Operator's Manual
Table Of Contents
- NO TITLE
- .
- NO TITLE
- NO TITLE
- Управление грузовым кузовом
- Проверка уровня масла в двигателе
- Меры, которые необходимо предпринять при загорании светового индикатора Check-Engine (Проверьте двигатель)
- Заправка топливом
- Проверка уровня охлаждающей жидкости
- Проверка уровня трансмиссионной/гидравлической жидкости
- Проверка уровня гидравлической жидкости в гидравлической системе с высоким расходом
- Проверка уровня масла в переднем дифференциале
- Проверка затяжки колесных гаек
- Проверка давления в шинах
- Проверка уровня тормозной жидкости
- Пуск двигателя
- Управление движением автомобиля
- Останов автомобиля
- Останов двигателя
- Обкатка нового автомобиля
- Проверка системы защитных блокировок
- Обеспечение безопасности пассажира
- Обеспечение надлежащей скорости
- Правильное выполнение поворотов
- Правильное выполнение торможения
- Предотвращение опрокидывания
- Работа на холмах
- Погрузка и выгрузка
- Применение блокировки дифференциала
- Использование полного привода
- Транспортировка автомобиля
- Буксировка автомобиля
- Буксировка прицепа автомобилем
- Поиск неисправностей системы управления гидравликой
- NO TITLE
- NO TITLE
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опрокидываниеилискатываниеавтомобиля
нахолмеможетпривестиксерьезному
травмированию.
•Дополнительнойтяги,появляющейсяпри
блокировкедифференциала,можетбыть
достаточнодлявозникновенияопасной
ситуации,такойкакподъемнасклон,
слишкомкрутойдляразворота.Будьте
исключительновнимательныпридвижении
свключеннойблокировкойдифференциала,
особеннонакрутыхсклонах.
•Выполнениекрутогоповоротана
повышеннойскоростипривключенной
блокировкедифференциалавызываетотрыв
отземливнутреннегозаднегоколеса,что
можетпривестикпотереуправленияи,как
результат,кзаносуавтомобиля.Используйте
блокировкудифференциалатолькона
пониженныхскоростях.
Использованиеполного
привода
Толькополноприводныемодели
ДлявключениямеханизмаполногоприводаAutomatic
onDemand(Автоматическоеподключениепри
необходимости),применяемогонаэтомавтомобиле,
нетребуетсядействийоператора.Приводнапередние
колесаневключается(мощностьнапередниеколеса
непоступает)дотехпор,показадниеколесаненачнут
терятьсцепление.Реверсивнаямуфтареагируетна
пробуксовкузаднихколес,включаетприводпередних
колесиподаетнанихмощность.Системаполного
приводапродолжаетподаватькрутящиймоментна
передниеколесадотехпор,покасцеплениезаднихколес
неокажетсядостаточнымдлядвиженияавтомобилябез
пробуксовки.Вэтомслучаесистемапрекратитподавать
крутящиймоментнапередниеколеса,ихарактеристики
управлениястануттакимиже,какуавтомобилейсодним
ведущиммостом.Системаполногоприводаработаетпри
движениикаквперед,такиназад,однакоприповороте
задниеколесабудутпробуксовыватьнесколькобольше
доподачикрутящегомоментанапередниеколеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Опрокидываниеилискатываниеавтомобиля
нахолмеможетпривестиксерьезному
травмированию.
Дополнительнаятяга,возникающаяпри
подключенииполногопривода,можетбыть
достаточновеликадлясозданияопасной
ситуации,такойкакподъемнасклон,слишком
крутойдляразворота.Будьтеисключительно
внимательныпридвижении,особеннона
крутыхсклонах.
Транспортировка
автомобиля
Дляперемещенияавтомобилянабольшиерасстояния
используйтеприцеп.Убедитесь,чтоавтомобиль
надежнозакрепленнаприцепе.Местонахождениеточек
крепленияпоказанонаРисунок29иРисунок30.
Примечание:Погрузитеавтомобильнаприцеп
переднейсторонойпонаправлениюдвижения.При
отсутствиитакойвозможностиприкрепитеремнемкапот
автомобилякрамеилиснимитекапот,закрепитеи
перевезитеегоотдельно.Впротивномслучаевозможен
срывкапотавовремятранспортировкиподвоздействием
встречноговоздушногопотока.
g009820
Рисунок29
1.Такелажнаяпроушинанараме(скаждойстороны)
37