FORM NO. 3318-398 S Rev A MODELL NR 08882—60001 & ÖVER ® INSTRUKTIONSBOK SAND PRO® 2000 För att lära känna denna produkt, för säkerhetens skull och för att maskinen skall arbeta så effektivt som möjligt är det viktigt att man läser denna instruktionsbok innan maskinen tas i bruk. Var särskilt noga med att läsa SÄKERHETSFÖRESKRIFTERNA. De framhävs med denna symbol.
FÖRORD SAND PRO 2000 utvecklades för att tillgodose behovet av en effektiv, pålitlig och ekonomisk maskin för bunkerunderhåll. Det allra senaste i ingenjörsteknik, design och säkerhet har kombinerats i denna maskin. Komponenter och utförande är också av högsta kvalitet. Förutsatt att maskinen används och underhålls på ett korrekt sätt kommer den att ge utmärkt service.
Säkerhetsföreskrifter SAND PRO 2000 har konstruerats och testats med tyngdpunkt på säker service vid korrekt användning och underhåll. Maskinens design och konfiguration spelar givetvis en roll när det gäller att förebygga olyckor och minska risker. Märk emellertid att maskinens och förarens säkerhet också beror på den medvetenhet, ansvar och träning de personer har som står för maskinens användning, transport, underhåll och förvaring.
B. Se upp för gropar och andra dålda faror. C. Var försiktig när maskinen kör på en brant sluttning. Sakta in vid tvära svängar eller vid svängar på backar. D. Undvik plötsliga stopp och starter. Växla inte från backläge till fullt framåtläge utan att först ha stannat maskinen helt och hållet. E. Håll noga uppsikt bakom fordonet innan backning och se till att ingen står bakom maskinen. F. Se upp för trafik vid körning nära vägar eller över vägar. Ge alltid företräde. 15.
Ljud- och vibrationsnivåer Ljudnivåer Denna enhet har ett ekvivalent kontinuerligt A-viktat ljudtryck vid operatörens öra på: 83 dB(A), på basis av mätningar på identiska maskiner i enlighet med mätförfarandena i 84/538/EEC. Vibrationsnivåer Denna enhet har en vibrationsnivå på 2,5 m/s2 i bakänden, på basis av mätningar på identiska maskiner utförda i enlighet med mätförfarandena i ISO 2631.
Förklaringar till symboler SÄKERHETSSYMBOL SÄKERHETSSYMBOL, FARA FÖR BACK HET YTA. FINGRAR SLAG ELLER RÖRELSE ELLER HAND KAN ALLMÄN FARA UPPÅT, LAGRAD ENERGI BRÄNNAS ÖPPNA INTE OCH TA INTE BORT SÄKERHETSSKYDD NÄR MOTORN GÅR MASKINEN VÄLTER FRÄTANDE VÄTSKOR, GÅ INTE NÄRA MASKINEN GÅ INTE NÄRA MASKINEN KAN FRÄTA FINGRAR ELLER HAND ÖVERKÖRNING VID FRAMÅTKÖRNING & BACKNING TÅR ELLER FOT KAN KROSSAS, TRYCK FRÅN OVAN.
Specifikationer Konfiguration: Trehjulsfordon med kort hjulbas. Motorn placerad mitt på. Drivning på bakhjulen. Framhjulsstyrning. Förarstol mitt på. Motor: Kohler, 4-takts, luftkyld, 12 hk @ 3600 r/min, 476 cc cylindervolym. Stellite insugnings- och avgasventil och rotor. Mekaniskt bränslefilter, effektiv tvåfilters luftrenare, oljemängd 3 l. Mätinstrument: Amperemeter, timräknare. Bensintank: Rymmer 16 l. Extra utrustning: Dragmatta, modell nr. 08845 Kratta, modell nr. 08811 Kantskärare, modell nr.
