Operator's Manual

Liquide hydraulique biodégradable Toro
(en bidons de 19 l ou en barils de 208 l. Voir le
catalogue de pièces ou un distributeur Toro pour les
numéros de référence.)
Autre liquide pouvant être utilisé : Mobil EAL 224H
Cette huile biodég radable d'origine végétale est
testée et approuvée par T oro pour ce modèle . Ce
liquide ce résiste pas aux températures élevées
comme le liquide standard. Il faut donc monter
un refroidisseur d'huile si le man uel de l'utilisateur
l'exig e et sui vre précisément le prog ramme de
vidang e préconisé. La contamination par des
liquides h y drauliques minéraux modifiera la
biodég radabilité et la to xicité de cette huile . Si
v ous remplacez une huile standard par une huile
biodég radable , sui v ez les procédures ag réées
de rinçag e du circuit. P our plus de détails ,
adressez -v ous au concessionnaire T oro le plus
proc he .
1. Netto yez la surface autour du bouc hon du
réser v oir d'huile h y draulique pour éviter que
des impuretés ne pénètrent dans le réser v oir
( Figure 15 ).
Figure 15
1. Bouchon du réservoir d"huile
2. R etirez le bouc hon du réser v oir .
3. Dévissez la jaug e du g oulot de remplissag e et
essuyez -la sur un c hiffon propre . R emettez
la jaug e dans le g oulot de remplissag e ,
ressor tez -la et contrôlez le ni v eau de liquide .
L'huile doit atteindre le re père (par tie étroite)
de la jaug e ( Figure 16 ).
Figure 16
1. Jauge d'huile 2. Repère du plein
(maximum)
4. Si le ni v eau d'huile est bas , v ersez lentement la
quantité d'huile v oulue pour amener le ni v eau à
la par tie plus étroite de la jaug e . Ne remplissez
pas ex cessi v ement.
5. R emettez le bouc hon du réser v oir .
Important: P our éviter de contaminer
le système, nettoy ez le dessus des bidons
d'huile h y draulique a v ant de les perf or er .
Vérifiez que le bec v er seur et l’entonnoir
sont pr opr es.
Contrôle de la pression des
pneus
Vérifiez la pression des pneus a v ant d'utiliser la
mac hine ( Figure 17 ). La pression de g onflag e
cor recte des pneus a v ant et ar rière est :
• pour les pneus à sculpture 0,3 - 0,4 bar (4 -
6 psi)
• pour les pneus lisses 0,5 - 0,7 bar (8 - 10 psi)
Figure 17
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