Form No. 3396-648 Rev A Trattorino Sand Pro® 2040Z Nº del modello 08706—Nº di serie 314000001 e superiori Nº del modello 08706TC—Nº di serie 314000001 e superiori G023363 Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
Introduzione Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti. Per informazioni dettagliate, vedere la Dichiarazione di Conformità (DOC) specifica del prodotto, fornita a parte. Questo veicolo polifunzionale, dotato di postazione per l'operatore, è pensato per l'utilizzo in applicazioni professionali da parte di operatori professionisti del verde. È concepito principalmente per la cura dei banchi di sabbia di campi da golf e aree verdi ben tenute.
Indice Sicurezza ...................................................................... 4 Norme di sicurezza.................................................. 4 Livello di potenza acustica ........................................ 7 Livello di pressione acustica ...................................... 7 Livello di vibrazioni ................................................ 7 Adesivi di sicurezza e informativi .............................. 8 Preparazione .......................................................
Sicurezza Sostituzione del filtro del canister a carboni attivi..................................................................42 Sostituzione del filtro del carburante..........................42 Manutenzione dell'impianto elettrico ............................43 Avviamento della macchina con cavetti portatili ........................................................................43 Sostituzione dei fusibili............................................44 Revisione della batteria.........................
• • Non azionate mai la macchina con schermi o ripari ◊ errato montaggio dell'attrezzo o del contrappeso. Il proprietario/operatore può impedire che si verifichino incidenti o infortuni a terzi e danni agli oggetti, e ne è responsabile. • Preparazione • Durante l'utilizzo della macchina indossate sempre • • calzature pesanti e antiscivolo, pantaloni lunghi, casco, occhiali di protezione e auricolari adatti. Capelli lunghi, abiti svolazzanti e gioielli possono impigliarsi nelle parti mobili.
Manutenzione e Rimessaggio • Quando il ROPS piegato è abbassato non vi è altra protezione antiribaltamento. • Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e • Verificate che la cintura di sicurezza possa essere sganciata rapidamente in caso di emergenza. • • Controllate la zona da falciare e non piegate la protezione antiribaltamento dove si trovano pendenze, scarpate o acqua. • • Prima di guidare sotto un ostacolo (es.
• Prima di scollegare l'impianto idraulico o di effettuare • • • • • • Indossate cuffie antirumore. su di esso qualsiasi intervento, eliminate la pressione dell'intero impianto spegnendo il motore e abbassando a terra l'attrezzo. Verificate ad intervalli regolari che i tubi di alimentazione siano correttamente serrati e non usurati. All'occorrenza, provvedete al serraggio o alla riparazione.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 116–5610 109-7232 1. Massima 2. Minima 3. Folle 4. Retromarcia 1. Contaore 2. Presa di forza (PDF) 4. Folle 5. Interruttore di presenza dell'operatore 3. Freno di stazionamento 6. Batteria 116-5944 117–2718 115-8226 1.
125–0214 1. Starter 2. Faro anteriore 6. Minima 7. Spegnimento del motore 3. Spento (Off) 8. In moto 4. Faro anteriore e luce posteriore 9. Avviamento del motore 5. Massima 127–0363 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 5. Pericolo di ribaltamento, pendenze – non curvate a velocità elevata; rallentate e curvate gradualmente. 2. Avvertenza – Non utilizzate la macchina se non siete opportunamente addestrati. 6. Avvertenza – Allacciate la cintura di sicurezza. 3.
127–0365 1. Premete verso l'alto per sollevare l'attrezzo. 3. Leggete il Manuale dell'operatore. 2. Premete verso il basso per abbassare l'attrezzo. 127–0371 2. Leggete il Manuale dell'operatore. 1. Leggete il Manuale dell'operatore per le informazioni sui fusibili – Fari anteriori 15 A; Attrezzo 10 A; Avviamento del motore 25 A; Batteria 20 A. 127–0392 1. Avvertenza – Non avvicinatevi alle superfici calde.
127–7868 1. Avvertenza – Non usate la macchina se l'attrezzo non è montato.
130–2620 Solo CE 1. Per informazioni sulla manutenzione leggete il Manuale dell'operatore. 15. Olio idraulico 2. Controllate ogni 8 ore di servizio. 16. Serbatoio/filtro del carburante 3. Livello dell'olio – motore 17. Capacità 4. Livello dell'olio – serbatoio idraulico 18. Frequenza di manutenzione 5. Interruttore di interblocco folle 19. Numero componente del filtro 6. Filtro dell'aria 7. Pressione pneumatici (0,48 bar) 20.
