Operator's Manual

11
Startlås (fig. 5)—Startlåset används för att starta och
stanna motorn och har tre lägen, “OFF”, “ON” och
“START”. Vrid nyckeln medurs till “START” för att starta
motorn. Släpp nyckeln när motorn startat. Nyckeln återgår
automatiskt till “ON” läge. Vrid nyckeln moturs till “OFF”
läge för att stanna motorn.
Choke (fig. 5)—För att starta en kall motor ska man
stänga förgasarchoken genom att dra chokereglaget utåt till
“ON“ läge. Reglera choken så att motorn går jämnt efter
start. Öppna choken så snart som möjligt genom att skjuta
den inåt till “OFF” läge. En varm motor behöver lite eller
ingen choke alls.
Figur 5
1. Choke
2. Gasreglage
3. Växelspak
Gasreglage (fig. 5)—Gasreglaget används till att reglera
motorns varvtal. Flytta gasreglaget uppåt till “FAST” för
att öka varvtalet, nedåt till “SLOW” för att minska
motorns varvtal. Gasreglaget reglerar hastigheten på
luftarhuvudet och tillsammans med drivkopplingen
reglerar den maskinens färdhastighet.
Växelspak (fig. 5)—Transmissionen har två hastigheter
framåt, neutral och bakåt och har ett växelmönsterav typ
"inline". Växla inte när maskinen är i rörelse, det kan
skada transmissionen.
Drivning (fig. 6)—För körning framåt eller bakåt flytta
spaken till önskat läge och ställ drivspaken i ikopplat läge.
En av de handmanövrerade säkerhetsspakarna (fig. 7).
Spak, luftarhuvud (fig. 6)—Lyfter och sänker
luftarhuvudet och kopplar in och ur drivningen.
Figur 6
1. Drivspak
2. Spak för luftarhuvud
3. Startlås
Figur 7
1. Säkerhetsströmbrytare 2. Styrbroms
Säkerhetsströmbrytare (2) (fig. 7)—Strömbrytarna gör
att motorn kan gå när luftarhuvudet sänks. De håller också
drivspaken i ikopplat läge. En strömbrytare på handtaget
måste aktiveras innan drivkopplingen kopplas in eller
luftarhuvudet sänks när motorn går.
Styrbroms (fig. 7)—Används för att minska
färdhastigheten.
Reglage