Operator's Manual

Avant l’emploi
9
L’ESSENCE AVEC PLOMB S’IL EST IMPOSSIBLE
DE SE PROCURER DE L’ESSENCE SANS PLOMB.
NOTA: ne jamais utiliser de méthanol, d’essence con-
tenant du méthanol, d’essence contenant plus de 10%
d’éthanol, d’additifs pour essence, de super ou de gaz
blanc, au risque d’endommager le circuit d’alimentation.
Fuel tank capacity is 16 liters.
1. Nettoyer la surface autour du bouchon de remplis-
sage.
2. Retirer le bouchon de remplissage.
3. Remplir le réservoir jusqu’à 25 mm approx. du haut
du réservoir (base du goulot de remplissage). NE
PAS TROP REMPLIR. Remettre le bouchon.
4. Essuyer le carburant qui aura coulé afin d’éviter
tout risque d’incendie.
Figure 2
1. Bouchon de remplissage
CONTROLE DU CIRCUIT
HYDRAULIQUE
Le circuit hydraulique est conçu pour fonctionner avec
l’huile hydraulique Mobil 424. Le réservoir de la
machine est rempli en usine de 11 litres d’huile.
Toutefois, le niveau d’huile doit être contrôlé avant la
première mise en marche du moteur puis chaque jour par
la suite.
1. Retirer le bouchon du réservoir d’huile hydraulique.
2. Vérifier le niveau d’huile; il doit atteindre la pointe
du filtre conique du réservoir.
3. Si le niveau est bas, faire l’appoint avec une huile
appropriée jusqu’à ce que le niveau atteigne la
pointe du filtre conique. NE PAS TROP REMPLIR.
Liquide hydraulique du Groupe 1 (préconisé
pour des températures ambiantes inférieures à
37,8°C)
Liquide hydraulique anti-usure Type ISO 46/68
Mobil Mobile Fluid 424
Amoc Amoco 1000
International Harvester Hy-Tran
Texaco TDH
Shell Donax TD
Union Oil Hydraulic/Tractor Fluid
Chevron Tractor Hydraulic Fluid
BP Oil BP HYD TF
Boron Oil Eldoran UTH
Exxon Torque Fluid
Conoco Power-tran 3
Kendall Hyken 052
Phillips HG Fluid
Figure 3
1. Bouchon du réservoir
4. Remettre le bouchon du réservoir en place.
IMPORTANT: pour éviter toute contamination du
circuit, nettoyer le haut des bidons d’huile avant de
les ouvrir. S’assurer que le bec verseur et l’entonnoir
sont propres.
CONTROLE DE LA PRESSION
DES PNEUS
Vérifier la pression des pneus avant d’utiliser la
machine. Pression d’air correcte des pneus avant et
arrière: 27–41 kPa.