Form No. 3387-670 Rev A Workman® HDX-Autoarbejdskøretøj Modelnr. 07390—Serienr. 314000001 og derover Modelnr. 07390H—Serienr. 3140000001 og derover Modelnr. 07390TC—Serienr. 314000001 og derover Registrer dit produkt på www.Toro.com.
Dette er et arbejdskøretøj, som udelukkende må bruges af professionelle, ansatte operatører i kommercielle anvendelsesområder. Det er hovedsageligt beregnet til transport af redskaber, som benyttes i sådanne anvendelsesområder. Køretøjet har kapacitet til sikker transport af en operatør og en passager på de angivne sæder. Køretøjets lad er uegnet til passagerer. Dette produkt overholder alle relevante EU-direktiver. Yderligere oplysninger fås på den separate produktspecifikke overensstemmelseserklæring.
Indhold Brug af donkraft på maskinen...................................37 Afmontering og montering af motorhjelmen ..............38 Smøring ...................................................................39 Smøring af lejerne og bøsningerne ............................39 Motorvedligeholdelse ................................................40 Eftersyn af luftfilteret..............................................40 Udskiftning af motorolie og filter..............................
Sikkerhed • Denne maskine er udviklet til udelukkende at Maskinen overholder kravene i SAE J2258. • Sikker betjeningspraksis • ADVARSEL Maskinen er primært beregnet til at være et offroad-køretøj og er ikke beregnet til omfattende brug på offentlige veje. • Lejlighedsvis brug på offentlige veje skal altid foregå under hensyntagen til lokale færdselsregler og med evt.
• Afmonter aldrig brændstofdækslet, og tilføj aldrig • • • • • • • • brændstof, mens motoren kører. Lad motoren køle af før genopfyldning. Fyld aldrig brændstof på maskinen inden døre. Opbevar aldrig maskinen eller brændstofbeholdere, hvor der er åben ild, gnister eller vågeblus som f.eks på en vandvarmer eller på andre apparater. Fyld aldrig beholdere inde i et køretøj eller på en lastbil eller anhænger med plastikforing. Stil altid beholdere på jorden med afstand fra køretøjet før påfyldning.
• • • • Kør ikke motoren med for høj hastighed ved at ændre på – Sænk ladet. – Sluk for motoren, og vent på, at al bevægelse standser. – Aktiver parkeringsbremsen. – Tag nøglen ud af tændingen. Rør ikke motor, transmission, køler, lydpotte eller lydpotteskærm, mens motoren kører, eller kort tid efter at den er stoppet, da disse områder kan være tilstrækkeligt varme til at give brandsår.
Lydtryk • Målt vibrationsniveau for venstre hånd = 0,4 m/s2 Maskinen har et lydtryksniveau ved brugerens øre på 79 dBA, hvori der er medtaget en usikkerhedsværdi (K) på 1 dBA. • Usikkerhedsværdi (K) = 0,2 m/s2 De målte værdier er fastlagt i overensstemmelse med procedurerne beskrevet i EN ISO 20643. Lydtryksniveauet er fastlagt i overensstemmelse med procedurerne beskrevet i EN ISO 11201.
115-7723 1. Advarsel – hydraulikolietrykket er 124 bar 2. A-kobling 3. B-kobling 106-7767 93-9899 1. Advarsel – læs betjeningsvejledningen. Undgå at tippe maskinen, spænd sikkerhedsselen, og læn dig væk fra den retning, maskinen tipper. 93-9899 1. Fare for knusning – monter cylinderlåsen. 105-4215 1. Advarsel – undgå klempunkter. 106-2353 1. Stikkontakt 93-9850 1. Foretag ikke reparation – læs betjeningsvejledningen.
115-7739 1. Fald, fare for knusning, omkringstående – ingen fører på maskinen. 93-9868 1. Fare for knusning af hænder – læs betjeningsvejledningen. 105-7977 Batterisymboler Nogle af eller alle disse symboler findes på batteriet. 1. Eksplosionsfare 2. Ingen ild, åben flamme eller rygning. 1. Tank 6. Hold omkringstående på sikker afstand af batteriet. 7. Bær beskyttelsesbriller; eksplosive gasser kan forårsage blindhed og andre personskader. 3. Kaustisk væske/fare for kemisk forbrænding 8.
