Form No. 3363-960 Rev C Workman® HDX arbetsfordon Modellnr 07366—Serienr 310000001 och högre Modellnr 07367—Serienr 310000001 och högre Modellnr 07367TC—Serienr 310000001 och högre Modellnr 07370—Serienr 310000001 och högre Modellnr 07370TC—Serienr 310000001 och högre Om du vill registrera din produkt eller hämta en bruksanvisning eller reservdelskatalog utan extra kostnad kan du gå till www.Toro.com.
Maskinen är ett arbetsfordon som är avsett att användas av yrkesförare som har anlitats för kommersiellt arbete. Det är huvudsakligen utformat för transport av verktyg som används i sådant arbete. Fordonet tillåter säker transport av en förare och en passagerare i angivna säten. Fordonsflaket får inte användas till att transportera passagerare. Denna produkt uppfyller alla relevanta europeiska direktiv. Mer information finns i den separata produktspecifika överensstämmelseförklaringen.
Innehåll Transportera fordonet ........................................ 31 Bogsering av fordonet ........................................ 31 Bogsera en släpvagn med fordonet ...................... 32 Hydraulisk kontroll............................................. 32 Underhåll ................................................................... 34 Rekommenderat underhåll...................................... 34 Serviceintervalltabell .......................................... 35 Tung drift..................
Säkerhet Byta hydraulfiltret ............................................... 56 Byta olja och filter för hydraulik med högt flöde (endast TC-modeller) ............................. 56 Höja lådan i en nödsituation................................ 57 Förvaring ................................................................... 59 Scheman..................................................................... 60 Maskinen uppfyller kraven i standarden SAE J2258.
Detta är ett specialfordon som inte är avsett för körning på allmän väg. Körning och handhavande är annorlunda än hos en personbil eller lastbil. Ta därför god tid på dig att lära känna din Workman. • Det är tillrådligt att bära skyddsglasögon, skyddsskor, långbyxor och hjälm och ett krav enligt vissa lokala säkerhets- och försäkringsbestämmelser. • Håll alla, särskilt barn och husdjur, på avstånd från arbetsområdet.
• Gör så här för att starta motorn: – Sitt på förarsätet och kontrollera att parkeringsbromsen är ilagd. – Koppla ur kraftuttaget (om fordonet har kraftuttag) och sätt tillbaka handgasreglaget till Av (om fordonet har handgas). – Kontrollera att den hydrauliska lyftspaken är i det mittersta läget. – För växelväljaren till neutralläget och tryck ned kopplingspedalen. – Håll inte foten på gaspedalen. – Vrid tändningsnyckeln till startläget. • Användning av maskinen kräver koncentration.
• Arbeta aldrig under ett upphöjt flak utan att sätta stöttor under den helt utdragna cylinderstaven. göra att The Toro® Company-garantin upphör att gälla. • Se till att alla hydraulledningskopplingar är åtdragna och att alla hydraulslangar och -ledningar är i gott skick innan du tillför tryck till systemet. • Detta fordon får inte modifieras utan godkännande från The Toro® Company. Samtliga förfrågningar kan göras till The Toro® Company, Commercial Division Vehicle Engineering Dept., 8111 Lyndale Ave.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 93-9084 2. Fästpunkt 1. Lyftpunkt 115-7723 1. Varning – hydrauloljetrycket är 124 bar (12410 KPa). 2. Koppling A 106-6755 1. Motorns kylvätska under tryck. 3. Varning – rör inte den heta ytan. 2. Explosionsrisk – läs bruksanvisningen. 4. Varning – läs bruksanvisningen. 3.
115-7746 1. Varning – använd inte maskinen om du inte har genomgått förarutbildning. 3. Brandrisk – stanna motorn innan du fyller på bensin. 2. Varning – lägg i parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut tändningsnyckeln innan du lämnar maskinen. 4. Vältrisk – sakta in och sväng försiktigt, var försiktig och kör sakta i backar. Sänk farten gradvis och kör inte snabbare än 32 km/h. Kör sakta på ojämn mark och när du kör med maxbelastning eller tung last. 115-2282 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2.
