Operator's Manual
rigidezdosamortecedoresRoto-Linkpodeajudara
eliminaradeformaçãonapartedafrentedofuro.No
entanto,namaioriadoscasos,adeniçãodefábrica
éamelhor.
Nota:ReajustemetadedosRoto-Links(3braços)e
testeoresultadonumaamostradeterreno.
1.Retireasporcasdebloqueioquexamoconjunto
doamortecedorRoto-Linkàestruturadacabeça
deperfuração.
2.Retireodistanciadordoamortecedorsuperior
(1,25cmdeespessura)evolteaxaroconjunto
doamortecedorRoto-Linkàestruturadacabeça
deperfuração.Certique-sedequeusaumaanilha
Dendurecida.
3.Desaperteosparafusosqueprendemaplacado
pára-choques.
4.Façadeslizaraplacadopára-choquesparaafrentee
aperteosparafusos.Istopermiteaosamortecedores
Roto-Linkoscilaremdevidamente.
Testeoarejadornumespaçoapropriadoecomparea
qualidadedosfuros.Seaqualidademelhorar,sigao
mesmoprocedimentoparaosrestantesconjuntosde
amortecedoresRoto-Link.
Nota:Estereposicionamentodoamortecedor
Roto-Linktemdeserinvertidoseotipodedentes
voltaraserdentesestiloperfuraçãoouqualquerum
dosmini–dentes.
Apósaconclusão
Apósautilizaçãodiária,lavebemamáquinacom
umamangueiradejardimsembico,paraevitarsujare
danicarosvedanteserolamentosdevidoàpressão
excessivadaágua.Podeutilizarseumaescovapara
removermateriaisagarrados.Utilizeumdetergente
suaveparalimparastampas.Seaplicar,periodicamente,
umrevestimentodeceraprópriaparaautomóvel,
manteráoacabamentobrilhantedacobertura.Apósa
limpeza,veriqueseamáquinaestádanicada,setem
fugasdeóleoouseháumdesgastedoscomponentese
dosdentes.
Retire,limpeelubriqueosdentes.Pulverizeum
poucodeóleonosrolamentosdacabeçadeperfuração
(manivelaecabosdesuspensão).
Fixeotrincodesegurançaquandoquiserguardaro
arejadorpormaisdedoisdias.
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