Form No. 3382-554 Rev B Rastrello a pettine Flex Trattore Sand Pro® 2040Z Nº del modello 08716—Nº di serie 314000001 e superiori G024504 Registrate il vostro prodotto presso www.Toro.com.
AVVERTENZA Figura 2 CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" 1. Simbolo di allarme Il presente prodotto contiene una o più sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie congenite o di altre problematiche della riproduzione. Per evidenziare le informazioni vengono utilizzate due parole. Importante indica informazioni di carattere meccanico di particolare importanza e Nota evidenzia informazioni generali di particolare rilevanza.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 2 3 4 5 6 7 Descrizione Qté Uso Non occorrono parti – Regolate la pressione degli pneumatici. Non occorrono parti – Rimuovete il pianale di carico dalla macchina. Gruppo centrale Gruppo destro Gruppo sinistro Bullone (3/4 x 3-1/2 poll.) Dado di bloccaggio (3/4 poll.) Distanziale lungo Protezione cavi Barra di traino Bullone (3/4 x 3-1/2 poll.
1 Regolazione della pressione degli pneumatici. Non occorrono parti G023667 Procedura Figura 4 Perché il rastrello funzioni correttamente, è importante che la pressione degli pneumatici della macchina sia corretta. Accertatevi che la pressione degli pneumatici sia 0,48 bar (Figura 3). 2. Eliminate i fissaggi e il pianale di carico. 3 Per ottenere valori più attendibili, controllate la pressione degli pneumatici a freddo.
. Allineate il foro del perno nel gruppo laterale sinistro con il foro del perno sul lato sinistro del gruppo centrale. 1 6. Allineate una protezione cavi al di sopra del foro del perno e fissatela con un bullone (3/4 x 3-1/2 poll.) e un dado di fissaggio (3/4 poll.), serrato da 163 a 217 Nm; fate riferimento a Figura 6. Nota: Accertatevi che il gruppo laterale ruoti liberamente. Se necessario, allentate leggermente il dado e il bullone.
1 1 2 2 3 5 4 5 G024506 4 G024505 3 Figura 8 Figura 7 1. Gruppo del perno 4. Distanziale lungo 2. Dado di bloccaggio (3/4 poll.) 5. Barra di traino 1. Dado flangiato 3/8 poll. (2) 4. Bullone a testa tonda 3/8 x 3/4 poll. (2) 2. Bullone (1/4 x 5/8 poll.) 5. Barra di traino 3. Barra 3. Bullone (3/4 x 3-1/2 poll.) 2. Montate due bulloni a testa tonda (3/8 x 3/4 poll.) nei fori e fissateli con due dadi flangiati (3/8 poll.). 2.
1 1 2 2 3 5 3 G023805 Figura 10 G024507 Figura 9 1. Bullone di spallamento 4 3. Dado flangiato (5/16 poll.) 1. Dado flangiato (5/16 poll.) 4. Cavo 2. Barra 5. Supporto per cavi 3. Bullone di spallamento 2. Cavo 4. Fissate la parte superiore di ciascun cavo con un bullone di spallamento e un dado flangiato (5/16 poll.). 2. Fissate ciascun cavo con un bullone di spallamento e un dado flangiato (5/16 poll.).
Quadro generale del prodotto 1 2 1 3 2 3 4 5 4 5 G023804 Figura 11 1. Dado flangiato (5/16 poll.) 4. Barra di traino 2. Staffa della barra di traino 3. Aletta centrale 5. Bullone a U 8 7 2. Montate il bullone a U e fissatelo con due dadi flangiati (5/16 poll.). 6 G024508 Figura 12 8 1. Cavo 5. Gruppo fermacatena 2. Barra 3. Catene di sollevamento 4. Staffa del telaio 6. Barra di traino 7. Staffa della barra di traino 8.
Funzionamento Nota: Se la macchina è dotata di kit luci, montate la luce anteriore inserendo il bullone nelle zavorre e fissandolo con il dado; fate riferimento a Istruzioni di montaggio del kit luci. Montaggio e rimozione delle zavorre Montaggio del rastrello nella macchina Il rastrello a pettine Flex necessita di quattro zavorre, in dotazione con la macchina. Accertatevi sempre che la vostra macchina abbia il numero adeguato di zavorre.
Collegamento della barra di traino all'attacco di traino del telaio 1. Allineate la staffa sull'estremità della barra di traino all'attacco di traino del telaio (Figura 15). 1 2 3 4 4 G023806 Figura 16 5 G023743 Figura 15 1. Bullone (3/4 x 4-1/2 poll.) 4. Distanziale corto 2. Attacco di traino del telaio 3. Dado di bloccaggio (3/4 poll.) 5. Staffa di estremità 2. Allineate i fori dei bulloni nella staffa del telaio con i fori dei bulloni nel telaio.
Regolazione dei bulloni d'arresto del perno Nota: Utilizzate una chiave sul collo quadro del bullone per evitare che questo scivoli. 4. Ripetete la procedura per l'altro bullone d'arresto. 1. Ruotate il rastrello da un lato. Il bullone d'arresto dovrebbe toccare la barra di traino quando il rastrello è a una distanza di 51 mm dallo pneumatico (Figura 18). 5. Accertatevi che il rastrello non tocchi gli pneumatici durante l'intera fase di movimento.
1 2 G024512 Figura 21 Angolazione in avanti 3 5 4 G023805 Figura 20 • Se il rastrello non penetra a sufficienza nella sabbia da pettinarla oltre le tracce degli pneumatici, spostate l'estremità del cavo in un foro più lontano dal centro della barra. 6. Fissate il cavo con il bullone di spallamento e il dado flangiato. Nota: Per ridurre le possibilità di grippaggio, accertatevi che l'estremità del cavo sia posizionata come illustrato in Figura 20. G02451 1 Figura 22 Posizione centrale 7.
1 4 3 Rastrellamento di un bunker di sabbia 2 Leggete l'intera sezione sul rastrellamento prima di rastrellare un bunker di sabbia. Sono molte le condizioni che richiedono la regolazione del rastrello. La texture e profondità della sabbia, il tenore di umidità, malerba e compattazione sono tutti fattori che variano da un campo da golf all'altro, e perfino da bunker a bunker sullo stesso campo da golf. Regolate il rastrello per ottenere risultati ottimali dove vi trovate. G024509 Figura 24 1.
Lasciate le sponde alte e corte, e le piccole buche, che potranno essere ritoccate con un rastrello a mano. Entrare ed uscire dal bunker Quando entrate nel bunker non abbassate il rastrello prima che si trovi sulla sabbia. In tal modo eviterete di tagliare il tappeto erboso e non trascinerete fili d'erba tagliati o altri detriti nel bunker. Abbassate il rastrello mentre la macchina è in movimento. Quando uscite dal bunker, iniziate a sollevare il rastrello quando la ruota anteriore esce dal bunker.
Localizzazione guasti Problema Possibile causa Rimedio 1. I cavi del sistema Lift-In-Turn non sono regolati correttamente. 1. Regolate i cavi del sistema di sollevamento Lift-In-Turn. 2. I bulloni d'arresto del perno non sono regolati correttamente. 2. Regolate i bulloni d'arresto del perno. 1. L'inclinazione del rastrello è errata. 1. Regolate l'inclinazione del rastrello. 2. L'aspetto desiderato non è possibile con la configurazione standard. 3.
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