127-8626 127-8717 1. Kraftudtag – 15 A 5. Differentialelås – 15 A 2. Motorstart – 10 A 6. Speedometer – 10 A 3. Fare – 10 A 7. For- og baglygter – 15 A 4. Motortænding – 10 A 8. Horn – 30 A 1. Parker 2. Bakgear 4. Lavt 5. Kør 3. Neutral 115-7746 1. Advarsel – få undervisning, før denne maskine tages i brug. 3. Brandfare – stop motoren før påfyldning af brændstof. 2. Advarsel – lås parkeringsbremsen, sluk motoren, og tag tændingsnøglen ud, før du forlader maskinen. 4.
127-8620 1. Forlygter 4. Horn 7. Motor – start 2. Differentialelås – lås 5. Motor – stop 8. Bremse 3. Differentialelås – lås op 6. Motor – kører 121-9890 1. Parkeringsbremse 4. Tilbagetrækning af cylinder 7. Hurtig 2. Lås op – hydrauliksystem 5. Forlængelse af cylinder 8. Langsom 3. Lås – hydrauliksystem 6.
Opsætning Løsdele Brug skemaet herunder til at kontrollere, at alle dele er blevet leveret. Beskrivelse Fremgangsmåde 1 2 3 4 5 Antal Anvendelse Rat Dæksel Spændeskive (5/8 tomme) Styrtbøjlestel Flangehovedbolt (1/2 x 1-1/4 tommer) 1 1 1 1 6 Kræver ingen dele – Tilslut batteriet. Kræver ingen dele – Tilslut CVT-indsugningskanalen. – Kontroller motoroliestanden, gearkasse-/hydraulikvæskestanden, kølevæskestanden og bremsevæskestanden. Kræver ingen dele Montering af rattet.
2 3 Montering af styrtbøjlen (kun TC- og H-modeller) Tilslutning af batteriet (kun TC- og H-modeller) Dele, der skal bruges til dette trin: Kræver ingen dele 1 Styrtbøjlestel 6 Flangehovedbolt (1/2 x 1-1/4 tommer) Fremgangsmåde ADVARSEL Fremgangsmåde 1. Påfør gevindlåsemasse (aftageligt ved service) af middel kvalitet på gevindene på de seks flangehovedbolte (1/2 x 1-1/4 tomme). Forkert batterikabelføring kan danne gnister og beskadige maskinen og kablerne.
D. Sluk for motoren. Se Standsning af motoren (side 26). E. Fjern ladstøtten fra opbevaringsbeslagene bag på styrtbøjlepanelet, og monter støtten på cylinderstangen på ladløftecylinderen. Se Brug af ladsikkerhedsstøtte (side 36). 3. Ret CVT-indsugningsslangen ind efter indsugningsrørforbindelsen på bagsiden af styrbøjlepanelet, og stram slangeklemmen (Figur 7). Figur 6 1. Isolatorkappe (positivt batterikabel) 3. Negativt batterikabel 2. Batteriets minuspol 4.
Produktoversigt Betjeningsanordninger Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Gaspedal Gaspedalen (Figur 8) giver operatøren mulighed for at variere køretøjets motoromdrejningshastighed og kørselshastighed, mens transmissionen er i gear. Motorhastigheden og køretøjets kørselshastighed øges ved at træde ned på pedalen. Motorens omdrejningshastighed og maskinens kørselshastighed sænkes ved at slippe pedalen. Figur 9 1. Gearstang 4. N (neutral) 2.
Hydraulisk løftegreb Det hydrauliske løft hæver og sænker ladet. Flyt det hydrauliske løftegreb tilbage for at løfte ladet og fremad for at sænke det (Figur 11). Vigtigt: Når ladet sænkes, skal håndtaget skubbes frem i 1 eller 2 sekunder, når ladet er i kontakt med stellet, for at fastgøre det i sænket position. Hold ikke det hydrauliske løft i hverken hævet eller sænket position i mere end 5 sekunder, når cylindrene har nået afslutningen på deres vandring. Figur 12 1. Hastighedsomskifter 4.
