Form No. 3364-416 Rev A QAS 1 バ ン カ ー ・ ポ ン プ サ ン ド プ ロ / イ ン フ ィ ー ル ド プ ロ 3040 お よ び 5040 トラクションユニット用 08765— —シ リ ア ル 番 号 310000001 以 上 モ デ ル 番 号 08765 製品のご登録、オペレーターズマニュアルやパーツカタログの無料ダウンロードはこちらへどうぞ：www.Toro.com.
はじめに モデル番号 シリアル番号 この製品は、関連するEU規制に適合していま す； 詳細については、DOC シート（規格適合 証明書）をご覧ください。 この説明書では、危険についての注意を促すた めの警告記号図 2を使用しております。死亡事 故を含む重大な人身事故を防止するための注意 ですから必ずお守りください。 このバンカー・ポンプは、サンドプロに取り付 けて使用する専門業務用の製品であり、そのよ うな業務に従事するプロのオペレータが運転操 作することを前提として製造されています。バ ンカー・ポンプは、サンド・トラップにたまっ た水の除去を主たる目的とする装置です。 図2 この説明書を読んで製品の運転方法や整備方法 を十分に理解し、他人に迷惑の掛からないまた 適切な方法でご使用ください。この製品を適切 かつ安全に使用するのはお客様の責任です。 1. 危険警告記号 重 この他に2つの言葉で注意を促しています。重 要 「重要」は製品の構造などについての注意点 注はその他の注意点を表しています。 を、注 弊社Toro のウェブサイトwww.Toro.
安全について • 車両は一人乗りです。絶対に人を乗せない でください。 安全な御使用のためには､機械の運転、移動や 搬送、保守整備、保管などに係わる人々の日常 の意識や心がけ、また適切な訓練などが極めて 重要です｡不適切な使い方をしたり手入れを怠っ たりすると、死亡や負傷などの人身事故につな がります。事故を防止するために､以下に示す 安全のための注意事項を必ずお守りください｡ • エンジンの始動や運転操作は必ず着席して 行ってください。 • 運転には十分な注意が必要です｡転倒や暴走 事故を防止するために以下の点にご注意く ださい： – 作業は日中または十分な照明のもとで 行う。 運転の前に – ゆっくりとした走行速度で運転し、隠 れた穴などの見えない障害に警戒を怠ら ない。 • 本機をご使用になる前に必ずこのマニュアル とサンドプロのマニュアルの両方をお読みに なり､内容をよく理解してください｡操作方法 をしっかり身につけ、緊急時にすぐに停止 できるようになってください。マニュアル が足りない場合には、モデル番号とシリア ル番号を下記までお送りいただければ無料 でお送りいたします： The To
保守 体内に入った場合には、この種の労働災害 に経験のある施設で数時間以内に外科手術 を受けないと壊疽（えそ）を起こします。 • 整備・調整･格納作業の前には、エンジンが 不意に作動することのないよう、必ずキー を抜き取っておいてください。 • 油圧系統の整備作業を行う時は、必ずエン ジンを停止し、ポンプを下降させてシステ ム内部の圧力を完全に解放してください。 • このマニュアルに記載されている以外の保 守整備作業は行わないでください。大がか りな修理が必要になった時や補助が必要な 時は、Toro 正規代理店にご相談ください。 • エンジンを回転させながら調整を行わなけ ればならない時は、手足や頭や衣服をファ ンやその他の可動部に近づけないように十 分ご注意ください。 • 火災防止のため、エンジンの周囲に、余分 なグリス、草や木の葉、ホコリなどが溜ま らないようご注意ください。高温のエンジ ンに水をかけたり、電装部に水を掛けたり しないでください。 • ガバナの設定を変えてエンジンの回転数を 上げないでください｡Toro 正規代理店でタコ メータによるエンジン回転数検査を受け、 安全性と精度を
組み立て 付属部品 すべての部品がそろっているか、下の表で確認してください。 手順 内容 1 2 数量 用途 バンカー・ポンプ・アセンブリ 1 トラクションユニットへバンカー・ポンプ を取り付けます 必要なパーツはありません。 – リンク･アセンブリの調整を行います その他の付属品 内容 数量 用途 パーツカタログ 1 パーツ番号を調べるための資料です。 オペレーターズマニュアル 1 ご使用前にお読みください。 認証証明書 1 規格適合認定書 注 前後左右は運転位置からみた方向です。 注 このバンカー・ポンプを使用するには、ト ラクションユニットに後部リモート油圧キット Model 08781 または部リモート油圧キット Model 08782 が装備されていることが必要です。 1 トラクションユニットへのバンカー・ ポンプの取り付け この作業に必要なパーツ 図3 1 バンカー・ポンプ・アセンブリ 1. 手順 アタッチメント･アダプタ 2. ロック・レバー 1. トラクションユニットのアダプタについて いるアタッチメントはすべて外す。 3.
