Operator's Manual

g010314
Рисунок39
1.Капот
2.Отклонитенизкапотавверхнастолько,
чтобыверхниемонтажныелапкиможнобыло
извлечьизпазоврамы(Рисунок39).
3.Наклонитеверхкапотавпередиотсоедините
разъемыпроводкиотфар(Рисунок39).
4.Снимитекапот.
Монтажкапота
1.Подсоединитефонари.
2.Вставьтеверхниемонтажныелапкивпазы
рамы.
3.Вставьтенижниемонтажныелапкивпазы
рамы.
4.Убедитесьвтом,чтокапотполностью
вставленвверхние,боковыеинижние
канавки.
Смазка
Смазкаподшипникови
втулок
Интервалобслуживания:Черезкаждые100
часов(приэксплуатациив
сложныхусловияхсмазкадолжна
производитьсячаще).
Намашинеустановленымасленки,которые
должнырегулярнозаполнятьсяконсистентной
смазкой№2налитиевойоснове.
Местонахождениеиколичествомасленок:
•Шаровыеопоры(4шт.),тяги(2шт.),шарнирные
крепления(2шт.)игидроцилиндррулевого
управления(2шт.),какпоказанонаРисунок40.
•Стойкарессоры(2шт.),какпоказанона
Рисунок41.
•Педалисцепления(1шт.),акселератора(1шт.)
итормоза(1шт.),какпоказанонаРисунок42.
•Карданныешарниры(18шт.)ивалполного
привода(3шт.),какпоказанонаРисунок43.
Внимание:Присмазкекрестовинкарданных
подшипниковвалаприводанагнетайтесмазку
дотехпор,покаонанебудетвыходитьизвсех
4манжеткаждойкрестовины.
1.Дочистапротритекаждуюмасленку,чтобы
посторонниевеществанемоглипроникнутьв
подшипникиливтулку.
2.Нагнетайтеконсистентнуюсмазкувкаждый
подшипникиливтулку.
3.Вытритеизбыточнуюсмазку.
g010360
Рисунок40
50