Operator's Manual

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1. Aktivieren Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes die
Feststellbremse, stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie
den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle rotierenden
Teile zum Stillstand gekommen sind.
2. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den Filter, bauen
Sie den alten Filter aus und wischen Sie die
Dichtungsfläche des Filterstutzens sauber (Bild 51).
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Bild 51
1. Hydraulikrücklauffilter 2. Hydraulikladefilter
3. Ölen Sie die Gummidichtung an den Ersatzfiltern
leicht mit Frischöl ein.
4. Montieren Sie die Hydraulikfilter an den
Filteradaptern. Drehen Sie den hydraulischen Ölfilter
im Uhrzeigersinn, bis die Gummidichtung den
Anbaustutzen berührt. Ziehen Sie ihn dann um eine
weitere 1/2 Umdrehung fester.
5. Füllen Sie Öl bis zur Voll-Marke am Ölpeilstab auf,
siehe „Prüfen der Hydraulikflüssigkeit“ auf Seite 18.
6. Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. zwei Minuten
lang laufen, um die Anlage zu entlüften. Stellen Sie
den Motor ab und prüfen Sie die Dichtheit.
7. Prüfen Sie den Füllstand nochmals bei warmem Öl.
Gießen Sie ggf. Flüssigkeit ein, um das Niveau auf die
Vollmarke am Peilstab anzuheben. Füllen Sie nicht zu
viel ein.
Testanschlüsse für die Hydraulikanlage
Mit den Testanschlüssen prüfen Sie den Druck in den
hydraulischen Kreisen. Ihr Toro Vertragshändler ist Ihnen
bei Fragen gerne behilflich.
Mit dem Testanschluss G 2 (Bild 52) wird der
Traktionladeschaltkreis geprüft.
Mit dem Testanschluss G 1 (Bild 52) wird der
Hubschaltkreisdruck geprüft.
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Bild 52
1. Testanschluss G2 2. Testanschluss G1