115-7756 1. Hydraulik med högt flöde – aktiverad 106-2355 3. Transmission – tredje hög; ingen hög hastighet 1. Långsamt 2. Snabbt 115-7739 1. Fallrisk och risk för krosskador på kringstående – kör inga passagerare på maskinen. 115-7813 93–9868 1. Risk för krosskada på hand – läs bruksanvisningen. 1. Eluttag 10 A 5. Strålkastare, broms 15A 2. Kopplad ström 10 A 6. Varning 10 A 3. Bränslepump, chefsbrytare 10 A 7. Transmission med fyrhjulsdrift 10 A 4.
106-2377 8. Varning – läs bruksanvisningen. 1. Låst 2. Differentiallås 3. Olåst 9. Risk för att fastna i axeln – håll kringstående på säkert avstånd från fordonet. 10. Dra tillbaka hydraulsystem 4. Hydrauliskt lås 11. Dra ut hydraulsystem 5. Lägg i 12. Transmission – hög hastighet 6. Kraftuttag (PTO) 13. Transmission – låg hastighet 7. Frikoppla 14.
115-2281 4. Motor – kör 5. Motor – start 1. Strålkastare 2. Signalhorn 93-9899 3. Motor – stopp 93-9899 1. Risk för krosskador – montera cylinderlåset. 106-7767 1. Varning – läs bruksanvisningen, undvik att välta maskinen, använd säkerhetsbältet och luta dig bort från maskinens tippriktning.
Montering Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med. Beskrivning Tillvägagångssätt Antal Ratt Lock Bricka Vältskyddsram Skruv, 1/2 tum 1 2 3 1 1 1 1 6 Vid behov Elektrolyt 4 – Inga delar krävs Användning Montera ratten. Montera vältskyddet Aktivera och ladda batteriet. Kontrollera motorolje-, växellåds/hydraulolje- och bromsvätskenivåerna. Media och extradelar Beskrivning Antal Användning Bruksanvisning 1 Läses innan fordonet tas i bruk.
och laddas upp. Bulkelektrolyt med specifik vikt på 1,260 kan köpas från närmaste försäljningsställe för batterier. 2 VARNING Montera vältskyddet (endast TC-modeller) KALIFORNIEN Proposition 65 Varning Batteripoler, kabelanslutningar och tillbehör till dessa innehåller bly och blykomponenter, kemikalier som staten Kalifornien anser orsaka cancer och fortplantningsskador. Tvätta händerna när du har hanterat batteriet.
VARNING 4 När batteriet laddas bildas explosiva gaser. Rök aldrig nära batteriet och håll det borta från gnistor och lågor. Kontrollera vätskenivåerna 5. Koppla bort batteriladdaren från eluttaget och batteripolerna när batteriet är laddat (Figur 6). Inga delar krävs Tillvägagångssätt 1. Kontrollera oljenivån innan motorn startas första gången och även efteråt; se Kontrollera motorns oljenivå i avsnittet om körning. 2.
Produktöversikt Växelspak Reglage Tryck ner kopplingspedalen helt och lägg i önskad växel (Figur 7). Ett schema över växlingsmönstret visas i Figur 8. Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Gaspedal Med hjälp av gaspedalen (Figur 7) kan föraren variera motorns och fordonets hastighet när en växel ligger i. Motorvarvtalet och hastigheten ökar när man trycker ner pedalen.
• Fordonet måste stå helt stilla innan du växlar mellan högväxel och lågväxel. • Växla bara på plan mark. • Tryck ner kopplingspedalen helt. • Tryck fram spaken helt för att välja högväxel, och dra den helt bakåt för lågväxel. Högläget ska användas för körning i högre hastigheter på plana och torra ytor med lätta laster. Lågläget ska användas för körning i låga hastigheter. Använd det här växelområdet när du behöver extra kraft eller kontroll.
oljetryckslampan fortfarande lyser efter påfyllning och omstart, måste du omedelbart stänga av motorn och kontakta din Toro-representant för hjälp. Gör så här för att kontrollera att varningslamporna fungerar: 1. Dra åt parkeringsbromsen. 2. Vrid tändningsnyckeln till det påslagna läget men starta inte motorn. Oljetryckslampan ska lysa röd. Om någon av lamporna inte fungerar har en glödlampa gått sönder, eller ett fel har uppstått i systemet som måste åtgärdas. Figur 10 1. Ljusomkopplare 8.
