FOR NO. 3317-431 FR MANUEL DE MODELÉS NO. 09110-10001 à 50001 ET SUIVANTS L’UTILISATEUR L AÉRATEUR DE GAZON J Pour bénéficier d’une sécurité maximum et de performances optimales et apprendre à connaître la machine, il est indispensable de lire attentivement ce mode d’emploi avant d’utiliser la machine. Faire particulièrement attention aux INSTRUCTIONS DE SÉCURITÉ signalées par ce symbole— Le symbole signale des instructions de sécurité personnelle, PRUDENCE, ATTENTION ou DANGER.
AVANT PROPOS L'aérateur de gazon est une machine avancée sur le plan de la conception, de la construction et de la sécurité, qui donnera d’excellents services si on l’entretient correctement. L'aérateur est un produit de haute qualité. Tori attache beaucoup d'importance au bon usage de la machine et à la sécurité de l’utilisateur. TI est donc important de lire ce mode d'emploi pour se familiariser avec le montage et le réglage, l’utilisation et l’entretien de la machine.
Instructions de sécuritaire Ce symbole signale des instructions de sécurité personnelle, PRUDENCE, ATTENTION ou DANGER, à lire attentivement car la sécurité est en jeu. Le non-respect de ces instructions entraîne on risque d'accident et de blessure. L'utilisation où l’entretien incorrect de la machine peuvent machine. Travailler en pantalon, avec des chaussures solides.
Sécurité les dents heurtent un objet dur ou si la machine se met à vibrer de manière anormale, couper le moteur. Débrancher le fil d'allumage de la bougie pour éviter les risques de démarrage accidentel. Vérifier si la tête d'aération et le groupe de traction ne sont pas endommagés, et si toutes leurs pièces sont en bon état. Effectuer toutes les réparations nécessaires avant de remettre le moteur et la tête d'aération en marche. Vérifier l’état des dents et le serrage de tous les boulons.
Avant l’emploi CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE La machine est expédiée avec 590 mi d'huile dans le carter moteur. Le niveau d'huile doit cependant être vérifié avant et après le premier démarrage du moiteur, 1, Mettre la machine de niveau sur une surface horizontale, Z. Retirer la jauge et l’essuyer avec un chiffon propre. Remettre la jauge dans son tube en veillant à l’insérer à fond, Retirer la jauge et contrôler le niveau d’huile (Fig.
Avant l'emploi l’essence. Conserver l'essence hors de leur portée, car les vapeurs sont explosives et dangereuses à respirer. 4 Retirer le bouchon du réservoir d'essence (Fig. 2) d’une contenance de 1,5 gallons (5,68 D), et remplir le réservoir d'essence sans plomb jusqu’à 25 mm du bord, Revisser solidement le bouchon. Pour éviter les risques d'incendie, essuyer l'essence répandue.
Commandes Contact (Fig. commutateur d'allumage, utilisé pour démarrer et arrêter le moteur, offre trois positions: ARRÊT (OFF), MARCHE (ON) ct DÉMARRAGE (STAR. Tourner la clé de contact vers la droite en position DÉMARRAGE pour actionner le démarreur. Quand le moteur démarre, lâcher la clé qui revient automatiquement en position MARCHE. Pour couper le moteur, tourner la clé vers la gauche en position ARRÊT. Starter (Fig.
Instructions d’utilisation DEMARRAGE/ARRET DU MOTEUR +L 2 3. S'assurer que le fil d'allumage est connecté à la bougie et que le robinet d'essence est ouvert. S'assurer que le levier de traction est débrayé et le changement de vitesse au point mort. ‘Tirer la manette de starter en position FERMÉ (ON) —pour démarrer à froid—et mettre la manette des gaz en position intermédiaire, à mi-régime. Insérer la clé de contact et la tourner vers la droite pour démarrer le moteur.
5. Desserrer le contre-écrou au-dessus du support de 6. réglage (Fig. 8). Visser la vis de réglage dans le support pour augmenter la profondeur d'aération, ou la dévisser pour réduire la profondeur d’aération {Fig.8). z Figure 7 1. Dent Répéter l'opération en utilisant le long côté du calibre de hauteur sur chaque fuseau de roue arrière Fig. 10). 3 4 5. Figure 8 4. Vis de réglage de la profondeur d'aération 2. Support de réglage 3.
Utilisation CONTRÔLE DU SYSTÈME DE SÉCURITÉ Le système de sécurité est destiné à empêcher le lancement où le démarrage du moteur si le levier de traction n’est pas débrayé et si la tête d'aération n’est pas relevée. Le système coupe également le moteur si aucune des poignées de sécurité n’est serrée alors que la tête d’aération est abaissée. Pour contrôler le système de sécurité: Figure 10 4, Mettre la machine de niveau sur une surface horizon. Fuseau de roue arrière tale dégagée.
5. 6. Contrôler l’interrupteur de sécurité de la tête d'aération (Fig. 12) à l’aide d’un testeur de continuité où d’un ohmmètre, et le remplacer s’il est endommagé. Le plongeur de l'interrupteur doit être enfoncé lorsque la tête d'aération est en position relevée. Note: Avant de régler l’interrupteur de sécurité de la tête d'aération, s'assurer que la courroie d’entraînement de la tête d'aération est bien réglée. S'il faut régler l'interrupteur, procéder comme suit: A.
Utilisation 2. Enfoncer le levier de dépassement jusqu’à faire correspondre les trous du support de levier et du support de tête d'aération, et insérer la goupille dans les trous (Fig. 15). Figure 14 1. Levier de dépassement 2. 3, Goupille de dépassement Support du levier 3. Redémarrer le moteur et lever la tête d’aération. 4. Arrêter le moteur, retirer la goupille et la remettre dans son support.
Lubrification L'aérateur présente 11 graisseurs qui doivent être lubrifiés quotidiennement avec de la graisse universelle N° 2 au lithium. Les pivots d'amortisseur doivent être lubrifiés toutes les 4 heures de fonctionnement. Lubrifier les douilles et roulements des roues avant (Fig. 15), des fuseaux des roues arrière (Fig. 16), de l’arbre de la poignée avant (Fig. 17), des 4 pivots d'amortisseur (Fig. 18), du verrouillage du galet de traction (Fig. 19) et l’interrupteur de la tête d'aération (Fig. 20).
Lubrification Figure 20 ENTRETIEN DE LA BATTERIE 1 6. L'électrolyte de la batterie doit être maintenu à un niveau suffisant, et le dessus de la batterie doit rester propre. Si l’aérateur est entreposé dans un endroit surchauffé, la batterie s’épuise plus rapidement que dans un endroit frais. Vérifier le niveau de l'électrolyte toutes les 25 heures d’utilisation, où tous les 30 jours si la machine n’est pas utilisée.