0–1851 Solo CE 1. Avvertenza – Leggete il Manuale dell'operatore. 5. Pericolo di ribaltamento – Non salite su pendii di oltre 13 gradi e non guidate attraverso pendii di oltre 13 gradi. 2. Avvertenza – Non utilizzate la macchina se non siete opportunamente addestrati. 6. Avvertenza – Allacciate la cintura di sicurezza. 3. Avvertenza – Tenete lontano gli astanti dalla macchina. 7.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura Descrizione 1 2 Uso Qté Non occorrono parti – Rimozione dell'asse per la spedizione. Attrezzo e relativi componenti (venduti separatamente) – Installazione di un attrezzo. 3 4 Zavorra anteriore (necessaria per l'attrezzo) – Montaggio della zavorra anteriore. Bullone (5/16 x 3/4 poll.) Dado (5/16 poll.
1 2 Rimozione dell'asse per la spedizione Installazione di un attrezzo Parti necessarie per questa operazione: – Non occorrono parti Procedura Attrezzo e relativi componenti (venduti separatamente) Procedura Prima di poter montare un attrezzo sulla macchina, è necessario rimuovere l'asse per la spedizione. AVVERTENZA Se guidate una macchina senza attrezzi montati, potrebbe ribaltarsi e ferire qualcuno o procurare danni alle cose. 1.
A 4 B 1 2 3 Collegamento della batteria Solo modello 08706TC Parti necessarie per questa operazione: 1 Bullone (5/16 x 3/4 poll.) 2 Dado (5/16 poll.) C Procedura 4 D 5 1. Tagliate e quindi scartate la fascetta per cavi che fissa i cavi della batteria al telaio (Figura 4). 1 G023895 Figura 5 1. Cappuccio rosso 4. Cappuccio nero 2. Cavo positivo 5. Cavo negativo 3. Cappuccio 3.
5 7 Applicazione dell'adesivo di avvertenza CE Installazione del ROPS Solo modello 08706TC Solo modello 08706TC Parti necessarie per questa operazione: Parti necessarie per questa operazione: 1 Adesivo di avvertenza (130-1851) Procedura Se la macchina deve essere conforme alle normative CE (Europa), applicate l'adesivo di avvertenza CE (130-1851) sopra l'adesivo di avvertenza preesistente (127-0363).
Quadro generale del prodotto Importante: Accertatevi che il cavo dell'acceleratore e il cavo dello starter siano a debita distanza, in modo da non restare schiacciati dal roll bar o dalla staffa. 4. Allineate i fori nelle staffe, nel roll bar e nel telaio. 5. Inserite un bullone con una rondella elastica in ciascun foro. 9 1 Importante: Accertatevi che ciascuna rondella elastica sia posizionata in modo che il lato convesso sia rivolto verso la testa del bullone come illustrato in Figura 7.
Comandi spostamento in indietro verso la posizione Slow diminuisce la velocità del motore. 3 4 Nota: La leva dell'acceleratore non può spegnere il motore. 2 Interruttore attrezzi Per sollevare l'attrezzo, premete la parte superiore dell'interruttore attrezzi (Figura 10); per abbassare l'attrezzo, premete la parte inferiore dell'interruttore attrezzi. 1 5 1 6 G023443 Figura 9 1. Comando dello starter 2. Leva dell'acceleratore 3. Contaore; display sicurezza a interblocchi 4.
È disponibile un contaore wireless come accessorio presso il vostro Distributore Autorizzato Toro. Per montarlo, vedere Installazione del contaore wireless (pagina 33). Leva di regolazione del sedile Restando seduti sul sedile, spostate la leva sulla parte anteriore del sedile (Figura 11) verso sinistra e fate scivolare il sedile nella posizione desiderata. Rilasciate la lava per bloccare il sedile in posizione.
Specifiche Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazione senza preavviso.
Funzionamento Montaggio e rimozione delle zavorre Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale postazione di guida. La macchina è conforme alla normativa ANSI B71.4-2012 al momento della produzione. Tuttavia, quando i seguenti attrezzi sono montati sulla macchina, per ottemperare alle norme occorre montare della zavorra aggiuntiva. Fate riferimento alla seguente tabella per stabilire la zavorra aggiuntiva necessaria. La macchina viene fornita con 4 zavorre.