Bemærk: Du skal indstille kontakten til højstrømningshydraulikken til fra-positionen for at starte motoren. Omdrejningstæller Omdrejningstælleren viser motorhastigheden (Figur 14). Bemærk: Den hvide trekant angiver den ønskede motorhastighed for kraftudtagsdrift på 540 o/min. Lyskontakt Skub lyskontakten ned for at slå forlygterne til, eller skub lyskontakten op for at slå forlygterne fra (Figur 13).
Kølevæsketemperaturmåler og -lampe Kølevæsketemperaturmåleren viser motorens kølevæsketemperatur. Lyset fungerer kun, når tændingskontakten står i positionen On (til) (Figur 14). Kølevæsketemperaturlampen lyser rødt og blinker, hvis motoren overophedes. Brændstofmåler Brændstofmåleren viser mængden af brændstof i tanken. Den lyser kun, når tændingskontakten står i positionen On (til) (Figur 14).
Betjening Bemærk: Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. FORSIGTIG Hvis det hævede lad falder ned på dig, kan det medføre personskade eller dødsfald. Inden du arbejder under et hævet lad, skal du fjerne eventuel last og placere sikkerhedsstøtten på den fuldt udstrakte cylinderstang. Figur 18 Betjening af ladet 1. Ladhåndtag Hævning af ladet Sådan sænkes ladet ADVARSEL ADVARSEL Kørsel med hævet lad kan medføre, at køretøjet nemmere tipper eller vælter.
Olietype: en 10W-30 API-serviceklassifikation på SJ eller højere af høj kvalitet. Se tabellen i Figur 20 for olieviskositet iht. omgivende lufttemperatur. G016095 Figur 20 Bemærk: Motoren leveres med cirka 2,0 l olie i krumtaphuset (inklusive oliefilteret). Bemærk: Det bedste tidspunkt at kontrollere motorolien på er, når motoren er kold, og inden den startes første gang på en dag. Hvis motoren allerede har kørt, skal den slukkes, og du skal vente mindst 10 minutter, før du kontrollerer oliestanden.
påfyldningsstudsen, og kontrollér niveauet ofte under denne proces. Overfyld ikke motoren med olie. ADVARSEL Hydraulikvæske, der slipper ud under tryk, kan trænge ind i huden og dermed forårsage personskader. • Sørg for, at alle slanger og rør til hydraulikvæske er i god stand, og at alle hydrauliske forbindelser og fittings slutter tæt, før der sættes tryk på hydrauliksystemet. • Hold kroppen og hænderne væk fra små lækagehuller eller dyser, der sprøjter hydraulikvæske under højt tryk ud.
FORSIGTIG Hvis motoren har kørt, kan varm kølevæske under tryk slippe ud og forårsage forbrændinger. • Åbn ikke kølerdækslet. • Lad altid motoren køle af i mindst 15 minutter, eller indtil kølerdækslet er koldt nok til at røre ved uden at brænde hånden. • Brug en klud, når reservetankens dæksel åbnes, og åbn det langsomt, så damp kan slippe ud. • Kontroller ikke kølervæskestanden på køleren, men kun på reservetanken. 2. Kontroller kølervæskestanden i reservetanken (Figur 25).
Kontrol af bremsevæske Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt—Kontrollér bremsevæskestanden. (Kontrollér niveauet, før motoren startes første gang, og dagligt derefter.) For hver 1000 timer/Hvert 2. år (alt efter hvad der indtræffer først)—Udskift bremsevæsken. Bremsevæsketype: DOT 3-bremsevæske Bemærk: Bremsevæskebeholderen er ved afsendelse fra fabrikken fyldt med DOT 3-bremsevæske. Figur 27 Bremsevæskebeholderen sidder under motorhjelmen og instrumentpanelet. 1. Bremsevæskebeholder 1.
til brug. Brug aldrig benzin, der indeholder mere end 10 % ethanol pr. volumen, som f.eks. E15 (indeholder 15 % ethanol), E20 (indeholder 20 % ethanol) eller E85 (indeholder op til 85 % ethanol). Hvis der anvendes ikke-godkendt benzin, kan det medføre ddriftproblemer og/eller beskadigelse af motoren, som muligvis ikke er dækket af garantien. FARE Under visse omstændigheder kan der under påfyldning af brændstof udvikle sig statisk elektricitet, der kan antænde benzindampene.
