FORM NO. 3318-399 F Rev A MODELE Nº 09120—60001 & SUIVANTS NOTICE D’UTILISATION ¤ GREENS AERATOR Pour apprendre à connaître ce produit et pour obtenir une sécurité et des performances optimales, lire et comprendre le contenu de cette notice avant même de mettre le moteur en marche.
Instructions de securitié Ce symbole signale des instructions de sécurité personnelle, PRUDENCE, ATTENTION ou DANGER, à lire attentivement car la sécurité est en jeu. Le non-respect de ces instructions entraîne un risque d’accident et de blessure. chaussures renforcées, d’une protection acoustique et d’un casque est recommandé, et exigé par certaines réglementations locales et certaines compagnies d’assurance. 7.
Instructions de sécurité Débrancher le fil d’allumage de la bougie pour éviter les risques de démarrage accidentel. Vérifier si la tête d’aération et le groupe de traction ne sont pas endommagés, et si toutes leurs pièces sont en bon état. Effectuer toutes les réparations nécessaires avant de remettre le moteur et la tête d’aération en marche. Vérifier l’état des dents et le serrage de tous les boulons. 12. Ne pas toucher le moteur ou l’échappement lorsque le moteur tourne ou qu’on vient de l’arrêter.
Instructions de sécurité Niveaux acoustiques et de vibrations Niveaux acoustiques La pression acoustique continue avec pondération A au niveau de l’oreille de l’utilisateur de cette machine est de 92 dB(A), d’après les mesures effectuées sur des machines identiques conformément à la Directive 84/538/CEE.
Instructions de sécurité SYMBOLE D’AVERTISSEMENT DE SECURITE AVERTISSEMENT DE SECURITE GENERAL HAPPEMENT DE TOUT LE CORPS, TRANSMISSION D'ENTREE DE L’ACCESSOIRE VERROUILLER LA SECURITE AVANT D’ABORDER UNE ZONE DANGEREUSE COUPER LE MOTEUR & ENLEVER LA CLE AVANT DE QUITTER LE POSTE DE CONDUITE, GREENS AERATOR 5 ECRASEMENT DE TOUT LE CORPS PAR LE HAUT HAPPEMENT DES DOIGTS OU DE LA MAIN, CHAINE DE TRANSMISSION RESTER A BONNE DISTANCE DE LA MACHINE, GREENS AERATOR CONSULTER LA NOTICE TECHNIQUE POUR LES
Instructions de sécurité MARCHE/ DEMARRAGE CONTACT COUPE/ ARRET LENT VARIATION CONTINUE, LINEAIRE DEMARRAGE DU MOTEUR ARRET DU MOTEUR 1 INCH (25mm) P PARKING RAPIDE CARBURANT SANS PLOMB REPERE DE REMPLISSAGE DU RESERVOIR VERROUILLAGE DEVERROUILLAGE TETE D’AERATION TOUJOURS RELEVER COMPLETEMENT LA TETE D’AERATION PENDANT LE TRANSPORT & L’ABAISSER COMPLETEMENT POUR PROCEDER A L’AERATION P TRANSMISSION AUX ROUES MANUEL CALER LES ROUES EN POSITION DE PARKING, TOUJOURS GARER LA MACHINE SUR UNE
Fiche technique Moteur: bicylindres Vanguard, Briggs & Stratton, 4 temps, refroidi par air, 11,9 kW (16 ch) à 3600 tr/min, 74,4 cm3 de cylindrée. Démarrage électrique. Filtre à air grand rendement à double élément. Graissage sous pression complète. Capacité d’huile 1,55 l. Allumage électronique transistorisé. Equipement électrique: batterie de 12 V, 32 Ah. Alternateur de 16 A. Commutateur d’allumage et contacteurs de sécurité sur la poignée. Transmission et embrayage des têtes d’aération.
Avant l’utilisation ACTIVATION ET CHARGE DE LA BATTERIE 1. Comme la batterie n’est pas remplie d’électrolyte ni activée, il faudra acheter de l’électrolyte à densité de 1,260 chez un revendeur de batteries local. ATTENTION 3. Remettre en place les bouchons de remplissage et brancher un chargeur de batterie de 3 à 4 ampères aux bornes de la batterie. Charger la batterie à un régime de 3 à 4 ampères pendant 4 à 8 heures. 4.
Avant l’utilisation conditions extrêmement poussiéreuses ou sales, avec des charges très élevées ou à des températures ambiantes élevées. PLEIN DU RESERVOIR D’ESSENCE Figure 2 1. 3. Jauge 2. Bouchon du réservoir de carburant Enlever le bouchon de remplissage et verser l’huile dans le goulot de remplissage jusqu’à ce que le niveau soit au repère FULL de la jauge. Le moteur utilise n’importe quelle huile de haute qualité conforme à la classification de service SF de l’American Petroleum Institute—API.
Avant l’utilisation DANGER Comme le carburant est inflammable, des précautions doivent être prises pour le stocker et le manipuler. Ne pas faire le plein de carburant pendant que le moteur est en marche ou encore chaud, ou si la machine est dans un local fermé. Les vapeurs peuvent s’accumuler et être allumées par une étincelle ou une flamme même éloignée de plusieurs mètres. NE PAS FUMER en faisant le plein de carburant, pour éviter les risques d’explosion.