• Per la maggior parte degli attrezzi, utilizzate i 1 bulloni esistenti. • La rete livellatrice include due bulloni più lunghi per adattarsi alla zavorra aggiuntiva necessaria. Nota: Se la macchina è dotata di kit luci, montate la luce anteriore inserendo il bullone nelle zavorre e fissandolo con il dado; fate riferimento alle Istruzioni di montaggio del kit luci.
1 Riempimento del serbatoio del carburante 2 Capacità del serbatoio del carburante: 17 l Carburante consigliato: • Per ottenere risultati ottimali utilizzate solo benzina senza 3 6 4 piombo fresca (con meno di 30 giorni) e pulita, di 87 o più ottani (metodo di classificazione (R+M)/2). 5 • Etanolo: è consentito l'utilizzo di benzina contenente fino al 10% di etanolo (nafta) o al 15% di MTBE (metil-ter-butil-etere) per volume. L'etanolo e l'MTBE non sono la stessa cosa.
PERICOLO 1 In talune condizioni, durante il rifornimento, le scariche elettrostatiche possono causare scintille in grado di fare incendiare i vapori di carburante. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni. • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di carburante sul pavimento, lontano dal veicolo.
• Lato sinistro – 1,9 litri 1 • Lato destro – 2,0 litri Fluidi alternativi: Se il fluido specificato non è disponibile, si possono utilizzare altri fluidi idraulici per trattori (UTHF), purché si tratti unicamente di prodotti petroliferi convenzionali, non sintetici o biodegradabili. Devono avere le seguenti proprietà materiali e caratteristiche industriali. Controllate con il vostro fornitore del fluido se il fluido rispetta queste caratteristiche.
Disinserimento del freno di stazionamento Pressione: 0,48 bar Per disinserire il freno di stazionamento, spingete verso il basso la stegola (Figura 21). 2 1 G016995 Figura 21 Figura 19 1. Stelo valvola 2. Dado a staffa Avviamento e spegnimento del motore Serraggio dei dadi ad alette delle ruote 1. Mettete tutte le stegole di comando bloccate in folle (Figura 22).
componente si trova nella giusta posizione, nel punto corrispondente compare un triangolo. (Figura 23). 2. Inserite il freno di stazionamento; fate riferimento a Regolazione del freno di stazionamento (pagina 27). 3. Tirate verso l'alto il comando dello starter in posizione On (solo per l'avviamento a freddo) e spostate la leva dell'acceleratore in posizione Slow. 1 Importante: Lasciate riscaldare la macchina prima di utilizzarla a temperature inferiori a 0 ℃.
Uso delle stegole di comando Guida della macchina ATTENZIONE L'utilizzo della macchina richiede la vostra attenzione per impedire il ribaltamento e la perdita di controllo. • Prestate attenzione quando entrate o uscite da banchi di sabbia. • Prestate la massima attenzione nelle adiacenze di fossati, torrenti o altri potenziali pericoli. • Prestate attenzione quando guidate su pendii ripidi. • Rallentate prima di eseguire curve brusche o di svoltare su pendii. • Evitate arresti e avviamenti improvvisi.
G023442 Figura 26 G023441 Figura 25 Rastrellamento di un bunker di sabbia Guida della macchina in retromarcia Leggete l'intera sezione sul rastrellamento prima di rastrellare un bunker di sabbia. Sono molte le condizioni che richiedono la regolazione del rastrello. La texture e profondità della sabbia, il tenore di umidità, malerba e compattazione sono tutti fattori che variano da un campo da golf all'altro, e perfino da bunker a bunker sullo stesso campo da golf.
1 Le prime ore di servizio sono molto importanti in termini di affidabilità della macchina, pertanto si raccomanda di controllare accuratamente il funzionamento e le prestazioni al fine di prendere nota e rettificare piccoli problemi che, se ignorati, potrebbero causare problemi gravi. Controllate sovente la macchina durante la fase di rodaggio, per rilevare perdite d'olio, dispositivi di fissaggio allentati od altri segni di cattivo funzionamento.
Trasporto della macchina 1 Per trasportare la macchina usate un rimorchio per servizio pesante o un autocarro. Controllate che il veicolo di trasporto (rimorchio o autocarro), sia provvisto dei freni, dei fari e dei segnali richiesti per legge. Leggete attentamente e comprendete le istruzioni di sicurezza. Queste informazioni contribuiranno a salvaguardare l'integrità fisica della vostra persona, della vostra famiglia, di animali domestici e di eventuali astanti.
