Form No. 3372-252 Rev C Trattorino Sand Pro® 2020 Nº del modello 08887—Nº di serie 312000001 e superiori Per registrare il vostro prodotto o scaricare gratuitamente un Manuale dell'operatore o il Catalogo ricambi, visitate www.Toro.com.
Introduzione Questo prodotto è conforme a tutte le direttive europee pertinenti; vedere i dettagli nella Dichiarazione di Conformità (DICO) specifica del prodotto, fornita a parte. Questo veicolo polifunzionale, dotato di postazione per l'operatore, è pensato per l'utilizzo in applicazioni professionali da parte di operatori professionisti del verde. È concepito principalmente per la cura dei banchi di sabbia di campi da golf e aree verdi ben tenute.
Indice Regolazione del microinterruttore di sicurezza della trazione .................................................. 31 Regolazione del comando di marcia avanti del pedale............................................................. 31 Regolazione della catena dello sterzo ................... 31 Manutenzione dei freni........................................... 32 Regolazione del microinterruttore di sicurezza del freno.........................................................
Sicurezza ◊ presa insufficiente delle ruote; ◊ velocità troppo elevata; Il trattorino Sand Pro è conforme agli standard ANSI B71.4-2004 al momento della produzione. Tuttavia, quando i seguenti attrezzi sono montati sulla macchina, per ottemperare alle norme occorre montare della zavorra aggiuntiva.
Funzionamento • Non azionate mai la macchina con schermi o ripari difettosi, o senza i dispositivi di protezione montati. Verificate che tutti gli interruttori di sicurezza a interblocchi siano collegati, regolati, e funzionino correttamente. • Non modificate la taratura del regolatore del motore e non fate superare al motore i regimi previsti. Il motore che funziona a velocità eccessiva può aumentare il rischio di infortuni.
Manutenzione e rimessaggio utilizzate carta o cartone, non le mani. Il fluido idraulico che fuoriesce sotto pressione può avere una forza sufficiente da penetrare la pelle e causare gravi lesioni. Se il fluido viene iniettato nella pelle, rivolgetevi immediatamente ad un medico. • Mantenete adeguatamente serrati tutti i dadi, i bulloni e le viti, per assicurarvi che le apparecchiature funzionino nelle migliori condizioni di sicurezza.
Livello di pressione acustica Questa unità ha un livello di pressione acustica all'orecchio dell'operatore di 83 dBA, con un valore di incertezza (K) di 1 dBA. Il livello di pressione acustica è stato determinato in conformità con le procedure definite nella norma EN ISO 11201.
Adesivi di sicurezza e informativi Gli adesivi di sicurezza e di istruzione sono chiaramente visibili, e sono affissi accanto a zone particolarmente pericolose. Sostituite gli adesivi danneggiati o smarriti. 119-2482 1. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore. 2. Avvertenza – leggete il Manuale dell'operatore e non utilizzate la macchina a meno che non siate appositamente addestrati. 3. Pericolo di schiacciamento, astanti – Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla macchina. 4.
112-7629 1. Fari 3. In moto 5. Starter 2. Spegnimento del motore 4. Avviamento del motore 6. Massima 93-9052 7. Regolazione continua variabile 8. Minima 117–2718 1. Avvertenza – Non avvicinatevi alle parti in movimento. 95–0645 1. Avvertenza – Non toccate le superfici calde. 95-0647 1. Attrezzo in posizione di flottazione 2. Attrezzo in posizione abbassata 3. Attrezzo in posizione sollevata 4. Freno di stazionamento 93–9051 1. Leggete il Manuale dell'operatore.
Simboli della batteria Sulla vostra batteria si trovano alcuni di questi simboli, o tutti. 1. Pericolo di esplosione. 2. 3. 4. 5. 6. Tenete gli astanti a distanza di sicurezza dalla batteria. 7. Usate occhiali di Vietato fumare, fuoco e sicurezza. I gas esplosivi fiamme libere. possono accecare e causare altre lesioni. Pericolo di ustioni da 8. L'acido della batteria può liquido caustico o sostanza accecare e causare gravi chimica. ustioni. Usate occhiali di 9. Lavate immediatamente sicurezza.