Bemærk: Overfyld ikke brændstoftanken med brændstof. 4. Tør eventuel benzin op, som kan være blevet spildt, for at undgå brandfare. Kontrol af dæktrykket Eftersynsinterval: Hver anvendelse eller dagligt Maksimalt dæktryk i fordæk er 2,2 bar og i bagdæk 1,24 bar. Figur 31 1. Kølergitter Kontroller dæktrykket regelmæssigt for at sikre korrekt tryk. Hvis dæktrykket ikke er korrekt, slides dækkene før tid. 2. Lås Figur 29 er et eksempel på dækslid forårsaget af for lavt dæktryk. 4.
• • • • Kontrollér kontrollampen for olietryk. Kontroller, om lygterne fungerer. Drej rattet til højre og venstre for at kontrollere styretøjet. Stop motoren, og vent på, at alle bevægelige dele stopper, før du kontrollerer for olielækager, løse dele eller andre fejlfunktioner. maskinen med hastighedsstyringen i positionen T (transport). Hvis nogen af ovenstående elementer ikke er korrekte, underrettes mekanikeren eller den tilsynsførende, før køretøjet tages i brug.
Differentialelåsen får baghjulene til at dreje rundt med samme hastighed. Når differentialelåsen anvendes, er køretøjet i en vis grad begrænset mht. at dreje skarpt, og grønsværen kan blive beskadiget. Brug kun differentialelåsen, når du har brug for det, og ved lavere hastigheder. Bemærk: Køretøjet skal bevæges og drejes en smule for at ind- eller udkoble differentialelåsen. • Tryk differentialelåskontakten op for at låse differentialet (Figur 34).
• Tilkørselsolie til motoren er ikke nødvendig. Den kontakten til højstrømningshydraulikken indstilles til fra-positionen. originale motorolie er den samme type som angivet for regelmæssige olieskift. 4. Drej tændingsnøglen med uret til positionen Start. • Se Krævende driftsforhold (side 35) for at få oplysninger Bemærk: Træd ikke bremsepedalen ned. om særlige kontrolforanstaltninger efter få timers kørsel.
forårsage dårlig ydeevne eller skader på bremser, aksel, motor, transaksel, styring, ophæng, karosseristruktur eller dæk. Vigtigt: Brug det lave område for at reducere risikoen for transmissionsskader. Ved bugsering af 5-hjulsudstyr, f.eks. en plænebelufter, skal du altid montere den “wheely bar”, der følger med 5-hjulsættet, for at forhindre, at forhjulene løftes fri af jorden, hvis det bugserede udstyrs bevægelse pludselig hæmmes.
1. Træk låseringen på koblingen tilbage. lader også returolien løbe gennem lynkobling A, tilbage gennem kontrolventilen og derefter ind i beholderen. Dette er en overgangsposition. Når det hydrauliske løftegreb slippes, returnerer en fjeder kontrolgrebet til midterpositionen Off (fra). Hvis man midlertidigt holder og derefter slipper det hydrauliske løftegreb i denne position, leveres et flow til lynkobling B, som udøver et hydraulisk sænketryk på ladets cylindere eller bagtræksudstyret.
nærheden. Sørg for, at du er fortrolig med alle maskinens betjeningsanordninger, især dem der bruges til bremsning, styring og gearskift. Lær, hvordan maskinen håndteres på forskellige overflader. Dine kørefærdigheder forbedres med erfaringen, men som ved brug af et hvilket som helst andet køretøj skal du tage det roligt i begyndelsen. Sørg for, at du ved, hvordan der standses hurtigt i nødstilfælde. Bed den tilsynsførende om assistance, hvis du har brug for hjælp.
Sikring af korrekt drejning Den bedste måde for operatører at forhindre alvorlig personskade eller dødsfald på er ved at lære at bruge arbejdsmaskinen korrekt, at være agtpågivende og at undgå handlinger eller forhold, der kan føre til en ulykke. I tilfælde af væltning reduceres risikoen for alvorlig personskade eller dødsfald, hvis operatøren bruger styrtbøjlesystemet og sikkerhedsselerne samt følger de givne instruktioner. En anden vigtig faktor, der fører til ulykker, er, når køretøjet skal drejes.