がったり急角度で曲がったりしないように 注意すること。 2 リンク･アセンブリを調整する 必要なパーツはありません。 手順 1. バンカー・ポンプをトラクションユニット に固定したら上昇させる。 2. 図 5に示すように、上面のワッシャからア タッチメント･アダプタのリンク･アセンブ リのスペーサまでの距離を測る。 1 注 ワッシャとショルダ（肩）とのすき間が 1.5～2.2 mm あれば適正です。 G008127 図4 1. ホース･ガイド 重要 油圧ホース･カップラを外した時は必 ずカップラに栓をし、油圧装置内部に絶対 に異物を入れないよう、細心の注意を払っ てください。 7. バンカー･ポンプを作動させるために、サン ドプロ本体の油圧機能および油圧オイルを 使用しますので本体のオイル量が少し減り ます。以下の手順で本体の油圧オイルの量 を調べて補充してください： A. サンドプロのエンジンを始動しリモート 油圧装置を作動させる。 B. バンカー･ポンプを数秒間作動させる。 このときは、ポンプを水中に入れなくて もよい。 図5 1. 1.5～2.2 mm 2. ジャム・ナット C.
運転操作 注 ハンドル・ノズル（図 7）の抵抗を強ま たは弱く調整したい場合には、ピボット・ タワーの上部についている大きいナットの トルクを調整します。 吐出ノズルの調整 吐出ノズル（図 6）は、上下方向または左右方 向に動かして水を飛ばす方向を調整すること ができます。 1. 水を飛ばす距離の調整は以下の手順で行 います： • ロックアップ・ハンドル（図 6）を回 して、ピボット・タワーのロックを解 除する。 1 2 1 G008120 図7 1. ノズル・ハンドル 運転の前に 1. バンカーの一番低い場所で、水の深さを測 る。水深が6.35 cm（ポンプのスロットの半 分の高さ）以下である場合には、縦横各 30 cm、深さ 5～7.5 cm の穴を掘って、こ の穴の中にポンプをセットする（図 8）。 G008121 図6 1. ロックアップ・ハンドル 2.
2 1 図8 1. 水深（6.35 cm） 2. ポンプの運転を開始する前に、ポンプ・ク ランプ（図 9）とロックアップ・ハンド ル（図 10）がしっかり固定されているこ とを確認する。 G008121 図 10 1. ロックアップ・ハンドル 2. 吐出ノズル 3. ポンプからの吐出方向を確認、調整する。 「吐出ノズルの調整」を参照。 バンカー・ポンプの運転操作 1. サンドプロを始動して、バックでゆっくり とバンカーの一番浅い部分に乗り入れる。 サンドプロのホイールハブの高さ（図 11） より深いところには乗り入れないこと。 1 G008122 図9 1.
