Form No. 3368-831 Rev A Trattorino Sand Pro® 2020 Nº del modello 08887—Nº di serie 311000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Introduzione Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Questo veicolo polifunzionale, dotato di postazione per l'operatore, è pensato per l'utilizzo in applicazioni professionali da parte di operatori professionisti del verde. È concepito principalmente per la cura dei banchi di sabbia di campi da golf e aree verdi ben tenute.
Indice Regolazione del comando di marcia avanti del pedale............................................................. 29 Regolazione della catena dello sterzo ................... 30 Manutenzione dei freni........................................... 30 Regolazione del microinterruttore di sicurezza del freno......................................................... 30 Regolazione della tiranteria del freno ................... 31 Manutenzione del sistema di controlli......................
Sicurezza ◊ presa insufficiente delle ruote; ◊ velocità troppo elevata; Il trattorino Sand Pro è conforme agli standard ANSI B71.4-2004 al momento della produzione. Tuttavia, quando i seguenti attrezzi sono montati sulla macchina, per ottemperare alle norme occorre montare della zavorra aggiuntiva.
Funzionamento • Non azionate mai la macchina con schermi o ripari difettosi, o senza i dispositivi di protezione montati. Verificate che tutti gli interruttori di sicurezza a interblocchi siano collegati, regolati, e funzionino correttamente. • Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore i regimi previsti. Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni.
Manutenzione e rimessaggio • Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che le apparecchiature funzionino nelle migliori condizioni di sicurezza. • Non tenete la macchina con carburante nel serbatoio all'interno di edifici, dove i vapori della benzina possano raggiungere fiamme libere o scintille. • Lasciate raffreddare il motore prima del rimessaggio al chiuso.
Livello di vibrazione rilevato per la mano sinistra = 3,36 m/s2 Valore di incertezza (K) = 0,5 m/s2 I valori rilevati sono stati determinati in conformità con le procedure definite nella norma EN 1032. Corpo Livello di vibrazione rilevato = 0,14 m/s2 Valore di incertezza (K) = 0,5 m/s2 I valori rilevati sono stati determinati in conformità con le procedure definite nella norma EN ISO 20643.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 119-2482 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 2. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore e non utilizzate la macchina a meno che non siate appositamente addestrati. 3. Pericolo di schiacciamento, astanti – Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 4.
112-7629 1. Fari 3. In moto 5. Starter 2. Spegnimento del motore 4. Avviamento del motore 6. Massima 93-9052 7. Regolazione continua variabile 8. Minima 117–2718 1. Avvertenza – Non avvicinatevi alle parti in movimento. Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti. 1. Pericolo di esplosione. 2. 3. 95-0647 1. Attrezzo in posizione di flottazione 2. Attrezzo in posizione abbassata 3. Attrezzo in posizione sollevata 4. Freno di stazionamento 4. 5.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 2 3 4 Descrizione Uso Qté Volante Spina elastica (1/4 x 2 poll.) 1 1 Montate il volante. Elettrolito con densità relativa 1,260 (non a corredo) - Azionate la batteria e caricatela. Bullone (5/8 poll.) Dado di bloccaggio (5/8 poll.
1 2 Montaggio del volante Azionamento e carica della batteria Parti necessarie per questa operazione: Parti necessarie per questa operazione: 1 Volante 1 Spina elastica (1/4 x 2 poll.) - Elettrolito con densità relativa 1,260 (non a corredo) Procedura Procedura 1. Spostate la ruota anteriore in modo che sia diritta. AVVERTENZA 2. Collocate il volante sul piantone (Figura 2).
3. Quando la batteria è carica, staccate il caricabatterie dalla presa elettrica e dai poli della batteria. Lasciate riposare la batteria per 5 o 10 minuti. AVVERTENZA In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati e causare scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. 4. Togliete i tappi di riempimento. Rabboccate lentamente ogni elemento con l'elettrolito finché il livello non raggiunge la linea di pieno.
4 Montaggio del contenitore per i rifiuti Parti necessarie per questa operazione: 1 Contenitore per i rifiuti Procedura Inserite il contenitore per i rifiuti sui perni di montaggio sulla parte anteriore del serbatoio del carburante (Figura 4). Figura 4 1.
Quadro generale del prodotto Comandi Importante: Per ottenere la massima potenza di trazione mettete l'acceleratore in posizione Fast e premete appena il pedale della trazione. Pedale di comando della trazione e di arresto ATTENZIONE Il pedale di comando della trazione (Figura 5) svolge 3 funzioni: sposta la macchina in avanti, la sposta indietro, e la ferma.
