig. Kontroller at bremsene og parkeringsbremsen virker. Kontroller drivstoffnivået. Kontroller at gasspedalen virker. Kontroller at clutchen og girskiftet virker. Kontroller motoroljenivået. Kontroller transakseloljenivået. Kontroller væskenivået i kjølesystemet.1 Kontroller bremsevæskenivået. Kontroller luftrenseren.
Forsiktig Dersom du lar nøkkelen stå i tenningsbryteren, kan noen tilfeldigvis starte motoren, noe som kan påføre deg eller andre personer alvorlige skader. Fjern nøkkelen fra tenningen før du begynner med vedlikeholdsarbeid. Tungt arbeid Advarsel Viktig Hvis kjøretøyet utsettes for forholdene som er omtalt nedenfor, bør du utføre vedlikehold dobbelt så ofte: Før du overhaler eller justerer maskinen, stopper du motoren, aktiverer parkeringsbremsen og tar nøkkelen ut av tenningen.
3. Jekkpunktet foran på kjøretøyet er under den midtre rammestøtten, og bak er det under akselrøret. 3. Skyv støttepilaren for lasteplanet bort på sylinderstangen. Påse at pilarendene hviler på sylinderløpet og ikke på enden av sylinderstangen (fig. 39). 4. Når du jekker opp fremre del av kjøretøyet, må du alltid plassere en murstein (eller lignende materiale) på 2 x 4 mellom jekken og rammen på kjøretøyet. 1 1 3 Figur 40 1. Jekkpunkt foran 2 Figur 39 1. Støttepilar for lasteplan 2. Sylinderløp 3.
Overhale luftrenseren Skifte motoroljen og filteret 1. Trekk låsen utover, og drei luftrenserdekslet mot klokken. Ta dekselet av luftrenseren. Rengjør innsiden av luftrenserdekselet. Skift oljen og filteret etter de første 50 driftstimene og deretter hver 100. time. 1. Hev lasteplanet (forutsatt at kjøretøyet er slik utstyrt) og sett støttepilaren på den utstrakte løftesylinderen for å holde lasteplanet oppe. 2 2. Ta av tappepluggen, og la oljen renne ned i tappefatet.
Drivstoffsystem 1 Drivstoffledninger og -koblinger Kontroller ledningene og koblingene hver 600. driftstime eller årlig, avhengig av hva som kommer først. Kontroller om koblingene er slitte, ødelagte eller løse. Drivstoffilter/vannutskiller Tøm vann eller annen forurensing fra drivstoffilteret/vannutskilleren daglig ved å løsne på tappepluggen (fig. 45) på filterboksen. Stram til pluggen etter tømming. Skift filterboksen etter hver 400. driftstime. Figur 46 1. Drivstoffinjektorer (3) 1.
Skifte kjølevæsken 6. Fjern tappepluggen for kjølevæsken, og la kjølemiddelet renne ned i tappefatet. Når det slutter å renne kjølevæske, setter du tappepluggen tilbake på plass. 1. Parker maskinen på en jevn flate. 7. Fyll kjølesystemet sakte halvt om halvt med vann og permanent frostvæske med etylenglykol. Sett på lokket. 2. Hev lasteplanet (forutsatt at kjøretøyet er slik utstyrt) og sett støttepilaren på den utstrakte løftesylinderen for å holde lasteplanet oppe. 8.
Vifteremmen 1. Kontroller spenningen ved å trykke remmen ned midt mellom viften og drivakselen med en kraft på 98 N. Det skal være mulig å trykke ned en ny rem 12–15 mm. En brukt rem skal kunne trykkes ned 14–16,5 mm. Hvis dette ikke stemmer, går du videre til neste trinn. Hvis det stemmer, kan du fortsette å bruke maskinen. 2 1 3 2. Slik justerer du beltespenningen: • Løsne på monteringsmutteren til lederullen, bevege på rullen for å øke spenningen, og stram til mutteren. Figur 52 1.
Skifte differensialolje foran 3. Fyll beholderen med omtrent 7 liter Dexron IIl ATF. Se Kontrollere den hydrauliske væsken. Kun for framhjulsdrift 4. For å fylle systemet, starter du motoren og lar den gå. Sjekk oljenivået igjen, og etterfyll etter behov. Hver 800. driftstime skifter du ut differensialolje foran. Viktig Bruk bare de hydrauliske væskene som er angitt. Andre væsker kan skade systemet. 1.
