FORM NO. 3318-397 D Rev A MODELL NR. 08881—60001 UND DARÜBER ® BEDIENUNGSANLEITUNG SAND PRO® 5000 Um dieses Produkt verstehen zu können und aus Leistungs-/Sicherheitsgründen, vor Anlassen des Motors zunächst dieses Handbuch sorgfältig durchlesen. Besonders SICHERHEITSVORSCHRIFTEN beachten, die mit diesem Symbol gekennzeichnet sind. Dieses Symbol bedeutet VORSICHT, WARNUNG oder GEFAHR—persönliche Sicherheitsvorschrift. Nichtbeachtung dieser Vorschriften kann Verletzungen zur Folge haben.
VORWORT Der SAND PRO 5000 wurde für die effiziente, störungsfreie und wirtschaftliche Pflege von Sandgruben entwickelt. Bei der Konzeption dieser Maschine wurden fortschrittlichste Engineering-, Design- und Sicherheitserwägungen in Betracht gezogen und ausschließlich beste Bauteile und Verarbeitungsverfahren benutzt. Befolgung der Handhabungs- und Wartungsvorschriften führt zu ausgezeichnetem und langfristigem Einsatz.
Inhalt Sicherheitsvorschriften 4 Technische Angaben 9 Vor Inbetriebnahme 10 Bedienungselemente 13 Betriebanleitungen 15 Wartung 17 3
Sicherheitsvorschriften Der SAND PRO 5000 wurde für einwandfreien und sicheren Betrieb bei korrekter Handhabung und Wartung ausgelegt. Obwohl Gefahrenkontrolle und Unfallverhütung teilweise von gutem Design und der Maschinenkonfiguration abhängig sind, sind diese Faktoren gleichfalls von der Aufmerksamkeit, der Sorgfalt und ausreichenden Ausbildung des mit dem Betrieb, Transport, der Wartung und Lagerung der Maschine beauftragten Personals abhängig.
Sicherheitsvorschriften lüfteten Bereichen laufen lassen. 12. Beim Betrieb der Maschine auf dem Fahrersitz Platz nehmen. Nie Passagiere mitführen. 13. Beim Anlassen des Motors: A. Sicherstellen, daß das Fahrpedal auf Neutral steht. B. Nachdem der Motor angesprungen ist, den Fuß vom Fahrpedal fernhalten. Die Maschine darf sich nicht bewegen. Wenn dennoch eine Bewegung feststellbar ist, muß der Neutralrückzug eingestellt werden.
Sicherheitsvorschriften Düsen fernhalten, die Hydraulikflüssigkeit unter Hochdruck ausstoßen. Papier oder Pappe - nicht Ihre Hände - zum Ausfindigmachen von Undichtheiten benutzen. Unter Hochdruck ausgestoßene Hydraulikflüssigkeit kann unter die Haut dringen und schwere Verletzungen zur Folge haben. Unter die Haut gespritzte Hydraulikflüssigkeit muß innerhalb weniger Stunden von einem fachkundigen Arzt entfernt werden, sonst kann es zu Gangräne kommen. 23.
Hinweisschilder SICHERHEITSWARNDREIECK SICHERHEITSBLECHE NIE BEI LAUFENDEM MOTOR ÖFFNEN ODER ENTFERNEN ALLGEMEINE SICHERHEITSWARNUNG GESPEICHERTE ENERGIE, RÜCK SCHLAG ODER AUFWÄRTSBEWEGUNG BEIZENDE FLÜSSIGKEITEN, CHEMISCHE VERBRENNUNGSGEFAHR FÜR FINGER ODER HÄNDE EXPLOSIONSGEFAHR FEUER ODER OFFENE FLAMME HEISSE OBERFLÄCHE, VERBRENNUNGSGEFAHR FÜR FINGER ODER HÄNDE UMKIPPGEFAHR ÜBERFAHRGEFAHR QUETSCHGEFAHR FÜR ZEHEN ODER FUSS, VON OBEN ANGESETZTE KRAFT SICHEREN ABSTAND SICHEREN ABSTAND ZUR ZUR MASCH
Technische Angaben Konfiguration: Dreirad-Fahrzeug mit Schweißstahlrahmen, Heckmotor und Allradantrieb. Motor: Briggs & Stratton, V-2 , Viertakt, OHV, luftgekühlter Benziner mit gußeisernen Hülsen. 11,9 kW (6 PS) @ 3600 U/min., Hubraum: 480 ccm, Ölfüllmenge: 1,7 l. Elektronische Zündung. Volldruckschmierung, Ölfilter. Motorluftfilter plus zusätzlicher Luftfilter unter dem Kotflügel. Anzeigen: Amperemeter und Betriebsstundenzähler. Bedienungselemente: Handgashebel, Choke und Hubhebel.
