Operator's Manual

g009821
Рисунок30
1.Ось
2.Кронштейнсцепки
Буксировкаавтомобиля
Вэкстренномслучаеавтомобильможетбыть
отбуксированнанебольшоерасстояние.Однако
компанияToroнерекомендуетприменятьбуксировкув
качествестандартнойпроцедуры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Буксировканачрезмернойскоростиможет
вызватьпотерюуправляемости.Запрещается
буксировкаавтомобилясоскоростьюсвыше
8км/ч.
Буксировкуавтомобилядолжнывыполнятьдвачеловека.
Закрепитебуксирныйтросвотверстияхвпереднем
элементерамы.Переведитерычагпереключения
передачвположениеNEUTRAL(НЕЙТРАЛЬ)ивыключите
стояночныйтормоз.Еслиавтомобильтребуется
перевезтиназначительноерасстояние,транспортируйте
еенагрузовомавтомобилеилиприцепе.
Примечание:Усилительрулевогоуправленияне
работает,чтозатрудняетуправление.
Буксировкаприцепа
автомобилем
АвтомобильWorkmanспособенбуксироватьприцепы
инавесноеоборудованиебольшеймассы,чемсам
автомобиль.
Взависимостиотназначенияавтомобиляпредлагается
несколькотиповсцепныхустройств.Заподробными
сведениямиобращайтеськофициальному
дистрибьюторукомпанииToro.
Еслиавтомобильоборудовантягово-сцепным
устройством,закрепленнымболтаминатрубезаднейоси,
онможетбуксироватьприцепыинавесноеоборудование
сполноймассойприцепа(GTW)до1587кг.Всегда
загружайтеприцептакимобразом,чтобы60%массы
грузанаходилисьвпереднейчастиприцепа.При
этомтягово-сцепноеустройствоавтомобилябудет
восприниматьпримерно10%(максимум272кг)от
полноймассыприцепа(GTW).
Приперевозкегрузаилибуксировкеприцепа(навесного
оборудования)неперегружайтеавтомобильили
прицеп.Перегрузкаможетпривестикухудшению
рабочиххарактеристикилиповреждениютормозов,
оси,двигателя,коробкипередач,рулевогоуправления,
подвески,конструкциикорпусаилишин.
Внимание:Дляуменьшенияопасности
повреждениясиловойпередачииспользуйтенизкий
диапазон.
Прибуксировкенавесногооборудованияна
опорно-сцепномкруге,например,аэраторафервеяна
поледлягольфа,обязательноустановитеколесную
штангу(входящуювкомплектопорно-сцепногокруга)
дляпредотвращенияотрывапереднихколесотземлипри
внезапномзамедлениидвижениянавесногоустройства.
Поискнеисправностей
системыуправления
гидравликой
Системауправлениягидравликойподаетгидравлическую
мощностьотнасосаавтомобилявсевремя,покаработает
двигатель.Этумощностьможнопередаватьприпомощи
быстроразъемныхсоединительныхмуфтвзаднейчасти
автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Выброшеннаяподдавлениемгидравлическая
жидкостьможетобладатьдостаточнойэнергией
длятого,чтобыпробитькожуипричинить
тяжелуютравму.Приподсоединении
илиотсоединениибыстроразъемных
гидравлическихмуфтнеобходимопроявлять
осторожность.Выключитедвигатель,
включитестояночныйтормоз,опустите
навесноеоборудованиеипереведитевыносной
гидравлическийклапанвплавающее
фиксированноеположение,чтобысбросить
гидравлическоедавлениепередподсоединением
илиотсоединениембыстроразъемныхмуфт.
Внимание:Еслиодноитоженавесное
оборудованиеиспользуетсяснесколькими
автомобилями,можетпроизойтиперекрестное
загрязнениетрансмиссионнойжидкости.Заменяйте
трансмиссионнуюжидкостьболеечасто.
38