Form No. 3374-942 Rev B Workman® HDX arbetsfordon Modellnr 07383—Serienr 313000001 och högre Modellnr 07384—Serienr 313000001 och högre Modellnr 07384TC—Serienr 313000001 och högre Modellnr 07386—Serienr 313000001 och högre Modellnr 07386TC—Serienr 313000001 och högre Registrera din produkt på www.Toro.com.
Maskinen är ett arbetsfordon som är avsett att användas av yrkesförare som har anlitats för kommersiellt arbete. Det är huvudsakligen utformat för transport av verktyg som används i sådant arbete. Fordonet tillåter säker transport av en förare och en passagerare i angivna säten. Fordonsflaket får inte användas till att transportera passagerare. Denna produkt uppfyller alla relevanta europeiska direktiv. Mer information finns i den separata produktspecifika överensstämmelseförklaringen.
Serva batteriet ........................................................40 Underhålla drivsystemet .............................................41 Byta differentialolja fram (endast modeller med fyrhjulsdrift).......................................................41 Kontrollera kåpan runt farthållarknuten (endast modeller med fyrhjulsdrift)...................................41 Justera växelvajrar...................................................41 Justera hög-/lågväxelvajer.................................
Säkerhet Detta är ett specialfordon som inte är avsett för körning på allmän väg. Körning och handhavande är annorlunda än hos en personbil eller lastbil. Ta därför god tid på dig att lära känna din Workman. Maskinen uppfyller kraven i standarden SAE J2258.
• Håll alla, särskilt barn och husdjur, på avstånd från • • • • • arbetsområdet. Kontrollera alltid alla komponenter på fordonet och samtliga redskap innan du använder fordonet. Sluta använda fordonet om något är fel. Se till att problemet åtgärdas innan fordonet eller redskapet används igen. Var försiktig vid hantering av bensin eftersom det är mycket lättantändligt. – Använd en godkänd bränsledunk. – Avlägsna inte locket från bränsletanken när motorn är varm eller igång.
• Minska brandrisken genom att hålla området runt motorn Kontrollera att det alltid finns tillräckligt med utrymme över dig så att både fordonet och ditt huvud går fria. fritt från fett, gräs, löv och smutsansamlingar. • Om motorn måste vara igång för att ett visst underhåll – Om du är osäker på vad som gäller för säker körning ska du avbryta arbetet och fråga din arbetsledare. ska kunna utföras ska klädesplagg, händer, fötter och andra kroppsdelar hållas borta från motorn och alla rörliga delar.
Säkerhets- och instruktionsdekaler Säkerhetsdekalerna och säkerhetsinstruktionerna är fullt synliga för föraren och finns nära alla potentiella farozoner. Dekaler som har skadats eller försvunnit ska bytas ut eller ersättas. 93-9084 2. Fästpunkt 1. Lyftpunkt 115-7723 1. Varning – hydrauloljetrycket är 124 bar (12410 KPa). 2. Koppling A 106-6755 1. Motorns kylvätska under tryck. 3. Varning – rör inte den heta ytan. 2. Explosionsrisk – läs bruksanvisningen. 4. Varning – läs bruksanvisningen. 3.
115-7746 1. Varning – använd inte maskinen om du inte har genomgått förarutbildning. 3. Brandrisk – stanna motorn innan du fyller på bensin. 2. Varning – lägg i parkeringsbromsen, stäng av motorn och ta ut tändningsnyckeln innan du lämnar maskinen. 4. Vältrisk – sakta in och sväng försiktigt, var försiktig och kör sakta i backar. Sänk farten gradvis och kör inte snabbare än 32 km/tim. Kör sakta på ojämn mark och när du kör med maxbelastning eller tung last. 115-2282 1. Varning – läs bruksanvisningen. 2.
115-7756 1. Hydraulik med högt flöde – aktiverad 106-2355 3. Transmission – tredje hög; ingen hög hastighet 1. Långsamt 2. Snabbt 115-7739 1. Fallrisk och risk för krosskador på kringstående – kör inga passagerare på maskinen. 93–9868 1. Risk för krosskada på hand – läs bruksanvisningen. 121–9669 1. Transmission med fyrhjulsdrift 10 A 5. Bränslepump, chefsbrytare 10 A 2. Varning 10 A 6. Kopplad ström 10 A 3. Strålkastare, broms 15 A 7. Eluttag 10 A 4.