Preparazione Parti sciolte Verificate che sia stata spedita tutta la componentistica, facendo riferimento alla seguente tabella. Procedura 1 2 3 4 5 6 Descrizione Uso Qté Volante Spina elastica (1/4 x 2 poll.) 1 1 Montate il volante. Non occorrono parti – Smontate il contenitore per i rifiuti. Non occorrono parti – Togliete la batteria Elettrolito con densità relativa 1,260 (non a corredo) - Azionate la batteria e caricatela. Bullone (5/8 poll.) Dado di bloccaggio (5/8 poll.
1 Montaggio del volante Parti necessarie per questa operazione: 1 Volante 1 Spina elastica (1/4 x 2 poll.) Procedura Figura 3 1. Spostate la ruota anteriore in modo che sia diritta. 1. Contenitore per i rifiuti 2. Collocate il volante sul piantone (Figura 2). 3 Rimozione della batteria Figura 2 1. Volante Non occorrono parti 2. Perno a rullo Procedura 3. Fissate il volante in posizione con il spina elastica (Figura 2). Nota: Se la batteria non è stata attivata o caricata è necessario rimuoverla.
3. Quando la batteria è carica, staccate il caricabatterie dalla presa elettrica e dai poli della batteria. Lasciate riposare la batteria per 5 o 10 minuti. 4 4. Togliete i tappi di riempimento. Rabboccate lentamente ogni elemento con l'elettrolito finché il livello non raggiunge la linea di pieno. Montate i tappi di riempimento. Azionamento e carica della batteria Parti necessarie per questa operazione: - Importante: Non riempite troppo la batteria.
AVVERTENZA 6 In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati e causare scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. Montaggio del contenitore per i rifiuti • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso). Parti necessarie per questa operazione: • Collegate sempre il cavo positivo (rosso) della batteria prima di quello negativo (nero).
Quadro generale del prodotto Comandi Importante: Per ottenere la massima potenza di trazione mettete l'acceleratore in posizione Fast e premete appena il pedale della trazione. Pedale di comando della trazione e di arresto ATTENZIONE Il pedale di comando della trazione (Figura 6) svolge 3 funzioni: sposta la macchina in avanti, la sposta indietro, e la ferma.
Valvola di intercettazione del carburante modo da mantenere un regime regolare. Non appena possibile, aprite lo starter premendo verso il basso il relativo comando nella posizione Off. In caso di motore tiepido, può essere necessario utilizzare lo starter in misura minima, oppure non utilizzarlo affatto. Prima di riporre in rimessa la macchina o di metterla su un rimorchio, chiudete la valvola di intercettazione (Figura 10).
Funzionamento 2. Spostate il sedile (le guide) sulla serie di fori di montaggio nella parte più anteriore della piastra del sedile. Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. 3. Fissate le guide del sedile alla piastra del sedile con i dadi di bloccaggio rimossi in precedenza. Specifiche Controllo del livello dell'olio motore Nota: Specifiche e disegno sono soggetti a variazioni senza preavviso.
4. Rimontate saldamente l'asta di livello. PERICOLO Importante: L'asta di livello deve essere inserita a fondo nel tubo per ottenere la tenuta stagna della coppa del motore. La mancata chiusura a tenuta della coppa può causare l'avaria del motore. In talune condizioni la benzina è estremamente infiammabile ed altamente esplosiva. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni.
PERICOLO In alcune condizioni, durante il rifornimento viene rilasciata l'elettricità statica che, sprigionando una scintilla, può incendiare i vapori di benzina. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone, e causare danni. 1 • Prima del rabbocco, posizionate sempre le taniche di benzina sul pavimento, lontano dal veicolo.
Proprietà materiali: Viscosità, ASTM D445 3. Controllate il livello dell'olio nel serbatoio. Il livello dell'olio deve essere pari alla sommità della punta conica del filtro del serbatoio. cSt a 40°C da 44 a 48 cSt a 100°C da 9,1 a 9,8 da 140 a 160 Indice di viscosità ASTM D2270 Punto di scorrimento, ASTM da -18°C a -45°C D97 Caratteristiche industriali: Vickers I-286-S (livello di qualità), Vickers M-2950-S (livello di qualità), Denison HF-0 4.