• Montere hjulvægte på baghjulene • Give bagdækkene en flydende ballast (calciumklorid).
Vedligeholdelse FORSIGTIG Maskinens venstre og højre side er som set fra den normale betjeningsposition. Hvis maskinen ikke vedligeholdes korrekt, kan det beskadige den og/eller kvæste dig eller omkringstående. Bemærk: Leder du efter et Ledningsdiagram eller Hydraulikdiagram til din maskine? Download et gratis eksemplar af diagrammet ved at besøge www.Toro.com og søge efter din maskine via vejledningslinket på hjemmesiden.
Vedligeholdelsesintervaller Vedligeholdelsesprocedure For hver 200 timer • • • • • • • • Udskift luftfilteret (oftere i støvede, snavsede omgivelser). Skift motorolie og filter. Efterse åbningen i filteret. Tilspænding af de forreste og bageste hjulmøtrikker. Kontrollér væskeniveauet i beholderen for hastighedskontrolcylinderen. Kontroller parkeringsbremsens justering. Kontroller skiftekablernes justering. Efterse drifts- og parkeringsbremser.
Brug af ladsikkerhedsstøtte Afmontering af fuldt lad Vigtigt: Monter eller fjern altid ladstøtten fra den udvendige side af ladet. Vægt af fuldt lad: Ca. 147,5 kg 1. Start motoren. 1. Hæv ladet, indtil løftecylindrene er helt udstrakte. 2. Flyt det hydrauliske løftegreb fremad, og sænk ladet, indtil cylinderstangens ender sidder løst i rillerne ( Hydraulisk løftegreb (side 16)). 2. Fjern ladstøtten fra opbevaringsbeslagene bag på styrtbøjlepanelet (Figur 40). 3. Slip løftegrebet, og sluk for motoren.
Bemærk: Hvis ladsiderne skal monteres på det flade lad, er det nemmere at montere dem, før ladet monteres på maskinen. hullerne i den bageste stelkanal. Monter to gaffelbolte og ringstifter (Figur 44). Vigtigt: Det fulde lad vejer ca. 147,5 kg, så forsøg aldrig selv at montere eller afmontere det. Brug en løbekran, eller få to eller tre andre personer til at hjælpe dig. Bemærk: Sørg for, at de bageste drejeplader boltes til bundstellet/kanalen, så den lave ende vipper bagud (Figur 43). 3.
• Når maskinens forreste del løftes med donkraft, skal du altid placere en 2 x 4 klods (eller tilsvarende materiale) mellem donkraften og maskinens stel. • Donkraftpunktet foran på maskinen er under stelstøtten midtpå foran (Figur 45). Bagest på maskinen findes donkraftpunktet under akslen (Figur 46). Figur 45 1. Donkraftpunkter fortil Figur 47 1. Motorhjelm 2. Drej den nederste del af motorhjelmen opad, indtil du kan trække de øverste monteringstapper af stelrillerne (Figur 47). 3.
Smøring Fjederstamme (2); se Figur 49 Smøring af lejerne og bøsningerne Eftersynsinterval: For hver 100 timer (smør oftere under krævende anvendelsesbetingelser). Smøremiddeltype:Lithiumbaseret universalfedt nr. 2. Vigtigt: Når drivakslens universallejekryds smøres, pumpes smørefedt ind, indtil det kommer ud af alle fire skåle i hvert kryds. 1. Tør hver smørenippel ren, så der ikke kan komme fremmedlegemer ind i lejet eller bøsningen. 2. Slut en smørepistol til smøreniplen. 3.
Motorvedligeholdelse Eftersyn af luftfilteret Eftersynsinterval: For hver 200 timer—Udskift luftfilteret (oftere i støvede, snavsede omgivelser). Efterse luftfilteret og slangerne regelmæssigt for at opretholde maksimal motorbeskyttelse og sikre maksimal driftslevetid. Kontroller luftfilterdækslet og -huset for skader, som kan medføre en luftlækage. Udskift beskadigede luftfilterkomponenter. Efterse og udskift luftfilteret som beskrevet i den følgende procedure: 1.