6-2377 8. Varning – läs bruksanvisningen. 1. Låst 2. Differentiallås 3. Olåst 9. Risk för att fastna i axeln – håll kringstående på säkert avstånd från fordonet. 10. Dra tillbaka hydraulsystem 4. Hydrauliskt lås 11. Dra ut hydraulsystem 5. Lägg i 12. Transmission – hög hastighet 6. Kraftuttag (PTO) 13. Transmission – låg hastighet 7. Frikoppla 14. Parkeringsbroms 115-2281 4. Motor – kör 5. Motor – start 1. Strålkastare 2. Signalhorn 3.
106-7767 93-9899 1. Varning – läs bruksanvisningen, undvik att välta maskinen, använd säkerhetsbältet och luta dig bort från maskinens tippriktning. 93-9899 1. Risk för krosskador – montera cylinderlåset.
Montering Lösa delar Använd diagrammet nedan för att kontrollera att alla delar finns med. Beskrivning Tillvägagångssätt 1 2 3 Antal Ratt Lock Bricka Vältskyddsram Skruv, 1/2 tum 1 1 1 1 6 Inga delar krävs – Användning Montera ratten. Montera vältskyddet. Kontrollera motorolje-, växellåds/hydraul- och bromsvätskenivåerna. Media och extradelar Beskrivning Antal Användning Bruksanvisning 1 Läses innan fordonet tas i bruk.. Reservdelshandbok 1 Används som referens för reservdelsnummer.
3. Kontrollera bromsvätskan innan motorn startas, se Kontrollera bromsvätskenivån (sida 21). 2 Produktöversikt Montera vältskyddet (endast TC-modeller) Reglage Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Delar som behövs till detta steg: 1 Vältskyddsram 6 Skruv, 1/2 tum Gaspedal Med hjälp av gaspedalen (Figur 5) kan föraren variera motorns och fordonets hastighet när en växel ligger i.
Bromspedal Bromspedalen (Figur 5) används för att bromsa eller stanna fordonet. VAR FÖRSIKTIG Slitna eller felinställda bromsar kan orsaka personskador. Bromsarna ska justeras eller repareras om bromspedalen kan tryckas ner ända till 3,8 cm från fordonets golvplatta. Figur 7 Växelspak Tryck ner kopplingspedalen helt och lägg i önskad växel (Figur 5). Ett schema över växlingsmönstret visas i Figur 6. 1. Växelspak 4. Hydraulliftlås 2. Parkeringsbroms 5. Differentiallås 3. Hydraulisk flaklift 6.
• Tryck ner kopplingspedalen helt. Timmätare • Tryck fram spaken helt för att välja högväxel, och dra den Anger total tid som maskinen har använts. Timmätaren (Figur 8) startas när tändningsnyckeln vrids till det påslagna läget (ON) eller om motorn går. helt bakåt för lågväxel. Högläget ska användas för körning i högre hastigheter på plana och torra ytor med lätta laster. Brytare för hastighetsbegränsning Lågläget ska användas för körning i låga hastigheter.
• Dra åt parkeringsbromsen. Hastighetsmätare • Vrid tändningsnyckeln till det påslagna läget men Registrerar fordonets hastighet (Figur 8). Hastighetsmätaren anger MPH men kan enkelt växlas över till visning i KPH (km/h), se Växla hastighetsmätare (sida 48). starta inte motorn. Lamporna för kylvätsketemperatur, laddningsindikator och oljetryck ska lysa. Om någon av lamporna inte fungerar har en glödlampa gått sönder, eller ett fel har uppstått i systemet som måste åtgärdas.
Specifikationer Körning Obs: Delarnas specifikationer och utformning kan ändras utan föregående meddelande. Obs: Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning.
1 4. Sätt ner oljestickan så att den sitter ordentligt. Fylla på bränsle Toro rekommenderar bestämt att du använder färsk, ren, blyfri regularbensin i Toro-produkter som drivs med bensin. Blyfri bensin brinner renare, förlänger motorns livslängd och underlättar starten genom att minska avsättningen i förbränningskammaren. Det lägsta oktantal som får användas är 87. Bränsletankskapacitet: 25 liter.