Vor Inbetreibnahme 5. Den Ölmeßstab fest einschrauben. VORSICHT WICHTIG: Um das Kurbelgehäuse abzudichten, muß der Ölmeßstab voll eingeschraubt werden. Motorschäden können folgen, wenn das Kurbelgehäuse nicht vorschriftsmäßig abgedichtet wird. Vor Durchführung irgendwelcher Wartungs- oder Einstellmaßnahmen, den Motor abstellen sowie den Zündkerzenstecker und den Zündschlüssel abziehen KONTROLLE DES ÖLS IM KURBELGEHÄUSE WICHTIG: Den Ölstand alle 8 Betriebsstunden oder einmal täglich prüfen.
Inbetreibnahme BENUTZEN; ANDERNFALLS KÖNNEN SCHWERE SCHÄDEN AM KRAFTSTOFFSYSTEM FOLGEN. GEFAHR Benzin ist feuergefährlich - deshalb bei der Lagerung und Handhabung von Benzin mit Vorsicht vorgehen. Den Tank nie bei laufendem oder heißem Motor befüllen oder wenn der Motor an unbelüftetem Ort läuft. Dünste können sich bilden, die durch Funken oder offenes Licht mehrere Meter entfernt entzündet werden können.
Vor Inbetreibnahme 1 Bild 3 1. 4. Öltankverschluß Den Tankverschluß wieder aufschrauben. WICHTIG: Um einer Verunreinigung des Systems vorzubeugen, die Oberseite des Ölreservoirs vor Öffnen reinigen. Sicherstellen, daß Ausguß und Trichter sauber sind. REGELN DES REIFENDRUCKS Zum Versand werden die Reifen werksseitig stärker als vorgeschrieben aufgeblasen. Den Druck vor Inbetriebnahme der Maschine auf den korrekten Druck regeln. Der korrekte Druck für die Vorder- und Hinterreifen beträgt .... kPa [Nm].
Bedienungselemente Fahr- und Stoppedal (Bild 5–6)—Das Fahrpedal erfüllt drei Funktionen: 1. Vorwärtsbewegung der Maschine; 2. Rückwärtsbewegung der Maschine und 3. Stoppen der Maschine. Mit Ferse und Zehen des rechten Fußes wird die Oberseite des Pedals gedrückt, um vorwärts zu fahren und nach unten, um rückwärts zu fahren oder während der Vorwärtsfahrt die Bremsung zu unterstützen. Zurückführen des Pedals in die Neutralstellung führt zum Stoppen der Maschine.
Bedienungselemente Position öffnen. Ein schon warm gelaufener Motor erfordert keinen oder nur geringen Choke. 1 Hubzylinder. Für gewisse Einsätze läßt sich ein Abwärtsdruck auf das Gerät ausüben. 7 2 5 6 1 3 4 Bild 7 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Zündschloß Chokehebel Gashebel Hubhebel Betriebsstundenzähler Amperemeter Sicherung (20 A) Gashebel (Bild 7)–Dieser Hebel ist mit dem Gasgestänge zum Vergaser verbunden, das hiermit geregelt wird. Der Hebel hat zwei Stellungen: SLOW und FAST [LANGSAM und SCHNELL].
Bediengungselemente 1 Bild 10 1. Kraftstoffhahn Betriebsanleitungen STARTEN/STOPPEN DES MOTORS 1. Den Fuß vom Fahrpedal nehmen und sicherstellen, daß sich das Pedal in der Neutralstellung befindet. 2. Den Choke–beim Anlassen eines kalten Motors– vorwärts auf ON schieben und den Gashebel auf SLOW stellen. 3. Den Zündschlüssel einstecken und zum Anlassen des Motors im Uhrzeigersinn drehen. Sobald der Motor anspringt, den Schlüssel wieder loslassen. Den Choke für einen ruhigen Motorlauf regeln.
Betriebsanleitungen KONTROLLE DES SICHERHEITSSCHALTERS 2. Das Bypass-Ventil an der Pumpe im Gegenuhrzeigersinn drehen, bis das Ventil ganz offen steht. Der Sicherheitsschalter erlaubt ein Drehen oder VORSICHT Der Sicherheitsschalter dient dem Bedienerschutz, deshalb nie abklemmen. Den Schalter täglich prüfen, um die Funktionsfähigkeit des Sicherheitssystems nachzuweisen. Einen defekten Schalter vor Inbetriebnahme ersetzen.