Före körning FÖRSIKTIGHET Innan maskinen servas eller justeringar utförs skall motorn stannas, kablarna på tändstiften dras av och startnyckeln tas ur startlåset. KONTROLLERA OLJAN I VEVHUSET (fig. 1) Motorn levereras med olja i vevhuset. Oljenivån måste emellertid kontrolleras före och efter motorn startas för första gången. Vevhuset rymmer ungefär 2,48 l. 1. Ställ maskinen på en plan yta. 2. Skruva bort oljestickan och torka den med en ren trasa.
OBS: Använd aldrig metanol, bensin som innehåller metanol, bensin som innehåller mer än 10% etanol, bensintillsatser, premium bensin eller fotogen. Dylika medel kan skada motorns bränslesystem. Bränsletanken rymmer 16 l. 1. Rengör runt bränsletanklocket. 2. Ta bort bränsletanklocket. 3. Fyll tanken till omkring 25 mm under toppen på tanken (botten av påfyllningshalsen). FYLL INTE PÅ FÖR MYCKET. Sätt sedan tillbaka locket. 4. Figur 2 1.
1. Ta bort locket på hydrauloljetanken. 2. Kontrollera oljenivån i tanken. Oljenivån skall nå till toppen på den koniska spetsen på tankfiltret. 3. Om oljenivån är låg fyll sakta på med motorolja av typ SAE 10W-30 eller 10W-40 SF tills nivån når upp till toppen på den koniska spetsen på tankfiltret. FYLL INTE PÅ FÖR MYCKET. 4. Sätt tillbaka tanklocket. VIKTIGT: För att förhindra att systemet förorenas rengör toppen på hydrauloljebehållarna innan de punkteras. Se till att pip och tratt är rena.
Reglage Driv- och stoppedal (Fig. 4–5)—Drivpedalen har tre funktioner: den första är att köra maskinen framåt, den andra att backa maskinen och den tredje att stanna maskinen. Med hälen och tån på högra foten trampa ned övre delen på pedalen för att köra framåt och nedre delen på pedalen för att backa eller för att hjälpa till att stanna maskinen vid körning framåt. Låt pedalen flytta eller flytta den till neutralläge för att stanna maskinen.
Obs: Motorn kan inte stannas med gasreglaget. Timräknare (Fig. 6)—Anger totala antalet körtimmar. Timräknaren börjar räkna så snart startnyckeln vrids till “ON”. Amperemeter (Fig. 6)—Anger batteriets laddning eller urladdning. Obs : Under normal drift svänger vanligtvis amperemeterns nål något åt det positiva fältet. Lyftspak (Fig. 7)—Dra spaken uppåt för att lyfta redskapet, skjut nedåt för att sänka redskapet. Släpp spaken och låt den återgå till neutralläge när önskat läge uppnåtts. Figur 7 1.
Driftanvisningar MOTORNS START OCH STOPP 1. Ta bort foten från drivpedalen och se till att pedalen är i neutralläge. 2. Dra ut chokereglaget till “ON” läge—när en kall motor startas—och ställ gasreglaget i “SLOW” läge. 3. Sätt i nyckeln i startlåset och vrid den medurs för att starta motorn. Släpp nyckeln när motorn startar. Reglera choken så att motorn går jämnt. VIKTIGT: För att förhindra att startmotorn överhettas skall den inte gå mer än 10 sekunder.
2. Sitt på stolen. Trampa ned drivpedal i framåt- och backläge och försök starta motorn. Om motorn går runt, kan det vara något fel i säkerhetssystemet. Rätta till det omedelbart. Om motorn inte går runt, fungerar säkerhetssystemet. FÖRSIKTIGHET Säkerhetssystemet skyddar föraren. Det får inte kopplas bort. För att vara säker på att säkerhetssystemet fungerar skall säkerhetsströmbrytaren kontrolleras varje dag. Om strömbrytaren är trasig skall den bytas innan maskinen används.