Avviamento e spegnimento del motore Verifica dei microinterruttori di sicurezza 1. Togliete il piede dal pedale di comando della trazione, verificate che il pedale sia a folle e inserite il freno di stazionamento. ATTENZIONE Se gli interruttori di sicurezza a interblocchi sono scollegati o guasti, la macchina può muoversi improvvisamente e causare incidenti. • Non manomettete gli interruttori di sicurezza a interblocchi.
Importante: Non rimorchiate la macchina a velocità superiori a 3-5 km/h, per non danneggiare la trazione. Se dovete spostare la macchina per una considerevole distanza, trasportatela su un autocarro o un rimorchio. Trainando la macchina a velocità elevate si possono far bloccare le ruote. In questo caso fermate la macchina e attendete che la pressione del circuito di trazione di stabilizzi, prima di rimorchiarla a una velocità inferiore.
Manutenzione Nota: Determinare i lati sinistro e destro della macchina dalla normale posizione di funzionamento. ATTENZIONE Se lasciate la chiave nell'interruttore di accensione, qualcuno potrebbe accidentalmente avviare il motore e ferire gravemente voi od altre persone. Togliete la chiave di accensione prima di ogni intervento di manutenzione. Programma di manutenzione raccomandato Cadenza di manutenzione Procedura di manutenzione Dopo le prime 8 ore • Serrate i dadi a staffa delle ruote.
Lista di controllo della manutenzione quotidiana Fotocopiate questa pagina e utilizzatela quando opportuno. Punto di verifica per la manutenzione Per la settimana di: Lun Mar Mer Gio Ven Verificate il funzionamento del sistema di sicurezza a interblocchi. Verificate il funzionamento dello sterzo. Controllate il livello del carburante. Controllate il livello dell'olio motore. Controllate le condizioni del filtro dell'aria. Pulite le alette di raffreddamento del motore.
Procedure premanutenzione Lubrificazione La macchina è dotata di raccordi per ingrassaggio che devono essere lubrificati ad intervalli regolari con grasso universale n. 2 a base di litio. Lubrificate i cuscinetti delle ruote anteriori ogni 25 ore di funzionamento. Lubrificate il piantone dello sterzo ogni 100 ore. Importante: Gli elementi di fissaggio presenti sui coperchi di questa macchina sono progettati in modo tale che rimangano agganciati ai coperchi dopo la loro rimozione.
Manutenzione del motore 2. Pompate del grasso nel cuscinetto o nella boccola. 3. Tergete il grasso superfluo. Cambio dell'olio motore e del filtro dell'olio motore Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 25 ore Ogni 100 ore Cambiate l'olio ed il filtro dopo le prime 25 ore di servizio, e in seguito ogni 100 ore. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante e spegnete il motore. 2. Togliete il tappo di spurgo (Figura 18) e lasciate defluire l'olio in una bacinella.
• Eseguite la manutenzione del filtro dell'aria e del canister a carboni attivi ogni 200 ore, o prima nel caso la prestazione del motore ne risenta in un ambiente molto polveroso o inquinato. Sostituendo il filtro dell'aria prima del necessario si aumenta il rischio che la morchia penetri nel motore quando si toglie il filtro. nuovo premendo sul bordo esterno dell'elemento per inserirlo nella scatola. Non premete sulla parte centrale flessibile del filtro.
1 Figura 22 G017844 Figura 21 1. Filtro del canister a carboni attivi Pulizia delle alette della testata 4. Montate la copertura della plancia. Per evitare surriscaldamenti ed eventuali danni al motore, è necessario mantenere pulite le alette sulla testata. Sostituzione delle candele Intervallo tra gli interventi tecnici: Ogni 800 ore Sostituite le candele ogni 800 ore di servizio oppure ogni anno, optando per l'intervallo più breve.
Manutenzione del Manutenzione sistema di alimentazione dell'impianto elettrico Sostituzione del filtro del carburante AVVERTENZA CALIFORNIA Avvertenza norma "Proposition 65" I poli delle batterie, i morsetti e gli accessori attinenti contengono piombo e relativi composti, sostanze chimiche che nello Stato della California sono considerate cancerogene e causa di anomalie della riproduzione. Lavate le mani dopo aver maneggiato la batteria.