Valvola di intercettazione del carburante modo da mantenere un regime regolare. Non appena possibile, aprite lo starter premendo verso il basso il relativo comando nella posizione Off. In caso di motore tiepido, può essere necessario utilizzare lo starter in misura minima, oppure non utilizzarlo affatto. Prima di riporre in rimessa la macchina o di metterla su un rimorchio, chiudete la valvola di intercettazione (Figura 9).
Funzionamento Attrezzi e accessori Sono molti gli attrezzi ed accessori approvati da Toro per l’utilizzo con la macchina, allo scopo di ottimizzarne ed incrementarne le capacità. Richiedete la lista di attrezzi e accessori approvati al vostro Rivenditore autorizzato Toro o al distributore più vicino, oppure visitate il sito www.Toro.com. Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento.
4. Rimontate saldamente l'asta di livello. PERICOLO Importante: L'asta di livello deve essere inserita a fondo nel tubo per ottenere la tenuta stagna della coppa del motore. La mancata chiusura a tenuta della coppa può causare l'avaria del motore. 5. Abbassate il sedile. In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
PERICOLO In alcune condizioni, durante il rifornimento viene rilasciata l'elettricità statica che, sprigionando una scintilla, può incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Fluido idraulico antiusura, alto indice di viscosità e basso punto di scorrimento, ISO VG 46 Proprietà materiali: Viscosità, ASTM D445 2. Togliete il tappo dal serbatoio. 3. Controllate il livello dell'olio nel serbatoio. Il livello dell'olio deve essere pari alla sommità della punta conica del filtro del serbatoio. 4. Se il fluido è insufficiente, rabboccate lentamente il serbatoio con il fluido idraulico idoneo fino alla strizione sull'asta. Non riempite troppo. 5. Montate il tappo sul serbatoio.
Avviamento e spegnimento del motore Verifica dei microinterruttori di sicurezza 1. Togliete il piede dal pedale di comando della trazione, verificate che il pedale sia a folle e inserite il freno di stazionamento. ATTENZIONE Se gli interruttori di sicurezza a interblocchi sono scollegati o guasti, la macchina può muoversi improvvisamente e causare incidenti. • Non manomettete gli interruttori di sicurezza a interblocchi.
Importante: Non rimorchiate la macchina a velocità superiori a 3-5 km/h, per non danneggiare la trazione. Se dovete spostare la macchina per una considerevole distanza, trasportatela su un autocarro o un rimorchio. Trainando la macchina a velocità elevate si possono far bloccare le ruote. In questo caso fermate la macchina e attendete che la pressione del circuito di trazione di stabilizzi, prima di rimorchiarla a una velocità inferiore.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Togliete la chiave di accensione prima di ogni intervento di manutenzione.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Verificate il funzionamento del sistema di sicurezza a interblocchi. Verificate il funzionamento dello sterzo. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate le condizioni del filtro dell'aria. Pulite le alette di raffreddamento del motore.
Procedure premanutenzione Lubrificazione La macchina è dotata di raccordi per ingrassaggio che devono essere lubrificati ad intervalli regolari con grasso universale n. 2 a base di litio. Lubrificate i cuscinetti delle ruote anteriori ogni 25 ore di funzionamento. Lubrificate il piantone dello sterzo ogni 100 ore. Importante: Gli elementi di fissaggio presenti sui coperchi di questa macchina sono progettati in modo tale che rimangano agganciati ai coperchi dopo la loro rimozione.
Manutenzione del motore 2. Pompate del grasso nel cuscinetto o nella boccola. 3. Tergete il grasso superfluo. Cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore Ogni 50 ore Cambiate l'olio ed il filtro dopo le prime otto ore di servizio, e in seguito ogni 50 ore. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante e spegnete il motore. 2. Togliete il tappo di spurgo (Figura 16) e lasciate defluire l'olio in una bacinella.
Nota: Si sconsiglia la pulizia dell'elemento usato, per evitare il rischio di danneggiare l'elemento filtrante. • Eseguite la manutenzione del filtro dell'aria ogni 200 ore, o prima nel caso la prestazione del motore ne risenta in un ambiente molto polveroso o inquinato. Sostituendo il filtro dell'aria prima del necessario si aumenta il rischio che la morchia penetri nel motore quando si toglie il filtro. 4. Pulite il foro di espulsione della morchia, previsto nel coperchio rimovibile.