AVVERTENZA Quando si carica la macchina su un veicolo di trasporto si aumenta il rischio di ribaltamento che può causare gravi ferite e anche la morte. • Allineate adeguatamente la macchina e guidate lentamente su per la rampa. • Accertatevi che il ROPS sia saldamente installato. • Accertatevi che ci sia spazio a sufficienza per la macchina. 1 G023892 Figura 32 • Non lasciate che l'angolo di inclinazione tra la rampa e il suolo o tra la rampa e il veicolo di trasporto superi i 13 gradi. 1.
3. Collegate il contaore wireless. 4. Legate il contaore wireless al cablaggio preassemblato esistente in modo da evitare il movimento eccessivo sul quadro di comando. 5. Montate il quadro di comando. Suggerimenti • Laddove la sabbia è abbastanza profonda, potete rastrellare fino al bordo del bunker nelle zone pianeggianti. • Se la sabbia si assottiglia fino a raggiungere il tappeto erboso, tenetevi lontani dal bordo per non disturbare la terra sottostante.
Manutenzione Nota: Stabilite i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di guida. ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell’interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Togliete la chiave dall'interruttore di accensione prima di ogni intervento di manutenzione.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Verificate il funzionamento del sistema degli interruttori di sicurezza a interblocchi. Verificate il funzionamento dei freni di stazionamento. Verificate il funzionamento delle stegole di comando. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell’olio motore.
Procedure premanutenzione Lubrificazione Sollevamento della macchina Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore Ingrassaggio della macchina Tipo di grasso: grasso n. 2 a base di litio AVVERTENZA Ingrassate tutti i raccordi d'ingrassaggio che si trovano sui mozzi delle ruote anteriori, il tirante della cinghia e il dispositivo di sollevamento dell'attrezzo come segue: I cavalletti meccanici o i martinetti idraulici non sono adatti a sostenere la macchina e possono causare gravi infortuni.
Manutenzione del motore Revisione dell'olio motore e del filtro Sostituzione dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore—Sostituite l'olio motore. Ogni 100 ore—Cambiate l'olio motore (con maggior frequenza in ambienti estremamente polverosi o inquinati). L'olio motore Toro Premium è reperibile dal vostro Distributore Autorizzato Toro.
1 2 3 4 5 6 Figura 39 1. Cartone 3. Foro di spurgo G008796 2. Tappo di spurgo 2 Figura 41 3 5. Versate olio fresco nel tubo di rifornimento. 6. Avviate il motore e fatelo girare per circa 3 minuti, quindi accertatevi che non vi siano perdite. 1 7. Spegnete il motore. 8. Controllate il livello dell'olio e, all'occorrenza, rabboccate. 9. Inserite l'asta di livello. 10. Smaltite l'olio usato in ottemperanza alle norme locali.
Revisione del filtro dell'aria 2 1 Sostituzione del filtro dell'aria Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore (più spesso in ambienti polverosi). 3 Nota: Sostituendo il filtro dell'aria prima del necessario aumenta il rischio che la morchia entri nel motore quando si toglie il filtro. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante, spegnete il motore, inserite il freno di stazionamento e togliete la chiave di accensione. 2.
1 6. Montate il coperchio in modo che il foro di espulsione della morchia sia rivolto verso il basso. 2 3 4 7. Fissate i dispositivi di chiusura. 8. Verificate che l'intero sistema di presa d'aria non sia danneggiato, non accusi perdite e che le fascette stringitubo non siano allentate. Manutenzione delle candele G019300 Figura 45 Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 100 ore 1. Elettrodo laterale 2. Elettrodo centrale Tipo: NGK BPR4ES (o equivalente) 3. Isolatore 4.
Sostituzione del filtro del Manutenzione del sistema di alimentazione carburante Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 800 ore Sostituzione del filtro del canister a carboni attivi Il tubo di alimentazione è dotato di un filtro in linea. Sostituitelo come segue: 1. Allentate la fascetta stringitubo sul lato carburatore del filtro e rimuovete il tubo di alimentazione dal filtro (Figura 48 e Figura 49). Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 200 ore 1.
