Operator's Manual

33
Bruke utjevningssperren
Utjevningssperren øker kjøretøyets trekkraft ved å låse
bakhjulene slik at ingen av hjulene glipper. Dette er til hjelp
når du trekker tung last på vått gress eller glatt overflate, i
motbakker og på sand. Du må imidlertid være klar over at
denne ekstra trekkraften ikke kan garantere deg vedvarende
sikkerhet. Den kan ikke fungere som erstatning for en
sikker drift av kjøretøyet i bratte bakker og med tung last
(se ovenfor).
Utjevningssperren gjør at bakhjulene går rundt i samme
hastighet. Bruk av utjevningssperre kan gjøre det noe
vanskeligere å foreta skarpe svinger, og kan slite på gresset.
Ikke bruk utjevningssperren uten at det er nødvendig, og
kun ved lav hastighet og i første eller annet gir.
Hvis du velter med kjøretøyet i en bakke, kan du
pådra deg alvorlige personskader.
• Den ekstra trekkraften som utjevningssperren
gir, kan lokke deg inn i farlige situasjoner, som
for eksempel å kjøre opp bakker som er for
bratte til at du kan svinge i dem. Vis ekstra
varsomhet når du kjører med utjevningssperren
på, særlig i bratte bakker.
• Dersom utjevningssperren er på når du gjør en
skarp sving i høy hastighet, og det innerste
bakhjulet letter fra bakken, kan du miste
kontrollen. Dette kan føre til at kjøretøyet
skrenser (se Bruke utjevningssperren). Du kan
kun bruke utjevningssperren ved lave hastigheter.
Advarsel
Firehjulsdrift
Kun for firehjulsdrift
Dette kjøretøyets firehjulsdrift kobles inn “automatisk”, og
trenger ikke aktiveres av føreren. Forhjulsdriften kobles
ikke inn (ikke noe strøm tilføres forhjulene) før bakhjulene
begynner å miste trekkraft. Når toveisclutchen registrerer at
bakhjulene mister feste, kobler den inn forhjulsdrift og
forsyner forhjulene med strøm. Forhjulsdriftssystemet
fortsetter å forsyne forhjulene med strøm helt til bakhjulene
har nok trekkraft til å bevege kjøretøyet og ikke mister
festet. Når dette skjer, opphører strømtilførselen til
forhjulene, og kjøretøyet fungerer som om det var
tohjulsdrevet. Firehjulsdriften fungerer både i forover og i
revers. Når du svinger, kan imidlertid bakhjulene miste noe
feste før forhjulene får tilført strøm.
Hvis du velter med kjøretøyet i en bakke, kan du
pådra deg alvorlige personskader.
• Den ekstra trekkraften som firehjulsstyringen
gir, kan lokke deg inn i farlige situasjoner, som
for eksempel å kjøre opp bakker som er for
bratte til at du kan svinge i dem. Vær forsiktig
når du kjører, særlig i bratte bakker.
Advarsel
Transportere kjøretøyet
Hvis du skal flytte kjøretøyet over lange avstander, bør du
bruke en tilhenger. Påse på at kjøretøyet er festet til
tilhengeren. Se på figurene 29 og 30 for å finne ut hvor
bindepunktene er.
Taue kjøretøyet
I nødstilfeller kan kjøretøyet taues over korte avstander.
Toro anbefaler imidlertid ikke å bruke dette som
standardprosedyre.
Hvis du tauer i høy hastighet, kan kjøretøyet miste
styringskontrollen. Tau aldri kjøretøyet fortere
enn 8 km/t.
Advarsel
Det må to personer til for å taue kjøretøyet. Fest et tau til
hullene i frontrammen. Sett girspaken i fri, og frigjør
parkeringsbremsen. Dersom du må flytte maskinen over en
lengre avstand, bør den transporteres på en lastebil eller
tilhenger.
Obs: Servostyringen vil ikke fungere, noe som gjør det
vanskeligere og tyngre å styre.
1
Figur 29
1. Siktehull i rammen