Operator's Manual

mente dopo la manutenzione, in quanto
l’elemento lavato deve asciugare prima
dell’uso. In effetti, l’elemento lavato risul-
ta più pulito di quello trattato con aria
compressa. Si tenga presente che è neces-
sario lavare il filtro se i pori sono intasati
di nerofumo.
Metodo di lavaggio
IMPORTANTE: Non togliere il gruppo delle
alette di plastica, in quanto il lavaggio rimuove
la polvere da sotto le alette.
A. Preparare una soluzione di preparato per puli-
tura filtri ed acqua, ed immergervi l’elemento
del filtro per 15 minuti circa. Per ulteriori
informazioni si rimanda alla confezione del
preparato per pulitura filtri.
B. Dopo aver imbevuto il filtro per 15 minuti,
sciacquarlo con acqua fresca. La pressione
massima non deve superare 2,5 kPa per non
danneggiare l’elemento del filtro.
C. Asciugare l’elemento del filtro con aria cor-
rente calda (70°C massimo), oppure lasciare
che asciughi all’aria. Non asciugare l’elemen-
to con aria compressa o una lampadina, si
potrebbe rovinare.
Metodo con aria compressa
IMPORTANTE: Non togliere il gruppo delle
alette di plastica in quanto soffiando dall’inter-
no con aria compressa si rimuove la polvere da
sotto le alette.
A. Soffiare con aria compressa dall’interno
all’esterno dell’elemento del filtro asciutto.
Non superare 6.894 kPa per non danneggiare
l’elemento.
B. Tenere l’ugello della manica d’aria ad una
distanza minima di 2,5 cm dalla carta pieghet-
tata, e muoverlo su e giù girando l’elemento
del filtro. Controllare l’elemento quando pol-
vere e sporcizia sono stati eliminati; vedi
Controllo dell’elemento del filtro.
4. Pulire l’interno del corpo del filtro dell’aria con un
panno umido per rimuovere la polvere. Inserire il
filtro nel corpo e fissarlo in posizione con il gallet-
to e la guarnizione.
5. Rimontare il cappuccio parapolvere e il deflettore.
Spostare la vite a testa zigrinata dietro il corpo del
filtro dell’aria e serrarla con sicurezza.
MESSA A PUNTO DELLA LEVA
ACCELERATORE
Il corretto funzionamento della valvola a farfalla
dipende dall’esatta messa a punto della leva del gas.
Prima di mettere a punto il carburatore, verificare che
la leva acceleratore funzioni correttamente.
1. Alzare il sedile.
2. Allentare la vite che fissa il cavo al motore.
3. Spostare in avanti la leva di comando acceleratore
a distanza, in posizione FAST.
4. Tirare con fermezza il cavo della valvola a farfalla
fin quando la parte posteriore dei contatti girevoli
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Manutenzione
Fig. 18
1. Vite di fissaggio del corpo della valvola a farfalla
2. Cavo della valvola a farfalla
3. Parte girevole
4. Fermo
5. Vite di fissaggio del corpo dell’arricchitore
6. Cavo dell’arricchitore
➀
➃
➄
➅
➁
➂