Signalhornsknapp (endast TC-modeller) Tryck på signalhornsknappen för att aktivera signalhornet (Figur 10). Varvräknare Registrerar motorns varvtal (Figur 10 och Figur 11). En vit triangel betyder önskat varvtal för körning med kraftuttag (Figur 11). Figur 12 1. Passagerarhandtag 2. Förvaringsutrymme Sätesjusteringsspak Sätena kan flyttas framåt och bakåt så att föraren sitter bekvämt (Figur 13). Figur 11 1. Motorns varvtal 2. 3 300 varv/min. för 540 varv/min.
Specifikationer Körning Obs: Delarnas mått och utseende kan ändras utan föregående meddelande. Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
Figur 16 1. Notera mellanrummet Figur 15 1. Påfyllningslock 4. Sätt ner oljestickan så att den sitter ordentligt. 2. Oljesticka Fylla på bränsle 3. Om oljenivån är låg tar du bort påfyllningslocket (Figur 15) och fyller på tillräckligt med olja så att nivån når upp till markeringen ”Full” på oljestickan. The Toro® Company rekommenderar bestämt att du använder färsk, ren, blyfri regularbensin i Toro-produkter som drivs med bensin.
1. Rengör området runt tanklocket. 2. Ta bort tanklocket (Figur 17). FARA Under vissa omständigheter är bensin extremt lättantändligt och högexplosivt. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. • Kontrollera att maskinen står på ett jämnt underlag innan du tar bort tanklocket. Avlägsna tanklocket långsamt. • Fyll på tanken på en öppen plats utomhus, när motorn är kall. Torka upp utspilld bensin. • Fyll aldrig på bränsletanken i en sluten släpvagn.
3. Skruva loss oljestickan från växellådans ovansida och torka av den med en ren trasa. 4. Skruva ner oljestickan i växellådan och se till att den når ända ner. 5. Skruva loss oljestickan och kontrollera oljenivån. Oljan ska nå upp till toppen på oljestickans plana del. 6. Fyll vid behov på olja upp till rätt nivå. Kontrollera hydraulvätskan för högt flöde (endast TC-modeller) Figur 18 1. Reservtank 2. Märket Hot 3.
3. Ta loss påfyllnings-/kontrollpluggen och kontrollera oljenivån. Oljan ska nå upp till hålet. Fyll på Mobil 424 hydraulolja om oljenivån är låg. VARNING Hydraulolja som läcker ut under tryck kan tränga in i huden och orsaka skada. 4. Sätt tillbaka påfyllnings-/kontrollpluggen. • Se till att alla hydraulvätskeslangar och -ledningar är i gott skick samt att alla hydraulanslutningar och kopplingar är åtdragna innan hydraulsystemet trycksätts.
Figur 23 1. För högt däcktryck Kontrollera bromsvätskenivån Serviceintervall: Varje användning eller dagligen—Kontrollera bromsvätskenivån. Figur 25 Var 1000:e timme/Vartannat år (beroende på vilket som inträffar först)—Byt ut bromsoljan. 1. Bromsvätskebehållare Kontroller före start Bromsvätskebehållaren fylls i fabriken med bromsvätska av typen DOT 3. Kontrollera nivån innan motorn startas första gången och därefter var 8:e timme eller dagligen.
kontrollerar andra föremål dagligen. Ta reda på vilka ansvarsområden du har. Starta motorn Växel Område Proportion Hastighet (miles/tim.) Hastighet (km/tim.) 1 L 82,83 : 1 2,9 4,7 2 L 54,52 : 1 4,5 7,2 1. Sitt i förarsätet och dra åt parkeringsbromsen. 3 L 31,56 : 1 7,7 12,5 2. Koppla ur kraftuttaget och hydrauliken med högt flöde (om fordonet har sådan hydraulik) och sätt tillbaka handgasreglaget till Av-läget (om fordonet har handgas).
så att du inte överhettar bromsarna. Detta är mest effektivt om fordonet har 454 kg last. • Variera fordonshastigheten under arbetets gång. Undvik onödig tomgångskörning. Undvik snabba starter och stopp. • Det krävs ingen inkörningsolja för motorn. Originaloljan är av samma typ som används vid vanliga oljebyten. • Se avsnittet Underhåll för eventuella speciella kontroller vid låganvändning. 2. Tryck ner kopplingspedalen. 3. Flytta den hydrauliska lyftspaken framåt och vrid nyckeln medurs till startläget.