Kontrollera kylsystemet FARA Under vissa förhållanden vid tankning kan statisk elektricitet frigöras och orsaka gnistor som kan antända bensinångorna. Brand eller explosion i bensin kan orsaka brännskador och materiella skador. • Ställ alltid bensindunkar på marken en bit bort från ditt fordon före påfyllning. • Fyll inte på bensindunkar inne i ett fordon eller på lastbilsflak eller släp, eftersom plastmattor och liknande kan isolera dunken och förlänga urladdningstiden för eventuell statisk elektricitet.
i påfyllningsröret, och ta sedan ut den igen och kontrollera oljenivån. Nivån ska vara mellan de två märkena på oljestickan. 3. Fyll på lämplig vätska om nivån är låg så att den når upp till den övre markeringen. Se Byta olja och filter för hydraulik med högt flöde (endast TC-modeller) (sida 49). 4. Sätt tillbaka oljestickan och locket på påfyllningsröret. 5. Starta motorn och redskapet. Låt dem gå i ca två minuter så att systemet kan luftas.
Figur 19 1. För lågt däcktryck Figur 20 visar däckslitage som har orsakats av ett för högt tryck. Figur 18 1. Påfyllnings-/kontrollplugg 2. Avtappningsplugg 3. Ta loss påfyllnings-/kontrollpluggen och kontrollera oljenivån. Oljan ska nå upp till hålet. Fyll på Mobil 424 hydraulolja om oljenivån är låg. 4. Sätt tillbaka påfyllnings-/kontrollpluggen. Kontrollera hjulmuttrarnas åtdragning Figur 20 1.
• Kontrollera kylarens framsida. Ta bort eventuellt skräp och gör rent kylargallret. • Kontrollera bromsen. • Kontrollera att lamporna fungerar. • Vrid ratten åt höger och vänster för att kontrollera styrreaktionen. • Stäng av motorn och vänta tills samtliga rörliga delar har stannat innan du kontrollerar om det finns oljeläckor, lösa delar eller några andra problem.
• Variera fordonshastigheten under arbetets gång. Undvik Använd diagrammet nedan för att avgöra fordonets hastighet vid 3 600 varv/minut. onödig tomgångskörning. Undvik snabba starter och stopp. Det krävs ingen inkörningsolja för motorn. Originaloljan är av samma typ som används vid vanliga oljebyten. Se avsnittet Underhåll för eventuella speciella kontroller vid låganvändning. Växel Område Proportion Hastighet (km/tim.) Hastighet (miles/tim.
Driftegenskaper köra försiktigt, använda strålkastarna och t.o.m. överväga att använda extra lampor. Fordonet är konstruerat med tanke på säkerheten. Fordonet har vanliga reglage av biltyp, inklusive ratt, bromspedal, kopplingspedal, gaspedal och växelväljare. Men det är viktigt att komma ihåg att detta fordon inte är en personbil. Det är ett arbetsfordon som inte är avsett för körning på allmän väg. Passagerare Passagerare som åker med på fordonet måste använda säkerhetsbälte och hålla i sig ordentligt.
Hastighet Växla inte ner vid bromsning på isiga eller hala underlag (vått gräs) eller vid körning nerför en sluttning. Motorbromsning kan orsaka sladd och du kan förlora kontrollen. Lägg i en lägre växel innan du börjar köra nerför en sluttning. Hastighet är en av de viktigaste faktorerna som kan leda till olyckor. Om du kör för fort för omgivningsförhållandena kan du tappa kontrollen och orsaka en olycka. Hastighet kan också förvärra en mindre olycka.
Lasternas fördelning varierar. Sand sprids ut jämnt och ganska lågt. Annat, som tegelstenar, gödsel eller timmerstockar, lastas högre i lådan. vända när man kör uppför eller nedför en sluttning än att vända på plan mark. Det är särskilt riskabelt att vända vid körning nedför sluttningar, i synnerhet i kombination med bromsning, och att vända uppåt vid körning tvärs över en sluttning. Tippningar inträffar lättare om du vänder på en sluttning, även vid låg hastighet och utan last.
rem eller så ska huven demonteras samt transporteras och fästas separat så att den inte blåser av under transporten. VARNING Om fordonet välter eller slår runt på en sluttning kommer detta att orsaka allvarliga skador. • Den extra drivkraft som du får med differentiallåset kan vara tillräckligt för att man ska hamna i farliga situationer, t.ex. körning uppför sluttningar som är för branta för att man ska kunna vända.
Bogsera en släpvagn med fordonet Workman kan dra släp och redskap som väger mer än fordonet självt. Det finns flera typer av dragkrokar för Workman, beroende på arbetsuppgifterna. Kontakta en auktoriserad Toro-återförsäljare för mer information. När din Workman är utrustad med dragkrok som skruvats fast vid bakaxelröret kan den dra släp eller redskap med en bruttovikt på upp till 1 587 kg. Lasta alltid ett släp med 60 % av lastvikten på släpets främre del. Detta lägger cirka 10 % (272 kg max.
