Operator's Manual

g002417
Rysunek60
1.Głównejarzmosiłownika2.Obrotowemocowanie
pedałuhamulca
2.Unieśpedałhamulca(Rysunek61)ażdotknie
ramy.
3.Odkręćprzeciwnakrętkimocującejarzmodo
głównegowałusiłownika(Rysunek61).
4.Regulujjarzmo,ażjegootworyznajdąsięrówno
zotworemwobrotowymmocowaniupedału
hamulca.
5.Zamocujjarzmodoosiobrotupedałuzapomocą
sworzniazłbempłaskimizawleczki.
6.Dokręćprzeciwnakrętkimocującejarzmodo
głównegowałusiłownika.
Informacja:Głównysiłownikhamulca
powinienredukowaćciśnienie,jeślizostał
poprawniewyregulowany.
g036549
Rysunek61
1.Pedałsprzęgła3.Pedałprzyspieszania
2.Pedałhamulca
Konserwacjapasków
napędowych
Regulacjapaskaalternatora
Okrespomiędzyprzeglądami:Popierwszych10
godzinach—Sprawdźstaninapięcie
paskaalternatora.
Co200godzin—Sprawdźstaninapięciepaska
alternatora.
1.Unieśplatformęiustawpodporę
zabezpieczającąnawysuniętymsiłowniku
podnoszenia,abypodtrzymaćplatformę.
2.Sprawdźnapięcie,naciskającpasekwpołowie
rozpiętościmiędzykołamipasowymiwału
korbowegoialternatorazsiłą10kg(Rysunek
62).
Informacja:Nowypasekpowinienugiąćsięo
8do12mm.
Informacja:Używanypasekpowinien
ugiąćsięo10do14mm.Jeśliugięciejest
nieprawidłowe,przejdźdonastępnegokroku.
Jeślijestprawidłowe,kontynuujpracę.
3.Abywyregulowaćnapięciepaska,wykonaj
następująceczynności:
A.Poluzuj2śrubymocującealternatora
(Rysunek62).
g026144
Rysunek62
1.Pasekalternatora
2.Śrubymocujące
alternatora
B.Zapomocąprętaobracajalternator,
dopókiniezostanieuzyskaneodpowiednie
napięciepaska,anastępniedokręćśruby
mocujące(Rysunek62).
56