Kör aldrig fordonet, eller någon utrustning, om du är påverkad av alkohol, läkemedel eller andra droger. Även receptbelagda läkemedel och huvudvärkstabletter kan orsaka dåsighet. Läs informationstexten på medicinen eller fråga din läkare eller apotekare om du är osäker på en viss medicin. En av de viktigaste reglerna är att köra långsammare i okända områden. Det är förvånansvärt hur stora personskador och andra skador som vanliga föremål kan orsaka.
fordon inklusive personbilar. Om detta händer svänger du för tvärt i förhållande till din hastighet. Sakta ner! Bästa sättet för förare att undvika allvarliga personskador eller dödsfall, både för sig själv och för andra, är att se till att de kan använda arbetsfordonet på rätt sätt, att de håller sig uppmärksamma och att de undviker åtgärder eller förhållanden som kan orsaka olyckor.
Motorns och växellådans tröghet hjälper bromssystemet att manövrera fordonet på sluttningen, och du kan backa nerför sluttningen på ett säkrare sätt. sänkning av totalvikten är ett sätt att minska vältrisken. Ett annat sätt att minska vältrisken är att fördela lasten så lågt som möjligt. Minska lasten om du ska köra i en brant sluttning eller om lasten har hög tyngdpunkt. Kom ihåg att laster kan förskjutas. Fäst dem. Om lasten placeras mot en av sidorna kan fordonet mycket lättare tippa åt den sidan.
Obs: Lasta fordonet på släpet med fordonets front framåt. Om det inte går ska fordonets huv fästas vid ramen med en rem eller så ska huven demonteras samt transporteras och fästas separat så att den inte blåser av under transporten. VARNING Om fordonet välter eller slår runt på en sluttning kommer detta att orsaka allvarliga skador. • Den extra drivkraft som du får med differentiallåset kan vara tillräckligt för att man ska hamna i farliga situationer, t.ex.
Obs: Servostyrningen fungerar inte, vilket gör det svårare (tyngre) att styra. I det här läget lyfts flaket eller det bakre redskapet upp, eller också tillförs tryck på snabbkoppling ”A”. Här tillåts även returolja från snabbkoppling ”B” att flyta tillbaka in i ventilen och sedan ut till tanken. Detta är ett tillfälligt läge; reglaget återgår till mittenläget när du släpper det. Bogsera en släpvagn med fordonet Workman kan dra släp och redskap som väger mer än fordonet självt.
Felsökning av hydraulisk styrning kan skada hydraulsystemet. Använd bara detta läge tillfälligt, eller med en ansluten motor. • Problem med anslutning eller urkoppling av snabbkopplingar. Viktigt: Kontrollera hydrauloljenivån efter att ett redskap monterats. Kontrollera att redskapet fungerar genom att prova det flera gånger så att systemet avluftas. Kontrollera därefter hydrauloljenivån på nytt. Redskapets cylinder påverkar oljenivån i växellådan en aning.
Underhåll VAR FÖRSIKTIG Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du utför något underhåll. VAR FÖRSIKTIG Det är bara utbildad och behörig personal som får underhålla, reparera, justera och inspektera fordonet.
Underhållsintervall Underhållsförfarande • • • • • • • • • • • • • Dra åt de främre och bakre hjulmuttrarna Inspektera filteröppningen. Byt luftrenarfiltret. (oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden). Byt motorolja och filter. Kontrollera om kåpan runt farthållarknuten har sprickor, hål eller sitter löst (endast modeller med fyrhjulsdrift). Kontrollera växelvajrarnas justering. Kontrollera hög-/lågväxelvajerns justering. Kontrollera differentiallåsvajerns justering.
