Operator's Manual

odpowiedniowyregulowaćelementysterujące
przepustnicąissaniem.
OSTRZEŻENIE
Wtrakcieregulacjielementusterującego
prędkościąregulatorasilnikasilnikmusibyć
włączony.Dotykanieczęściruchomychlub
gorącychpowierzchnimożepowodować
obrażeniaciała.
•Przedwykonaniemtejczynnościnależy
upewnićsię,żepedałjazdyznajdujesięw
położeniuneutralnymizaciągnąćhamulec
postojowy.
•Niewolnozbliżaćdłoni,stóp,odzieży
aniżadnychinnychczęściciałado
jakichkolwiekobracającychsięczęści,
tłumikaaniinnychgorącychpowierzchni.
Informacja:Abywyregulowaćniskieobrotybiegu
jałowego,należypostępowaćzgodniezewszystkimi
poniższymiwskazówkami.Jeślikoniecznajest
regulacjatylkowysokichobrotówbiegujałowego,
należyprzejśćodrazudopunktu5.
1.Uruchomićsilnikipozwolićmupracowaćprzy
półotwartejprzepustnicyprzezokołopięćminut,
abysięrozgrzał.
2.Przesuńelementsterującyprzepustnicydo
położeniaWOLNEGO.Wyregulowaćśrubę
blokującąbiegjałowywkierunkuprzeciwnym
dokierunkuruchuwskazówekzegara,ażnie
będziesięstykaćzdźwigniąprzepustnicy.
3.Wygnijtrzpieńkotwowysprężynyregulacji
obrotówbiegujałowego(Rysunek42),aby
uzyskaćobrotybiegujałowegowzakresieod
1675do1875obr./min.
Informacja:Sprawdzićprędkość,korzystając
ztachometru.
g002723
Rysunek42
Pokazanozusuniętymadapteremgaźnika
1.Trzpieńkotwowy
regulowanejsprężyny
biegujałowego
2.Trzpieńkotwowy
regulowanejsprężyny
wysokichobrotów
4.Dopasowaćśrubęblokującąbiegjałowy,
ażobrotybiegujałowegowzrosnąo25do
50obr/minwstosunkudoobrotówbiegu
jałowegopodanychwpunkcie3.
Informacja:Pozakończeniuregulacjiobroty
biegujałowegomusząwynosićod1650do1850
obr./min.
5.Przesuńdźwignięprzepustnicydopołożenia
SZYBKIEGO.
6.Wygnijtrzpieńkotwowysprężynywysokich
obrotówbiegujałowego(Rysunek42),aby
uzyskaćobrotybiegujałowegowzakresieod
3350do3450obr./min.
34