Operator's Manual

2. Rengjør området rundt tennpluggen slik at sylinderen ikke blir

skitten når pluggen tas av.

3. Trekk ledningen av tennpluggen og ta pluggen av topplokket.

4. Undersøk tilstanden til senter- og sideelektrodene for å

bestemme motorens driftstemperatur.

A. En lysebrun isolatorspiss angir riktig tennplugg og

temperaturområde.

B. En sort eller oljet isolatorspiss angir ekstra fet

drivstoffblanding, mulig forårsaket av et skittent

luftfilterlement eller en forgasser som er stilt inn på for

fet.

C. En lysegrå eller kritthvit isolator angir overoppvarming,

som forårsakes av en mager forgasserinnstilling eller en

uriktig tennplugg (for høyt varmeområde).

VIKTIG: En sprukken eller skitten tennplugg må skiftes.

Du må ikke sandblåse, skrape eller rengjøre elektrodene

med en stålbørste, fordi sand som fjernes fra pluggen kan

komme inn i forbrenningskammeret og skade motoren.

5. Etter at elektrodeavstanden er stilt inn på 0,64 mm, settes

tennpluggen tilbake på plass på topplokket. Trekk pluggen til

med 13–20 Nm. Skyv ståltråden tilbake på tennpluggen.

6. Sett motordekselet tilbake på plass.

TOPPLOKKETS FINNER RENGJØRES

For å unngå overoppvarming og mulig motorskade, må kjølefinnene

på topplokket være rene til enhver tid.

SKIFTE AV HYDRAULISK OLJE OG

FILTER (Fig. 14)

Det hydrauliske systemfilteret må skiftes første gang etter 10

driftstimer, deretter etter hver 500. driftstime eller hvert år, hva som

inntreffer først. Bruk ekte Toro oljefilter ved skifte. Den hydrauliske

oljen må skiftes etter hver 500. driftstime eller hvert år, hva som

inntreffer først.

1. Sett maskinen på et jevnt underlag og slå motoren av.

2. Vipp setet opp.

Fig. 14

1. Hydraulisk filter