• Arbete i öken • Arbete i kallt klimat (under 0 °C) • Bogsering av släp • Regelbundet arbete på dammiga vägar • Byggarbete • Låt kontrollera bromsarna och rengör dem så snart som möjligt efter längre drift i lera, sand, vatten eller liknande smutsiga områden. Detta hindrar slipande material från att bidra till överdrivet slitage. Förberedelser för underhåll 3. Tryck fast flakstödet på cylinderstaven och kontrollera att stödets ändar vilar på cylindertrumman och på cylinderstavens ände (Figur 33).
Figur 35 Figur 34 1. Flakets fästplatta 4. Hjulsprint 2. Cylinderstavsände 5. Bakre spår (komplett flak) 3. Sprintbult 6. Främre spår (2/3-flak) 1. Flakets bakre vänstra hörn 4. Sprintbult 2. Fordonets ramkanaler 5. Hjulsprint 3. Svängplatta 3. Ta bort sprintbultarna som håller cylinderstavsändarna vid flakets fästplatta genom att trycka bultarna mot insidan (Figur 34). VAR FÖRSIKTIG Det kompletta flaket väger ungefär 147,5 kg, så försök inte montera eller ta bort det på egen hand.
• När du hissar upp fordonets front med domkraft ska du alltid placera ett 5 x 10 cm block (eller liknande) mellan domkraften och fordonsramen. 2. Lägg försiktigt ner flaket på fordonsramen med de bakre hålen på flakets svängplatta inpassade till hålen i den bakre ramkanalen, och montera två sprintbultar och hjulsprintar (Figur 36). • Domkraftspunkten framtill på fordonet sitter under främre centrumramen, (Figur 37) och baktill sätts domkraften under bakaxelröret (Figur 38). 3.
Smörjning Smörja lagren och bussningarna Serviceintervall: Var 100:e timme (Smörj oftare vid tung drift) Fordonet har smörjnipplar som måste smörjas regelbundet med fett på litiumbas för allmänt bruk nr 2.
Figur 41 Figur 42 Figur 43 40
Figur 44 41
Motorunderhåll Inspektera luftfiltret i kolfiltret Serviceintervall: Efter de första 50 timmarna Var 200:e timme 1. Hitta luftfiltret i botten på kolfiltret (Figur 45). Figur 46 1 1. Luftrenarkåpa 2. Filter 2. Använd lågtrycksluft (276 kPa [40 psi], ren och torr) innan du tar bort filtret, för att ta bort stora ansamlingar av skräp som har packats mellan huvudfiltrets utsida och skålen. Viktigt: Undvik att använda högtrycksluft eftersom denna kan tvinga smutsen genom filtret och in i luftintagsröret.
1. Höj upp flaket (om ett sådant finns) och sätt säkerhetsstöttor på den utdragna lyftcylindern för att hålla flaket uppe. 2. Ta bort avtappningspluggen och låt oljan rinna ner i ett kärl (Figur 47). Sätt tillbaka avtappningspluggen när oljan har slutat rinna. Det luftgap som rekommenderas är 0,81 mm. 1. Rengör området runt tändstiften så att inte främmande partiklar faller ned i cylindern när du tar bort tändstiftet. 2. Dra av tändkablarna från tändstiften och skruva ur stiften ur cylinderlocket. 3.
Bränsleledningar och anslutningar Underhålla bränslesystemet Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) Byta ut bränslefiltret Var 1000:e timme/Vartannat år (beroende på vilket som inträffar först) Serviceintervall: Var 400:e timme 1. Höj upp flaket (om ett sådant finns) och sätt säkerhetsstöttor på den utdragna lyftcylindern för att hålla flaket uppe.