– Snabbkopplingarna har växlats om (felkopplats) VAR FÖRSIKTIG • Gnisslande ljud Hydraulvätska som sprutar ut under tryck kan ha tillräcklig kraft för att tränga in i huden och orsaka allvarliga skador. Var försiktig då du ansluter eller kopplar ur hydrauliska snabbkopplingar. Stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen, sänk redskapet och sätt den fjärrstyrda hydraulventilen i spärrläget (float detent) så att hydraultrycket sjunker innan du ansluter eller kopplar ur några hydrauliska snabbkopplingar.
Underhåll VAR FÖRSIKTIG Om du lämnar nyckeln i tändningslåset kan någon råka starta motorn av misstag och skada dig eller någon annan person allvarligt. Vänster och höger sida på maskinen är lika med förarens vänstra respektive högra sida vid normal körning. Ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du utför något underhåll. VAR FÖRSIKTIG Det är bara utbildad och behörig personal som får underhålla, reparera, justera och inspektera fordonet.
Underhållsintervall Underhållsförfarande • • • • • • • • • • • • • Dra åt de främre och bakre hjulmuttrarna Inspektera filteröppningen. Byt luftrenarfiltret. (oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden). Byt motorolja och oljefilter. Kontrollera om kåpan runt farthållarknuten har sprickor, hål eller sitter löst (endast modeller med fyrhjulsdrift). Kontrollera växelvajrarnas justering. Kontrollera hög-/lågväxelvajerns justering. Kontrollera differentiallåsvajerns justering.
2. Ta bort hjulsprintarna från yttre ändarna av cylinderstavens sprintbultar (Figur 30). 2. Ta loss flakstödet från förvaringsfästena baktill på vältskyddspanelen (Figur 28). Figur 28 1. Flakstöd 3. Tryck fast flakstödet på cylinderstaven och kontrollera att stödets ändar vilar på cylindertrumman och på cylinderstavens ände (Figur 29). Figur 30 1. Flakets fästplatta 4. Hjulsprint 2. Cylinderstavsände 5. Bakre spår (komplett flak) 3. Sprintbult 6. Främre spår (2/3-flak) 3.
i den bakre ramkanalen, och montera två sprintbultar och hjulsprintar (Figur 32). 3. Med flaket sänkt fäster du varje cylinderände vid rätt spår i flakets fästplattor med en sprintbult och en hjulsprint. För in sprintbulten från flakets utsida med hjulsprinten utåt (Figur 32). De bakre spåren är till för montering av komplett flak och de främre för montering av 2/3-flak. Obs: Motorn kanske måste startas för in- eller utdragning av cylindrarna så att de kan passas in med hålen.
Figur 33 1. Främre domkraftspunkter Figur 35 1. Huv 2. Sväng huvens nedre del uppåt tills de övre monteringstapparna kan dras ut från ramspåren (Figur 35). 3. Sväng huvens övre del framåt och koppla loss ledningskontakterna från strålkastarna (Figur 35). Figur 34 4. Ta bort huven. 1. Bakre domkraftspunkter Gör så här för att montera huven: 1. Anslut lamporna. Ta bort huven 2. För in de övre monteringsflikarna i ramfästena. 3. För in de nedre monteringsflikarna i ramfästena. 1.
Smörjning Smörja lagren och bussningarna Serviceintervall: Var 100:e timme (smörj oftare vid tung drift). Fordonet har smörjnipplar som måste smörjas regelbundet med fett på litiumbas för allmänt bruk nr 2.
Figur 39 Motorunderhåll Inspektera luftfiltret i kolfiltret Serviceintervall: Efter de första 50 timmarna 1 Var 200:e timme 1. Hitta luftfiltret i botten på kolfiltret (Figur 40). G016089 Figur 40 1.
6. Rengör öppningen till smutsutblåsningen i den avtagbara kåpan. Ta bort gummiutloppsventilen från kåpan, rengör håligheten och byt ut utloppsventilen. 2. Kontrollera att öppningen i botten på filtret är öppen och oblockerad. Serva luftrenaren 7. Montera kåpan och placera gummiutloppsventilen i nedåtläge – mellan ca klockan 5 till klockan 7 sett från änden. Serviceintervall: Var 200:e timme—Byt luftrenarfiltret. (oftare vid dammiga och smutsiga förhållanden). 8. Fäst kåpans spärrhakar.
