Operator's Manual

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Pulizia degli impianti di
raffreddamento
Pulizia della griglia del motore
Controllate e pulite sempre la griglia del motore prima
dell’uso. Eliminate erba, morchia ed altri detriti
accumulatisi sulla griglia della presa d’aria del motore.
Revisione dell’impianto
idraulico
Sostituzione dei filtri idraulici
Cambiate i filtri idraulici:
• dopo le prime 8 ore di servizio;
• ogni 200 ore di servizio.
Se il fluido idraulico fuoriesce sotto pressione, può
penetrare la pelle e causare infortuni.
• Se il fluido idraulico penetra sotto la pelle è
necessario farlo asportare entro poche ore da
un medico che abbia dimestichezza con questo
tipo di infortunio, diversamente può subentrare
la cancrena.
• Tenete corpo e mani lontano da perdite
filiformi o da ugelli che eiettano fluido idraulico
pressurizzato.
• Usate cartone o carta per cercare le perdite di
fluido idraulico.
• Eliminate con sicurezza la pressione dall’intero
impianto idraulico prima di eseguire qualsiasi
intervento sull’impianto.
• Prima di mettere l’impianto sotto pressione
verificate che tutti i tubi e i flessibili del fluido
idraulico siano in buone condizioni, e che tutte
le connessioni e i raccordi idraulici siano
saldamente serrati.
Avvertenza
Importante Non sostituite i filtri dell’olio per
autovetture, perché potreste danneggiare gravemente
l’impianto idraulico.
Nota: La rimozione del filtro di ritorno farà scaricare
completamente il serbatoio dell’olio.
1. Prima di scendere dal posto di guida dell’operatore,
innestate il freno di stazionamento, spegnete il motore,
togliete la chiave di accensione e attendete che si
fermino tutte le parti in movimento.
2. Collocate una bacinella di spurgo sotto i filtri, togliete
i filtri usati e pulite la guarnizione di riduzione del
filtro (Fig. 51).
1
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Figura 51
1. Filtro idraulico di ritorno 2. Filtro idraulico di carica
3. Spalmate un velo di fluido idraulico sulla guarnizione
di gomma dei filtri di ricambio.
4. Montate i filtri idraulici di ricambio sugli adattatori dei
filtri. Girate il filtro dell’olio idraulico in senso orario
finché la guarnizione di gomma non tocca l’adattatore,
quindi serrate il filtro di un altro mezzo giro.
5. Versate del fluido fino al segno di pieno (FULL)
sull’asta di livello; vedere Controllo del fluido
idraulico, pag. 18.
6. Avviate il motore e lasciatelo funzionare per due
minuti circa, per spurgare l’aria dall’impianto.
Spegnete il motore e verificate che non ci siano
fuoriuscite.
7. Verificate di nuovo il livello mentre il fluido è caldo.
All’occorrenza rabboccate fino al segno di pieno (Full)
sull’asta di livello. Non riempite troppo.