Operator's Manual

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Manutenzione
2. Rimuovere le (3) viti che fissano la fiancata al lato
sinistro della macchina, e togliere il pannello.
3. Alzare da terra una ruota posteriore e mettere dei
blocchi di supporto sotto il telaio.
4. Allentare il dado autobloccante sulla camma di
messa a punto della trazione.
5. Avviare il motore e girare l’esagono della camma
in ambo i sensi per localizzare la posizione cen-
trale dell’arco del folle.
6. Serrare il dado autobloccante, fissando la messa a
punto.
7. Spegnere il motore. Togliere i cavalletti metallici
ed abbassare la macchina a terra. Collaudare la
macchina per accertare che non si sposti.
MESSA A PUNTO DELLA LEVA
DI INCLINAZIONE DEL
VOLANTE
Se la leva di inclinazione del volante non si blocca
dopo la messa a punto della posizione del volante, è
necessario mettere a punto la leva.
1. Allentare la vite mordente che fissa la leva al
perno di bloccaggio.
2. Sollevare la leva dall’esagono sul perno di
bloccaggio, e girarla in senso antiorario fino
all’esagono successivo.
3. Spingere la leva sull’esagono del perno di
bloccaggio e fissarla con la vite mordente.
4. Verificare la messa a punto e ripetere se neces-
sario.
Fig. 25
1. Leva 2. Perno di bloccaggio
Fig. 24
1. Camma di messa a punto della trazione
Il motore deve girare per poter mettere a punto
la camma di trazione. Per evitare infortuni,
tenere mani, piedi, viso e le altre parti del corpo
lontani dalla marmitta, da altre parti calde del
motore e da altre parti rotanti.
AVVERTENZA
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