Byta tändstiftet Underhålla bränslesystemet Serviceintervall: Var 400:e timme Tändstiftet håller vanligtvis länge men du bör demontera och kontrollera det om motorn inte fungerar eller var 400:e körtimme. Byt ut tändstiftet så att motorn ger bäst prestanda och avgasutsläppen minimeras. Byta ut bränslefiltret Serviceintervall: Var 400:e timme Det tändstift som ska användas är NGK-R BKR5E. 1.
Kontrollera bränsleledningar och anslutningar Underhålla elsystemet Säkringar Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) Säkringarna det elektriska systemet sitter under instrumentbrädans mitt (Figur 45 och Figur 46). Var 1000:e timme/Vartannat år (beroende på vilket som inträffar först) Undersök om bränsleledningar och anslutningar är skadade eller har försämrats på annat sätt, eller om det finns lösa anslutningar. Figur 45 1. Säkringar Figur 46 1.
Starta fordonet med startkablar VARNING Start med startkablar kan vara farligt. Undvik personskador eller skador på elektriska komponenter i fordonet genom att följa dessa varningar: • Starta aldrig fordonet med spänningskällor som ger mer än 15 volt likspänning. Detta ger skador på elsystemet. • Försök aldrig starta fordonet om fordonsbatteriet är urladdat och fruset. Det kan spricka eller explodera om det startas med startkablar.
Underhålla drivsystemet • Batteriets elektrolytnivå måste underhållas ordentligt. • Håll batteriets ovansida ren genom att tvätta den regelbundet med en borste som doppats i ammoniak eller en bikarbonatlösning. Spola ovansidan med vatten efter rengöringen. Ta inte bort påfyllningslocket under rengöringen. Byta differentialolja fram (endast modeller med fyrhjulsdrift) • Kontrollera att batteriets kablar sitter tätt över kabelanslutningarna och tillhandahåller god elektrisk kontakt.
Var 200:e timme 1. Flytta växelväljaren till neutralläget. 2. Ta loss de sprintbultar som håller växelvajrarna vid växellådans växlingsarmar (Figur 50). Figur 51 1. Differentiallåsvajer 3. Fjäder 2. Växellådsfäste 4. 0,25 till 1,5 mm avstånd Figur 50 1. Växlingsarm (ettan – backen) 3. Justera kontramuttrarna så att gapet blir 0,25 till 1,5 mm mellan fjäderhaken och ytterdiametern på hålet i växellådsarmen. 3. Växlingsarm (hög – låg) 2. Växlingsarm (tvåan – trean) 4.
Figur 53 1. För högt däcktryck Figur 55 Kontrollera framhjulens inriktning 1. Dragstänger Serviceintervall: Var 400:e timme/Årligen (beroende på vilket som inträffar först) B. Vrid dragstången jämnt för att flytta främre delen av däcket inåt eller utåt så att avstånden från mitt till mitt blir rätt fram och bak. C. Dra åt dragstängernas kontramutter när justeringen är korrekt. D. Kontrollera att däcken vrids lika långt åt höger som åt vänster.
Byta ut motorns kylvätska Underhålla kylsystemet Serviceintervall: Var 1000:e timme/Vartannat år (beroende på vilket som inträffar först) Ta bort skräp från kylsystemet 1. Parkera maskinen på en plan yta. Serviceintervall: Varje användning eller dagligen (Rengör oftare vid smutsiga förhållanden.) 2. Höj upp flaket (om ett sådant finns) och sätt säkerhetsstöttor på den utdragna lyftcylindern för att hålla flaket uppe. 1. Stäng av motorn. Rengör motorområdet noga och ta bort allt skräp.
Underhålla bromsarna 5. Ta loss den nedre kylarslangen och låt kylvätskan rinna ut i ett uppsamlingstråg. Sätt fast den nedre kylarslangen när det inte längre rinner ut någon kylarvätska. Justera parkeringsbromsen 6. Ta loss kylvätskeavtappningspluggen ur motorn och låt kylvätskan rinna ut i ett uppsamlingstråg. Sätt tillbaka avtappningspluggen när kylvätskan har slutat rinna. Serviceintervall: Efter de första 10 timmarna Var 200:e timme 7.