Starta fordonet med startkablar Underhålla elsystemet Säkringar VARNING Säkringarna i maskinens elektriska system sitter under instrumentbrädans mitt (Figur 51 och Figur 52). Start med startkablar kan vara farligt. Undvik personskador eller skador på elektriska komponenter i fordonet genom att följa dessa varningar: • Starta aldrig fordonet med spänningskällor som ger mer än 15 volt likspänning. Detta kommer att ge skador på elsystemet.
motorn eller ramen. Anslut inte startkabeln till bränslesystemet. FARA Batterielektrolyt innehåller svavelsyra som är ett dödligt gift och som orsakar allvarliga brännskador. • Drick inte av elektrolyten och undvik kontakt med hud, ögon eller kläder. Använd skyddsglasögon för att skydda ögonen och gummihandskar för att skydda händerna. • Fyll på batteriet på en plats där du har tillgång till rent vatten och kan skölja av huden. • Batteriets elektrolytnivå måste underhållas ordentligt.
Underhålla drivsystemet Justera växelvajrar Byta differentialolja fram (endast modeller med fyrhjulsdrift) Serviceintervall: Efter de första 10 timmarna Var 200:e timme 1. Flytta växelväljaren till neutralläget. 2. Ta loss de sprintbultar som håller växelvajrarna vid växellådans växlingsarmar (Figur 56). Serviceintervall: Var 800:e timme 1. Ställ maskinen på en plan yta, stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och ta ur tändningsnyckeln. 2.
Figur 59 visar däckslitage som har orsakats av ett för högt tryck. Figur 59 1. För högt däcktryck Figur 57 1. Differentiallåsvajer 3. Fjäder 2. Växellådsfäste 4. 0,25 till 1,5 mm avstånd Kontrollera framhjulens inriktning Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) 3. Justera kontramuttrarna så att gapet blir 0,25 till 1,5 mm mellan fjäderhaken och ytterdiametern på hålet i växellådsarmen. 1. Se till att hjulen är riktade rakt framåt. 2.
Underhålla kylsystemet Ta bort skräp från kylsystemet Serviceintervall: Varje användning eller dagligen (Rengör oftare vid smutsiga förhållanden.) 1. Stäng av motorn. Rengör motorområdet noga och ta bort allt skräp. 2. Lossa och ta bort kylargallret från kylarens framsida (Figur 62). Figur 61 1. Dragstänger 2. Kontramuttrar B. Vrid dragstången jämnt för att flytta främre delen av däcket inåt eller utåt så att avstånden från mitt till mitt blir rätt fram och bak. C.
Byta kylarvätska i motorn 5. Ta loss den nedre kylarslangen och låt kylvätskan rinna ut i ett uppsamlingstråg. Sätt fast den nedre kylarslangen när det inte längre rinner ut någon kylarvätska. Serviceintervall: Var 1000:e timme/Vartannat år (beroende på vilket som inträffar först) 6. Öppna avluftarskruven ovanpå vattenpumpen (Figur 66). 1. Parkera maskinen på en plan yta. 2. Höj upp flaket (om ett sådant finns) och sätt säkerhetsstöttor på den utdragna lyftcylindern för att hålla flaket uppe.
Justera bromspedalen Underhålla bromsarna Serviceintervall: Var 200:e timme Justera parkeringsbromsen Obs: Ta bort framhuven så att justeringen går lättare. Serviceintervall: Efter de första 10 timmarna Var 200:e timme 1. Ta bort gummihandtaget från parkeringsbromsspaken (Figur 67). 1. Ta bort saxpinnen och sprintbulten som fäster huvudcylinderoket till bromspedalstappen (Figur 69). Figur 67 1. Parkeringsbromsspak 2. Handtag Figur 69 2.
Underhålla remmarna Justera generatorremmen Serviceintervall: Efter de första 8 timmarna—Kontrollera generatorremmens tillstånd och spänning. Var 200:e timme—Kontrollera generatorremmens tillstånd och spänning. Figur 70 1. Bromspedal 2. Kopplingspedal 1. Höj upp flaket (om ett sådant finns) och sätt säkerhetsstöttor på den utdragna lyftcylindern för att hålla flaket uppe. 2. Kontrollera spänningen genom att trycka ned remmen mellan vevaxel- och generatorskivorna med en kraft på 10 kg.