Manutenzione del sistema di trazione AVVERTENZA In caso di errato percorso dei cavi della batteria, la macchina ed i cavi possono venire danneggiati e causare scintille che possono fare esplodere i gas delle batterie e causare infortuni. Regolazione della trazione per la folle • Scollegate sempre il cavo negativo (nero) della batteria prima di quello positivo (rosso). Se la macchina si sposta quando il pedale della trazione è in folle occorre regolare la camma della trazione. 1.
8. Montate lo schermo del motore e abbassate il sedile. 9. Rimuovete i cavalletti metallici e abbassate la macchina a terra. Collaudate la macchina per accertare che non si sposti quando il pedale della trazione è in folle. Regolazione del microinterruttore di sicurezza della trazione Figura 25 1. Pedale 2. Controdadi 1. Regolate la trasmissione per la folle; ved. Regolazione della trazione per la folle. 2.
Manutenzione dei freni Regolazione del microinterruttore di sicurezza del freno 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante e spegnete il motore. Figura 28 2. Disinnestate il freno di stazionamento. 1. Manopola di fissaggio del microinterruttore del freno 3. Staccate il pomello dalla leva di sollevamento (Figura 27). 2. Viti di fissaggio della protezione della valvola 7. Inserite e disinserite il freno di stazionamento per accertarvi che non interferisca con il microinterruttore. 8.
Manutenzione del sistema di controlli Regolazione della leva di sollevamento Se l'attrezzo non flotta quando la leva di sollevamento è in posizione fissa, è necessario regolare la guida della leva. 1. Parcheggiate la macchina su una superficie pianeggiante, spegnete il motore e inserite il freno di stazionamento. 2. Scollegate l'attrezzo dal cilindro di sollevamento ed estendete parzialmente il cilindro. 3.
2. Allentate la vite del serrafilo per cavi che fissa il cavo al motore (Figura 31). AVVERTENZA Il motore deve girare durante la regolazione del comando della velocità del regolatore del motore. Il contatto con parti in movimento o superfici calde può causare infortuni. • Prima di eseguire questa operazione, verificate che il pedale della trazione sia in folle e innestate il freno di stazionamento.
Manutenzione dell'impianto idraulico del massimo (Figura 32) per ottenere una velocità massima di 3150 ± 50 giri/min. Cambio dell'olio dell'impianto idraulico e del filtro Intervallo tra gli interventi tecnici: Dopo le prime 8 ore Ogni 400 ore All'inizio sostituite il filtro dell'impianto idraulico dopo le prime 8 ore di servizio, dopodiché ogni 400 ore o annualmente, optando per l'intervallo più breve. Eseguite la sostituzione usando un filtro dell'olio originale Toro.
Verificate che il serbatoio idraulico ed il filtro siano sempre colmi di olio, quando caricate l'impianto idraulico. 1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante e spegnete il motore. 2. Inclinate il sedile per sollevarlo e staccate lo schermo del motore. 3. Allentate il dado di bloccaggio sul perno di regolazione della molla fino a quando il cuscinetto non si sposta liberamente dalla camma della leva (Figura 34), così che l'albero della pompa possa girare liberamente durante l'avviamento. 6.
Pulizia spegnete il motore, togliete i tubi dal retro della pompa e invertite le posizioni. Se la ruota gira nel senso giusto, spegnete il motore e regolate il dado di bloccaggio del perno di regolazione della molla. Regolate la posizione di folle della trazione; vedere Regolazione della trazione per la folle. Ispezione e pulizia della macchina Intervallo tra gli interventi tecnici: Prima di ogni utilizzo o quotidianamente 8.
Rimessaggio Trattorino 1. Pulite accuratamente il trattore, gli attrezzi e il motore. 2. Controllate la pressione dei pneumatici. Vedere Controllo della pressione dei pneumatici. 3. Controllate tutti gli elementi di fissaggio per eventuali allentamenti; all'occorrenza serrateli. 4. Lubrificate con grasso od olio tutti i raccordi di ingrassaggio e i punti di articolazione. Tergete il lubrificante superfluo. 5. Carteggiate leggermente e ritoccate le aree verniciate graffiate, scheggiate o arrugginite. 6.
Schemi Schema elettrico (Rev.
Schema idraulico (Rev.
Note: 41
Note: 42
Note: 43
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