Justera bromspedalen Serviceintervall: Var 200:e timme Obs: Ta bort framhuven så att justeringen går lättare. 1. Ta bort saxpinnen och sprintbulten som fäster huvudcylinderoket till bromspedalstappen (Figur 62). Figur 63 1. Kopplingspedal 2. Bromspedal Figur 62 1. Huvudcylinderok 2. Bromspedalstapp 2. Lätta på bromspedalen (Figur 63) tills den vidrör ramen. 3. Lossa låsmuttrarna som håller oket till huvudcylinderaxeln (Figur 63). 4. Justera oket tills det stämmer överens med hålet i bromspedalstappen.
Underhålla remmarna Underhålla styrsystemet Justera generatorremmen Justera kopplingspedalen Serviceintervall: Efter de första 8 timmarna—Kontrollera generatorremmens tillstånd och spänning. Serviceintervall: Var 200:e timme Obs: Kopplingspedalens kabel kan justeras vid balanshjulkåpan eller vid kopplingspedalstappen. Du kan demontera den främre huven så att du lättare kommer åt pedaltappen. Var 200:e timme—Kontrollera generatorremmens tillstånd och spänning. 1.
Underhålla hydraulsystemet 5. Kontrollera måttet på 9,5 ± 0,3 cm när kontramuttrarna har dragits åt så att du är säker på att justeringen är rätt. Justera på nytt vid behov. 6. Återanslut returfjädern till kopplingsarmen. Byta olja i hydraulsystemet och rengöra filtret Viktigt: Försäkra dig om att stångänden inte är vriden utan sitter vinkelrätt på kulan och är parallell mot kopplingspedalen när kontramuttern dras åt (Figur 67). Serviceintervall: Var 800:e timme 1.
Figur 70 1. Hydraulfilter 2. Filter för hydraulik med högt flöde 3. Smörj packningen på det nya filtret. 4. Kontrollera att området där filtret ska monteras är rent. Skruva på filtret tills packningen vidrör fästplattan. Dra sedan åt filtret ett halvt varv. 5. Starta motorn och låt den gå i cirka två minuter för att lufta systemet. Stäng av motorn och kontrollera hydrauloljenivån. Kontrollera också om det finns läckor. Figur 69 1. Hydraulfilter 5. Sätt tillbaka filtret. 6.
Höja lådan genom att kallstarta hydraulsystemet • Flytpunkt, ASTM D97: -35 °C till -46 °C • FZG, steg för fel – 11 eller bättre • Vatteninnehåll (ny vätska) – 500 ppm (max) VAR FÖRSIKTIG Branschspecifikationer: Stäng av motorn, dra åt parkeringsbromsen och ta ut nyckeln ur tändningslåset innan du servar eller justerar maskinen. Allt lastmaterial måste tas bort från flaket eller annat tillbehör innan något arbete utförs under ett upphöjt flak.
Viktigt: Kontrollera de hydraulvätskenivåerna i bägge fordonen innanarbetet fortsätter. Figur 72 1. Frånkopplade slangar 2. Startslangar 4. Koppla ihop de två slangarna med kopplingen som fortfarande sitter i kopplingsfästet på det andra fordonet (koppla den övre slangen till den övre kopplingen och den undre slangen till den undre kopplingen (Figur 73)). Täck alla oanvända kopplingar. Figur 73 1. Startslangar 5. Håll alla kringstående borta från fordonen. 6.
Förvaring 12. Montera tändstiften och dra åt till rekommenderat moment, se Byta tändstiftet (sida 38). 1. Placera maskinen på en jämn yta, dra åt parkeringsbromsen, slå av motorn och ta ut nyckeln. Obs: Sätt inte fast tändkabeln. 13. Kontrollera frostskyddsmedlet och fyll på med en 50/50-blandning av vatten och frostskyddsmedel, så att du klarar de lägsta temperaturerna under vintern. 2. Rengör hela maskinen från smuts och lort, inklusive utsidan av motorns cylinderhuvudflänsar och blåsarhuset. 14.
Scheman Hydraulschema (Rev. B) Schema för hydraulik med högt flöde (endast TC-modeller) (Rev.
G021231 Elschema (Rev.
Anteckningar: 55
Toros heltäckande garanti Begränsad garanti Fel och produkter som omfattas The Toro® Company och dess dotterbolag Toro Warranty Company garanterar gemensamt, och i enlighet med ett avtal dem emellan, att din Toro-produkt (”produkten”) är fri från material- och tillverkningsfel i två år eller 1 500 körtimmar*, beroende på vilket som inträffar först. Den här garantin gäller för alla produkter förutom luftare (och för dem finns det separata garantiförklaringar).
