Operator's Manual

Kierowanieurządzeniem
1.Wyłączhamulecpostojowy.
2.Całkowiciewciśnijpedałsprzęgła.
3.Ustawdźwignięzmianybiegówwpołożeniu
pierwszegobiegu.
4.Płynniezwalniajpedałsprzęgła,naciskając
pedałprzyspieszania.
5.Gdymaszynarozpędzisięwystarczająco,
zdejmijstopęzpedałuprzyspieszania,
całkowiciewciśnijpedałsprzęgła,ustaw
dźwignięzmianybiegówwpołożeniu
następnegobiegu,anastępniezwolnijpedał
sprzęgła,naciskającpedałprzyspieszania.
6.Powtarzajtęprocedurąażdoosiągnięcia
żądanejprędkości.
Ważne:Zawszezatrzymujmaszynęprzed
przełączeniemsięzbiegudojazdydoprzodu
nabiegdojazdydotyłulubodwrotnie.
Informacja:Unikajdługichokresówpracy
silnikanaluzie.
Użyjponiższejtabelidookreśleniaprędkości
jazdymaszynyprzy3600obr./min.
BiegZakres
Przełoże-
nie
Prędkość
(wkilo-
metrach
nago-
dzinę)
Prędkość
(wmilach
na
godzinę)
1L82,83:14,72,9
2L54,52:17,24,5
3L31,56:112,5
7,7
1H32,31:112,27,6
2H21,27:118,511,5
3H12,31:131,919,8
RL86,94:14,52,8
RH33,91:111,67,1
Ważne:Niepróbujpchaćaniholować
pojazduwcelujegouruchomienia.Może
tospowodowaćuszkodzenieukładu
przeniesienianapędu.
Zatrzymywaniemaszyny
Abyzatrzymaćmaszynę,zdejmijstopęzpedału
przyspieszania,anastępniewciśnijpedałhamulca.
Zatrzymywaniesilnika
1.Zaparkujmaszynęnarównejpowierzchni.
2.Zaciągnijhamulecpostojowy.
3.Przekręćprzełącznikkluczykowydopozycji
WYŁ.(Off)iwyjmijkluczyk.
Korzystaniezblokady
mechanizmuróżnicowego
OSTRZEŻENIE
Przewróceniesiępojazdulubjegostoczenie
sięzewzgórzamożedoprowadzićdo
poważnychobrażeńciała.
•Dodatkowaprzyczepnośćuzyskana
dziękizastosowaniublokadymechanizmu
różnicowegomożestaćsięprzyczyną
niebezpiecznychsytuacji,takichjak
wjazdnaterenpochyłyzbytstromy,aby
możnabyłozawrócić.Podczaspracy
zblokadąmechanizmuróżnicowego
należyzachowaćszczególnąostrożność,
zwłaszczanastromychterenach
pochyłych.
•Jeślipodczasostregoskrętuprzy
dużejprędkościwłączonajestblokada
mechanizmuróżnicowegoijeśli
wewnętrznetylnekołouniesiesięnad
ziemię,możedojśćdoutratykontrolinad
maszyną(możeonawpaśćwpoślizg).
Blokadymechanizmuróżnicowegonależy
używaćtylkoprzyniższychprędkościach.
OSTROŻNIE
Skręcanieprzywłączonejblokadzie
mechanizmuróżnicowegomożespowodować
utratękontrolinadpojazdem.Podczas
wykonywaniaostrychskrętówlubprzy
dużychprędkościachnienależyużywać
blokadymechanizmuróżnicowego.
Blokadamechanizmuróżnicowegopoprawia
przyczepnośćmaszynydziękizablokowaniukół
tylnychtak,abyniemożliwebyłoobracaniesiętylko
jednegokoła.Możetopomócpodczasholowania
ciężkichładunkównaśliskichobszarach,podczas
jazdywgóręzboczalubnapiasku.Należyjednak
pamiętać,żeztejdodatkowejprzyczepnościmożna
korzystaćtylkoczasowoiwograniczonymzakresie.
Jejużycieniezastępujebezpiecznejjazdy.
Blokadamechanizmuróżnicowegopowoduje,żekoła
tylneobracająsięztąsamąprędkością.Wczasie
korzystaniazblokadymechanizmuróżnicowego
zdolnośćdowykonywaniaostrychskrętówjestnieco
ograniczonaimożewystępowaćzdzieraniedarni.Z
27