注 アタッチメントのアダプタがトラクション ユニットのアダプタに引っかかってしまった時 は、バールやドライバーなどをスロットに差し 込んで外してください (図 12)。 に引き出し、ハンドルでポンプを持ち上 げて取り出します。 2. ポンプを水中に入れる前に、リモート油圧 装置でポンプを始動させる。こうすると、 ゴミがポンプの中に引っかかっても、イン ペラが停止してしまうことを防止すること ができる。 3. ポンプを水中に下ろす。 1 注 ポンプを水に入れても吐出が始まらない 場合には、リモート油圧装置を1秒間 ON し てから 2秒間 OFF する操作を何回か繰り返 してポンプに呼び水を入れる。 4. 水の飛ぶ方向を確認し、必要に応じて調 整する。 運転のヒント 警告 水流には大きな力があり、当たるとけがをし たり、倒れたりする恐れがあるので十分注意 すること。 G003783 図 12 1.
保守 5. ポンプをフレームの後ろに引き出し、ハン ドルでポンプを持ち上げて取り出す。 15） ） 分 解 （ 図 15 ポンプの清掃 6. カバー・プレート取り付けネジ（5本）を取 り外してカバーを外す。 ポンプの内部に異物が侵入すると、吐出量が少 なくなったり、吐出が止まったりします。この ような場合には、ポンプをフレームから外して 分解、清掃、再組み立てし、もう一度フレーム に付け直す必要があります。 1. サンドプロを停止させ、駐車ブレーキを掛 け、キーを抜き取る。 2. トラクションユニットからポンプの油圧ホー スを外す。取り外したホースには汚れ防止 キャップをはめる。 3. ラッチを解除し、吐出ホースをポンプから 外す（図 13）。 1 7. インペラを手で回せる場合には手で回して、 インペラやハウジングに引っかかっている 異物を取り出す。この方法で異物を除去で きない場合には次のステップに進む。 8. 吸い込みフランジを固定しているネジ（3 本）を外して吸い込みフランジを外す。 9. ハンドル固定ネジ（2本）を取り外して、ハ ンドルを外す。 10.
図 15 1. 2. カバー・プレート 吸い込みフランジ 3. 4. インペラ シャフト 5. 6. 15） ） 再 組 み 立 て （ 図 15 ポンプ・ハウジング スラスト・プレート 7. 8. 油圧モータ 取っ手 3. シャフトのインペラ側にオイルを塗る。シャ フトとベアリングとをボディーに入れる； シャフトがリップ・シールの中央部にくる ように注意しながら、ボディ内部のショル ダー（肩部）の底に当たるように取り付け る。スナップ・リングを取り付けてシャフ ト・アセンブリを固定する。 1. 適当なブッシュやソケットを使って、新しい リップ・シールをポンプ・ハウジングに押し 込む。少量の潤滑剤を塗ってもよい。シー ル同士が背中合わせになるように、1 枚ずつ 押し込むのが正しい組み立て方法である。 2.
15.吐出ホースをポンプに接続してラッチで固 定する（図 13）。 スラスト・プレートをシャフトに通す；そら まめ形のスロットがベアリングから離れて上 向きになるように取り付けること。そらま め形がモータの圧力側にくるのが正しい。 16.油圧ホースをトラクションユニットに接続 する。 6. 駆動ピンをシャフトのスロットに取り付け、 ドライバー（ねじ回し）で保持しながらジェ ロータをシャフトに通し、スラスト・プレー ト部で止まるまで押し込む。ジェロータと スラスト・プレートを整列させる。 ノズル・スリーブの点検 Tハンドル・アセンブリについているノズル・ スリーブ（図 17）にはスロットがついており、 水や異物がホースに逆流せずにここから抜ける ようになっています。スロットや穴に異物が詰 まらないようにしてください。 7. シャフトにカバーを取り付ける；ジェロー タを少し横に動かす必要がある。ダボピン がスラスト・プレートを貫通してボディ内 部に入り込むようにすること。このアセン ブリを入れるのにハンマーやプレスを使わ ないこと； 位置がきちんと合えばアセンブ リは滑らかに入る。 8.
図 18 13
メモ： 14
メモ： 15
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