FORM NR. 3318-398 N Rev A MODELLNR. 08882—60001 OG OVER ® BRUKERHÅNDBOK SAND PRO® 2000 For å forstå dette produkt og for best mulig sikkerhet og ytelse, må du lese denne håndboken før bruk. SIKKERHETSANVISNINGENE som fremheves av dette symbolet må vies spesiell oppmerksomhet.
FORORD SAND PRO 2000 ble utviklet for å gi en effektiv, problemfri og økonomisk måte å vedlikeholde sandfeller på. De aller siste begrep innen teknikk, design og sikkerhet er bygget inn i denne maskinen, sammen med deler og arbeid av aller høyeste kvalitet. Hvis maskinen vedlikeholdes på riktig måte, vil den holde seg i tipp-topp stand. I og med at du har kjøpt fra en industrileder i sandfellevedlikeholdsutstyr, vet du at fremtidig ytelse og pålitelighet er av stor betydning.
Sikkerhet SAND PRO 2000 ble utviklet og testet for å gi trygg service når den brukes og vedlikeholdes på riktig måte. Selv om farekontroll og forebyggelse av uhell til dels avhenger av maskinens design og konfigurasjon, avhenger de også av hvor godt personalet kjenner til og er opplært i riktig bruk, transport, vedlikehold og bortsetting av maskinen. Uriktig bruk eller vedlikehold kan føre til personskade eller dødsulykke. Følg alle sikkerhetsanvisninger for å unngå personskade eller dødsulykke.
C. Vær forsiktig når du arbeider i en bratt skråning. Redusér hastigheten når du svinger skarpt eller når du svinger i bakker. D. Unngå plutselig stopp og start. Gå aldri fra revers til full fremover uten først å stoppe helt. E. Før du rygger må du se bakover og forsikre deg om at det ikke finnes noen bak maskinen. F. Vær oppmerksom på trafikken når du skal krysse en gate. La alltid andre ha forkjørsrett. 15. Hvis maskinen brukes med valgfri slepekrok, delnr.
Nyd- og vibrasjonsnivå Lydnivå Denne enheten har et ekvivalent kontinuerlig A-vektet lydtrykk ved førerens øre på: 83 dB(A), basert på målinger av identiske maskiner ifølge fremgangsmåtene i 84/538/EEC. Vibrasjonsnivå Denne enheten har et vibrasjonsnivå bak på 2,5 m/s2 basert på malinger av identiske maskiner ifølge fremgangsmåtene i ISO 2631. Denne enheten overskrider ikke et vibrasjonsnivå på 0,5 m/s2 basert på malinger av identiske maskiner ifølge fremgangsmåtene i ISO 2631.
Liste over symboler OPPMERKSOMHETS- GENERELL FARE – SYMBOL SE OPP! FARE FOR LAGRET VARM FLATE, KAN ENERGI, SLAG ELLER BRENNE FINGRENE OPP-BEVEGELSE ELLER HENDENE STÅ I TRYGG AVSTAND VERNENE MÅ IKKE ÅPNES ETSENDE VÆSKER, KJEMISKE BRANNSÅR FRA MASKINEN ELLER FJERNES MENS PÅ FINGRE OG HENDER MOTOREN GÅR MASKINEN VELTER OVERKJØRSEL/ RYGGING STÅ I TRYGG AVSTAND FRA STÅ I TRYGG AVSTAND MASKINEN FRA MASKINEN HOLD BARNA I TRYGG AVSTAND FRA BATTERIET EKSPLOSJON BRANN ELLER BART LYS BRANN, BART LYS BRUK ØYE
Spesifikasjoner Konfigurasjon: Trehjulskjøretøy med kort akselavstand og sentermotor. Kraftdrevne bakhjul. Forhjulsstyring. Føreren sitter sentralt. Motor: Kohler, 4-takts, luftkjølt, 12 hk @ 3600 omd/min, 476 cm3 slagvolum. Stellittinntak og eksosventil og rotator. Mekanisk drivstoffpumpe, luftfilter med to elementer og stor kapasitet. Oljekapasitet 2,48 liter. Instrumenter: Amperemeter og timemåler. Gasstank: Kapasitet 16 liter. Valgfritt utstyr: Harv, modellnr. 08845 Rive, modellnr.