Commandes Commutateur d’allumage (Fig. 5)—Le commutateur d’allumage, qui sert au démarrage et à l’arrêt du moteur, a trois positions: OFF (Contact coupé), ON (Contact établi) et START (Démarrage). Tourner la clé dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à la position START pour engager le démarreur. Relâcher la clé quand le moteur démarre. La clé revient automatiquement en position ON. Pour couper le moteur, tourner la clé dans le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à la position OFF.
Commandes Commandes de levier de sécurité (2) (Fig. 7)—Les commandes autorisent le fonctionnement du moteur quand la tête d’aération est abaissée. Elles maintiennent aussi le levier de commande déplacement en position engagée. Une commande au guidon doit être actionnée avant d’engager la commande de déplacement ou d’abaisser la tête d’aération quand le moteur est en marche. Frein de service (Fig. 7)—Sert à ralentir le déplacement.
Fonctionnement Figure 9 1. 2. 5. Figure 11 Bloc de louchets Ecrou de montage 1. 2. 3. Serrer les écrous de montage à 100-110 ft/lb (Fig. 10). 5. Vis de réglage de la profondeur d’aération Patte de réglage Ecrou de blocage La profondeur d’aération préconisée est obtenue quand on a une distance de 1,75 cm entre l’extrémité de la tête de vis et la patte. IMPORTANT: ne pas ajuster la vis à moins de 1,75 cm pour éviter d’endommager les protecteurs de gazon. 6.
Fonctionnement 3. Augmenter ou réduire la pression de gonflage des pneus pour obtenir la hauteur voulue. 4. Répéter cette procédure en utilisant la longue extrémité du calibre de hauteur sur la fusée de chacune des roues arrière (Fig. 13). 5. Régler la pression des pneus selon les besoins. 7. Pour engager et abaisser la tête d’aération, abaisser le levier de tête d’aération et le maintenir dans cette position jusqu’à ce que la tête soit complètement descendue.
Fonctionnement neutralisation et la remettre dans le support de rangement. K. Démarrer le moteur et vérifier tous les modes de fonctionnement. La tête d’aération ne doit pas fonctionner quand elle se trouve sur les supports de verrouillage. Figure 14 1. 2. 6. Si le contacteur doit être réglé, procéder comme suit: A. Arrêter le moteur et abaisser la tête d’aération sur le support. B. Enlever la goupille de neutralisation du support de rangement à l’avant du couvercle de la tête d’aération (Fig. 16).
Fonctionnement 2. Abaisser le levier de neutralisation jusqu’à ce que les trous du support du levier soient dans l’alignement des trous de la tête d’aération, puis introduire la goupille dans les trous (Fig. 17). PROCEDURES D’AERATION 1. Se rendre sur la surface de travail en plaçant le levier de vitesse en position “L” (lent). 2. Abaisser la tête d’aération au point de départ. S’assurer que la tête est engagée avant que les louchets s’approchent à moins de 2,54 cm de l’herbe. 3.
Entretien Graissage L’Aérateur de greens comporte des graisseurs qui doivent être lubrifiés toutes à la graisse universelle N° 2 à base de lithium. Les pivots d’amortisseurs doivent être graissés toutes les 4 heures. Les roulements et bagues qui doivent être graissés sont: les fusées de roues avant (Fig. 18) et arrière (Fig. 19), l’arbre de guidon avant (Fig. 20), les pivots d’amortisseur (4) (Fig. 21), la goupille de verrouillage du galet de déplacement (Fig. 22), le levier de commande de vitesse (Fig.
Entretien Intervalles minimum préconisés entre les entretiens Procédure d’entretien Graisser les pivots d’amortisseur Vérifier l’état des louchets Vérifier le niveau d’huile moteur Intervalle & Entretien Toutes les 5 heures Toutes les 25 heures Toutes les 50 heures Toutes les 100 heures Entretien du pré-filtre à air ✝Changer l’huile moteur Entretien de la cartouche du filtre à air Graisser l’ensemble contacteur de la tête d’aération Changer le filtre à huile moteur Entretien des bougies Graisser les
Entretien ATTENTION Avant tout entretien ou réglage de la machine, arrêter le moteur et enlever la clé du commutateur d’allumage. 5. Remplir le réservoir (se reporter à Contrôle du liquide du circuit hydraulique). 6. S’assurer qu’aucun des branchements ne présente de fuite. ENTRETIEN DU MOTEUR Le Manuel du moteur fourni avec l’aérateur décrit les procédures d’entretien du filtre à air, des composants de l’allumage et indique les besoins en huile.
Déboucher, serrer ou remplacer les louchets, ou serrer le porte-louchets Vérifier la synchronisation de la tête d’aération Régler la synchronisation Aération à effectuer au rapport “L” (lent) Points de pivot de la tête d’aération desserrés Serrer ou remplacer s’il est tordu ou endommagé Régler les boulons de profondeur Vérifier la longueur de l’amortisseur et le jeu des bagues et des roulements S’assurer que l’amortisseur est réglé selon la spécification correcte Changer les paliers ou les pneus R