För att upprätthålla någorlunda konstant motorvarvtal, trampa sakta ned drivpedalen. Detta gör att motorn kan hålla samma hastighet som maskinens körhastighet. Om däremot drivpedalen trampas ned snabbt, minskas motorns varvtal, och kraften räcker inte till för att köra fordonet. För att ge max kraft till bakhjulen skall därför gasreglaget flyttas till “FAST” och drivpedalen trampas ned lätt. Max körhastighet utan last uppnås genom att flytta gasreglaget till “FAST” och sakta trampa ned drivpedalen i botten.
Underhåll SMÖRJNING (fig. 10) Styraxelns smörjnipplar måste smörjas regelbundet med universalfett nr. 2 på litiumbas. 1. Ta bort de (5) skruvarna som håller frontpanelen på ramen (fig. 10). Nu går det att komma åt smörjnipplarna genom öppningen i ramen. OBS: Styrkedjan bör inte oljas, såvida den inte blir styv av rost. Om kedjan rostar, kan den smörjas lätt med TORRT SMÖRJMEDEL. BYTE AV OLJA I VEVHUSET På nya motorer skall oljan bytas efter de första 5 körtimmarna.
UNDERHÅLL AV LUFTRENAREN (fig. 11–12) Förfiltret av skumgummi måste rengöras och inoljas efter var 25:e arbetstimma, om motorn arbetar under rena luftförhållanden. Om arbetsförhållandena emellertid är mycket dammiga eller sandiga måste luftrenaren rengöras var och varannan timma. 1. Ta bort motorskyddets fästskruvar och ta bort skyddet. 2. Ta bort låsmuttern och luftrenarlocket. 3. Ta bort förfiltret av skumgummi genom att skjuta bort det från papperselementet. 4. A.
1. Ta bort motorskyddets fästskruvar och ta bort skyddet. 2. Gör rent runt tändstiftet så att inte smuts ramlar ner i cylindern när stiftet tas bort. 3. Dra av kabeln från tändstiftet och ta bort stiftet från cylinderhuvudet. 4. Kontrollera skicket på centrum och sidelektroderna för att fastställa motorns arbetstemperatur. A. En ljusbrun isolatorspets tyder på korrekt tändstift och värmeområde. B.
1. Parkera maskinen på en plan yta och stäng av motorn. 2. Vrid stolen uppåt. 3. Koppla bort slangen från tankens nedre del och låt hydrauloljan rinna ner i avtappningskärlet. Sätt tillbaka och dra åt slangen när oljan slutat rinna. 4. Rengör omkring hydrauloljefiltret. Ta bort filtret från filterhusets bottenparti och låt oljan rinna ner i ett avtappningskärl. Använd en filternyckel av bottentyp. Ta hand om oljefiltret på ett ansvarsfullt sätt. 5. Stryk på ett lager olja på filterpackningen.
VARNING Se till att kropp och händer inte kommer åt små läckage eller munstycken som sprutar hydraulvätska under högt tryck. Använd kartong eller papper när läckor undersöks. Hydraulvätska som sprutar ut under tryck kan tränga igenom huden och åstadkomma skada. Vätska som oavsiktligt sprutas in i huden måste opereras bort inom några timmar av en läkare som är förtrogen med denna slags skada annars föreligger risk för kallbrand. BYTE AV BRÄNSLEFILTER (fig. 15) I bränsleledningen finns ett “in-line” filter.
2. Se till att toppen på batteriet är ren. Rengör då och då med en borste som doppats in ammoniak- eller bikarbonatlösning. Spola toppen med vatten efter rengöringen. Ta inte bort påfyllningslocket under rengöringen. 3. Batterikablarna måste sitta tätt på polerna för att god elektrisk kontakt skall uppnås. 4. Om polerna skulle bli rostangripna skall kablarna kopplas bort, först den negativa (–) kabeln, och klämmorna och polerna skrapas separat.