Manutenzione dell'impianto elettrico 4. Spingete i tubi del carburante sul nuovo filtro e fissateli con le fascette stringitubo. Nota: Montate il nuovo filtro con la freccia sul corpo del filtro in direzione opposta al serbatoio del carburante (verso il carburatore).
Sostituzione dei fusibili Queste istruzioni sono valide solo per impianti con terra negativa. Il portafusibili (Figura 52) si trova vicino al quadro di comando. 3. Collegate il cavo positivo (+) al morsetto positivo (+) della batteria scarica collegata all'avviatore o al solenoide come illustrato in Figura 50. 2 1 Figura 50 1. Cavo positivo (+) sulla batteria scarica 2. Cavo positivo (+) sulla batteria ausiliaria 3. Cavo negativo (–) sulla batteria ausiliaria 4.
3. Montate la batteria nella macchina e collegate i cavi; fate riferimento a Montaggio della batteria (pagina 46). 1 2 3 4 Importante: Non usate la macchina se la batteria è scollegata, o danneggerete l'impianto elettrico. Figura 53 1. Polo positivo 3. Cavo di ricarica rosso (+) 2. Polo negativo 4. Cavo di ricarica nero (-) G023653 Figura 54 Se la batteria non mantiene più la carica, sostituitela; fate riferimento a Rimozione della batteria (pagina 45) e Montaggio della batteria (pagina 46). 3.
Montaggio della batteria AVVERTENZA 1. Collocate la batteria nel relativo vassoio. I morsetti della batteria e gli attrezzi metallici possono creare cortocircuiti contro i componenti metallici, e provocare scintille, che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. 1 2 3 4 • In sede di rimozione o montaggio della batteria, impedite ai morsetti di toccare le parti metalliche della macchina.
Manutenzione del sistema di trazione Serrate i cavi della batteria nei morsetti, per ottenere un buon contatto elettrico. Nel caso in cui i morsetti della batteria siano corrosi, scollegate i cavi, prima il cavo negativo (–), e raschiate i serrafili ed i morsetti separatamente. Collegate i cavi, prima il cavo positivo (+), e spalmate della vaselina sui morsetti. Messa a punto dell'allineamento 1. Portate la macchina su un'area pianeggiante e aperta e spostate le stegole di comando bloccandole in folle. 2.
Sostituzione della cinghia di trasmissione e della puleggia tendicinghia 1 1. Parcheggiate la macchina su una superficie piana, e prima di scendere dal posto di guida spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 2. Sollevate la parte posteriore della macchina e sostenetela con cavalletti metallici; fate riferimento a Sollevamento della macchina (pagina 37). 2 G023551 Figura 58 AVVERTENZA 1.
Manutenzione del sistema di controlli Regolazione della posizione della stegola di comando Ci sono due livelli di posizionamento per le stegole di comando: alto e basso. 1. Spostate le stegole di comando bloccandole in folle e inserite il freno di stazionamento. 2. Prima di scendere dalla postazione di guida, spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e attendete che si fermino tutte le parti in movimento. 3. Allentate i bulloni e i dadi flangiati che fissano le stegole alle leve (Figura 60).
12. Avviate nuovamente il motore e accertatevi che la macchina non si sposti in folle quando il freno di stazionamento è disinserito. AVVERTENZA I cavalletti meccanici o i martinetti idraulici non sono adatti a sostenere la macchina e possono causare gravi infortuni. Regolazione degli ammortizzatori della stegola di comando Utilizzate cavalletti metallici per sostenere la macchina. 3.
4. Ripetete questa procedura per l'altra stegola di comando. Regolazione dei comandi del motore Regolazione del comando dell'acceleratore Il funzionamento ottimale dell'acceleratore dipende dalla corretta messa a punto del relativo comando. Prima di regolare il carburatore verificate che il comando dell'acceleratore funzioni correttamente. Figura 64 Illustrazione del lato destro 1. Allentate la vite del serrafilo che fissa la sede del cavo dell'acceleratore al motore (Figura 66). 1.
Regolazione del comando dello starter Nota: Controllate la velocità con un tachimetro. 1. Allentate la vite del serrafilo che fissa la sede del cavo dello starter al motore (Figura 66). 2. Abbassate il comando dello starter fino alla posizione Aperto; fate riferimento a Comando dello starter (pagina 19). 1 3. Accertatevi che la valvola dello starter nel carburatore sia completamente aperta. G023651 Figura 68 4.