Før bruk FORSIKTIG Før maskinen overhales eller justeres må du stoppe motoren, koble fra tennpluggene og ta ut tenningsnøkkelen. UNDERSØK VEIVHUSETS OLJE (Fig. 1) Selv om motoren leveres med olje i veivhuset, må du undersøke oljenivået før og etter motoren startes for første gang. Veivhusets kapasitet er ca. 2,48 liter. 1. Sett maskinen på et flatt underlag. 2. Ta ut peilepinnen og tørk den med en ren klut. Stikk peilepinnen ned i peilepinnerøret—pass på at den er stukket helt inn.
superbensin eller hvitbensin, fordi motorens drivstoffsystem kan bli skadet. Drivstofftankens kapasitet er 16 liter. 1. Rengjør området rundt drivstofftankens lokk. 2. Ta av lokket. 3. Fyll tanken til ca. 2,5 cm under toppen av tanken (i underkant av påfyllingshalsen). FYLL IKKE FOR MYE PÅ. Sett lokket på. 4. For å unngå brannfare må du tørke opp all sølt drivstoff. FARE Bensin er brannfarlig, så vær meget forsiktig ved oppbevaring og håndtering.
1. Ta lokket av den hydrauliske oljetanken. 2. Undersøk oljenivået i tanken, det skal være opp til toppen av konuspunktet på tankens skjerm. 3. Hvis nivået er lavt etterfyller du med SAE 10W-30 eller 10W-40 SF motorolje til nivået kommer opp til konuspunktet på tankens skjerm. FYLL IKKE FOR MYE PÅ. 4. Sett lokket tilbake på plass.VIKTIG: For å hindre at systemet blir forurenset må toppen av de hydrauliske oljebeholderne rengjøres før de åpnes. Forviss deg om at tuten og trakten er rene.
Kontroller Kjøre- og bremsepedal (fig. 4–5)—Kjørepedalen har tre formål: den får maskinen til å gå fremover, bakover, og stoppe. Ved hjelp av hælen og tåen på høyre fot trykker du øverst på pedalen for å bevege maskinen fremover og nederst på pedalen for å bevege maskinen bakover eller for å stoppe maskinen når den går fremover. Sett pedalen i nøytral for å stoppe maskinen. For din egen komfort bør du ikke hvile hælen nederst på pedalen når maskinen går fremover (fig. 5).
Timemåler (fig. 6)—Viser hvor mange timer maskinen har vært brukt ialt. Begynner å virke når tenningsnøkkelen settes i stilling PÅ. Amperemeter (fig. 6)—Viser batteriets ladetilstand. NB: Ved normal bruk beveger nålen seg litt til den positive siden. Løftehendel (fig. 7)—For å løfte utstyret trekkes hendelen opp. For å senke utstyret skyves hendelen ned. Når utstyret er i ønsket stilling frigjøres hendelen og den går da tilbake til nøytral. NB: SAND PRO har en dobbelvirkende løftesylinder.
Bruksanvisninger MOTOREN STARTES/STOPPES 1. Ta foten av kjørepedalen og sett pedalen i nøytral stilling. 2. Trekk choken ut til stilling PÅ—for å starte en kald motor—og gasspådraget til LANGSOM stilling. 3. Sett nøkkelen i og drei den med urviserne for å starte motoren. Slipp nøkkelen når motoren starter. Regulér choken for å la motoren gå med jevnt turtall. VIKTIG: For å hindre at startermotoren blir for varm, må du ikke koble den inn i mer enn 10 sekunder.
feil ved forriglingssystemet. Reparér systemet med en gang. Hvis motoren ikke dreier virker systemet som det skal. FORSIKTIG Forriglingsbryteren er beregnet på å beskytte føreren, og den må aldri kobles fra. Undersøk bryteren hver dag for å sikre at systemet virker som det skal. En defekt bryter må skiftes før maskinen brukes. Uansett om bryteren virker som den skal eller ikke, må den skiftes annethvert år for størst mulig sikkerhet. Stol ikke bare på sikkerhetsbryteren - bruk sunn fornuft.