Manutenzione del sistema di alimentazione Sostituzione del filtro del carburante Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 800 ore Figura 18 Nell'impianto di alimentazione è incorporato un filtro in linea. Cambiate il filtro ogni 800 ore. Quando occorre sostituirlo, procedete come segue. Pulizia delle alette della testata 1. Chiudete la valvola di intercettazione del carburante, allentate la fascetta stringitubo dal lato carburatore e togliete il tubo di alimentazione dal filtro (Figura 19).
Manutenzione dell'impianto elettrico AVVERTENZA In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati e causare scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. AVVERTENZA • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso).
Manutenzione del sistema di trazione 7. Spegnete il motore. 8. Montate lo schermo del motore e abbassate il sedile. 9. Rimuovete i cavalletti metallici e abbassate la macchina a terra. Collaudate la macchina per accertare che non si sposti quando il pedale della trazione è in folle. Regolazione della trazione per la folle Se la macchina si sposta quando il pedale della trazione è in folle occorre regolare la camma della trazione. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante e spegnete il motore.
Manutenzione dei freni Regolazione del microinterruttore di sicurezza del freno 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante e spegnete il motore. Figura 21 1. Pedale 2. Controdadi 2. Disinnestate il freno di stazionamento. 3. Asta di comando 3. Staccate il pomello dalla leva di sollevamento (Figura 23). Regolazione della catena dello sterzo Dato che la catena e il pignone vengono a contatto con la sabbia sollevata dal pneumatico anteriore, verificatene di frequente l'usura.
Figura 24 1. Manopola di fissaggio del microinterruttore del freno 2. Viti di fissaggio della protezione della valvola Figura 25 7. Inserite e disinserite il freno di stazionamento per accertarvi che non interferisca con il microinterruttore. 1. Asta dell'attuatore 3. Controdado (3) 2. Asta di regolazione (2) 4. Coppiglia (3) 3.
Manutenzione del sistema di controlli 2. Allentate la vite del serrafilo per cavi che fissa il cavo al motore (Figura 27). Regolazione della leva di sollevamento Se l'attrezzo non flotta quando la leva di sollevamento è in posizione fissa, è necessario regolare la guida della leva. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, spegnete il motore e inserite il freno di stazionamento. 2. Scollegate l'attrezzo dal cilindro di sollevamento ed estendete parzialmente il cilindro. 3.
del massimo (Figura 28) per ottenere una velocità massima di 3150 ± 50 giri/min. AVVERTENZA Il motore deve girare durante la regolazione del comando della velocità del regolatore del motore. Il contatto con parti in movimento o superfici calde può causare infortuni. • Prima di eseguire questa operazione, verificate che il pedale della trazione sia in folle e innestate il freno di stazionamento.
Manutenzione dell'impianto idraulico 6. Riempite il serbatoio fino a raggiungere il livello adeguato; vedere Controllo dell'impianto idraulico. 7. Mettete tutti i comandi in posizione folle o di disattivazione e avviate il motore. Fate girare il motore al minimo per spurgare l'aria nell'impianto. 8. Fate girare il motore fino a quando il cilindro di sollevamento non si estende e si retrae, e si ottiene il movimento in avanti e indietro delle ruote. 9.
Verificate che il serbatoio idraulico ed il filtro siano sempre colmi di olio, quando caricate l'impianto idraulico. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante e spegnete il motore. 2. Inclinate il sedile per sollevarlo e staccate lo schermo del motore. 3. Allentate il dado di bloccaggio sul perno di regolazione della molla fino a quando il cuscinetto non si sposta liberamente dalla camma della leva (Figura 30), così che l'albero della pompa possa girare liberamente durante l'avviamento.
Pulizia Rimessaggio Ispezione e pulizia della macchina Trattorino Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 2. Controllate la pressione dei pneumatici. Vedere Controllo della pressione dei pneumatici. Al termine del lavoro lavate accuratamente la macchina con un tubo per annaffiare il giardino, senza ugello, per evitare che la pressione eccessiva dell'acqua inquini e danneggi le guarnizioni di tenuta e i cuscinetti. 3.
Schemi Schema elettrico (Rev.
Schema idraulico (Rev.
Note: 39
Garanzia Toro a copertura totale Garanzia limitata Condizioni e prodotti coperti The Toro® Company e la sua affiliata, Toro Warranty Company, ai sensi dell'accordo tra di loro siglato, garantiscono che il vostro Prodotto Commerciale Toro (il "Prodotto") è esente da difetti di materiale e lavorazione per il periodo di due anni o 1500 ore di servizio*, a seconda del termine che viene raggiunto per primo.