7. Efterse det nye luftfilter for forsendelsesskader, og kontroller filterets forseglingsende og huset. Vigtigt: Benyt ikke et beskadiget filter. 8. Isæt det nye luftfilter ved at trykke let på den udvendige kant af filteret og skubbe det på plads i luftfilterhuset (Figur 52). 9. Ret luftfilterdækslet ind efter støvventilen i positionen kl. seks set fra venstre ende af dækslet (Figur 52). 10. Fastgør låsen på luftfilterdækslet (Figur 52).
Udskiftning af tændrøret Vedligeholdelse af brændstofsystem Eftersynsinterval: For hver 400 timer Tændrørstype: Champion RC14YC Udskiftning af brændstoffiltrene Gnistgab: 0,76 mm. 1. Rengør området omkring tændrøret så fremmedlegemer ikke kan falde ned i cylinderen, når tændrøret fjernes. Eftersynsinterval: For hver 400 timer 2. Træk kablerne af tændrøret, og fjern tændrørene fra topstykket. 1.
Eftersyn af luftfilteret til beholderen med aktivt kul Vedligeholdelse af elektrisk system Eftersynsinterval: Efter de første 50 timer Serviceeftersyn af sikringerne For hver 200 timer 1. Find luftfilteret i bunden af beholderen med aktivt kul (Figur 58). Sikringerne til det elektriske system er placeret midt under instrumentbrættet (Figur 59 og Figur 60). Figur 58 Figur 59 1. Filterets åbning 1. Sikringer 2. Sørg for, at åbningen i bunden af filteret er ren og åben.
Chokstart af maskinen Bemærk: Minuspolen er mærket med NEG på batteridækslet. Forbind ikke den anden ende af startkablet med minuspolen på det afladede batteri – forbind det til motoren eller stellet. ADVARSEL Chokstart kan være farligt. Overhold følgende advarsler for at undgå personskade eller beskadigelse af elektriske komponenter i maskinen: • Start aldrig køretøjet med startkabler med en spændingskilde, der er større end 15 volt jævnstrøm. Da det vil beskadige det elektriske system.
Vedligeholdelse af drivsystem FARE Batterielektrolyt indeholder svovlsyre, som er en dødelig gift, der forårsager alvorlige forbrændinger. • Drik ikke elektrolyt og undgå kontakt med hud, øjne og tøj. Brug sikkerhedsbriller for at beskytte øjnene og gummihandsker for at beskytte hænderne. Vedligeholdelse af dæk, hjul og ophæng • Fyld batteriet op på et sted, hvor der altid er rent vand i nærheden til at skylle huden med.
ADVARSEL Hvis du ikke bevarer det rette tilspændingsmoment i hjulmøtrikkerne, kan det medføre svigt eller tab af hjulet, hvilket kan medføre personskade. Tilspænd hjulmøtrikkerne for og bag med et moment på 109-122 N·m efter 1-4 timers brug og igen efter 10 timers brug. Tilspænd hjulmøtrikkerne med 200 timers mellemrum derefter. Kontrol af justering af forhjul Eftersynsinterval: For hver 400 timer/Årlig (alt efter hvad der indtræffer først) Figur 66 1. Sørg for, at hjulene vender lige frem. 1.
Figur 67 1. Påfyldningshul (transmission) Figur 68 2. Påfyldningsprop 1. Påfyldningsprop 3. Frem 2. Transmissionskasse (bageste indvendige position). 2. Placer en dræningsbakke under påfyldningsproppen. 3. Drej proppen mod uret, og fjern proppen fra påfyldningshullet i transmissionen (Figur 67). Bemærk: Når transmissionsvæskeniveauet er korrekt, skal væsken være i niveau med bunden af gevindene i påfyldningshullet. 4.
Bemærk: Når transmissionsvæskeniveauet er korrekt, skal væsken være i niveau med bunden af gevindene i påfyldningshullet. 8. Skru påfyldningsproppen på (Figur 68). Eftersyn af beholderen på hastighedskontrolcylinderen Eftersynsinterval: For hver 200 timer Beholdervæsketype: DOT 3-bremsevæske 1. Fjern grebene fra det hydrauliske løftegreb og hastighedsomskifteren (Figur 70). Figur 71 1. Dæksel 3. Minimumsmærke (beholder) 2. Maksimumsmærke (beholder) 4. DOT 3-bremsevæske 5.