Manutenzione dell'impianto idraulico 2 1 Controllo dell'impianto idraulico 5 Ogniqualvolta riparate o sostituite un componente idraulico, dovreste sostituire i filtri del fluido idraulico e controllare l'impianto idraulico per essere certi che funzioni correttamente. 4 1 Importante: Verificate che i serbatoi idraulici e il filtro del collettore siano sempre colmi di fluido ogni volta che controllate l'impianto idraulico. 1. Parcheggiate la macchina su un terreno pianeggiante e spegnete il motore. 2.
• Il filtro di sfogo per la carica è logoro. • C'è un problema con l'interruttore o con il 1 cablaggio. 2 • La valvola solenoide è ostruita. Cambio del fluido idraulico e dei filtri Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore Ogni 400 ore Capacità: • Lato sinistro – 1,9 litri • Lato destro – 2,0 litri G023549 Figura 71 Tipo di fluido: Toro Premium Transmission/Hydraulic Tractor Fluid o Mobilfluid® 424 1. Tappo 1.
2 1 1 3 5 4 6 G023455 Figura 73 1. Tappi superiori 3/4 15. Avviate il motore e lasciatelo girare. Mettete in funzione il cilindro sinistro fino a che si estende e si ritrae. G008748 Figura 72 16. Controllate al fine di accertarvi che la macchina possa procedere in marcia avanti e indietro. 10. Allentate lentamente il filtro del collettore fino a quando il fluido defluisce dalla guarnizione e fuoriesce. 17.
Pulizia Controllo dei tubi e dei flessibili idraulici Ispezione e pulizia della macchina Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente Controllate i tubi idraulici ed i flessibili ogni giorno per rilevare fuoriuscite, tubi attorcigliati, attacchi allentati, usura, raccordi allentati, e deterioramento causato dalle condizioni atmosferiche e da agenti chimici. Eseguite tutte le riparazioni necessarie prima di mettere in funzione la macchina.
Rimessaggio 10. Controllate l'asta di livello e il tappo del serbatoio del carburante al fine di accertarvi che siano saldamente montati. Rimessaggio della macchina 11. Revisionate la batteria ed i cavi come segue: 1. Pulite accuratamente la macchina, gli attrezzi e il motore. A. togliete i morsetti della batteria dai poli; 2. Controllate la pressione degli pneumatici. Gonfiate gli pneumatici a 0,48 bar. 3.
Localizzazione guasti Problema Il motorino di avviamento non si avvia. Il motore non si avvia, ha difficoltà di avviamento o perde potenza Possibile causa 1. Il freno di stazionamento non è inserito. 1. Inserite il freno di stazionamento. 2. Le stegole di comando non sono bloccate in folle. 3. L'operatore non è seduto sul sedile. 4. La batteria è scarica. 5. I collegamenti elettrici sono corrosi o allentati. 6. Un fusibile è saltato. 7. Relè o interruttore logoro. 2.
Problema La trazione non funziona. La macchina vibra in modo anomalo. Possibile causa Rimedio 1. Una o entrambe le valvole di by-pass non sono serrate a fondo. 1. Serrate le valvole di by-pass 2. La cinghia della trasmissione è logora, allentata o spezzata. 3. La cinghia di trasmissione è uscita dalla puleggia. 4. La molla di tensione è spezzata o manca. 5. Il livello del fluido idraulico è basso. 6. Il fluido idraulico è troppo caldo. 2. Cambiate la cinghia. 3. Cambiate la cinghia. 4.
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Elenco dei distributori internazionali: Distributore: Agrolanc Kft Balama Prima Engineering Equip. B-Ray Corporation Paese: Ungheria Hong Kong Corea N. telefono: 36 27 539 640 852 2155 2163 82 32 551 2076 Distributore: Maquiver S.A. Maruyama Mfg. Co. Inc. Mountfield a.s. Casco Sales Company Portorico 787 788 8383 Mountfield a.s. Paese: Colombia Giappone Repubblica Ceca Slovacchia Ceres S.A. Costa Rica 506 239 1138 Munditol S.A. Argentina CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd. Cyril Johnston & Co.
Garanzia Toro per prodotti commerciali generali Garanzia limitata di due anni Condizioni e prodotti coperti The Toro Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi dell'accordo tra di loro siglato, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il “Prodotto”) è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo più breve tra due anni o 1.500 ore di servizio*.