Underhålla styrsystemet Justera gaspedalen 1. Ställ fordonet på en plan yta, stäng av motorn och dra åt parkeringsbromsen. 2. Justera kulleden på gasvajern (Figur 72) så att spelet blir 5–8,9 mm mellan gaspedalarmen och den översta delen av den diamantformade golvplattan (Figur 72) när en kraft motsvarande 9 kg appliceras mitt på pedalen. Dra åt låsmuttern. Figur 71 1. Generatorrem Obs: Motorn får inte vara igång och returfjädern måste vara monterad. 2.
Figur 75 Figur 73 1. Kopplingspedal 2. 9,5 ± 0,3 cm 1. 5–8,9 mm spel Obs: Kraften ska appliceras så att kopplingens frigöringslager får lätt kontakt med tryckplattans fingrar. Justera kopplingspedalen 4. Dra åt kontramuttrarna när justeringen är rätt. Serviceintervall: Var 200:e timme 5. Kontrollera måttet på 9,5 ± 0,3 cm när kontramuttrarna har dragits åt så att du är säker på att justeringen är rätt. Justera på nytt vid behov.
Växla hastighetsmätare Underhålla hydraulsystemet Du kan växla hastighetsmätarvisning från MPH till KPH (km/h) eller vice versa. 1. Ställ maskinen på en plan yta, stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och ta ur tändningsnyckeln. Byta olja i hydraulsystemet och rengöra filtret 2. Ta bort huven. Läs Demontering av huven i avsnittet om underhållsförberedelser. Serviceintervall: Var 800:e timme 3. Lokalisera de två lösa kablarna på hastighetsmätaren. 1.
Figur 79 1. Hydraulfilter 2. Filter för hydraulik med högt flöde 3. Smörj packningen på det nya filtret. Figur 78 4. Kontrollera att området där filtret ska monteras är rent. Skruva på filtret tills packningen vidrör fästplattan. Dra sedan åt filtret ett halvt varv. 1. Hydraulfilter 5. Sätt tillbaka filtret. 5. Starta motorn och låt den gå i cirka två minuter för att lufta systemet. Stäng av motorn och kontrollera hydrauloljenivån. Kontrollera också om det finns läckor. 6.
Höja lådan med startmotorn Högt viskositetsindex/nötningsförhindrande hydraulvätska, med låg flytpunkt, av typen ISO VG 46 Starta startmotorn och låt den gå runt medan du håller lyftspaken upprätt. Kör startmotorn i 15 sekunder och vänta i 60 sekunder innan du aktiverar startmotorn igen. Om motorn inte dras runt måste lasten och lådan (redskapet) tas bort så att motorn eller växellådan kan servas.
Obs: Med båda fordonen avstängda: flytta lyftspaken framåt och bakåt för att få bort systemtrycket och underlätta urkopplingen av snabbkopplingarna. 3. Koppla ihop de båda startslangarna med slangarna som kopplades bort på fordonet som är ur funktion (Figur 81). Täck alla oanvända kopplingar. 9. Ta bort startslangarna och koppla in de hydrauliska slangarna i bägge fordonen när processen har slutförts. Viktigt: Kontrollera de hydraulvätskenivåerna i bägge fordonen innanarbetet fortsätter. Figur 81 1.
Förvaring 10. Häll i två matskedar motorolja i respektive tändstiftshål när stiften är borttagna. 1. Placera maskinen på en jämn yta, dra åt parkeringsbromsen, slå av motorn och ta ut nyckeln. 11. Använd startmotorn för att dra runt motorn och sprida oljan inuti cylindern. 2. Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset. 12. Montera tändstiften och dra åt dem till rekommenderat vridmoment. Se Byta tändstift. Obs: Sätt inte fast tändkabeln.
Scheman Hydraulschema (Rev. B) Schema för hydraulik med högt flöde (endast TC-modeller) (Rev.
Elschema (Rev.
Anteckningar: 62
Anteckningar: 63
Toros heltäckande garanti Begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro® Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro-produkt (”produkten”) är fri från material- och tillverkningsfel i två år eller 1 500 körtimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Den här garantin gäller för alla produkter förutom luftare (och för dem finns det separata garantiförklaringar).