4. Flyt hastighedsomskifteren til positionen T(transport) (Figur 72). 5. Løsn de to skruer med unbrakokærv (5/16 x 3/4 tomme), der fastgør låsepladen til grebets støttebeslag (Figur 72). Figur 73 Figur 72 1. Grebets støttebeslag 1. Sekskantede bolte (1/4 x 1 tomme) 4. Monteringsplade 2. Transmissionsdæksel 5. Koniske overflader (primær kobling) 3. Drivrem 6. Rembredde – udskift ved 29,5 mm eller mindre 3. Låseplade 2. Skruer med unbrakokærv 6. Flyt låsepladen i en af følgende retninger: 2.
Figur 75 1. Påfyldningsprop 3. Drænåbning 2. Påfyldningshul 4. Aftapningsprop Figur 74 1. Sekskantede bolte (1/4 x 1 tomme) 4. Monteringsplade 2. Transmissionsdæksel 5. Sekundær kobling 2. Fjern påfyldningsproppen fra påfyldningshullet og aftapningsproppen fra drænåbningen på differentialet (Figur 75). 3. Primær kobling Bemærk: Lad differentialet dræne helt. 3. Kontrollér o-ringenes tilstand på propperne. 2.
Vedligeholdelse af kølesystem Udskiftning af motorkølevæsken Eftersynsinterval: For hver 1000 timer/Hvert 2. år (alt efter hvad der indtræffer først) Figur 76 Kølesystemets kapacitet: 3,7 l 3. Fjern støttebukkene, og sænk maskinen ned på jorden. Kølevæsketype: en 50/50-opløsning af vand og permanent ethylenglycolfrostvæske. 1. Parker maskinen på en plan flade. 2. Hæv ladet (hvis maskinen er udstyret med et), og monter ladets sikkerhedsstøtte på den udstrakte løftecylinder for at holde ladet oppe.
Vedligeholdelse af bremser Justering af parkeringsbremsen 1 Eftersynsinterval: Efter de første 10 timer For hver 200 timer 1. Fjern gummigrebet fra parkeringsbremsehåndtaget (Figur 79). G021229 Figur 78 1. Dæksel (kølevæskens reservetank) 5. Afmonter den nederste kølerslange og lad kølevæsken løbe ned i en dræningsbakke. Bemærk: Forbind den nederste kølerslange, når kølervæsken er holdt op med at løbe. 6. Fyld langsomt køleren med en 50/50-opløsning af vand og permanent ethylenglycol-frostvæske. 7.
Justering af bremsepedalen 7. Tilspænd kontramøtrikken, der fastgør gaflen til hovedcylinderakslen (Figur 81). Eftersynsinterval: For hver 200 timer Bemærk: Bremsehovedcylinderen skal tage trykket af driftsbremsen, når den er korrekt justeret. 1. Afmonter motorhjelmen. Se Afmontering af motorhjelmen (side 38). 8. Monter motorhjelmen. Se Afmontering af motorhjelmen (side 38). 2. Fjern splitten og gaffelbolten, som fastgør hovedcylindergaflen til bremsepedalens drejetap (Figur 81). Figur 81 1.
Justering af gaspedal Vedligeholdelse af betjeningsanordningssystem Indstilling af langsom tomgang for motoren Omstilling af speedometer 1. Start motoren, og lad den køre, indtil motoren når normal driftstemperatur (ca. 5-10 minutter). Du kan omstille speedometeret fra mhp til km/t eller km/t til mph. 2. Sørg for, at gasregulatoren er indstillet til langsom tomgang, og kontroller på omdrejningstælleren, at motoren kører ved 1100 o./min. (lav tomgang). 1.
Figur 85 1. Vinkelarm 2. Hurtigtomgangsstop Figur 86 3. Kontramøtrik 1. Gulv 3. Afstand på 6,35 mm 2. Gaspedal 3. Hvis den hurtige tomgangshastighed for motoren er hurtigere eller langsommere end 3600 o./min., skal du gøre følgende: 3. Hvis afstanden mellem gaspedalen og gulvet (Figur 86) er større end eller mindre end 6,35 mm, skal du gå gøre følgende, mens vinkelarmen holdes mod hurtigtomgangsstoppet (Figur 85): A. Løsn kontramøtrikken, der fastgør hurtigtomgangsstoppet (Figur 85). B.
