Operator's Manual

g009821
Рисунок30
1.Ось
2.Кронштейнсцепки
Буксировкаавтомобиля
Вэкстренномслучаеавтомобильможетбыть
отбуксированнанебольшоерасстояние.Однако
компанияToroнерекомендуетприменять
буксировкувкачествестандартнойпроцедуры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Буксировканачрезмернойскоростиможет
вызватьпотерюуправлениямашиной.
Запрещаетсябуксировкамашинысо
скоростьюсвыше8км/ч.
Буксировкуавтомобилядолжнывыполнятьдва
человека.Закрепитебуксирныйтросвотверстиях
впереднемэлементерамы.Переведитерычаг
переключенияпередачвположениеNEUTRAL
(НЕЙТРАЛЬ)ивыключитестояночныйтормоз.Если
машинутребуетсяперевезтиназначительное
расстояние,транспортируйтееенагрузовом
автомобилеилиприцепе.
Примечание:Усилительрулевогоуправления
неработает,чтозатрудняетуправление.
Буксировкаприцепа
автомобилем
АвтомобильWorkmanспособенбуксировать
прицепыинавесноеоборудованиебольшей
массы,чемсамавтомобиль.
Взависимостиотназначенияавтомобиля
предлагаетсянесколькотиповсцепныхустройств.
Заподробнымисведениямиобращайтеськ
официальномудистрибьюторукомпанииToro.
Есливашамашинаоборудованабуксировочной
штангой,закрепленнойболтаминатрубезадней
оси,онаможетбуксироватьприцепыинавесное
оборудованиесполноймассойприцепа(GTW)до
1587кг.Всегдазагружайтеприцептакимобразом,
чтобы60%массыгрузанаходилисьвпередней
частиприцепа.Приэтомбуксировочнаяштанга
машиныбудетприниматьнасебяпримерно10%
(максимум272кг)отполноймассыприцепа(GTW).
Приперевозкегрузаилибуксировкеприцепа
(навесногооборудования)неперегружайте
автомобильилиприцеп.Перегрузкаможет
привестикухудшениюрабочиххарактеристик
илиповреждениютормозов,оси,двигателя,
коробкипередач,рулевогоуправления,подвески,
конструкциикорпусаилишин.
Внимание:Дляуменьшенияопасности
повреждениясиловойпередачииспользуйте
низкийдиапазон.
Прибуксировкенавесногооборудованияна
опорно-сцепномкруге,например,аэратора
фервеянаполедлягольфа,обязательно
установитеколеснуюштангу(входящуювкомплект
опорно-сцепногокруга)дляпредотвращения
отрывапереднихколесотземлипривнезапном
замедлениидвижениянавесногоустройства.
Поискнеисправностей
системыуправления
гидравликой
Системауправлениягидравликойподает
гидравлическуюмощностьотнасосаавтомобиля
всевремяработыдвигателя.Этумощность
можнопередаватьприпомощибыстроразъемных
соединительныхмуфтвзаднейчастимашины.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Выброшеннаяподдавлением
гидравлическаяжидкостьможетобладать
достаточнойэнергиейдлятого,чтобы
повредитькожуипричинитьтяжелую
травму.
Соблюдайтеосторожностьпри
подсоединенииилиотсоединении
быстроразъемныхгидравлических
муфт.Заглушитедвигатель,включите
стояночныйтормоз,опуститенавесное
оборудованиеипереведитевыносной
гидравлическийклапанвположениес
плавающейфиксацией,чтобысбросить
гидравлическоедавлениеперед
подсоединениемилиотсоединением
быстроразъемныхмуфт.
41