Betriebsanleitungen VORSICHT Der Maschineneinsatz verlangt Ihre volle Aufmerksamkeit. Um einem Umkippen oder Verlust über die Kontrolle der Maschine vorzubeugen, beim Fahren in oder aus einer Sandgrube sorgfältig vorgehen. In der Nähe von Gräben, Bächen oder anderen Gefahrenstellen mit größter Vorsicht vorgehen. Beim Befahren von steilen Hängen mit Vorsicht vorgehen. Bei scharfem Wenden oder Wenden an steilen Hängen/Gefällen, die Geschwindigkeit reduzieren. Plötzliches Starten und Stoppen vermeiden.
Wartung SCHMIERUNG VORSICHT Vor allen Wartungs- und Einstellmaßnahmen an der Maschine, zunächst den Motor abstellen, den Zündkerzenstecker und den Zündschlüssel ziehen. Der Sand Pro hat (3) Schmiernippel, die regelmäßig mit Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithiumbasis abzuschmieren sind. Das Vorderradlager und das Antriebsgestänge alle 50 Betriebsstunden und die Lenkwelle einmal jährlich schmieren.
Wartung WARTEN DES MOTORLUFTFILTERS 6. Den Papiereinsatz alle 100 Betriebsstunden prüfen und, wenn verschmutzt oder defekt, auswechseln. Das Papierelement weder mit Wasser noch mit Druckluft reinigen, da dies zu Schäden am Element führen würde. WARTEN DES LUFTFILTERS UNTER DEM KOTFLÜGEL, DER STAUBSCHALE UND DES ABLENKERS 1. Die Maschine auf einer ebenen Fläche parken und den Motor abstellen. Staubablagerungen dürfen sich nie näher als 25 mm vom Gummiablenker bilden. 2. Den Sitz nach vorne kippen.
Wartung Hinweis: Muß das Filterelement unverzüglich nach der Reinigung wieder benutzt werden, ist ein Reinigen mit Druckluft vorzuziehen, da das Element vor Einsatz trocken sein muß. Dagegen realisiert Waschen eine gründlichere Reinigung als Durchblasen mit Druckluft. Beachten: Wenn die Filterporen mit Ruß behaftet sind, muß das Element gewaschen werden. Waschvorgang WICHTIG: Die Plastiklamellengruppe nicht entfernen, da Waschen Staub von der Unterseite der Lamellen entfernt.
Wartung 5. Die Bowdenzug-Klemmschraube festziehen und die Motordrehzahleinstellung prüfen. Schneller Leerlauf: Langsamer Leerlauf: stellen, indem die Schraube entweder ein- oder herausgedreht wird. Die Motordrehzahl mit einem Drehzahlmesser prüfen. 3150 ± 50 1750 ± 50 EINSTELLEN DES CHOKEHEBELS 1. Den Sitz nach vorne kippen. 2. Die Schraube lockern, mit der der Bowdenzug am Motor abgesichert ist. 3. Den Chokehebel vorwärts in die CLOSEDPosition schieben. 4.
Wartung sich eine hohe Motordrehzahl von 3150 ±50 U/min. ergibt. und das Öl in die Auffangwanne ablaufen lassen. Die Ablaßschraube wieder einschrauben und festziehen, wenn das Öl komplett ausgelaufen ist. 1 Bild 20 Bild 21 REINIGEN DER ZYLINDERKOPFLAMELLEN 1. 4. Den Bereich um die Filteranbaustelle gründlich reinigen. Eine Auffangwanne unter den Filter stellen und diesen abschrauben. 5.
Wartung Reservoir erreicht. NICHT ÜBERFÜLLEN. 7. Den Motor laufen lassen, bis der Hubzylinder ausund einfährt und ein Rückwärtsbewegen möglich ist. 8. Den Motor abstellen und den Ölstand im Reservoir prüfen; bei Bedarf Öl nachfüllen. 9. Alle Anschlüsse und Verbindungen auf Dichtheit prüfen. AUSTAUSCHEN DES KRAFTSTOFFILTERS Zwischen Kraftstofftank und Vergaser ist ein Kraftstoffilter in die Kraftstoffleitung eingebaut.
Wartung Seitenwand links an der Maschine abgesichert ist, und die Wand entfernen. 3. Ein Hinterrad vom Boden abheben und die Maschine mit Achsständern unter dem Rahmen absichern. 4. Die Kontermutter am Antriebseinstellexzenter lockern. EINSTELLUNG DES LENKRADEINSTELLHEBELS Wenn sich der Lenkradeinstellhebel nach Verstellen der Lenkradposition nicht sperren läßt, muß dieser justiert werden. 1. Die Sechskantschraube lockern, mit der der Hebel am Sperrstift abgesichert wird. 2.