skal du gentage trin 3 og 4, indtil afstanden mellem pedalen og gulvet måler 6,35 mm. Justering af gaspedalens øvre stop 1. Mens gaspedalen er oppe, måles afstanden fra bageste nederste hjørne af gaspedalarmen til gulvet (Figur 88). Bemærk: Skriv målet ned (mål 1). Figur 89 1. Gaspedalstop 3. Flange på gaspedalarmen 2. Kontramøtrik Figur 88 1. Gaspedalarm 3. Mål 2 Stram kontramøtrikken (Figur 89). D. Gentag trin 1 til 4 for at måle pedalens frie vandring (Figur 89).
Udskiftning af hydraulikvæsken Vedligeholdelse af hydrauliksystem Eftersynsinterval: For hver 800 timer Udskiftning af hydraulikfilteret Hydraulikvæsketype: Mobil M15 Eftersynsinterval: Efter de første 10 timer Hydraulikvæskekapacitet: (ikke-TC-model): 7,5 l Hydraulikvæskekapacitet: (ikke TC-modeller med hydrauliksættet med høj flydeevne (ekstraudstyr) eller TC-modeller): 15,1 liter For hver 800 timer Vigtigt: Brug af andre filtertyper kan gøre garantien på visse komponenter ugyldig. 1.
8. Fyld 7,5 liter – ikke-TC-model eller 15,1 liter – ikke-TC-model med hydrauliksættet med høj flydeevne (ekstraudstyr) eller TC-modellen på den angivne hydraulikvæske i hydraulikbeholderen (Figur 91). Vigtigt: Brug kun de angivne hydraulikolier. Andre væsker kan beskadige systemet. 9. Monter målepinden og dækslet til hydraulikbeholderens påfyldningsstuds (Figur 91). 10. Start motoren, og lad køretøjet køre for at fylde hydrauliksystemet op. Kontroller oliestanden, og påfyld om nødvendigt mere olie.
Opbevaring 1. Anbring maskinen på en plan overflade, aktiver parkeringsbremsen, stop motoren, og fjern tændingsnøglen. 2. Fjern snavs og skidt fra hele maskinen, herunder ydersiden af ribberne på motorens topstykke og blæserhuset. Figur 94 3. 1. Startslanger 4. 5. Hold alle omkringstående væk fra køretøjerne. 5. 6. 6. Start det andet køretøj, og sæt løftegrebet i hævepositionen, hvorved det lad, der ikke fungerer, hæves. 7. 7.
10. Når tændrørene er afmonteret fra motoren, hældes der to spiseskefulde motorolie ned i tændrørshullet. 11. Brug starteren til at tørne motoren og fordele olien i cylinderen. 12. Monter tændrørene, og tilspænd hver af dem til det anbefalede moment. Se Udskiftning af tændrøret (side 42). Bemærk: Monter ikke tændrørskablerne på tændrørene. 13. Kontroller frostvæskebeskyttelsen, og påfyld en 50/50-opløsning af vand og frostvæske efter behov til den forventede minimumstemperatur i dit område. 14.
Fejlfinding Problem Mulig årsag Afhjælpning Lynkoblingerne er vanskelige at tilslutte og frakoble. 1. Hydrauliktrykket er ikke taget af (lynkoblingen er under tryk). 1. Sluk motoren, flyt det hydrauliske løftegreb frem og tilbage flere gange, og tilkobl lynkoblingerne til fittingerne i hjælpehydraulikpanelet. Servostyringen er svær at bevæge. 1. Hydraulikoliestanden er lav. 1. Efterse hydraulikbeholderen. 2. Hydraulikolien er varm. 2.
Bemærkninger: 62
Bemærkninger: 63
Toro Total dækningsgaranti En begrænset garanti Fejl og produkter, der er dækket The Toro Company og dets søsterselskab, Toro Warranty Company, garanterer i fællesskab i henhold til en aftale mellem dem, at dit Toro-produkt (”produktet”) er frit for materialefejl og fejl i den håndværksmæssige udførelse i to år eller 1500 driftstimer*, hvad end der måtte indtræde først. Denne garanti gælder for alle produkter med undtagelse af dybdeluftere (se de separate garantierklæringer for disse produkter).