Rengjøre hydraulisk sugefilter Justere bremsepedalen Rengjør det hydrauliske sugefilteret hver 800. time. Kontroller justeringene hver 200. driftstime. Du kan ta av det fremre panseret for å få enklere tilgang. 1. Sett kjøretøyet på en jevn flate, stopp motoren, sett på parkeringsbremsen og ta nøkkelen ut av tenningen. 1. Fjern splinten og splittpinnene som fester hovedsylinderkrysshodet til bremsepedaltappen (fig. 58). 2. Fjern tappepluggen (fig.
Justere clutchpedalen Kontroller justeringene hver 200. driftstime. Obs: Clutchpedalkabelen kan justeres ved klokkehuset eller ved clutchpedaltappen. Du kan ta av det fremre panseret for å få enklere tilgang til pedaltappen. 1 Klokkehusmetode 1. Løsne på låsemutterne som fester clutchkabelen til braketten på klokkehuset (fig. 60). Figur 61 1. Clutchbryter Clutchpedaltappmetode 1. Fjern mutteren som fester clutchkabelens kuleleddende til clutchpedaltappen (fig. 62). 3 4 1 2 2 Figur 60 1.
Justere parkeringsbremsen Justere girkablene Kontroller justeringene hver 200. driftstime. Kontroller justeringene hver 200. driftstime. 1. Fjern gummihåndtaket fra parkeringsbremsespaken (fig. 63) 1. Sett girspaken i fri. 2. Fjern splittpinnene som fester girkablene til transakselens girarmer. 2 1 3 1 2 Figur 65 Figur 63 1. Parkeringsbremsspak 1. Girarm (førsterevers) 2. Girarm (andre – tredje) 2. Håndtak 3.
Justere utvekslingssperrekabelen Spisse forhjulene Kontroller spissingen av forhjulene etter hver 400. driftstime eller årlig. Kontroller justeringene hver 200. driftstime. 1. Mål avstanden fra midten til midten (i akselhøyde) foran og bak på styredekkene. Måleverdien foran må være identisk med den bak på ± 3 mm. 1. Flytt spaken for utjevningssperren til av-stillingen. 2. Løsne på låsemutterne som fester utjevningssperrens kabel til braketten på transakselen.
Heve lasteplan i nødssituasjoner • Koble fra de to hurtigkoblingsslangene på begge kjøretøy fra slangene som er festet til koblingsbraketten (fig. 69). (uten å starte motoren) Du kan heve lasteplanet i nødstilfeller ved å sette i gang starteren eller kaldstarte det hydrauliske systemet. Startmetode • Drei rundt starteren mens du holder løftespaken i hevet stilling. La startmotoren gå i 15 sekunder. Deretter venter du i 60 sekunder før du aktiverer startmotoren igjen.
Sikringer • På det andre kjøretøyet kobler du de to slangene til koblingen som fremdeles er i koblingsbraketten (koble den øverste slangen til den øverste koblingen og den nederste slangen til den nederste koblingen (fig. 71). Dekk til ubenyttede nipler. Sikringene for maskinenes elektriske system er plassert under midten av dashbordet. 1 1 Figur 71 Figur 72 1. Kaldstartslanger 1. Sikringer • Hold alle andre på god avstand fra kjøretøyene.
Kaldstarte kjøretøy Advarsel Advarsel CALIFORNIA Proposition 65 Advarsel Bruk av startkabler kan innebære fare. For å avverge personskade eller skade på det elektriske utstyret, er det viktig at du tar hensyn til følgende advarsler: Batteriklemmer og -poler og tilknyttet tilbehør inneholder bly og blysammensetninger. Dette er kjemikalier som kan forårsake kreft og forplantningsskader. Vask hendene etter håndtering. • Du må aldri bruke startkabler med en spenningskilde på over 15 volt likestrøm.
Hydraulikkskjema 54
15 A 15 A F3 F4 R PK OR R PK FL3 FL2 FL1 P100–A POWER POINT BK Y S A START RUN I (–) FRAME GROUNDS VIO ALTERNATOR R/BK L R R B BK = BLACK GN = GREEN BR = BROWN GY = GRAY BU = BLUE PK OR = ORANGE PK = PINK VIO = VIOLET BK LOW R/BK OR GY R/BK FRAME GROUND TO FRONT HARNESS IS VIA THE REAR HARNESS (SEE P100–A) ENGINE GROUND NEGATIVE BATTERY CABLE BK BK B+ POSITIVE BATTERY CABLE TIE POINT ON STARTER BATTERY (+) R C B A FUSIBLE LINK HARNESS 99–3441 BK AT FUSE BLO