For å holde jevnt turtall trykkes kjørepedalen langsomt inn. Dette gjør at motoren kan holde tritt med kjørehastigheten. Om du trykker kjørepedalen hurtig inn, vil turtallet falle og det blir da ikke nok kraft til å flytte maskinen. For å få størst mulig kraft til bakhjulene må gasspådraget settes i HURTIG stilling og kjørepedalen trykkes langsomt inn. Til sammenligning får du maks. hastighet uten belastning når gasspådraget står i HURTIG og kjørepedalen trykkes langsomt og helt inn.
Vedlikehold SMØRING (Fig. 10) Styreakselens smørepunkt må smøres med jevne mellomrom med litiumbasert fett nr. 2. 1. Ta av de 5 (fem) skruene som holder frontpanelet til rammen (fig. 10). Finn smørepunktene gjennom åpningen i rammen. NB: Det er ikke tilrådelig å smøre styrekjeden, medmindre den blir stiv av rust. Hvis kjeden ruster kan den smøres litt med SMØREMIDDEL AV TØRR TYPE. Fig. 10 1. SKIFTE AV VEIVHUSETS OLJE På nye maskiner skiftes oljen etter de første 5 driftstimer.
OVERHALING AV LUFTFILTER (Fig. 11–12) Forfilteret av skum må rengjøres og smøres etter hver 25. driftstime under normale forhold. Imidlertid må luftfilteret rengjøres regelmessig etter et par timer under meget skitne eller støvete forhold. 1. Ta av motordekselets festeskruer og ta av dekselet. 2. Ta av låsemutteren og luftfilterets deksel. 3. Ta av forfilteret av skum ved å skyve det av papirelementet. 4. A. Vask forfilteret i rengjøringsmiddel og varmt vann. Fig. 11 B. 1.
2. Rengjør området rundt tennpluggen slik at sylinderen ikke blir skitten når pluggen tas av. 3. Trekk ledningen av tennpluggen og ta pluggen av topplokket. 4. Undersøk tilstanden til senter- og sideelektrodene for å bestemme motorens driftstemperatur. A. En lysebrun isolatorspiss angir riktig tennplugg og temperaturområde. B. En sort eller oljet isolatorspiss angir ekstra fet drivstoffblanding, mulig forårsaket av et skittent luftfilterlement eller en forgasser som er stilt inn på for fet. C.
3. Koble slangen fra nedre feste på tanken og la oljen renne ned i beholderen. Koble slangen til igjen og trekk den til etter at oljen har rent ut. 4. Rengjør området rundt det hydrauliske oljefilteret. Ta filteret av nederst på filterhuset og la oljen renne ned i beholderen. Bruk en filternøkkel av bunntypen. Kast oljefilteret på forsvarlig måte. 5. Stryk litt olje på filterpakningen.
ADVARSEL Hold kropp og hender godt unna steder som lekker eller trykksatt hydraulisk væske som spruter ut av dyser. Bruk papir eller kartong, ikke hendene, for å lete etter lekkasjer. Trykksatt hydraulisk væske kan trenge gjennom huden og føre til alvorlig personskade. Hvis væsken kommer inn i huden, må den fjernes kirurgisk innen noen få timer av en lege som er kjent med denne skadetypen, hvis ikke kan det føre til koldbrann. SKIFTE AV DRIVSTOFFILTER (Fig. 15) Drivstoffledningen har et innebygget filter.
3. Batterikablene må trekkes til på terminalene for å gi god elektrisk kontakt. 4. Hvis terminalene ruster må kablene kobles fra (negativ kabel først) og klemmene og terminalene rengjøres hver for seg. Koble kablene til igjen (positiv kabel først). Smør terminalene med vaselin. 5. Undersøk elektrolyttnivået etter hver 25. driftstime eller hver 30. dag hvis maskinen er satt bort. 6. Cellene må være fylt med destillert vann. Fyll ikke cellene over fyllmerket.
